，分別從空射彈道導(dǎo)彈、空射運載火箭、空射飛行器三個方向總結(jié)了空基發(fā)射技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)特點。從應(yīng)用場景與發(fā)射成本角度出發(fā)，分析了空射彈道導(dǎo)彈、空射運載火箭、空射飛行器三種應(yīng)用方式的發(fā)展前景與關(guān)鍵問題。分析了不同類型載機(jī)平臺的特點，以及新研雙機(jī)身載機(jī)平臺的優(yōu)勢。最后，對我國未來空基發(fā)射技術(shù)的發(fā)展提出建議。關(guān)鍵詞：空基發(fā)射；彈道導(dǎo)彈；運載火箭；飛行器；載機(jī)平臺；雙機(jī)身中圖分類號：V219文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.

紹了防御方的彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)作戰(zhàn)過程以及進(jìn)攻方可能采取的幾種典型的彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)突防技術(shù)，分析了對抗彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的基本方法、技術(shù)和策略。關(guān)鍵詞：彈道導(dǎo)彈;防御系統(tǒng);突防技術(shù)Study on The Counterplots of Ballistic Missile Defense SystemGao YongThe first military representative office of the navy in Beijing Beijing

[1-3],彈道導(dǎo)彈中段機(jī)動變軌技術(shù)已成為重點研究方向。美國國家導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在外大氣層殺傷攔截器(EKV)上。外大氣層殺傷攔截器是一種小型、非核、自尋的、靠直接碰撞殺傷的攔截器,它還裝有紅外導(dǎo)引頭、變軌推進(jìn)系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)處理制導(dǎo)系統(tǒng)[4-6]。美國多年來通過攔截試驗對EKV進(jìn)行了多次改進(jìn)和完善,2020年在太平洋發(fā)射的攔截器成功攔截洲際彈道導(dǎo)彈,使其具備實戰(zhàn)應(yīng)用的能力,因此研究分析外大氣層殺傷攔截器的作戰(zhàn)特點和突防措施,具有一定的現(xiàn)實意義。

戰(zhàn)機(jī)掛載空射彈道導(dǎo)彈”的話題引發(fā)境外媒體廣泛關(guān)注。實際上空射彈道導(dǎo)彈不是最近才發(fā)明的武器。冷戰(zhàn)時期，美俄都發(fā)展、裝備過空射彈道導(dǎo)彈。但后來空射彈道導(dǎo)彈逐漸被精度更高、經(jīng)濟(jì)性更好的巡航導(dǎo)彈代替。那么，為何近年來空射彈道導(dǎo)彈又重出江湖？它經(jīng)歷了怎樣的螺旋發(fā)展軌跡，又有什么優(yōu)勢呢？空射彈道導(dǎo)彈美蘇曾經(jīng)都有空射彈道導(dǎo)彈并不是一種新發(fā)明的裝備，由于彈道導(dǎo)彈擁有速度快、突防能力強(qiáng)的特點，美國人首先著手為空中平臺研制空射彈道導(dǎo)彈。早在上世紀(jì)60年代，美國就開始研發(fā)AGM

劉慶悅摘要：彈道導(dǎo)彈是一個國家國防能力的重要支撐。本文基于智能彈道導(dǎo)彈的發(fā)展構(gòu)想，對期定義、主要功能和顯著特點進(jìn)行了探討，論述了智能彈道導(dǎo)彈應(yīng)具備自動感知戰(zhàn)場態(tài)勢、智能抗干擾、智能突防、自主改變機(jī)動方式等核心能力需求，提出并論證了智能彈道導(dǎo)彈自主巡弋戰(zhàn)、彈群集殲戰(zhàn)和智能全域戰(zhàn)等作戰(zhàn)模式。Abstract：? Ballistic missiles are an important support for a country's national defens

