摘要：汽車產業(yè)作為我國國民經濟支柱產業(yè)之一，其產值大約占國內總體產值的10%，在國民經濟建設中起著至關重要的作用。目前我國汽車產業(yè)市場變幻莫測充滿了不確定性，面臨國外的歧視性政策、市場限制、成本以及技術方面的挑戰(zhàn)。因此，要采用創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加大研發(fā)投入，突破關鍵技術，發(fā)現(xiàn)市場變化背后的真正原因，學習和運用馬克思主義理論，堅定不移高舉中國特色社會主義偉大旗幟，充分發(fā)揮科學理論在實踐中的指導作用。本文從分析汽車產業(yè)先鋒——比亞迪集團切入，分析它目前的發(fā)展模式和競爭策略，針對它目前存在的問題，從馬克思主義方法論的角度出發(fā)，提出產業(yè)升級、規(guī)模擴大，戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)展的優(yōu)化建議，這對我國汽車產業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和高質量發(fā)展具有重要意義。

關鍵詞：馬克思主義基本原理；比亞迪集團；汽車產業(yè)；競爭策略

中圖分類號：F27 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2025.16.022

0 引言

隨著中國科技水平的提高和經濟的不斷發(fā)展，中國汽車產業(yè)也隨之發(fā)展，為了促進各個品牌的國產汽車的發(fā)展和銷量增加，國家出臺了一系列的鼓勵政策。積極應用馬克思主義[1]哲學和經濟學來對汽車行業(yè)進行調控。特別是近些年電動汽車行業(yè)市場結構不健康，企業(yè)面臨現(xiàn)金流壓力和商業(yè)模式困難，國家開始進一步加大政策刺激力度，通過對馬克思主義理論的學習理解，加強政府調控和市場調節(jié)，來保障汽車產業(yè)的正常發(fā)展。本文以”比亞迪集團[2]“為例，通過對此企業(yè)的競爭策略的現(xiàn)狀分析，找出影響汽車產業(yè)健康發(fā)展存在的問題，以馬克思主義方法論為指導，這對我國汽車產業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)高質量發(fā)展有著重要意義。

1 競爭策略的理論概述

1.1 競爭策略的含義

競爭策略是企業(yè)發(fā)展的重要組成部分，為了引導各業(yè)務部門的戰(zhàn)略規(guī)劃和具體行動，通過企業(yè)總體的競爭策略指導，解決同類競品、客戶需求以及企業(yè)產品這三者的關系，從而讓企業(yè)實現(xiàn)發(fā)展目標。競爭策略是一種通過優(yōu)化資源配置來應對激烈市場競爭的方法。從根本上來說，競爭策略也是一種系統(tǒng)的規(guī)劃，幫助企業(yè)在不斷變化的市場中獲得競爭力。隨著市場的不斷變化，企業(yè)必須根據市場的改變來不斷改變競爭策略。在改變之前，需要深入了解變化市場的需求，準確認識競爭對手的優(yōu)缺點，從而利用自身資源和能力改變競爭策略，在市場中強化競爭力。

好的競爭策略不單單通過技術、價格和品牌等方面進行競爭，更重要的是通過獨有的創(chuàng)新價值來吸引消費者，從而改變市場格局。比如在一些快消品中，品牌忠誠度和客戶服務可能成為脫穎而出的殺手锏；而在高科技領域中，專業(yè)的技術創(chuàng)新會形成競爭壁壘，可以對同類產品進行降維打擊。

1.2 不同的競爭策略

1.2.1 創(chuàng)新策略

創(chuàng)新策略指的是利用新技術、新思想和新方法等方式來幫助企業(yè)在服務、管理、產品銷售等方面不斷改進創(chuàng)新，適應市場的不斷變化，提升企業(yè)的核心競爭力實現(xiàn)長期發(fā)展。創(chuàng)新策略不僅可以幫助企業(yè)在技術層面進行突破，而且可以讓企業(yè)在組織結構、企業(yè)文化以及商業(yè)模式等方面進行改進。

創(chuàng)新策略的重點在于企業(yè)通過不斷尋找新的創(chuàng)新點來突破傳統(tǒng)運營模式的局限，打破現(xiàn)有市場的競爭現(xiàn)狀。企業(yè)策略和傳統(tǒng)的營銷策略大不相同，傳統(tǒng)的營銷策略側重優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務，而創(chuàng)新策略更注重顛覆性變化，推動企業(yè)從根本上發(fā)生改變。創(chuàng)新策略可以推動汽車產業(yè)的轉型升級，從而提高品牌的競爭力，使得汽車產品增強車輛的安全性、可靠性以及舒適性方面都有著重要作用。

