習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑。中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)集團(tuán)”）深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神，肩負(fù)科技創(chuàng)新的國(guó)企擔(dān)當(dāng)，鍛造國(guó)機(jī)所長(zhǎng)，服務(wù)國(guó)家所需，著力攻關(guān)基礎(chǔ)性、前沿性、緊迫性技術(shù)難題，所屬國(guó)機(jī)精工集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)精工”）以風(fēng)電產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)為突破口，強(qiáng)化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，率先攻克風(fēng)電軸承技術(shù)關(guān)鍵瓶頸，助力我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)從跟跑到并跑、再到領(lǐng)跑的歷史性跨越。

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和挑戰(zhàn)

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和最具成本優(yōu)勢(shì)的綠色能源代表，既是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要內(nèi)容，也是加速新質(zhì)生產(chǎn)力形成的“能源底座”，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分。2020年之前，我國(guó)風(fēng)電軸承技術(shù)領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力不足，技術(shù)研發(fā)投入大、風(fēng)險(xiǎn)高，產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈協(xié)同欠缺，是制約我國(guó)風(fēng)電軸承產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要問(wèn)題與挑戰(zhàn)。

一是核心技術(shù)面臨“卡脖子”難題。風(fēng)電主軸軸承及齒輪箱軸承是風(fēng)電機(jī)組的核心零部件，承擔(dān)著傳遞動(dòng)力、支撐旋轉(zhuǎn)等關(guān)鍵作用，主軸軸承更是機(jī)組的“心臟”，一旦失效將導(dǎo)致機(jī)組停運(yùn)、報(bào)廢甚至安全事故。長(zhǎng)期以來(lái)，受制于關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”，國(guó)內(nèi)軸承廠商缺乏正向研發(fā)能力，多采用模仿設(shè)計(jì)，難以滿足主機(jī)單位對(duì)機(jī)型的個(gè)性化需求，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較弱。

二是技術(shù)研發(fā)投入大風(fēng)險(xiǎn)高。風(fēng)電軸承項(xiàng)自具有投資大、周期長(zhǎng)、回報(bào)慢等特點(diǎn)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段需歷經(jīng)數(shù)百次仿真計(jì)算迭代確定最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，耗時(shí)耗資巨大。產(chǎn)品試制階段需不斷探索多樣原材料及熱處理工藝，并需搭建專用試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)極限載荷、疲勞載荷等工況下的性能和壽命進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)證，驗(yàn)證通過(guò)后方可掛機(jī)應(yīng)用。整個(gè)過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)、不確定性大，掛機(jī)應(yīng)用過(guò)程中一旦軸承出現(xiàn)故障，研發(fā)企業(yè)可能面臨高額索賠，使得大部分企業(yè)對(duì)自主研發(fā)望而卻步。

三是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同存在瓶頸和斷點(diǎn)。大兆瓦風(fēng)電軸承需長(zhǎng)時(shí)間模擬測(cè)試驗(yàn)證產(chǎn)品性能，國(guó)內(nèi)風(fēng)電軸承廠商與主機(jī)裝備企業(yè)在交流合作方面存在壁壘，主機(jī)裝備企業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)風(fēng)電軸承信任度不足，持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，不愿輕易采用。風(fēng)電軸承廠商缺乏準(zhǔn)確的產(chǎn)品運(yùn)行數(shù)據(jù)，無(wú)法有效改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，難以滿足主機(jī)裝備企業(yè)對(duì)高端產(chǎn)品的嚴(yán)苛需求，導(dǎo)致風(fēng)電軸承首臺(tái)（套）應(yīng)用推廣難，嚴(yán)重制約國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程。

國(guó)機(jī)精工的探索和實(shí)踐

近年來(lái)，國(guó)機(jī)精工搶抓風(fēng)電軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，強(qiáng)化科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益雙提升。風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)能力不斷增強(qiáng)，銷售收入5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)從0.4億元到4億元的10倍增長(zhǎng)。風(fēng)電軸承核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)，成功扭轉(zhuǎn)受制于人的“卡脖子”困境，實(shí)現(xiàn)全面國(guó)產(chǎn)化替代升級(jí)。這一“從0到1”的突破，極大促進(jìn)了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的安全、自主、可控。

強(qiáng)化科技創(chuàng)新，構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)先“三步跨越”路徑。