的波斯灣反艦彈道導(dǎo)彈的實彈打靶畫面，以此進(jìn)行反擊。 那么伊朗彈道導(dǎo)彈技術(shù)如何呢，簡單來說，直到21世紀(jì)以后伊朗才終于具備彈道導(dǎo)彈燃料的自給自足。 無論是霍爾木茲反艦彈道導(dǎo)彈還是這次試射的波斯灣反艦彈道導(dǎo)彈，都是自伊朗自主研制的征服者-110彈道導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上研發(fā)而來。具體改進(jìn)就是增加燃料以延長射程，還有就是換裝精度更高的引導(dǎo)方式。征服者-110彈道導(dǎo)彈最新改進(jìn)型號射程為300多公里，打擊精度CEP小于100米，對比一下同類型的其他型號，俄羅斯出口型“伊斯坎德

：分析了潛射彈道導(dǎo)彈水下發(fā)射技術(shù)的必備條件，梳理了潛射彈道導(dǎo)彈發(fā)射裝置的發(fā)展歷程，剖析了“三叉戟Ⅱ”D5導(dǎo)彈MK46型發(fā)射裝置結(jié)構(gòu)特點，得到了潛射彈道導(dǎo)彈發(fā)射裝置發(fā)展的幾點啟示。關(guān)鍵詞：潛射；彈道導(dǎo)彈；發(fā)射裝置中圖分類號：TJ762.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）21-0069-02潛射彈道導(dǎo)彈由于其得天獨厚的生存概率高、攻擊突然性強(qiáng)、打擊范圍廣、突防能力強(qiáng)、作戰(zhàn)效能高等優(yōu)勢，越來越受到各有核國家的重視。美國、俄羅斯的海上核力

1000針對彈道導(dǎo)彈飛行中GNSS/SINS深組合導(dǎo)航系統(tǒng)呈現(xiàn)的強(qiáng)機(jī)動、非線性特性，引入了基于三階球面-徑向準(zhǔn)則的容積卡爾曼(CKF)非線性濾波方法。同時，提出了一種自適應(yīng)抗差容積卡爾曼濾波(ARCKF)算法，該算法運用抗差M思想，調(diào)節(jié)量測噪聲陣，以抵御系統(tǒng)觀測異常擾動，采用自適應(yīng)因子對協(xié)方差陣進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)一步處理動態(tài)擾動引入的誤差。實驗結(jié)果表明，該濾波算法有效提高了組合導(dǎo)航的動態(tài)性能，在加速度達(dá)到60g的強(qiáng)機(jī)動仿真環(huán)境中，仍能保持較高的導(dǎo)航精度和跟蹤性能

，朝鮮的洲際彈道導(dǎo)彈試射準(zhǔn)備已進(jìn)入最后階段，將隨時發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈。據(jù)朝中社報道，這位發(fā)言人在回答朝中社記者提問時說，美國一貫堅持對朝敵視政策，幾十年來一直侵犯朝鮮的主權(quán)和重要權(quán)力。朝鮮開發(fā)洲際彈道導(dǎo)彈是為了加強(qiáng)自衛(wèi)能力，以應(yīng)對美國越來越不加掩飾的核戰(zhàn)爭威脅。而美國卻呼吁加緊對朝制裁，將朝鮮的導(dǎo)彈發(fā)射準(zhǔn)備說成是“挑釁”和“威脅”。發(fā)言人說，朝鮮在前所未有的嚴(yán)厲制裁壓力下進(jìn)行了氫彈試驗并自主研發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)化核彈頭，加強(qiáng)了核武器開發(fā)。朝鮮的洲際彈道導(dǎo)彈試射準(zhǔn)備已進(jìn)

機(jī)的窄帶雷達(dá)彈道導(dǎo)彈目標(biāo)識別技術(shù)魏文博，蔡紅軍(中國電子科技集團(tuán)公司第38研究所，安徽 合肥 230088)摘要窄帶雷達(dá)由于受到帶寬限制，無法獲取到目標(biāo)高分辨精細(xì)識別信息，僅能通過目標(biāo)軌道運動特征和窄帶RCS特征對目標(biāo)屬性進(jìn)行初步分類識別，文中基于支持向量機(jī)分類算法，從窄帶雷達(dá)回波數(shù)據(jù)中提取彈頭群和彈體群目標(biāo)的特征，實現(xiàn)了彈道導(dǎo)彈群目標(biāo)初步分類識別。在對彈頭群和彈體群分類識別的基礎(chǔ)上，窄帶雷達(dá)可集中更多的時間和能量資源重點對彈頭群類目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，并為后續(xù)寬

