密封性
- 面向結(jié)合面密封性的螺栓組擰緊工藝優(yōu)化研究
速器殼體結(jié)合面密封性差的問題，同時(shí)提高變速器總成的可靠性，文章針對(duì)J公司現(xiàn)有螺栓擰緊工藝進(jìn)行有限元仿真分析，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)螺栓殘余預(yù)緊力和密封墊片應(yīng)力分布是影響變速器殼體結(jié)合面密封性的主要因素。因此，該文通過有限元仿真和正交試驗(yàn)對(duì)螺栓擰緊工藝的擰緊扭矩大小、擰緊工藝參數(shù)以及擰緊方式進(jìn)行優(yōu)化研究，并針對(duì)研究模型提出一種面向不規(guī)則結(jié)合面的螺栓組擰緊方式，為有密封性要求的螺栓組連接裝配工藝設(shè)計(jì)提供新思路。關(guān)鍵詞：變速器殼體；螺栓擰緊；密封性；工藝優(yōu)化；有限元分析中圖
現(xiàn)代信息科技 2023年13期2023-09-14
- 某車型后擋風(fēng)玻璃包邊結(jié)構(gòu)優(yōu)化及分析
擋風(fēng)玻璃包邊；密封性；裝配公差；一體注塑成型；零斷差；平齊度0 引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民生活水平越來越高，汽車開始走進(jìn)廣大普通居民的家庭，我國(guó)也成為世界上最具潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng)[1]。，后擋風(fēng)玻璃總成安裝于尾門焊合總成形成的窗口，固定構(gòu)件連接包邊和尾門焊合總成。傳統(tǒng)后擋風(fēng)玻璃總成包括后擋風(fēng)玻璃、固定卡扣和外飾密封膠條。后擋風(fēng)玻璃是汽車的重要組成部分，主要由玻璃原片、油墨、加熱銀漿絲、天線、接頭、墊塊和嵌條等附件構(gòu)成[2]。后擋風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)能否在與尾門
汽車與駕駛維修（維修版） 2023年2期2023-04-14
- 氯化鈣注射液包材變更質(zhì)量研究
試驗(yàn)評(píng)估包材的密封性。結(jié)果：中硼硅玻璃安瓿與氯化鈣注射液相容性良好，且具有良好的密封性。結(jié)論：中硼硅玻璃安瓿對(duì)氯化鈣注射液具有良好的保護(hù)作用，包材變更可行。關(guān)鍵詞 氯化鈣注射液 中硼硅玻璃安瓿 相容性 密封性中圖分類號(hào)：TQ460.6； R944.12 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1006-1533（2022）09-0077-05引用本文 王煥. 氯化鈣注射液包材變更質(zhì)量研究[J]. 上海醫(yī)藥， 2022， 43（9）： 77-80； Ⅲ.Study on
上海醫(yī)藥 2022年9期2022-07-15
- 膜式燃?xì)獗須饬鞣峙溟y密封性檢測(cè)技術(shù)
常的工作，對(duì)其密封性進(jìn)行檢測(cè)就必不可少。故本文通過模擬燃?xì)獗淼牡膶?shí)際工作狀態(tài)來探究膜式燃?xì)獗須饬鞣峙溟y的密封性檢測(cè)方法，希望能夠?qū)χ?span id="cmmug00" class="hl">密封性的檢測(cè)有所幫助。關(guān)鍵詞：膜式燃?xì)獗? 氣流分配閥; 密封性; 動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)燃?xì)獗硎菍?duì)燃?xì)庥昧窟M(jìn)行計(jì)量并據(jù)此進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算的儀表，在人們的生活中普遍的被應(yīng)用著，是否準(zhǔn)確關(guān)系著千家萬戶的切身利益，因此燃?xì)獗肀涣袨閲?guó)家依法重點(diǎn)管理的計(jì)量?jī)x器。保證膜式燃?xì)獗淼膱?zhí)行機(jī)構(gòu)——?dú)饬鞣峙溟y的密封性良好是保證燃?xì)獗砭鹊年P(guān)鍵。一、膜式燃?xì)?/div>
科學(xué)與生活 2021年23期2021-12-06
- 叉車駕駛室密封性原因分析及建議
摘要：駕駛室的密封性決定了叉車的防雨、防風(fēng)、防塵、防噪和安全性能，是評(píng)判叉車品質(zhì)的重要部分，本文以叉車駕駛室為對(duì)象來研究叉車駕駛室的密封性。首先對(duì)叉車駕駛室密封性檢測(cè)方法進(jìn)行了介紹。分析了叉車淋雨試驗(yàn)的作用、實(shí)踐、淋雨系統(tǒng)、試驗(yàn)方法，并且進(jìn)行了淋雨試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析。通過對(duì)淋雨試驗(yàn)的調(diào)查研究，可以看出，這幾種車型駕駛室漏雨部位主要集中在車門洞處，風(fēng)窗左右上角處，前圍頂部及頂襯等部位，為問題的解決提供了理論依據(jù)。其次，對(duì)叉車駕駛室的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 高放射性粉末自動(dòng)取樣裝備的安全分析
界、輻射防護(hù)、密封性、衰變熱為研究對(duì)象，闡明核設(shè)備在設(shè)計(jì)期間需要開展的安全分析，并通過ANSY、MCNP等程序?qū)υO(shè)計(jì)方案進(jìn)行校核，結(jié)果表明，取樣設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，滿足放射性粉末生產(chǎn)制備取樣需求及輻射防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：自動(dòng)取樣? 臨界安全? 輻射防護(hù)? 密封性? 熱分析中圖分類號(hào)：TL752? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2021）05（c）-0042-03S科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年15期2021-09-17
- CMI發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性在翼修復(fù)研究
工藝等效的氣缸密封性恢復(fù)效果，使其壓縮性能恢復(fù)至新缸水平，較大程度減小維修周期并節(jié)約維修成本，并降低該型發(fā)動(dòng)機(jī)因氣缸壓縮性低所造成故障的可能性。Abstract： Based on active cylinder off-location repair technology， in view of the defect for repair and repair of engine cylinder， it developed a new process內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年6期2021-09-10
- 某商用車駕駛室漏水問題分析與解決