一是打破國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)“首臺(tái)（套）突破”跨越。國(guó)機(jī)精工依托科研院所，構(gòu)建“企業(yè)研究院 + 國(guó)家重大科研平臺(tái) + 產(chǎn)業(yè)化單元”一體化研發(fā)優(yōu)勢(shì)，整合優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)重大裝備首臺(tái)（套）突破。著力布局大兆瓦風(fēng)電主軸軸承研制，組建軸承原創(chuàng)技術(shù)策源地，開(kāi)展風(fēng)電軸承性能仿真分析、減摩設(shè)計(jì)、表面完整性制造、高潔凈鋼冶煉與技術(shù)評(píng)價(jià)、模擬與強(qiáng)化試驗(yàn)、壽命評(píng)估等技術(shù)研究，在產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)中逐步攻克軸承材料優(yōu)選、熱處理工藝改善、軸承保持器優(yōu)化設(shè)計(jì)與加工等技術(shù)難題。2020年底，率先研制出國(guó)產(chǎn)首臺(tái)4.5兆瓦陸上風(fēng)電主軸軸承，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大兆瓦風(fēng)電主軸軸承技術(shù)空白，打破了國(guó)外長(zhǎng)期壟斷局面。

二是推進(jìn)核心技術(shù)迭代，實(shí)現(xiàn)“首臺(tái)（套）”跨越升級(jí)。國(guó)機(jī)精工持之以恒加強(qiáng)核心技術(shù)迭代升級(jí)，推動(dòng)軸承向更大兆瓦攻關(guān)。積極承擔(dān)風(fēng)電領(lǐng)域國(guó)家工程專項(xiàng)、工信部高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)，在核心設(shè)計(jì)能力方面，由于大兆瓦風(fēng)電軸承相關(guān)技術(shù)資料和經(jīng)驗(yàn)較少，國(guó)內(nèi)尚處于初步探索階段，國(guó)機(jī)精工自主研發(fā)大兆瓦風(fēng)電主軸軸承試驗(yàn)機(jī)，模擬軸承工作環(huán)境，打造“檢測(cè) + 試驗(yàn)”的核心設(shè)計(jì)能力；在軸承高可靠性方面，通過(guò)優(yōu)化精密制造工藝，實(shí)現(xiàn)同一套軸承60多顆滾動(dòng)體直徑誤差值不超過(guò)千分之一毫米，在表面增加納米涂層，降低滾動(dòng)體和滾道摩擦，提高耐磨性，有效滿足復(fù)雜工況下對(duì)軸承可靠性及高精度要求；在產(chǎn)品迭代方面，2021年成功研制國(guó)產(chǎn)首臺(tái)7兆瓦海上風(fēng)電主軸軸承，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外徑尺寸最大的風(fēng)電主軸軸承，掛機(jī)后性能表現(xiàn)優(yōu)異。隨后又相繼成功研制國(guó)產(chǎn)首臺(tái)8兆瓦全系列風(fēng)電齒輪箱軸承，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)18兆瓦海上風(fēng)電主軸軸承等產(chǎn)品，有力推動(dòng)了天兆瓦風(fēng)電軸承國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，標(biāo)志著我國(guó)大兆瓦風(fēng)電主軸軸承在全球范圍內(nèi)從跟跑進(jìn)入到并跑階段。

三是“以我為主”正向研發(fā)，實(shí)現(xiàn)“首臺(tái)（套）引領(lǐng)”跨越。國(guó)機(jī)精工持續(xù)在風(fēng)電軸承技術(shù)創(chuàng)新上發(fā)力，打破模仿式思維，在風(fēng)電軸承領(lǐng)域自主提出正向設(shè)計(jì)方法，聯(lián)合主機(jī)廠完成700余種設(shè)計(jì)方案對(duì)比、迭代，攻克超大尺寸軸承滾子偏斜、抗疲勞制造、零件表面納米級(jí)涂覆等系列前沿技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)由“跟蹤模仿式進(jìn)步”到“開(kāi)創(chuàng)引領(lǐng)型創(chuàng)新”的跨越，掌握了超大型風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵部件自主研發(fā)和制造能力。2024年，成功研制26兆瓦級(jí)海上風(fēng)電主軸軸承和齒輪箱全系列軸承，標(biāo)志著我國(guó)大兆瓦風(fēng)電主軸軸承在全球范圍內(nèi)從并跑進(jìn)入到領(lǐng)跑階段的歷史性突破。