10051)彈道導(dǎo)彈被動段中斷航跡關(guān)聯(lián)方法毛藝帆， 張多林， 王路(空軍工程大學(xué)防空反導(dǎo)學(xué)院， 陜西 西安 710051)摘要：為了解決航跡中斷前后難以判定目標(biāo)歸屬的問題，對處于被動段飛行的彈道導(dǎo)彈中斷航跡關(guān)聯(lián)問題進(jìn)行了研究。在目標(biāo)密集的環(huán)境下，將舊航跡的預(yù)測航跡和新航跡的濾波航跡作為關(guān)聯(lián)樣本，計算目標(biāo)之間的統(tǒng)計距離并以此作為費用矩陣，將航跡關(guān)聯(lián)問題轉(zhuǎn)換為最優(yōu)分配問題，并采用粒子群算法對模型進(jìn)行求解，得到最終的關(guān)聯(lián)航跡對。最后，通過仿真驗證了該方法的有效性

于正交實驗的彈道導(dǎo)彈射程靈敏度參數(shù)分析楊奇松1,王偉2,李慶震3,王然輝3,曹洪武3(1.第二炮兵工程大學(xué),陜西西安710025;2. 96365部隊,新疆庫爾勒841000; 3. 61683部隊,北京100094)摘要:傳統(tǒng)靈敏度分析方法無法得出彈道導(dǎo)彈射程的高敏感影響因素。針對這一問題,提出利用基于正交試驗的靈敏度分析方法,對影響彈道導(dǎo)彈戰(zhàn)標(biāo)的主要參數(shù)進(jìn)行分析。選取射程靈敏度問題,設(shè)計了實驗方案與分析流程,并依托彈道模型進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果驗證了方法

序列的助推段彈道導(dǎo)彈識別*隋棟訓(xùn)，童創(chuàng)明，王童，王偉杰（空軍工程大學(xué)防空反導(dǎo)學(xué)院，西安710051）摘要：在彈道導(dǎo)彈的助推段，通過低分辨率雷達(dá)得到RCS序列作為識別的重要信息。由于運動特性和電磁散射特性的差異，彈道導(dǎo)彈在助推段的RCS序列與其他目標(biāo)相比具有可識別性，但需要對其RCS序列進(jìn)行處理。基于目標(biāo)識別技術(shù)，詳細(xì)闡述能從RCS序列中提取出的特征參數(shù)，并通過直方圖、N點截圖等方法給出了直觀的反映。最后，將彈道導(dǎo)彈助推段特征與飛機(jī)、燃料艙等典型目標(biāo)進(jìn)行對比

4141）?彈道導(dǎo)彈威脅估計模型構(gòu)建朱藝1，2，肖兵1，林傲3，張鋒1，王海燕1（1.空軍預(yù)警學(xué)院，武漢430019；2.解放軍95316部隊，廣州510900；3.解放軍94627部隊，江蘇無錫214141）摘要：簡要分析了彈道導(dǎo)彈飛行3個階段的不同特點及各階段導(dǎo)彈預(yù)警探測手段的側(cè)重點，結(jié)合威脅估計的特征構(gòu)建了彈道導(dǎo)彈威脅估計模型結(jié)構(gòu)框架，運用多階段貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論，構(gòu)造了主動段、自由段和再入段威脅估計模型，并明確了三階段間的轉(zhuǎn)換時機(jī)。采用動態(tài)貝葉斯方法對