駕駛室 漏水 密封性Analysis and Solution of Water Leakage in the Cab of a Commercial VehicleZhang Xin Fu Yao Deng Huaqiao Ye Lin Feng WeiliAbstract：Water leakage in the cab is a problem that needs to be focused on and solved in the quality時(shí)代汽車 2021年16期2021-08-23
- 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池防水性失效模式分析
電池 防水性 密封性1 引言伴隨新能源汽車“十三五“規(guī)劃落實(shí)，電動(dòng)汽車行業(yè)整體從質(zhì)與量上得到了飛速提升[1]。動(dòng)力電池作為新能源汽車的動(dòng)力來源部件，其安全性能直接影響整車與人的安全。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，動(dòng)力電池箱體外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到IP67的設(shè)計(jì)要求，其在各種多變的氣候環(huán)境及復(fù)雜工況條件下，皆應(yīng)保持密封防水性能。目前市面上大多數(shù)新能源汽車的動(dòng)力電池的安裝位置都比較低，且暴露在相對(duì)空曠的環(huán)境中。沿海和多雨地區(qū)，常遭受雨水和臺(tái)風(fēng)天的侵襲，動(dòng)力電池需經(jīng)受住淋雨、涉時(shí)代汽車 2021年8期2021-04-28
- 電氣工程及其自動(dòng)化中存在的問題及解決措施(1)
埋件，清潔度，密封性，真空度，以及外殼的接地方式，針對(duì)這些問題的處理辦法，和預(yù)防措施，以便于技術(shù)人員在以后的施工過程注意關(guān)鍵詞? GIS 起吊方式? 基礎(chǔ)預(yù)埋 清潔度 密封性 真空度 接地1、GIS概述在電力工業(yè)中，GIS是指六氟化硫封閉式組合電器，國(guó)際上稱為“氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備”（Gas Insulated Switchgear）簡(jiǎn)稱GIS，它將一座變電站中除變壓器以外的一次設(shè)備，包括斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、避雷器、母線中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2020年8期2020-12-09
- 離相封閉母線在熱帶沿海環(huán)境下的安裝方法
的天氣對(duì)母線的密封性又提出了更高的要求。在這里通過增加支撐螺栓的密封圈、密封墊片，采用了350℃ 耐高溫硅酮密封膠環(huán)形封堵螺栓間隙和采樣引出口間隙，并使用了耐候、耐高溫灰白漆涂刷封閉，起到了增加母線密封性，降低母線內(nèi)部結(jié)露的風(fēng)險(xiǎn)，尤其在室外的部分，面對(duì)高溫高鹽度條件下，可以降低太陽光的照射，形成光的反射作用，也降低母線內(nèi)外溫差，在母線內(nèi)部微正壓保壓方面帶來良好的效果，為封閉母線提供一個(gè)良好的密閉環(huán)境。關(guān)鍵詞：封閉母線;密封性;耐高溫;微正壓引言：現(xiàn)在針對(duì)國(guó)中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2020年9期2020-10-27
- 軸封逆止風(fēng)閥存密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)措施
解決了此類閥門密封性不嚴(yán)的現(xiàn)象，消除了由風(fēng)閥內(nèi)漏導(dǎo)致的風(fēng)機(jī)振動(dòng)，為整個(gè)軸封系統(tǒng)的運(yùn)行提供有力保障，保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。關(guān)鍵詞：軸封系統(tǒng)、逆止風(fēng)閥 、密封性、改進(jìn)措施前言汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)的功能是對(duì)主汽輪機(jī)、給水泵汽輪機(jī)的軸封和主汽輪機(jī)截止閥及調(diào)節(jié)閥的閥桿提供密封蒸汽，用以防止空氣進(jìn)入和蒸汽外漏。在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向主汽輪機(jī)的高、低壓缸端部軸封、給水泵汽輪機(jī)端部軸封及主汽輪機(jī)的截止閥和調(diào)節(jié)閥的閥桿密封供汽，防止空氣進(jìn)入汽缸，影響抽真空。正常運(yùn)行時(shí)，將高壓缸軸封蒸中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2020年9期2020-10-27
- CDD3B1型內(nèi)燃機(jī)車隔墻鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
從高強(qiáng)度輕量化密封性設(shè)計(jì)的角度進(jìn)行了詳細(xì)的結(jié)構(gòu)介紹。關(guān)鍵詞：隔墻;鋼結(jié)構(gòu);內(nèi)燃機(jī)車;高強(qiáng)度;輕量化;密封性1 ?概述CDD3B1型內(nèi)燃機(jī)車是我公司為尼日利亞阿卡鐵路設(shè)計(jì)生產(chǎn)的客運(yùn)干線內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車裝用CATC175-16型柴油機(jī)，最高運(yùn)行速度150km/h。采用克諾爾制動(dòng)機(jī)。其車體是內(nèi)廊整體承載結(jié)構(gòu)。本文主要介紹其隔墻的設(shè)計(jì)內(nèi)容。2 ?司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)尼日利亞車隔墻可分為四大部分，即電氣Ⅰ室-電氣Ⅱ室隔墻，電氣Ⅱ室-動(dòng)力室隔墻，動(dòng)力室-冷卻室隔墻，冷內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年12期2020-09-10
- 基于計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)的柴油機(jī)缸蓋墊密封性分析
油機(jī);氣缸墊;密封性;仿真分析0?前言近年來，隨著國(guó)家汽車排放法規(guī)的不斷升級(jí)，國(guó)家和政府對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能環(huán)保越來越重視，也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提出了更高的要求。目前，車用柴油機(jī)的缸內(nèi)爆發(fā)壓力已普遍提高到18 MPa以上的水平。由于缸蓋墊結(jié)構(gòu)復(fù)雜、接觸介質(zhì)多樣、環(huán)境溫度變化頻繁，對(duì)缸蓋墊的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)要求非常高[1]，而缸內(nèi)爆壓的提升則直接影響到缸蓋的設(shè)計(jì)。本文利用Abaqus軟件對(duì)不同工況下的缸蓋墊線壓力、波動(dòng)量進(jìn)行分析，優(yōu)化缸蓋墊結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。1?缸蓋墊密汽車與新動(dòng)力 2020年6期2020-09-10
