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        “一帶一路”上的鋼鐵駝隊(duì)

        2021-02-13 11:49:28種亞圖
        絲路瞭望 2021年12期
        關(guān)鍵詞:一帶一路物流疫情

        種亞圖

        2021年11月12日,滿載著50個(gè)40英尺集裝箱的X8059次列車從沈陽東站鳴笛啟程,經(jīng)滿洲里口岸出境,駛向德國杜伊斯堡車站。這是中國外運(yùn)股份有限公司(以下簡稱“中國外運(yùn)”)開行的第5000列中歐班列,標(biāo)志著經(jīng)過多年的不懈努力,中國外運(yùn)中歐班列的發(fā)展躍上了新臺(tái)階。

        中國外運(yùn)是我國知名的國際物流企業(yè),產(chǎn)品和服務(wù)包括海運(yùn)、空運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸、船務(wù)代理、倉儲(chǔ)及配送、碼頭服務(wù)等。憑借完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流服務(wù)模式,中國外運(yùn)為全球客戶提供全方位、一站式的解決方案,被譽(yù)為“一帶一路”上的鋼鐵駝隊(duì)。

        迎來發(fā)展機(jī)遇

        北京市朝陽區(qū)安定路5號(hào)院10號(hào)樓外運(yùn)大廈B座是中國外運(yùn)總部所在地。每天,這座30多層的大廈都會(huì)接到全球各地的來電,同時(shí)發(fā)出眾多指令。目前,中國外運(yùn)擁有境內(nèi)機(jī)構(gòu)10余家和海外機(jī)構(gòu)77家,形成遍布國內(nèi)32個(gè)?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū))和香港特行政區(qū)、以及39個(gè)國家和地區(qū)的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。而正是共建“一帶一路”,給中國外運(yùn)提供了歷史性的發(fā)展機(jī)遇。2017年6月8日,在哈薩克斯坦進(jìn)行國事訪問的習(xí)近平主席到訪當(dāng)?shù)丶磳㈤_幕的世博園,與哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫一同參觀了已經(jīng)全部竣工的中國館。這個(gè)被組委會(huì)譽(yù)為標(biāo)桿展館的物流承運(yùn)方正是中國外運(yùn)。中國外運(yùn)作為中國館指定的物流供應(yīng)商,協(xié)同其他伙伴企業(yè)一起克服了清關(guān)時(shí)間長、文件繁瑣、運(yùn)輸條件有限等困難,上下齊心,國內(nèi)及現(xiàn)場人員實(shí)時(shí)監(jiān)控所有運(yùn)輸環(huán)節(jié),以零差錯(cuò)的成績將中國館建設(shè)、展出所需物資分36批次安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá),保證了中國館的順利建成,得了哈方的肯定和好評(píng)。

        在“一帶一路”不斷推進(jìn)的過程中,中國外運(yùn)逐漸形成了網(wǎng)絡(luò)化、集約化、專業(yè)化的國際物流運(yùn)營體系,在航空、海運(yùn)等物流領(lǐng)碩果累累。其中,僅包括中歐班列在內(nèi)的國際貨運(yùn)班列已累計(jì)開行突破6200列,發(fā)運(yùn)量超過62萬標(biāo)箱,開發(fā)線路累計(jì)50余條,形成了多形式、多通道、多線路的特色發(fā)展之路。

        提供穩(wěn)定物流

        新冠肺炎疫情給國際產(chǎn)業(yè)鏈、特別是國際物流業(yè)帶來巨大影響。而中國外運(yùn)始終立足同舟共濟(jì)、權(quán)責(zé)共擔(dān)的人類命運(yùn)共同體意識(shí),為國際社會(huì)戰(zhàn)勝疫情提供高效穩(wěn)定的物流支撐。

        2020年4月3日,白俄羅斯駐華大使館向中方求助,希望利用中方物流方面的專業(yè)優(yōu)勢為白俄羅斯抗疫物資提供物流服務(wù)。4月4日,接到任務(wù)指示后,中國外運(yùn)立即成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工作應(yīng)急保障隊(duì),并迅速建立起與白俄羅斯駐華大使館、各捐贈(zèng)中資企業(yè)的溝通機(jī)制。

        由于此次捐贈(zèng)物資操作時(shí)間緊、出口報(bào)關(guān)政策變動(dòng)大,中國外運(yùn)充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,與國內(nèi)廠家、機(jī)場海關(guān)、白俄羅斯大使館、航空公司積極協(xié)調(diào)溝通,落實(shí)單據(jù)和貨物信息,安排貨物的集貨、倉儲(chǔ)理貨,確保了物資流轉(zhuǎn)的無縫銜接。中國外運(yùn)先后分三批在4月17日將19噸、4月26日將77噸、5月13日將15噸中國援白物資以最快的速度運(yùn)抵白俄羅斯明斯克,有效緩解了白俄羅斯的抗疫壓力。事實(shí)上,自疫情發(fā)生以來,擁有全球強(qiáng)大物流能力的中國外運(yùn),始終活躍在國際抗疫服務(wù)的最前沿。2020年3月初,中國外運(yùn)分三批完成中方向埔寨捐贈(zèng)的100萬只口和免洗洗手液的防疫物資;2021年3月18日,中國外運(yùn)僅用7天就完成了中方援助吉布提新冠肺炎疫苗的運(yùn)送任務(wù);2021年4月初,中國外運(yùn)分19批完成中方向韓國捐贈(zèng)的80萬件防疫物資……

