就黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)分別與土耳其和聯(lián)合國(guó)簽署協(xié)議后，首艘烏克蘭運(yùn)糧船于2022年8月2日進(jìn)入土耳其領(lǐng)海，最終抵達(dá)黎巴嫩。7月22日，俄羅斯、烏克蘭就黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)問題在伊斯坦布爾分別與土耳其和聯(lián)合國(guó)簽署相關(guān)協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括：俄、烏、土和聯(lián)合國(guó)四方在伊斯坦布爾建立聯(lián)合協(xié)調(diào)中心并確保糧食運(yùn)輸安全，俄烏雙方承諾任何一方不得攻擊運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品的船只，聯(lián)合協(xié)調(diào)中心對(duì)進(jìn)出港船只進(jìn)行聯(lián)合管理，敖德薩等三座烏港口外運(yùn)糧食和化肥。聯(lián)合國(guó)官員稱，該協(xié)議有效期為120天。當(dāng)日

500萬噸，糧食外運(yùn)達(dá)到7020萬噸。大體量的糧食外運(yùn)對(duì)東北區(qū)域的基建設(shè)施以及糧食外運(yùn)體系提出更高要求，為實(shí)現(xiàn)集中化、持續(xù)化的外運(yùn)供給，應(yīng)針對(duì)糧食生產(chǎn)季節(jié)性、銷售集中性、市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)性等進(jìn)行綜合分析，找尋運(yùn)輸問題的干預(yù)點(diǎn)，制定外運(yùn)解決策略，為糧食產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本文針對(duì)東北糧食外運(yùn)現(xiàn)狀及問題進(jìn)行探討，僅供參考。一、東北地區(qū)糧食生產(chǎn)及外運(yùn)現(xiàn)狀（一）東北地區(qū)糧食生產(chǎn)現(xiàn)狀我國(guó)作為糧食生產(chǎn)大國(guó)，在2014-2020年期間，東北地區(qū)中黑龍江、吉林、遼寧的糧

團(tuán)國(guó)神黃玉川煤礦外運(yùn)主斜井智能巡檢機(jī)器人正式“上崗”，為主運(yùn)系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行提供保障。該礦外運(yùn)主斜井全長(zhǎng)1200m，坡度16°，人工巡檢勞動(dòng)強(qiáng)度大。巡檢機(jī)器人的投入使用，極大提高了巡檢效率，節(jié)約了用工。智能巡檢機(jī)器人采用導(dǎo)軌移動(dòng)式巡檢，能實(shí)現(xiàn)巷道有毒有害氣體監(jiān)測(cè)、沿線巷道內(nèi)局部空間異常溫度變化監(jiān)測(cè)、沿線巷道內(nèi)帶式輸送機(jī)托輥是否損壞監(jiān)測(cè)、沿線巷道內(nèi)突發(fā)爆炸、摩擦、撞擊等突發(fā)異響監(jiān)測(cè)、監(jiān)測(cè)輸送帶跑偏狀況監(jiān)測(cè)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)輸送物料異物識(shí)別監(jiān)測(cè)等功能，并能及時(shí)發(fā)出異常

堡車站。這是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)外運(yùn)”）開行的第5000列中歐班列，標(biāo)志著經(jīng)過多年的不懈努力，中國(guó)外運(yùn)中歐班列的發(fā)展躍上了新臺(tái)階。 中國(guó)外運(yùn)是我國(guó)知名的國(guó)際物流企業(yè)，產(chǎn)品和服務(wù)包括海運(yùn)、空運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸、船務(wù)代理、倉(cāng)儲(chǔ)及配送、碼頭服務(wù)等。憑借完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流服務(wù)模式，中國(guó)外運(yùn)為全球客戶提供全方位、一站式的解決方案，被譽(yù)為“一帶一路”上的鋼鐵駝隊(duì)。 迎來發(fā)展機(jī)遇 北京市朝陽(yáng)區(qū)安定路5號(hào)院10號(hào)樓外運(yùn)大廈B座是中國(guó)外運(yùn)總部所在