- HNDS-3000L混捏機(jī)漏粉漏料問題的優(yōu)化設(shè)計(jì)
端面密封，保證密封性能，防止漏料。采用了防磨措施，軸與密封處設(shè)計(jì)了軸套，表面經(jīng)特殊處理，有效的防止了糊料外漏及對(duì)攪刀軸的磨損。Abstract： HNDS-3000L double-layer double-heating kneading pot is a machine which can heat and stir the measured raw materials to make them reach certain requirements.價(jià)值工程 2020年22期2020-08-07
- 汽車車門的設(shè)計(jì)探析
車門附件布置、密封性處理等方面進(jìn)行了研究，并綜合考量了產(chǎn)品開發(fā)的具體實(shí)例，從四大工藝可行性進(jìn)行分析，力求全面分析車門設(shè)計(jì)，希望為相關(guān)從業(yè)者及有關(guān)部門提供有益的參考。關(guān)鍵詞：汽車車門;設(shè)計(jì)流程;附件布置;密封性;四大工藝1 引言車門設(shè)計(jì)不管從任何角度來講都是汽車車身設(shè)計(jì)的重要組成部分，其性能好壞以及功能多少會(huì)直接影響到汽車人機(jī)工程、舒適性、密封性安全性等多個(gè)方面[1]。此外，車門的主要構(gòu)成部分則是玻璃、門鎖、密封條、車門鈑金件等基礎(chǔ)組成部分，按照行業(yè)并行的流時(shí)代汽車 2020年10期2020-07-24
- 汽車淋雨漏水問題的分析與防控
車淋雨;漏水;密封性1 問題及現(xiàn)狀汽車制造過程中，因零件結(jié)構(gòu)不合理與制造工藝參數(shù)的偏差，導(dǎo)致整車密封性能下降，使得汽車在制造過程中出現(xiàn)淋雨漏水問題，甚至在顧客使用過程發(fā)生。因汽車密封不良，導(dǎo)致下雨時(shí)車內(nèi)進(jìn)水，若不及時(shí)處理，會(huì)產(chǎn)生異味，引起人體不適，時(shí)間長(zhǎng)、還會(huì)導(dǎo)致鈑金生銹，影響車輛使用壽命。各主機(jī)廠為提前發(fā)現(xiàn)并解決漏水問題，都進(jìn)行100%淋雨檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行返修。但受限于現(xiàn)車型飾板包裹性，返修過程，需要拆除大量的包裹飾板，而且修復(fù)合格后，極有可能帶來其它時(shí)代汽車 2020年6期2020-07-18
- 兩起10 kV瓷外套氧化鋅避雷器故障分析
套氧化鋅避雷器密封性失效，內(nèi)部受潮，從而導(dǎo)致設(shè)備絕緣性能降低，發(fā)生故障。最后對(duì)10 kV瓷外氧化鋅避雷器日常運(yùn)維提出了建議。關(guān)鍵詞：瓷外套氧化鋅避雷器;密封性;運(yùn)維建議1? ? 瓷外套氧化鋅避雷器簡(jiǎn)介金屬氧化物避雷器是用來保護(hù)電力系統(tǒng)中各種電氣設(shè)備免受過電壓損壞的電氣產(chǎn)品。由于氧化鋅電阻片具有優(yōu)良的非線性伏安特性，在正常的工作電壓下，僅有幾百微安的電流通過。當(dāng)過電壓侵入時(shí)，流過電阻片的電流迅速增大，同時(shí)限制了過電壓的幅值，通過接地線釋放過電壓能量，此后氧化機(jī)電信息 2020年3期2020-06-29
- 利用缸壓表對(duì)汽缸密封性進(jìn)行檢測(cè)與分析
華摘?要：汽缸密封性的好壞關(guān)系到汽車的使用性能是否能夠得到有效的發(fā)揮，對(duì)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性能都會(huì)產(chǎn)生較大的影響。通過對(duì)汽缸壓縮壓力的檢測(cè)與分析，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的密封狀態(tài)，確定故障部位并采取手段進(jìn)行修復(fù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。關(guān)鍵詞：缸壓表;壓縮壓力;密封性;檢測(cè);分析中圖分類號(hào)：U472文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.012Detection and Analysis of Cylinder農(nóng)機(jī)使用與維修 2020年6期2020-06-11
- 借助巴哈大賽，創(chuàng)新車輛工程專業(yè)本科生早期培養(yǎng)模式
車淋雨;漏水;密封性1 緒論將巴哈大賽的賽制引入對(duì)本科新生實(shí)踐能力的優(yōu)化，是武漢理工在車輛工程專業(yè)創(chuàng)新教學(xué)模式上的有效嘗試。借助學(xué)生對(duì)該比賽刺激氛圍的興趣，結(jié)合整個(gè)比賽中對(duì)學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)考察和創(chuàng)新意識(shí)檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)本科新生專業(yè)認(rèn)同感的提升。通過多年參與比賽積攢的經(jīng)驗(yàn)，武漢理工巴哈賽車隊(duì)在專業(yè)實(shí)力和對(duì)學(xué)生能力培訓(xùn)上都擁有一套嚴(yán)格評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，借助虛擬化課程安排，讓學(xué)生在合作中摸索創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，深化對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過四年的發(fā)展，該教學(xué)模式已經(jīng)被證明在專業(yè)人才的培養(yǎng)上起時(shí)代汽車 2020年4期2020-04-20
- 進(jìn)氣歧管真空度檢測(cè)在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)用