在國(guó)機(jī)精工的帶動(dòng)下，風(fēng)電主軸軸承國(guó)產(chǎn)化率由2020年之前不足 10% 提高到 60% ，風(fēng)電齒輪箱軸承由2020年之前不足 1% 提升至 40% ，有力保障了我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)核心零部件自主可控和產(chǎn)業(yè)鏈安全。

強(qiáng)化融合創(chuàng)新，打造產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先“T型整合”模式。

一是縱向切入產(chǎn)業(yè)鏈，探索具有國(guó)資特色的聯(lián)合攻關(guān)模式。國(guó)機(jī)集團(tuán)通過(guò)對(duì)國(guó)機(jī)精工風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)開(kāi)展調(diào)研，結(jié)合東方電氣在發(fā)電機(jī)、電控系統(tǒng)等領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和國(guó)機(jī)集團(tuán)在核心零部件研發(fā)、精密制造等方面的突出優(yōu)勢(shì)，提出風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)方案，攜手東方電氣組建創(chuàng)新聯(lián)合體開(kāi)展科研攻關(guān)，探索構(gòu)建大型央企間高水平產(chǎn)業(yè)合作模式。雙方通過(guò)項(xiàng)目共擔(dān)、陣地共建、人才共育等方式聯(lián)合攻關(guān)，建立風(fēng)電軸承中試驗(yàn)證平臺(tái)，在風(fēng)電機(jī)組開(kāi)發(fā)中，國(guó)機(jī)集團(tuán)不僅作為零部件供應(yīng)商，同時(shí)參與東方電氣整機(jī)設(shè)計(jì)和仿真驗(yàn)證，形成雙向技術(shù)路線反饋機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“軸承一齒輪箱一主機(jī)”一體化性能提升。國(guó)機(jī)集團(tuán)與東方電氣產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，共同創(chuàng)造了大兆瓦風(fēng)電機(jī)組諸多“世界紀(jì)錄”，以“點(diǎn)上突破”帶動(dòng)“鏈上提升”，大幅縮短研發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)降本增效。兩家央企的成功合作實(shí)踐，顯著提升了風(fēng)機(jī)國(guó)產(chǎn)軸承的產(chǎn)業(yè)協(xié)同度和市場(chǎng)認(rèn)可度。

二是橫向聚合創(chuàng)新鏈，形成具有新型舉國(guó)體制的融合發(fā)展格局。國(guó)機(jī)精工打通產(chǎn)學(xué)研“最后一公里”，橫向?qū)痈咝?shí)驗(yàn)室，鏈接上下游產(chǎn)業(yè)及相關(guān)部委爭(zhēng)取支持，積極與懷柔實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等平臺(tái)、高校建立合作關(guān)系，結(jié)成緊密戰(zhàn)略聯(lián)盟;組建高效協(xié)同的專家團(tuán)隊(duì)，實(shí)行合署辦公機(jī)制，共同承接國(guó)家戰(zhàn)略性、前瞻性技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目；通過(guò)資源共享、產(chǎn)教融合、過(guò)程共評(píng)等方式，加快科技成果從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線，從發(fā)明走向產(chǎn)業(yè)化，轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力。聯(lián)合中國(guó)華能、中國(guó)華電、東方電氣、金風(fēng)科技等行業(yè)上下游企業(yè)，組建“天兆瓦風(fēng)電機(jī)組軸承”重點(diǎn)產(chǎn)品、工藝“一條龍”應(yīng)用推進(jìn)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展大兆瓦軸承材料研發(fā)、精密加工工藝優(yōu)化及可靠性驗(yàn)證體系建設(shè)，突破國(guó)產(chǎn)軸承在極端工況條件下壽命限制與性能瓶頸，帶動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新，塑造經(jīng)營(yíng)領(lǐng)先“三位一體”體系。

一是聚焦發(fā)展戰(zhàn)略、做強(qiáng)專業(yè)平臺(tái)。在風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)機(jī)精工先后四次組織專題研討論證，研究探索風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)發(fā)展路徑。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，實(shí)施風(fēng)電軸承差異化戰(zhàn)略，制定三年發(fā)展規(guī)劃，形成“全面覆蓋、責(zé)任貫通、上下聯(lián)動(dòng)”的戰(zhàn)略組織體系。對(duì)風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)提級(jí)管理，成立獨(dú)立子公司洛陽(yáng)軸研科技有限公司作為業(yè)務(wù)承接主體。精選業(yè)務(wù)骨干與管理團(tuán)隊(duì)，制定集團(tuán)總部、業(yè)務(wù)單位、具體部門三級(jí)攻關(guān)計(jì)劃，撥付專項(xiàng)資金支持業(yè)務(wù)開(kāi)展，匯聚優(yōu)勢(shì)資源與力量，加速風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。