的抗疫力量中中國(guó)外運(yùn)以專業(yè)高效的智慧物流連接前后方輸送物資，傳遞力量堅(jiān)定踐行“物流國(guó)家隊(duì)”的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)在日前防范抗擊新冠肺炎（NCP）疫情的過程中，作為招商局集團(tuán)旗下物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)及統(tǒng)一品牌，中國(guó)外運(yùn)本著打造世界一流智慧物流平臺(tái)企業(yè)的愿景，將數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得的成果，廣泛應(yīng)用于防疫抗疫工作，在抗疫物資運(yùn)力計(jì)算、運(yùn)輸疏導(dǎo)、信息渠道對(duì)接等方面發(fā)揮了重要作用，不僅有力支援了防疫抗疫一線，同時(shí)也為防疫抗疫工作做出科學(xué)防治和管理決策提供了大量數(shù)據(jù)資源支撐?？箵粢?/div>

大陸橋視野·上 2020年2期2020-05-26

1月13日，中國(guó)外運(yùn)關(guān)務(wù)共享中心（青島）在青舉行新址啟用暨揭牌儀式。招商局集團(tuán)數(shù)字化中心副主任吳沂、招商局集團(tuán)交通物流事業(yè)部數(shù)字經(jīng)濟(jì)中心總經(jīng)理王百謙、中國(guó)外運(yùn)首席數(shù)字官高翔、海關(guān)總署國(guó)家口岸管理辦公室副處長(zhǎng)周金萍、華中區(qū)域總經(jīng)理王理俊、外運(yùn)股份電商事業(yè)部負(fù)責(zé)人劉珀均、創(chuàng)新研發(fā)部總經(jīng)理謝俊、運(yùn)營(yíng)管理部副總經(jīng)理章熙、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部副總經(jīng)理徐曉龍一行與外運(yùn)股份公司、華中區(qū)域相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及青島中心全體員工共同見證了揭牌儀式。揭牌儀式前，召開了中國(guó)外運(yùn)關(guān)務(wù)共享工作情況匯報(bào)

1月13日，中國(guó)外運(yùn)關(guān)務(wù)共享中心（青島）在青舉行新址啟用暨揭牌儀式。招商局集團(tuán)數(shù)字化中心副主任吳沂、招商局集團(tuán)交通物流事業(yè)部數(shù)字經(jīng)濟(jì)中心總經(jīng)理王百謙、中國(guó)外運(yùn)首席數(shù)字官高翔、海關(guān)總署國(guó)家口岸管理辦公室副處長(zhǎng)周金萍、華中區(qū)域總經(jīng)理王理俊、外運(yùn)股份電商事業(yè)部負(fù)責(zé)人劉珀均、創(chuàng)新研發(fā)部總經(jīng)理謝俊、運(yùn)營(yíng)管理部副總經(jīng)理章熙、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部副總經(jīng)理徐曉龍一行與外運(yùn)股份公司、華中區(qū)域相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及青島中心全體員工共同見證了揭牌儀式。揭牌儀式前，召開了中國(guó)外運(yùn)關(guān)務(wù)共享工作情況匯報(bào)

，一個(gè)是通過裝車外運(yùn)至地方煉廠。1.1 管輸外銷線2017年1—6月原油有機(jī)氯含量分析中，圖1為管輸原油有機(jī)氯檢測(cè)數(shù)據(jù)的I-MR控制圖，圖2為管輸原油有機(jī)氯檢測(cè)數(shù)據(jù)過程能力報(bào)告。由圖1可以看出：?jiǎn)为?dú)值超過控制上限的數(shù)據(jù)有4個(gè)，超過控制下限的數(shù)據(jù)有1個(gè)，移動(dòng)極差超過上限的數(shù)據(jù)有5個(gè)，說明數(shù)據(jù)波動(dòng)較大，過程不穩(wěn)定。由圖2可以看出，CPK＝0.73，說明其過程能力不足。圖1 管輸原油有機(jī)氯檢測(cè)數(shù)據(jù)的I-MR控制圖圖2 管輸原油有機(jī)氯檢測(cè)數(shù)據(jù)過程能力報(bào)告1.2 裝