度;故障診斷;密封性;點(diǎn)火性能;空燃比1 前言近年來，電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障也變得復(fù)雜，此時(shí)，進(jìn)氣歧管真空度檢測(cè)在故障診斷方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。通過對(duì)解碼儀檢測(cè)出的故障碼與基礎(chǔ)檢測(cè)進(jìn)行綜合分析，能夠準(zhǔn)確地診斷出電控發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)故障。2 進(jìn)氣歧管產(chǎn)生真空度的影響因素汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣濃度及燃燒條件的好壞均受到節(jié)氣門開度及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，因此，根據(jù)節(jié)氣門后方的真空度產(chǎn)生的原理，節(jié)氣門后方的真空度可以直接反映出汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況是否時(shí)代汽車 2020年2期2020-04-20
- 膠囊式儲(chǔ)油柜與波紋式儲(chǔ)油柜的比較分析
柜從運(yùn)行狀態(tài)和密封性兩方面進(jìn)行比較。關(guān)鍵詞：變壓器;儲(chǔ)油柜;運(yùn)行狀態(tài);密封性;比較目前，油浸式變壓器儲(chǔ)油柜主要有波紋式儲(chǔ)油柜、膠囊式儲(chǔ)油柜、隔膜式儲(chǔ)油柜三種結(jié)構(gòu)類型，波紋式儲(chǔ)油柜又分內(nèi)油式波紋儲(chǔ)油柜和外油式波紋儲(chǔ)油柜。變壓器儲(chǔ)油柜的作用主要如下：（1）為變壓器油的熱脹冷縮創(chuàng)造條件，使變壓器油箱在任何氣溫及運(yùn)行狀況下均充滿變壓器油。（2）變壓器油僅在儲(chǔ)油柜內(nèi)與空氣接觸，與空氣接觸面減少，使油的受潮和氧化機(jī)會(huì)減少，有利于減緩油的老化。近年來，波紋式儲(chǔ)油柜和膠囊建筑建材裝飾 2019年8期2019-10-31
- A型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱焊接工藝分析
鍵詞：燃油箱;密封性;焊接;漏點(diǎn)一、前言A型內(nèi)燃機(jī)車車體燃油箱采用與底架一體的整體式結(jié)構(gòu)，燃油箱總?cè)萘靠梢赃_(dá)到7500L。燃油箱由左右兩部分組成，采用縱橫交錯(cuò)的隔板結(jié)構(gòu)，大大提高了其剛度，使得底架中部燃油箱部分撓度接近于零。燃油箱本身結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，它不但有盛裝燃油的功能，同時(shí)有很大的承載能力。這就要求燃油箱結(jié)構(gòu)既要有足夠大的密封空間、又要有好的強(qiáng)度和韌性。這就要求燃油箱在裝配等各項(xiàng)工作中必須嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程，為產(chǎn)品的定型生產(chǎn)做好技術(shù)工藝準(zhǔn)備。二、燃油箱組焊科學(xué)與財(cái)富 2019年15期2019-10-21
- 動(dòng)力電池包的密封設(shè)計(jì)要求及失效性的研究分析
動(dòng)力電池包，其密封性直接影響到電池包系統(tǒng)的正常工作以及整車的使用安全。為了提高電池包的密封防水性能，須結(jié)合密封材料的性能，對(duì)電池包的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)以達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)要求，評(píng)估硅膠泡棉在電池包殼體密封圈上應(yīng)用的可靠性。結(jié)合邊界原理對(duì)其失效性進(jìn)行必要的可行性研究分析和探討。關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池包;硅膠泡棉;電池包殼體;密封性;失效性1 引言在電池包設(shè)計(jì)中，涉及到IP防護(hù)相關(guān)的零件有電池包殼體和外部安裝的電氣件等。根據(jù)GB/T 31467.3《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力時(shí)代汽車 2019年14期2019-10-21
- 駕駛室密封性問題改進(jìn)探索
車上影響駕駛室密封性問題的因素，并對(duì)影響因素逐步分析，給出解決方案，并最終將其改善。駕駛室密封性問題的解決，有效提升了駕駛室的整車質(zhì)量，為重卡行業(yè)駕駛室密封效果贏得了新口碑。關(guān)鍵詞：駕駛室;密封性;分析;探索中圖分類號(hào)：U466 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B ?文章編號(hào)：1671-7988（2019）23-177-03Analyzing & Exploring of Vehicle Cab SealingZhang Xiao， Luo Honggang（Shaanxi汽車實(shí)用技術(shù) 2019年23期2019-10-21
- 雙絲堵密封結(jié)構(gòu)檢測(cè)方案研究
行比較，說明其密封性能優(yōu)勢(shì)，并論述其加工特點(diǎn)，針對(duì)性地研究分析其加工檢驗(yàn)方法、合格判定指標(biāo)以及檢驗(yàn)工具的設(shè)計(jì)，從而確定其最優(yōu)檢測(cè)方案;通過方案論證更深層地分析在實(shí)際大批量生產(chǎn)制造中，絲堵密封結(jié)構(gòu)批量化檢測(cè)手段以及在液壓試驗(yàn)、泄漏檢測(cè)試驗(yàn)、氦檢過程中對(duì)雙絲堵密封結(jié)構(gòu)檢測(cè)、分析、判斷，對(duì)其密封性能提供雙保險(xiǎn)，為保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：雙絲堵密封;密封面;螺紋孔;密封性中圖分類號(hào)：TE624? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 概述在石化空冷器中，絲中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年14期2019-10-09
- 水陸兩棲飛機(jī)結(jié)構(gòu)密封性驗(yàn)證方案
研制過程中結(jié)構(gòu)密封性驗(yàn)證需求，結(jié)合型號(hào)研制實(shí)際情況，從驗(yàn)證方案、工藝策劃和工程實(shí)施三個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)分析。通過指出氣密性驗(yàn)證試驗(yàn)和水密性驗(yàn)證試驗(yàn)存在的主要問題，提出型號(hào)結(jié)構(gòu)密封性驗(yàn)證優(yōu)化思路，并給出優(yōu)化后的驗(yàn)證流程，為船身式水陸兩棲飛機(jī)結(jié)構(gòu)密封性試驗(yàn)驗(yàn)證提供參考。關(guān)鍵詞：密封鉚接;機(jī)身船體;密封性;淋雨試驗(yàn);靜態(tài)浸水試驗(yàn)中圖分類號(hào)：V262.4+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A近十幾年來，國(guó)內(nèi)外各種新機(jī)型層出不窮，但在大型船身式水陸兩棲飛機(jī)研制方面沒有取得新的進(jìn)展。目前世航空科學(xué)技術(shù) 2019年1期2019-09-10
- 重卡駕駛室密封性原因分析及建議