汽車產業(yè)轉型的核心動力就是創(chuàng)新策略，近幾年來，數字化和智能化是汽車產業(yè)發(fā)展的主旋律，通過創(chuàng)新型數字化技術讓汽車產業(yè)發(fā)展格局發(fā)生深刻變革。創(chuàng)新策略讓車輛產品有了更多的智能化功能，例如：L3級自動駕駛、車聯(lián)網等技術。通過創(chuàng)新策略不僅提高了交通效率，而且提高了車輛品牌的競爭能力。目前軟件公司、各大通信運營商都在和車企進行跨界合作，汽車產業(yè)鏈重構的同時也提高了企業(yè)的生產效率。

1.2.2 專注市場策略

這一策略是企業(yè)進一步細分市場，將精力和資源集中于特定的細分市場。從而與競爭對手區(qū)分開來，打造核心競爭力去搶占細分市場的更多份額，提供針對細分市場更專業(yè)的產品和服務，滿足特定需求的消費群體。

專注市場策略可以讓企業(yè)通過有限的資源對特定的消費群體高度集中，從而提高產品宣傳的精準度和效率。此外，專注市場可以讓企業(yè)更好地感知特定市場的需求變化，并作出相應的調整。和市場全覆蓋的策略對比，專注市場策略會降低市場風險，因為企業(yè)可以在特定的領域里建立強有力的競爭壁壘和品牌力。

1.2.3 全球化策略

全球化策略對企業(yè)拓展市場、增大經營范圍，實現(xiàn)對全球資源合理配置有著重要的作用。全球化對品牌核心競爭力和質量有著很高的要求，因為產品會和世界各地的產品進行競爭。產品如果能經得住市場檢驗，全球化策略會幫助企業(yè)獲得更多的資源和更大的市場，從而提升企業(yè)的國際競爭力。

全球化不單單是簡單的跨國貿易，從戰(zhàn)略層面上來看更是一種對全球資源配置和市場的滲透。企業(yè)在面臨全球化戰(zhàn)略制定的時候，往往需要考慮多個因素，其中包含文化差異、當地的經濟水平和法律法規(guī)以及消費者需求的多樣性。這要求企業(yè)不僅要有全球視野還要具備靈活的本地化能力。

全球化策略通過整合各國資源來降低生產和營銷成本，從而能夠讓企業(yè)在全球范圍內享受規(guī)模經濟。此外，企業(yè)還可以分散市場風險，降低對單一市場的依賴。但是全球化也相應帶來一定的挑戰(zhàn)，例如：需要充分了解當地的法律、不同的文化差異以及匯率的波動等問題，這些都要求企業(yè)在全球化策略中保持靈活性和敏捷性。

2 比亞迪集團綜述

2.1 公司簡介

比亞迪集團于1995年在中國深圳市成立，最初比亞迪是一家專注可充電電池生產和研發(fā)的企業(yè)。通過20多年的不斷積累和創(chuàng)新，比亞迪集團從開始的電池生產企業(yè)拓展到新能源汽車、電子制造以及軌道交通等多個領域；尤其在電池技術革新和新能源汽車發(fā)展方面，比亞迪已經成為全球市場的領先品牌。

2.2 比亞迪集團的內外部環(huán)境分析

2.2.1 外部環(huán)境分析

第一，國際市場變化分析，比亞迪集團在近些年加速了全球化擴展的腳步，新能源汽車出口至歐洲、美洲以及東南亞等多個國家和地區(qū)。目前在國際市場上，比亞迪電動巴士已經被廣泛應用，尤其是在歐美市場，比亞迪電動巴士倍受當地企業(yè)和政府的青睞。為了更好地提高產品的競爭力，比亞迪還在全球很多國家建立了研發(fā)基地和生產中心[3]。

第二，世界供應鏈的布局，比亞迪在全世界范圍內建造了完善的供應鏈，無論從電池生產、整車制造還是到零部件供應，都形成了全球化布局。在各個國家建廠，從而進一步增強生產供應能力。