二是著力高效執(zhí)行、實(shí)施敏捷管理。國(guó)機(jī)精工風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)打造高效協(xié)作、靈活機(jī)智的“瞪羚式”組織，直面市場(chǎng)“烽火”，快速推進(jìn)“陣地”。例如，在26兆瓦海上風(fēng)電主軸軸承研發(fā)過(guò)程中，創(chuàng)造性采用“技術(shù) + 市場(chǎng) + 生產(chǎn)”突擊隊(duì)作戰(zhàn)模式，三組并聯(lián)作戰(zhàn)，實(shí)行“項(xiàng)目制考核”，共用KPI，打破部門墻。通過(guò)“需求穿透、技術(shù)錨定、生產(chǎn)反哺、數(shù)據(jù)閉環(huán)”模式，6個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)從軸承方案優(yōu)化設(shè)計(jì)到產(chǎn)品驗(yàn)收交付。通過(guò)“鐵三角”突擊隊(duì)模式，使技術(shù)攻堅(jiān)有市場(chǎng)導(dǎo)向，使生產(chǎn)瓶頸有技術(shù)支撐，使客戶需求有交付保障，最終在風(fēng)電軸承技術(shù)領(lǐng)域跑出“國(guó)機(jī)速度”。該模式已推廣應(yīng)用到漂浮式風(fēng)電軸承、超大型盾構(gòu)機(jī)軸承等重大項(xiàng)目，成為突破“卡脖子”難題的標(biāo)準(zhǔn)化作戰(zhàn)單元。

三是強(qiáng)化科改示范、激發(fā)內(nèi)在動(dòng)能。體制機(jī)制改革是激發(fā)科技創(chuàng)新創(chuàng)造活力的重要途徑。國(guó)機(jī)精工以“科改行動(dòng)”為契機(jī)，完善市場(chǎng)化激勵(lì)約束機(jī)制，圍繞“技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、崗位創(chuàng)效”等創(chuàng)新鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施重大科技成果獎(jiǎng)勵(lì)、新產(chǎn)品超額利潤(rùn)分享，子企業(yè)覆蓋率達(dá) 70% ，連續(xù)三年獲評(píng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委“科改示范”標(biāo)桿企業(yè)；首次實(shí)施上市公司股權(quán)激勵(lì)，向各類骨干授予400余萬(wàn)股限制性股票。近兩年風(fēng)電軸承科技項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)近300萬(wàn)元、中長(zhǎng)期激勵(lì)兌現(xiàn)超過(guò)50萬(wàn)元。打破論資排輩，在職務(wù)晉升、專家推薦、評(píng)優(yōu)評(píng)先等方面向科技人才適當(dāng)傾斜，提高科技人才榮譽(yù)感、獲得感；建立科技創(chuàng)新容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制，鼓勵(lì)擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)，營(yíng)造良好的科研環(huán)境?！帮L(fēng)電軸承團(tuán)隊(duì)”獲得國(guó)務(wù)院國(guó)資委“突出貢獻(xiàn)團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)；3～7 兆瓦風(fēng)電機(jī)組主軸軸承關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”等4個(gè)項(xiàng)目榮獲機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

國(guó)機(jī)精工發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的經(jīng)驗(yàn)啟示

國(guó)機(jī)精工堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈人才鏈融合發(fā)展，打通基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究通道，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新由“點(diǎn)”向“鏈”延伸，提升發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的速率?？偨Y(jié)國(guó)機(jī)精工通過(guò)風(fēng)電軸承技術(shù)創(chuàng)新打造新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，主要有以下幾點(diǎn)。

一是堅(jiān)持核心技術(shù)攻堅(jiān)，勇闖“無(wú)人區(qū)”破題求新。技術(shù)創(chuàng)新是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，也是企業(yè)形成新質(zhì)生產(chǎn)力的根本支撐。國(guó)機(jī)精工瞄準(zhǔn)制約我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展的風(fēng)電軸承領(lǐng)域，面對(duì)較高的技術(shù)壁壘和產(chǎn)業(yè)壁壘，勇挑重?fù)?dān)、敢打頭陣，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)，打下一個(gè)“陣地”、推進(jìn)一個(gè)“陣地”，發(fā)動(dòng)連續(xù)沖鋒，占據(jù)科技前沿。2020年研制出4.5兆瓦風(fēng)電主軸軸承，打破我國(guó)大兆瓦風(fēng)電軸承完全依賴進(jìn)口的局面；此后持續(xù)保持戰(zhàn)略定力，通過(guò)5年時(shí)間自主創(chuàng)新率先提出風(fēng)電軸承正向設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)超大尺寸風(fēng)電軸承設(shè)計(jì)、制造和可靠性方面全球領(lǐng)先，形成技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，螳出了我國(guó)風(fēng)電軸承技術(shù)領(lǐng)域自立自強(qiáng)之路。