：重卡駕駛室的密封性是評(píng)定卡車品質(zhì)的重要因素，因此成為工程技術(shù)人員長(zhǎng)期努力和關(guān)注的項(xiàng)目。本文綜合分析了影響重卡駕駛室密封性的原因，提出了一系列改進(jìn)建議。關(guān)鍵詞：卡車；駕駛室；密封性1 車門密封原理分析1.1 車門密封結(jié)構(gòu)重型卡車車門普遍采用兩道密封，通過側(cè)圍擠壓車門二道密封條，車門內(nèi)板擠壓門框密封條達(dá)到密封要求，其中門框密封條為主密封條。密封性的好壞與密封條的壓縮量、車門密封間隙大小、密封條受壓變形方向、密封面寬度、車門密封間隙公差控制等息息相關(guān)。一般要求E動(dòng)時(shí)尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年4期2019-09-10
- 瓦斯繼電器定值校驗(yàn)及影響因素分析
：瓦斯繼電器;密封性;流速值校驗(yàn)中圖分類號(hào)：TM586 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2019）01-0031-02Gas Relay Setting Verification and Analysis of Influencing FactorsCHANG Afei YU Kai LU Feifei（SPIC Henan Electric Co.， Ltd.， Technical&Information Center， No.100 Wu河南科技 2019年1期2019-09-10
- 核電廠反應(yīng)堆功率運(yùn)行工況下安全殼隔離閥泄漏對(duì)安全殼密封性影響的評(píng)價(jià)方法研究
側(cè)機(jī)械隔離閥的密封性直接影響到反應(yīng)堆第三道屏障的完整性，測(cè)量或評(píng)估安全殼隔離閥的密封性是核電廠安全監(jiān)督的一項(xiàng)十分重要的工作。一般情況下都會(huì)在機(jī)組停堆檢修期間，用儀器設(shè)備直接對(duì)其進(jìn)行有計(jì)劃的系統(tǒng)性的測(cè)量，但在反應(yīng)堆功率運(yùn)行工況下，由于不具備直接測(cè)量的條件，如何準(zhǔn)確評(píng)估安全殼隔離閥的密封性變得十分棘手。文章提出了一種在反應(yīng)堆功率運(yùn)行工況下對(duì)安全殼隔離閥泄漏率進(jìn)行測(cè)量的方法，進(jìn)而分析其對(duì)安全殼完整性影響，并以核取樣系統(tǒng)（REN）安全殼隔離閥REN121/131V科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年15期2019-06-28
- 球閥密封性研究
個(gè)重要問題就是密封性有待提高，這將嚴(yán)重影響控制系統(tǒng)的運(yùn)行，嚴(yán)重的話還會(huì)誘發(fā)重大事故，給系統(tǒng)帶來巨額的損失。因此加強(qiáng)球閥的密封性研究具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：球閥? 密封性? 裝配中圖分類號(hào)：TH134? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）11（c）-0082-02在60多年里，球閥已發(fā)展成為一種非常重要的閥類，它在航天、航空、科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年33期2019-04-03
- 提高高溫狀態(tài)下氣缸閥密封性的舉措
境下影響氣缸閥密封性的原因，得出密封材料與形狀、氣缸與閥板導(dǎo)桿垂直度是兩項(xiàng)最重要的因素。隨后通過分析得出三元乙丙是最為合適的連接材料，這種材料能夠有效提升氣缸閥的密封性。關(guān)鍵詞：高溫狀態(tài);氣缸閥;密封性;提升閥;垂直度DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.0120 前言VOCs作為光學(xué)氧化物最重要的來源，該物質(zhì)能夠在人類呼吸的過程中侵蝕人類身體，影響身體健康。很多地區(qū)對(duì)于VOCs的要求都是非常嚴(yán)格的。作為VOCs廢氣處山東工業(yè)技術(shù) 2019年5期2019-03-13
- 安全殼隔離閥密封性試驗(yàn)問題研究
，檢驗(yàn)隔離閥的密封性是一項(xiàng)跨系統(tǒng)、工況多、難度大、耗時(shí)長(zhǎng)的工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，分析隔離閥密封性試驗(yàn)的方法、遇到的問題，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)接口單位協(xié)調(diào)工作、易發(fā)生泄漏的閥門、現(xiàn)場(chǎng)操作管理、閥門廠家進(jìn)場(chǎng)工作、工藝改進(jìn)等提出有效建議，為核電廠安全殼隔離閥密封性試驗(yàn)提供指導(dǎo)意見。關(guān)鍵詞：安全殼；隔離閥；密封性；泄漏；經(jīng)驗(yàn)反饋中圖分類號(hào)：TL364 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）30-0076-02Abstract： Isolation valve科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年30期2018-12-10
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性的檢修
鑫【摘要】氣缸密封性與氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環(huán)和進(jìn)排氣門等零件的技術(shù)狀況關(guān)。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，由于這些零件磨損、燒蝕、結(jié)焦或積炭，導(dǎo)致氣缸密封性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗率增加，使用壽命大大縮短。氣缸密封性是表征發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀的重要參數(shù)。在不解體的條件下檢測(cè)氣缸密封性的常用方法有檢測(cè)氣缸壓縮壓力、檢測(cè)曲抽箱竄氣量、檢測(cè)氣缸漏氣量或氣缸漏氣率、檢測(cè)進(jìn)氣管負(fù)壓等。在就車檢測(cè)時(shí)，只要進(jìn)行其中的一項(xiàng)或兩項(xiàng)，就能確定氣缸密封性的好壞。【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)商情 2018年46期2018-11-26
- 鋁合金油箱漏油問題研究
勞開裂；漏油；密封性中圖分類號(hào)：U462.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1671-7988（2018）17-310-03Abstract： Through the analysis and research on the oil leakage problem of aluminum alloy oil tanks for heavy truck vehicles， this article has solved the problem of oil le汽車實(shí)用技術(shù) 2018年17期2018-10-21