        據(jù)統(tǒng)計(jì),疫情暴發(fā)至今,中國外運(yùn)承擔(dān)了數(shù)億噸的抗疫物資運(yùn)輸任務(wù),其中僅國際疫情最嚴(yán)重的2020年上半年,中國外運(yùn)共組織完成國際定期及臨時(shí)包機(jī)共計(jì)348架次,開行國際班列670列,承運(yùn)“災(zāi)急送”汽運(yùn)防疫物資約4000噸,累計(jì)承運(yùn)抗疫物資2.06萬噸馳援全球70余個(gè)國家和地區(qū),充分展現(xiàn)了中國外運(yùn)“物流國家隊(duì)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

        加快海外布局

        疫情期間,中國制造業(yè)整體恢復(fù)較快,帶動(dòng)中國出口貨量快速增長,推高物流服務(wù)需求,海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲,進(jìn)一步凸顯了物流供應(yīng)鏈的重要性。立足于“一帶一路”建設(shè),中國外運(yùn)持續(xù)加碼海外布局,不斷完善全球物流網(wǎng)絡(luò)。

        在鐵路運(yùn)輸方面,2019年中國外運(yùn)設(shè)立了第一家海外區(qū)域公司——?dú)W亞絲路區(qū)域公司,統(tǒng)籌絲路沿線的業(yè)務(wù)與資源,推動(dòng)國際鐵海公空等多種物流模式的有效融合。2020年上半年,公司完成了收購歐洲KLG集團(tuán)100%股權(quán)的交易,邁出了擁有歐洲運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、延伸端到端服務(wù)鏈條的第一步。中國外運(yùn)還與全球最大的內(nèi)陸港杜伊斯堡港在中歐班列運(yùn)營組織、場站碼頭等方面開展合作。

        為增加海運(yùn)服務(wù)的穩(wěn)定性,中國外運(yùn)2020年完成了東南亞航線運(yùn)力的集中采購并實(shí)現(xiàn)運(yùn)營,同時(shí)啟動(dòng)了中東印巴航線以及歐洲地中海航線的海運(yùn)運(yùn)力集中采購?!巴膺\(yùn)E拼”作為中國外運(yùn)首個(gè)全國性標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,于2020年投入運(yùn)營第一個(gè)海外中心倉,形成了“15個(gè)中心倉+30個(gè)衛(wèi)星倉”的一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),憑借智慧物流系統(tǒng)及硬件支持,進(jìn)一步提升了業(yè)務(wù)能力。此外,中國外運(yùn)繼續(xù)推動(dòng)空運(yùn)干線運(yùn)力建設(shè),依托空運(yùn)通道布局優(yōu)勢,靈活采用客改貨、包機(jī)包艙等運(yùn)營模式,通過輕重配載優(yōu)化運(yùn)力裝載率、提升業(yè)務(wù)利潤率,進(jìn)一步現(xiàn)固了公司在空運(yùn)物流的領(lǐng)先地位。同時(shí)加強(qiáng)對口岸操作、干線運(yùn)力、海外服務(wù)等環(huán)節(jié)的控制力,進(jìn)行產(chǎn)品統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì),形成航線產(chǎn)品43條、全鏈路產(chǎn)品15條、標(biāo)準(zhǔn)化全鏈路產(chǎn)品33條。

        應(yīng)對產(chǎn)業(yè)變革

        疫情不僅影響到國際鏈,也加快了包括物流在內(nèi)的眾多行業(yè)的変革速度。這都為中國外運(yùn)提出了新要求。為此,中國外運(yùn)21年工作會(huì)議對今后的工作提出了明確要求。會(huì)議要求繼續(xù)立足“一帶一路”建設(shè),以構(gòu)建高效運(yùn)行的“樞組+通道+網(wǎng)絡(luò)”國際班列一體化解決方案為主線,全力打造自主可控、安全可靠的供應(yīng)鏈體系。同時(shí),整合通道資源,實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)運(yùn)營,完善多式聯(lián)運(yùn)體系,形成“一帶”與“一路”的完整閉環(huán)。此外,要進(jìn)步加強(qiáng)境外端,持續(xù)優(yōu)化完善海外網(wǎng)絡(luò)布局,在沿線國家參與建設(shè)物流園、樞組、場站建設(shè),打造互聯(lián)互通、集成高效的物流運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。

        中國外運(yùn)還進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了發(fā)展跨境電商物流的要求,要求支持探素集中營銷的全網(wǎng)運(yùn)營模式,提高對數(shù)字化戰(zhàn)略意義的認(rèn)識(shí),堅(jiān)定不移地推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上新臺(tái)階,助力業(yè)務(wù)重構(gòu)。

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