驗視角看美軍彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)發(fā)展及其啟示肖金科，李為民，呂誠中，劉彬(空軍工程大學(xué) 防空反導(dǎo)學(xué)院，陜西 西安 710051)摘要美軍彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)(BMDS)引領(lǐng)著世界反導(dǎo)裝備的發(fā)展方向。主要從美軍國防部公開報告的反導(dǎo)試驗入手，概述了近年來美軍BMDS主要試驗；然后從能力現(xiàn)狀、發(fā)展軌跡、發(fā)展趨勢3個視角剖析了美軍BMDS建設(shè)的特點；最后，從試驗頂層設(shè)計、試驗內(nèi)容及機(jī)構(gòu)推動等方面給出了幾點啟示。關(guān)鍵詞彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)；彈道導(dǎo)彈；反導(dǎo)試驗作者簡介肖金科(19

下跟蹤自由段彈道導(dǎo)彈的IMM-UPF算法研究郭躍1,劉新學(xué)1,王才紅2(1.第二炮兵工程大學(xué) 初級指揮學(xué)院,西安 710025;2.第二炮兵裝備研究院,北京 100089)摘要:為了提高對自由段彈道導(dǎo)彈的跟蹤精度,在混合坐標(biāo)系下構(gòu)建了自由段彈道導(dǎo)彈不做機(jī)動時更為準(zhǔn)確的系統(tǒng)動力學(xué)模型。為提高對自由段彈道導(dǎo)彈目標(biāo)機(jī)動時的適應(yīng)能力,結(jié)合Singer和當(dāng)前統(tǒng)計模型給出了自由段彈道導(dǎo)彈機(jī)動時的系統(tǒng)動力學(xué)模型,利用交互多模型(IMM)實現(xiàn)了對導(dǎo)彈的跟蹤。在對探測數(shù)據(jù)的

要:傳統(tǒng)地地彈道導(dǎo)彈一般只進(jìn)行俯仰飛行程序設(shè)計,所采用的設(shè)計模型與方法不能適應(yīng)變射面飛行程序的設(shè)計。針對此問題,在射面轉(zhuǎn)移變換規(guī)劃的基礎(chǔ)上,提出了一種地地導(dǎo)彈變射面飛行程序設(shè)計方法,在假設(shè)地球為圓球的情況下,建立射面變換飛行程序優(yōu)化模型,采用hp-RPM偽譜法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計;對優(yōu)化出的離散俯仰/偏航飛行程序數(shù)據(jù)進(jìn)行多項式擬合平滑,并建立地球扁率影響修正模型進(jìn)行修正,最終確定了射面變換俯仰/偏航飛行程序。仿真計算結(jié)果表明,優(yōu)化出的變射面飛行程序有效、可行,證明

?彈道導(dǎo)彈多層攔截模式仿真研究*1余江波1，鄭健1，黃偉2(1.第二炮兵工程大學(xué)，陜西 西安710025； 2.中國人民解放軍71217部隊，山東 萊陽265200)摘要：彈道導(dǎo)彈多層攔截是目前較為有效的一種攔截方案。為提高彈道導(dǎo)彈的攔截效率，建立了多目標(biāo)非線性規(guī)劃模型，并運用運籌學(xué)理論，根據(jù)漏截概率和攔截器消耗2個指標(biāo)為目標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。然后，結(jié)合具體案例仿真分析了“發(fā)射—發(fā)射”和“發(fā)射—評估—發(fā)射”2種攔截模式的性能，給出了有效攔截方案。結(jié)果表明，在

強(qiáng)摘要：針對彈道導(dǎo)彈助推段的攔截問題，對空基動能攔截彈的尋的制導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真分析。分析了彈道導(dǎo)彈助推段攔截對攔截彈制導(dǎo)系統(tǒng)的需求，建立了尋的制導(dǎo)系統(tǒng)模型和伴隨模型。通過大量仿真實驗，研究了加速度飽和限制、目標(biāo)位置初始誤差、軌控直接側(cè)向力、目標(biāo)機(jī)動以及末導(dǎo)時間等各種因素對攔截彈制導(dǎo)性能的影響，比較了比例導(dǎo)引與增強(qiáng)型比例導(dǎo)引的性能差異。所得結(jié)果可為空基動能攔截彈制導(dǎo)系統(tǒng)的初步設(shè)計提供參考。關(guān)鍵詞：彈道導(dǎo)彈；助推段攔截；動能攔截彈；制導(dǎo)系統(tǒng)；伴隨方法中圖分