- 汽缸密封性檢測(cè)與故障維修
摘 要：汽缸的密封性能直接影響到柴油機(jī)的工作狀態(tài)，汽缸很容易在高負(fù)荷工作狀態(tài)下出現(xiàn)密封性能下降的問題，通過分析汽缸密封性能對(duì)柴油機(jī)的影響，說明了柴油機(jī)汽缸密封性的檢測(cè)方法與故障維修方式。關(guān)鍵詞：汽缸；密封性；檢測(cè)；維修中圖分類號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.09.033汽缸密封性檢測(cè)是農(nóng)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要檢測(cè)項(xiàng)目，由于柴油機(jī)在長(zhǎng)期的使用中，很容易因?yàn)樨?fù)載過大、燃油和空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)以及潤(rùn)滑油質(zhì)量不佳等問農(nóng)機(jī)使用與維修 2018年9期2018-10-09
- 基于變電站GIS設(shè)備安裝過程的控制要點(diǎn)分析
上，從清潔度、密封性、真空度三大要素具體說明變電站GIS在安裝過程中需要注意的問題。關(guān)鍵詞：變電站GIS設(shè)備；清潔度；密封性；真空度中圖分類號(hào)：TM411 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 前言GIS是一種SF6全封閉組合電器，所有帶電部分都被金屬外殼所包圍，多用鋁合金、不銹鋼和無瓷鑄鋼等材料組成，外殼用銅導(dǎo)體接地，內(nèi)部充有一定壓力的SF6氣體。GIS設(shè)備由斷路器、隔離開關(guān)、接地刀閘、母線、電壓互感器、電流互感器、避雷器、進(jìn)行套管和出線套管等電氣元件組合而成。其占地面積小中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年11期2018-09-03
- 薄壁機(jī)匣螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)安裝邊密封性優(yōu)化研究
匣；螺栓連接；密封性中圖分類號(hào)：TH136 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）13-0065-02薄壁機(jī)匣安裝邊螺栓連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及密封性計(jì)算比較復(fù)雜，所以合理地簡(jiǎn)化建立的模型，尤其是螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，降低劃分的網(wǎng)格數(shù)量，減小計(jì)算量，準(zhǔn)確地模擬薄壁機(jī)匣結(jié)構(gòu)的邊界條件，盡可能模擬該結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況。所以研究該結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及密封性計(jì)算方法對(duì)于理論研究和工程應(yīng)用具有實(shí)際意義。1 初始模型強(qiáng)度分析1.1 機(jī)匣螺栓連接結(jié)構(gòu)初始模型將某發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)開機(jī)匣進(jìn)中國(guó)科技縱橫 2018年13期2018-08-31
- 淺談O形密封技術(shù)
影響O形密封圈密封性能因素、O形密封圈安裝要求和應(yīng)用中的注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞：密封圈；密封槽；密封性O形密封圈因成本低和使用簡(jiǎn)便，且密封效果好，被廣泛應(yīng)用于不同種類的固定密封或動(dòng)密封的場(chǎng)合中，但O形密封圈的密封特性決定其在使用過程中需較高的配合精度，因此正確選擇零件的配合間隙對(duì)密封的可靠性有著很大關(guān)系。1、O形密封圈的密封機(jī)理O形密封圈是一種自動(dòng)雙向作用的密封元件，屬于擠壓彈性體密封，安裝時(shí)其徑向和軸向方面先被擠壓由彈性變形產(chǎn)生預(yù)緊力，同時(shí)工作介質(zhì)壓力也擠壓密科學(xué)與財(cái)富 2018年23期2018-08-19
- 鋁合金表面網(wǎng)紋密封性及加工工藝性研究
面采用網(wǎng)紋面對(duì)密封性能的影響。工件表面加工出平面菱形網(wǎng)紋的主要目的是通過表面網(wǎng)狀的溝槽，增加硅膠的抗拉強(qiáng)度和抗剪切強(qiáng)度，間接地增大平面密封膠的附著面積和摩擦系數(shù)，提高附著力，從而提高變速箱的密封性。關(guān)鍵詞：形成機(jī)理；形狀和分布；切削參數(shù)；受力分析；密封性中圖分類號(hào)：TG661 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）04-0083-05長(zhǎng)期以來我國(guó)大多數(shù)汽配廠家技術(shù)人員往往認(rèn)為變速箱結(jié)合面加工的越光亮越好，但采用結(jié)合面上涂膠工藝，光滑結(jié)合面中國(guó)科技縱橫 2018年4期2018-04-13
- 全接液蜂窩內(nèi)浮盤結(jié)構(gòu)及密封性研究
性、開孔部位的密封性以及使用過程的穩(wěn)定性，是設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)浮盤前充分考慮的因素。對(duì)配件處進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，對(duì)提高內(nèi)浮盤整體的密封性起到了舉足輕重的作用?！娟P(guān)鍵詞】?jī)?nèi)浮盤；密封性；配件升級(jí)；技術(shù)改進(jìn)一、引言具有蜂窩箱浮力單元的浸液式內(nèi)浮頂?shù)难兄瞥晒?，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)浮頂行業(yè)沒有油氣空間裝配式內(nèi)浮頂?shù)目瞻?，符合安監(jiān)總管三〔2014〕68號(hào)文件對(duì)內(nèi)浮頂結(jié)構(gòu)要求，解決了介質(zhì)與浮盤間有油氣空間問題，有效的阻止了介質(zhì)的揮發(fā)，是符合GB/T31570《石油煉制工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的智富時(shí)代 2018年12期2018-01-12
- 淺談室外空氣處理機(jī)組的設(shè)計(jì)、制造與成本優(yōu)化