的一大特點(diǎn)。中國(guó)外運(yùn)在上市數(shù)日內(nèi)先后6次被實(shí)控人增持1.58億股，金額高達(dá)8億元，增持股數(shù)與金額上雙雙問鼎當(dāng)月之最。而在當(dāng)月被減持的上市公司之中，金額過億的有14家。國(guó)資闊綽增持護(hù)盤2019年1月，市場(chǎng)頻現(xiàn)國(guó)資大股東豪氣增持的身影。增持金額前30名中，有招商局8億元增持新股中國(guó)外運(yùn)，中船重工1.07億元增持中國(guó)海防，中船重工8000萬元增持中國(guó)動(dòng)力等。實(shí)控人招商局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“招商局”）曾分別于2019年1月18日、21日至24日連續(xù)4日以及1月28

范端煒中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)是由原中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司于2008年12月重組成立，總部設(shè)在北京。2015年底，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，招商局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“招商局”）與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航實(shí)施戰(zhàn)略重組，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航整體并入招商局。截至2017年底，招商局管理資產(chǎn)超過7.3萬億，利潤(rùn)超過1200億，形成了交通物流、金融、城市及產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)三大核心業(yè)務(wù)。中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)外運(yùn)）作為招商局集團(tuán)物流板塊業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，與招商物流的

中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理 范端煒中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)是由原中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司于2008年12月重組成立，總部設(shè)在北京。2015年底，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，招商局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“招商局”）與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航實(shí)施戰(zhàn)略重組，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航整體并入招商局。截至2017年底，招商局管理資產(chǎn)超過7.3萬億，利潤(rùn)超過1200億，形成了交通物流、金融、城市及產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)三大核心業(yè)務(wù)。中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)外運(yùn)）作為招商局集團(tuán)物流板

）隆重舉行。中國(guó)外運(yùn)股份有限公司吳學(xué)明副總經(jīng)理出席儀式并致辭，華中區(qū)域劉曉東顧問、河南外運(yùn)保稅物流相關(guān)負(fù)責(zé)人及新鄉(xiāng)市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了首發(fā)儀式。股份公司吳學(xué)明副總經(jīng)理在致辭中指出，新鄉(xiāng)中亞班列是在共商共建“一帶一路”和“鄭洛新國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)”國(guó)家戰(zhàn)略的契機(jī)下，中國(guó)外運(yùn)與新鄉(xiāng)市政府通力合作拓展國(guó)際物流大通道的一次嘗試。中國(guó)外運(yùn)將憑借強(qiáng)大的海內(nèi)外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，支持班列運(yùn)營(yíng)工作，加強(qiáng)貨源組織，優(yōu)化作業(yè)流程，與有關(guān)各方精誠(chéng)合作，努力提升新鄉(xiāng)現(xiàn)代化物流服務(wù)功能，為河

）隆重舉行。中國(guó)外運(yùn)股份有限公司吳學(xué)明副總經(jīng)理出席儀式并致辭，華中區(qū)域劉曉東顧問、河南外運(yùn)保稅物流相關(guān)負(fù)責(zé)人及新鄉(xiāng)市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了首發(fā)儀式。股份公司吳學(xué)明副總經(jīng)理在致辭中指出，新鄉(xiāng)中亞班列是在共商共建“一帶一路”和“鄭洛新國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)”國(guó)家戰(zhàn)略的契機(jī)下，中國(guó)外運(yùn)與新鄉(xiāng)市政府通力合作拓展國(guó)際物流大通道的一次嘗試。中國(guó)外運(yùn)將憑借強(qiáng)大的海內(nèi)外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，支持班列運(yùn)營(yíng)工作，加強(qiáng)貨源組織，優(yōu)化作業(yè)流程，與有關(guān)各方精誠(chéng)合作，努力提升新鄉(xiāng)現(xiàn)代化物流服務(wù)功能，為河

大整治力度，泥漿外運(yùn)行業(yè)正在結(jié)束過去無序、惡性的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，偷倒亂倒現(xiàn)象得到根本性遏制。但在轉(zhuǎn)型期間，也造成碼頭關(guān)停、卸點(diǎn)審批不足等問題，以現(xiàn)有開放的處置點(diǎn)根本無法滿足上海眾多工地的建設(shè)需要。3）卸點(diǎn)設(shè)置距離遠(yuǎn)。由于本工程地處市中心，而卸點(diǎn)往往位于遠(yuǎn)郊，船運(yùn)又受碼頭處置能力的限制，因此陸路運(yùn)輸時(shí)，一輛運(yùn)輸車輛往返一趟往往要4 h以上。4）運(yùn)輸路線受限較多，早晚高峰期間廢漿運(yùn)輸車輛在一些主要道路上受限，個(gè)別大橋也受限，同時(shí)由于運(yùn)輸行業(yè)的不規(guī)范，運(yùn)輸司機(jī)往往扣分