二是鏈?zhǔn)絼?chuàng)新融合，構(gòu)建“共生型”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合是突破產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn)、打通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力躍升的重要途徑。國(guó)機(jī)精工深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游、國(guó)資央企協(xié)同創(chuàng)新、聯(lián)合攻關(guān)，與東方電氣、中國(guó)華能等鏈上企業(yè)開(kāi)展“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，協(xié)同創(chuàng)新”合作，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)軸承與整機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫鏈接，成功攻克系列關(guān)鍵技術(shù)難題，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈緊密融合、構(gòu)建完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，闖出了一條風(fēng)電軸承產(chǎn)業(yè)化落地的新路。通過(guò)鏈?zhǔn)絼?chuàng)新使國(guó)產(chǎn)風(fēng)電軸承研發(fā)周期從2年縮短至3個(gè)月，成本下降 60% ，形成“研發(fā)一代、量產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的良性循環(huán)。

三是人才裂變機(jī)制，打造“自進(jìn)化”創(chuàng)新引擎。企業(yè)創(chuàng)新突破的核心在于人才，國(guó)機(jī)精工通過(guò)構(gòu)建“引－育－練－激”金字塔雁陣格局，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了人才支撐。引智培養(yǎng)，設(shè)立技術(shù)研發(fā)研究院，吸納海內(nèi)外軸承專家組建內(nèi)部智庫(kù)；產(chǎn)教融合，與高校共建風(fēng)電軸承學(xué)院，定制化培養(yǎng)高端技術(shù)人才；實(shí)施“高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目”，讓技術(shù)骨干挑大梁、當(dāng)主角、帶團(tuán)隊(duì)，提升解決問(wèn)題能力；價(jià)值共享，推行股權(quán)激勵(lì)、超額利潤(rùn)分享等中長(zhǎng)期激勵(lì)，核心技術(shù)人員持股比例達(dá) 39% 。以人才驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新機(jī)制激發(fā)創(chuàng)新活力，企業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度逐年遞增，3年復(fù)合增長(zhǎng)率 7% ，累計(jì)專利授權(quán)400余件，形成利益與事業(yè)雙向激勵(lì)的一體化科技創(chuàng)新機(jī)制，不斷開(kāi)拓“追趕、超越、領(lǐng)先”的技術(shù)發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)“高速度、強(qiáng)激勵(lì)、大回報(bào)”的價(jià)值創(chuàng)造效能。

四是做強(qiáng)業(yè)務(wù)單元，鍛造“專精特新”戰(zhàn)略力量。業(yè)務(wù)單元是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的市場(chǎng)微觀主體，生產(chǎn)組織形式是培育與形成新質(zhì)生產(chǎn)力的實(shí)踐表現(xiàn)。國(guó)機(jī)精工摒棄“大而全”模式，構(gòu)建“瞪羚式”扁平化、敏捷化的高效組織模式。聚焦風(fēng)電軸承細(xì)分領(lǐng)域?qū)嵤吧疃葘I(yè)化”戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，集中優(yōu)勢(shì)資源突破大兆瓦風(fēng)電主軸軸承和齒輪箱軸承等“卡脖子”技術(shù)；設(shè)立獨(dú)立核算子公司，對(duì)其提級(jí)管理并進(jìn)行組織再造，賦予“研發(fā)-生產(chǎn)－服務(wù)”端到端決策權(quán)，市場(chǎng)響應(yīng)速度提升 50% 。通過(guò)聚焦細(xì)分領(lǐng)域、強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)“護(hù)城河”及優(yōu)化組織架構(gòu)，在風(fēng)電軸承領(lǐng)域成功打造出“專精特新”核心競(jìng)爭(zhēng)力，證明中國(guó)企業(yè)完全可以通過(guò)專業(yè)化、系統(tǒng)化創(chuàng)新，在細(xì)分賽道超越國(guó)際巨頭，引領(lǐng)并重塑產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。