防護(hù)；斷冷橋；密封性一、室外空氣處理機(jī)組的設(shè)計(jì)（一）斷冷橋設(shè)計(jì)不管是室內(nèi)的空氣處理機(jī)機(jī)組，還是室外的空氣處理機(jī)組，斷冷橋的設(shè)計(jì)是其最為基本的性能要求。而箱體面板結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)的時(shí)候一般是采用內(nèi)外鋼板同時(shí)架構(gòu)的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。在內(nèi)部鑲嵌特殊的泡沫塑料材料，在保證熱阻滿足國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前提下進(jìn)行建設(shè)。而另一方面可以保證機(jī)組內(nèi)部的箱體骨架設(shè)計(jì)，并且采用斷冷橋的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)思路。與此同時(shí)，檢修部門也需要進(jìn)一步對(duì)這種方案進(jìn)行特殊化的設(shè)計(jì)，方便檢查與修理的同時(shí)可以有效保證隔熱的智富時(shí)代 2017年7期2017-09-05
- 萬用組合式自封SF6氣體充氣管道的研制
詞： 特氟龍；密封性；任意組裝性；壓力表0引言近年來，隨著我國(guó)電力工業(yè)的迅速發(fā)展和技術(shù)裝備水平的提高，SF6電氣設(shè)備已大量投運(yùn)。目前，在我國(guó)SF6氣體絕緣斷路器和SF6氣體絕緣變電站（GIS）的應(yīng)用已是相當(dāng)廣泛。由于SF6設(shè)備經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行經(jīng)常存在漏氣的可能發(fā)生，這就需要定期進(jìn)行補(bǔ)氣，補(bǔ)氣作業(yè)時(shí)存在以下常見問題：1）往設(shè)備中充入、補(bǔ)入的氣體通?；烊肟諝?，嚴(yán)重影響SF6氣體質(zhì)量指標(biāo)；2）補(bǔ)氣管道的長(zhǎng)短不易控制，有的地方需要比較長(zhǎng)的管道，攜帶非常不方便，并且笨科學(xué)與財(cái)富 2017年18期2017-07-09
- 優(yōu)化球閥檢修工藝以提升密封穩(wěn)定性
修；工藝優(yōu)化；密封性中圖分類號(hào)：TV547.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）09-0078-021 前言球閥的行程為90度，閥芯能360度旋轉(zhuǎn)，所以在閥門開啟和關(guān)閉位置均設(shè)有機(jī)械止檔。氣動(dòng)、電動(dòng)及遠(yuǎn)傳球閥大多有限位指示裝置，手動(dòng)操作球閥一般手柄與管道方向平行時(shí)閥門為開啟，手柄與管道方向垂直時(shí)，閥門為關(guān)閉。球閥的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，開關(guān)迅速，操作方便，體積小，重量輕，零部件少，流體阻力小，調(diào)節(jié)性能差，適用于低溫、高壓及粘度大的介質(zhì)。秦中國(guó)科技縱橫 2017年9期2017-06-27
- 汽油機(jī)正時(shí)罩蓋密封性能研究
解決。關(guān)鍵詞：密封性；有限元；面壓試驗(yàn)中圖分類號(hào)：TB42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-2550（2017）03-0012-06Research on Sealing Performance of Gasoline Engine Timing CoverLIU Zhi-en， QIN Shu-yan， WANG feng， DU Song-ze， FENG zhan（ Wuhan University of Technology， Hubei Ke汽車科技 2017年3期2017-06-12
- 管殼式換熱器制造中需要注意的問題探討
換熱器；制造；密封性；安全性中圖分類號(hào)：TQ051.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）04-0088-01在煤化工企業(yè)中換熱器的應(yīng)用非常廣泛，換熱器出現(xiàn)問題的話對(duì)煤化工的生產(chǎn)影響很大。為了避免管殼式換熱器在制造中出現(xiàn)問題，本文對(duì)管殼式換熱器制造中常見的問題做了總結(jié)分析，同時(shí)提出了注意事項(xiàng)。1 換熱器運(yùn)行中出現(xiàn)問題的原因換熱器運(yùn)行中出現(xiàn)問題的原因主要有三個(gè)方面[1]：（1）換熱器的設(shè)計(jì)選型出現(xiàn)問題。換熱器的設(shè)計(jì)選型不符合工藝要求，導(dǎo)中國(guó)科技縱橫 2017年4期2017-05-16
- 鋼板外置鋼箱盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)
，以增強(qiáng)洞門的密封性，從而減少盾構(gòu)始發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。這里主要闡述個(gè)人看法和工作實(shí)踐，希望對(duì)相關(guān)工作的實(shí)施有幫助。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)始發(fā)；鋼箱；密封性；止水簾布中圖分類號(hào)：U455.43 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.07.134作為一項(xiàng)特殊且要求比較高的工作，外置止水鋼箱始發(fā)施工有其自身的關(guān)鍵性。該項(xiàng)課題的研究將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)洞門的密封性，采取合理的措施和方法進(jìn)一步減小盾構(gòu)始發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。1 鋼板外置鋼箱的結(jié)構(gòu)類型比選1.1科技與創(chuàng)新 2017年7期2017-05-13
- 基于流固耦合的電子泵密封性分析
固耦合的電子泵密封性分析崔瑾1,2，向永超1,2，冉昭1,2，陳曉峰1,2(1.長(zhǎng)城汽車股份有限公司技術(shù)中心，河北保定 071000；2.河北省汽車工程技術(shù)研究中心 ，河北保定 071000)摘要：對(duì)不同溫度工況下的電泵流體域進(jìn)行流體仿真，確定油溫對(duì)泄漏量的影響。應(yīng)用流固耦合(FSI)分析的方法，對(duì)極限工況下電子泵殼體與端蓋間結(jié)合面壓進(jìn)行仿真計(jì)算。將仿真結(jié)果用于電子泵密封性的評(píng)價(jià)。分析結(jié)果表明：電子泵殼體與端蓋結(jié)合面密封性不足，存在泄露泄漏風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)密封性汽車零部件 2016年5期2016-12-08
- 論阻抗測(cè)試在音響生產(chǎn)中的應(yīng)用