中國(guó)外運(yùn)陸橋運(yùn)輸有限公司單位名稱：中國(guó)外運(yùn)陸橋運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理：趙明中國(guó)外運(yùn)陸橋運(yùn)輸有限公司是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司在連云港口岸設(shè)立的直屬子公司，是江蘇省綜合性、多功能、國(guó)際化的重點(diǎn)物流企業(yè)，是新亞歐大陸橋業(yè)務(wù)的主要?jiǎng)?chuàng)始人和主要經(jīng)營(yíng)者。公司于2002年12月由中國(guó)外運(yùn)連云港公司改制成立，2003年2月13日隨母公司在香港聯(lián)合交易所成功上市，成為連云港口岸首家境外上市企業(yè)。公司下設(shè)4個(gè)職能部室、5個(gè)事業(yè)部、9個(gè)分公司、7個(gè)子公司、5個(gè)國(guó)內(nèi)辦事處、2個(gè)駐外代表

★簡(jiǎn)訊★中國(guó)外運(yùn)電子支付平臺(tái)成功實(shí)現(xiàn)外幣支付功能近日，由中國(guó)外運(yùn)股份有限公司自行開發(fā)的“中國(guó)外運(yùn)電子支付平臺(tái)”在中國(guó)外運(yùn)山東有限公司成功上線，并順利完成了美元在線支付的首筆業(yè)務(wù)。該支付平臺(tái)改變了原來僅支持人民幣在線支付、外幣支付只能由客戶線下銀行跑單并由外管局審單的現(xiàn)狀，大大提高了業(yè)務(wù)效率和客戶服務(wù)水平。中國(guó)外運(yùn)電子支付平臺(tái)自上線以來，已累計(jì)在線支付人民幣近2億元。通過近期的全面改進(jìn)升級(jí)，該平臺(tái)目前已實(shí)現(xiàn)支持客戶通過19家主流銀行和東方支付等第三方支付平臺(tái)

晉西北煤炭外運(yùn)大通道山西兩條煤炭外運(yùn)大通道同日開通隨著第一列火車從古交站開出，新建的連接南北同蒲、太焦線、石太線的太（原）興（縣）鐵路正式開通，它與同一天開通的山西中南部鐵路通道一起，組成了兩條晉西北煤炭外運(yùn)至華北、華東地區(qū)的大通道。據(jù)中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)太興鐵路二標(biāo)段指揮長(zhǎng)路剛介紹，依托這條鐵路，晉西北地區(qū)的煤炭可直達(dá)急需能源的華東、華北地區(qū)，從根本上改寫晉煤外運(yùn)能力不足的歷史，還可有效減少公路運(yùn)輸造成的原油浪費(fèi)和環(huán)境污染問題。文/齊中熙

告A與B公司、某外運(yùn)公司簽訂了《貨押授信信托監(jiān)管協(xié)議》，某外運(yùn)公司對(duì)貨物承擔(dān)監(jiān)管義務(wù)，出具以A為所有人的倉(cāng)單憑證，其只能依據(jù)建設(shè)銀行簽發(fā)的《通知書》辦理貨物的出貨與提貨手續(xù)等。2011年8月12日，某外運(yùn)公司對(duì)B公司從甌哥華公司在保稅區(qū)內(nèi)購(gòu)買的橡膠貨物簽發(fā)了以A為所有人的倉(cāng)單。B公司根據(jù)其信托收據(jù)的授權(quán)于2011年10月將倉(cāng)單項(xiàng)下的貨物賣給同舟公司，并將貨款存到A的賬號(hào)，但未辦理還款手續(xù)。2011年12月，A將B公司、某外運(yùn)公司起訴至法院，要求被告B公司承