詞】音響阻抗 密封性 產(chǎn)品檢出率 檢出效率按箱體結(jié)構(gòu)來分，音響可分為敞開式音響，封閉式音響，導(dǎo)向式音響，立體聲音響。封閉式音響是只將喇叭單元UNIT外露，其余部分全部封閉在箱體內(nèi)，喇叭單元UNIT紙盆前后被分離成兩個(gè)互不通氣的空間，即一個(gè)是無限大的箱外空間，一個(gè)是具有一定容積的密封箱體內(nèi)空間，消除了喇叭單元UNIT紙盆前后的短路及干涉現(xiàn)象。但是由于箱體密封，紙盆振動(dòng)會(huì)使箱體內(nèi)的空氣產(chǎn)生反復(fù)的壓縮和膨脹過程，所以在箱體內(nèi)部放置吸音棉來吸收喇叭單元UNIT在振電子技術(shù)與軟件工程 2016年9期2016-10-21
- 淺談?wù)婵珍X釬焊在某通信電子設(shè)備上的應(yīng)用
：真空鋁釬焊；密封性；抗振動(dòng)；抗沖擊；抗變形引言隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，各種形式復(fù)雜化、精細(xì)化和小型化的設(shè)計(jì)思路逐步被應(yīng)用于各類新型通信設(shè)備上。面對(duì)日趨復(fù)雜的設(shè)備外形結(jié)構(gòu)，尤其是無法用機(jī)械切削方式直接加工而得的產(chǎn)品時(shí)，將產(chǎn)品整體分解為各零部件，分別生產(chǎn)加工后再用釬焊方法進(jìn)行整體組合，不失為一種優(yōu)秀的產(chǎn)品加工工藝。1.概述釬焊技術(shù)釬焊是采用比母材熔點(diǎn)低的金屬材料作釬料，將焊件和釬料加熱到高于釬料熔點(diǎn)，低于母材熔化溫度，利用液態(tài)釬料潤(rùn)濕母材，填充接頭間隙并與母科學(xué)與財(cái)富 2016年9期2016-10-21
- 裝車機(jī)行走臺(tái)車適應(yīng)性技術(shù)改造
開式齒輪； 密封性； 技術(shù)改造1前言公司礦石自動(dòng)裝車系統(tǒng)共有4臺(tái)裝車機(jī)，裝車機(jī)型號(hào)為ZC3500。裝車機(jī)行走機(jī)構(gòu)因驅(qū)動(dòng)方式等原因，故障率高。鑒于4臺(tái)裝車機(jī)的臺(tái)車使用狀況，如果對(duì)臺(tái)車進(jìn)行采用電機(jī)、制動(dòng)器、減速箱三合一的驅(qū)動(dòng)方式的改造，每臺(tái)裝車機(jī)的改造費(fèi)用在120萬元左右，成本投入太高，故在行走臺(tái)車開式齒輪驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)上，對(duì)易發(fā)生故障的位置進(jìn)行適應(yīng)性技術(shù)改造，解決了采用開式齒輪驅(qū)動(dòng)造成的諸多問題，改善了行走臺(tái)車技術(shù)性能，降低了設(shè)備故障率。2故障原因分析2.1礦砂港口裝卸 2016年2期2016-05-28
- 工業(yè)聚乙烯（PE）管道安裝質(zhì)量控制
收；施工質(zhì)量；密封性中圖分類號(hào)：TU990.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.16.0771 聚乙烯（PE）管隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，涌現(xiàn)出了大批新型材料。由于有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)材料的不足，所以，新型材料得到了廣泛的應(yīng)用。聚乙烯（PE）管作為一種新型材料，由于其自身獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于建筑給排水、埋地排水管、建筑采暖、輸氣管、電工與電訊保護(hù)套管、工業(yè)用管和農(nóng)業(yè)用管等領(lǐng)域。PE管作為新型材料，與傳統(tǒng)材料相比有以下特科技與創(chuàng)新 2015年16期2015-08-19
- 試論供水管網(wǎng)中閥門的選擇
；閥門；選擇；密封性0 引言管道和閥門等各種管道附件、配件共同組成了供水管網(wǎng)系統(tǒng)。在供水管網(wǎng)系統(tǒng)中，由于管網(wǎng)中的水量、水速、水壓等數(shù)據(jù)需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)又可能隨時(shí)出現(xiàn)供水系統(tǒng)問題，維修或者保養(yǎng)等方面的工作需要，供水管網(wǎng)系統(tǒng)需要進(jìn)行大量的閥門開啟和關(guān)閉的操作，這些操作是非常小的行為，但是由于需要不停的進(jìn)行重復(fù)的操作，所以在操作到一定次數(shù)后，供水管網(wǎng)閥門就會(huì)產(chǎn)生破損，從而失去了它的功能。閥門的使用壽命和它的質(zhì)量關(guān)乎著管網(wǎng)能否使用的時(shí)間足夠長(zhǎng)。閥門在管網(wǎng)中占山東工業(yè)技術(shù) 2015年19期2015-07-27
- 有關(guān)超低溫球閥密封性的探討
內(nèi)外超低溫球閥密封性的研究現(xiàn)狀，提出了超低溫球閥的密封性的必要性。關(guān)鍵詞：超低溫球閥 密封性 設(shè)計(jì)展望中圖分類號(hào)：V441 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）03（a）-0078-01對(duì)于氣體液化后的容器來說，最重要的是保證其密封性良好，才能減少危險(xiǎn)事故的發(fā)生和讓氣體燃料得到廣泛使用。該研究簡(jiǎn)述了超低溫球閥的概念，分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀，提出研究密封性的必要性，希望能為研究者們提供一些建議。1 超低溫球閥為了方便的運(yùn)輸和使用天然氣等燃料氣科技資訊 2015年7期2015-07-02
- AP1000安全殼整體泄漏率試驗(yàn)探討
以確保安全殼的密封性符合法規(guī)要求。文章在介紹了試驗(yàn)準(zhǔn)備、試驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上，分析了國(guó)內(nèi)首次鋼制安全殼整體泄漏率試驗(yàn)的特點(diǎn)，探討了試驗(yàn)的難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，以期為國(guó)內(nèi)首次試驗(yàn)執(zhí)行提供參考與指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：AP1000鋼制安全殼；整體泄漏率；泄漏率試驗(yàn)；核電機(jī)組；密封性 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TL364 文章編號(hào)：1009-2374（2015）16-0038-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.16.0181 概述安全殼作為核電中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2015年16期2015-04-30
- 叉車駕駛室密封性原因分析及建議