保證節(jié)日期間尿素外運(yùn)不間斷，晉豐公司針對(duì)運(yùn)輸緊張的狀況，不斷加強(qiáng)同鐵路部門的聯(lián)系，積極協(xié)調(diào)和爭(zhēng)取外運(yùn)車皮，確保鐵路外運(yùn)暢通。同時(shí)，實(shí)行立體式全方位服務(wù)，開通節(jié)日銷售服務(wù)專線，設(shè)立春節(jié)提貨綠色通道，為用戶提供最便捷的提貨服務(wù)，提升尿素銷售服務(wù)質(zhì)量。節(jié)日期間，公司日均尿素發(fā)運(yùn)量保持在3000多噸，保證了尿素外運(yùn)連續(xù)穩(wěn)定不間斷。

色的服務(wù)打造中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司優(yōu)質(zhì)品牌文/郝靜霞金融物流業(yè)務(wù)（也稱“物流監(jiān)管業(yè)務(wù)”、“質(zhì)押融資業(yè)務(wù)”、“商品融資業(yè)務(wù)”）作為一種新型物流服務(wù)，近年來在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如火如荼地開展起來。這種物流企業(yè)與銀行聯(lián)合起來向企業(yè)提供融資與物流的捆綁式服務(wù)，不僅讓眾多中小企業(yè)解決了融資難的問題，也讓中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司拓展了業(yè)務(wù)種類、延伸了服務(wù)鏈條，成為了公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為企業(yè)發(fā)展注入了新的活力。中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬管理的重要國(guó)有骨干企業(yè)——中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)

肥用量充足，產(chǎn)品外運(yùn)線路暢通，天保豐肥業(yè)開足馬力忙生產(chǎn)，想方設(shè)法強(qiáng)外運(yùn)，全力以赴保春耕生產(chǎn)。一是強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，確保“產(chǎn)出來”。通過開展保質(zhì)量促生產(chǎn)活動(dòng)，將產(chǎn)量多少、質(zhì)量高低作為衡量車間是否完成任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)圓滿完成產(chǎn)量任務(wù)的車間進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。這樣，有效激發(fā)了廣大員工穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)的意識(shí)，復(fù)合肥、顆粒碳銨日產(chǎn)量一直穩(wěn)定均超過去年同期，為春耕生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)復(fù)合肥二車間對(duì)影響質(zhì)量的關(guān)鍵工藝指標(biāo)進(jìn)行全面調(diào)整優(yōu)化，保證產(chǎn)出高質(zhì)量的硫基復(fù)合肥料。二是積極打通肥

中國(guó)外運(yùn)股份有限公司龍泉物流中心項(xiàng)目簽約儀式日前在成都錦江賓館酒店隆重舉行。中國(guó)外運(yùn)股份有限公司總裁張建衛(wèi)，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司副總裁歐陽(yáng)譜，成都市委常委劉超、龍泉驛區(qū)區(qū)長(zhǎng)、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)主任廖仁松出席簽約儀式。中國(guó)外運(yùn)龍泉項(xiàng)目是成都市重點(diǎn)引進(jìn)的高端物流項(xiàng)目，對(duì)成都進(jìn)一步優(yōu)化物流環(huán)境、擴(kuò)大對(duì)外開放具有十分重要的意義。中國(guó)外運(yùn)是我國(guó)具有領(lǐng)先地位的大型綜合物流服務(wù)供應(yīng)商，擁有遍布全球的物流網(wǎng)絡(luò)，綜合實(shí)力名列前茅。中國(guó)外運(yùn)龍泉物流中心主要為高端汽車整車制造企業(yè)、汽

現(xiàn)場(chǎng)排放和罐裝車外運(yùn)。如果在施工現(xiàn)場(chǎng)直接將泥漿排放,會(huì)造成對(duì)周邊環(huán)境的污染,用環(huán)衛(wèi)車外運(yùn)的處理方式,成本較高,外運(yùn)的泥漿放置也需要占用土地,浪費(fèi)有限的土地資源。因此,本文以某廠房工程為例提出建立泥漿循環(huán)使用的方法來處理現(xiàn)場(chǎng)的泥漿和鉆孔、清洗機(jī)具設(shè)備的用水問題。1 工程概況某廠房工程有直徑800 mm的樁132根,樁長(zhǎng)范圍在22 m～27 m之間,初步估算樁孔壓實(shí)土方量約為1 300 m3,鉆孔過程中需加水開鉆,泥漿總量接近15 000 m3。2 泥漿外運(yùn)處

煤集團(tuán)優(yōu)質(zhì)無煙煤外運(yùn)任務(wù)的大壩站運(yùn)輸量激增，迅速緩解了寧東礦區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)木o張局面。為保證C80車體到達(dá)大壩站后寧東鐵路公司能及時(shí)取送、壓縮車輛停時(shí)，蘭州鐵路局領(lǐng)導(dǎo)在大壩站實(shí)地調(diào)研，測(cè)定大壩站的運(yùn)輸能力并制定相應(yīng)的運(yùn)輸組織辦法；鐵路局、車務(wù)段數(shù)次召開協(xié)調(diào)會(huì)，新建大壩站至寧東鐵路公司聯(lián)絡(luò)線，大大減少了車輛取送時(shí)間。該局既保證了大秦線運(yùn)輸增量，也為寧夏優(yōu)勢(shì)資源外運(yùn)提供了有力的運(yùn)力支撐。

記者 賈錦珠中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)：全力打造航運(yùn)新網(wǎng)絡(luò)文/本刊記者 賈錦珠作為以綜合物流和航運(yùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的大型國(guó)際化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)近兩年在航運(yùn)領(lǐng)域一直沒有停止網(wǎng)絡(luò)布局的步伐。中國(guó)外運(yùn)陽(yáng)光速航運(yùn)輸有限公司的成立，更是將中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)加快內(nèi)貿(mào)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局的構(gòu)想大大向前推進(jìn)了一步。2010年4月22日，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)外運(yùn)）旗下的專業(yè)子公司中國(guó)外運(yùn)陽(yáng)光速航運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱外運(yùn)速航）開業(yè)儀式在上海香格里拉大酒店隆重舉行。開業(yè)典禮吸引了眾

內(nèi)蒙古東部煤炭外運(yùn)咽喉區(qū)段大大拓寬作為國(guó)家新的煤炭資源富集區(qū)和內(nèi)蒙古自治區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，內(nèi)蒙古東部地區(qū)于 2010 年 9月 21 日迎來了煤炭外運(yùn)的新突破：隨著錫 (林浩特) 多 (倫) 鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程錫林浩特—白音庫(kù)侖段的開通，內(nèi)蒙古東部煤炭外運(yùn)咽喉區(qū)段大大拓寬。內(nèi)蒙古煤炭資源儲(chǔ)量居全國(guó)首位，僅蒙東地區(qū)的錫林郭勒盟煤炭?jī)?chǔ)量就高達(dá) 2 600 億 t，這一地區(qū)煤炭已進(jìn)入大規(guī)模開采階段。2009 年錫林郭勒盟煤炭外運(yùn) 7 000萬 t，通過鐵路

彩篇章 ——中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航世博物流項(xiàng)目啟動(dòng)2010年1月12日，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航世博物流項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在上海召開。上海世博局局長(zhǎng)特別助理張?zhí)N杰、中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)董事兼中國(guó)外運(yùn)股份有限公司總裁張建衛(wèi)、集團(tuán)副總裁董建軍、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司副總裁王林、副總裁歐陽(yáng)譜出席了此次啟動(dòng)儀式。據(jù)了解，自世博會(huì)項(xiàng)目啟動(dòng)以來，截至2009年12月，中國(guó)外運(yùn)已與39個(gè)參展方，包括參展國(guó)的總代表、參展國(guó)在當(dāng)?shù)刂付ǖ倪\(yùn)輸代理、展團(tuán)總包方以及參展國(guó)的供應(yīng)商等建立了聯(lián)系。累計(jì)操作海運(yùn)貨300

影響下，山西煤炭外運(yùn)通道建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足煤炭外運(yùn)的需求，尤其是鐵路的建設(shè)；而且運(yùn)輸結(jié)構(gòu)極為不合理，制約了山西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。文章在山西煤炭生產(chǎn)以及外部需求的基礎(chǔ)上，分析了山西煤炭外運(yùn)的現(xiàn)狀，并提出相應(yīng)的對(duì)策和措施。關(guān)鍵詞：生產(chǎn)；需求；外運(yùn)中圖分類號(hào): F252文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: AAbstract: Shanxi which is a large coal-producing province has the pivotal position in china's