第三，推動新能源汽車在全世界的普及。比亞迪集團加大國外市場的拓展力度，提高在國際市場的影響力。公司為面對國外激烈的競爭市場推出性能更好，續(xù)航里程更長的電動車型。與此同時加強與汽車制造商的戰(zhàn)略合作，在電池領域為更多制造商提供電池產品，努力成為世界新能源汽車配件供應鏈的重要組成部分。

2.2.2 內部環(huán)境分析

第一，國內市場環(huán)境分析，比亞迪在國內電動汽車市場有著很重要的地位，它的汽車產品線覆蓋了公共交通車輛和家用車輛，滿足了大多數消費者的日常需求。

第二，各種電池的技術創(chuàng)新，比亞迪集團在將來會繼續(xù)加大對固態(tài)電池和鈉離子新型電池等電池領域的創(chuàng)新投入。在電池續(xù)航能力和安全性方面進行提升，進一步推動電動汽車市場的電池技術的改進，為全球電動車企提供安全有效的電池解決方案。

第三，AI智能駕駛技術，比亞迪在未來將在智能駕駛和車聯(lián)網領域加大投資研發(fā)力度，為消費者生產出更多智能汽車。公司后期計劃與百度和華為等高科技公司深度合作，推動汽車智能化的發(fā)展，提高用戶的使用體驗。

第四，大力發(fā)展綠色交通，比亞迪將推動云軌、云巴等綠色交通解決方案在全球應用，助力城市緩解擁堵和污染。隨著低碳交通需求增長，軌道交通將成為公司未來發(fā)展的重要引擎。

3 比亞迪集團的基本競爭策略及競爭優(yōu)缺點

3.1 比亞迪集團的基本競爭策略

第一，比亞迪采取多方位集中發(fā)展策略[4]，馬克思哲學強調抓住事務的主要矛盾，促進事物發(fā)展。首先比亞迪集團把重點放在汽車行業(yè)，同時大力創(chuàng)新發(fā)展電池。在此基礎上，開始更加專注于產品的專業(yè)化，打造一個競爭能力強、產業(yè)化、智能化的汽車工廠。比亞迪集團將全部精力都投放在汽車產業(yè)這一塊避免分化，最大程度地提高業(yè)務的集中度，實現(xiàn)結構策略的集中。

第二，比亞迪集團一直把客戶的滿意程度和車輛的質量放在第一位。所以對于產品的開發(fā)制造，都是按照客戶的真實需求進行改造生產的，它提供的是安全性、智能性和舒適性相結合的車輛服務。從向客戶介紹車輛信息到試乘試駕再到后期購買比亞迪所能提供的車輛質保整個過程，除了關注顧客對車輛的剛性需求，還會注重客戶對車輛以及車輛服務的滿意程度調查。

第三，做更加深層的市場調研和開發(fā)。比亞迪集團從最開始的研發(fā)制造做電池，到現(xiàn)在的車輛生產制造，占有市場的規(guī)模也是越來越大，在全國乃至國際上都在不斷提升市場的占有率。

3.2 比亞迪集團的競爭優(yōu)勢

第一，企業(yè)文化方面。比亞迪集團專注于技術層面的提升，努力打造工程師和工匠文化，推崇工匠精神，在注重節(jié)能高效的服務和產品的同時，努力為環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展作出杰出貢獻。公司努力提升科技創(chuàng)新能力，將共享理念、技術改造以及產品多樣化相結合，提升用戶對產品的體驗。比亞迪注重團隊協(xié)作能力的提升，鼓勵員工協(xié)作能力的培養(yǎng)與激勵，營造良好的團隊工作氛圍，提供完善的員工晉升機制。公司在公益事業(yè)發(fā)展方面作出貢獻，積極履行社會責任。同樣在國際化發(fā)展方面也展現(xiàn)了強大的國際競爭力[5]。

第二，品牌價值。比亞迪在品牌的塑造過程中，比亞迪注重于消費者的感受和反饋。在廣告宣傳中，比亞迪不僅對產品的技術優(yōu)勢進行宣傳，而且描述產品背后的科技夢想和環(huán)保理念，激發(fā)了消費者對品牌消費的認可和信心。為了贏得廣泛的市場支持，比亞迪提高自身的核心文化理念與消費者需求的契合度。當前絕大多數客戶和潛在客戶群體對比亞迪的品牌評價和滿意度都很好。

第三，研發(fā)資金的投入。為了持續(xù)推動技術進步，比亞迪加大對科技研發(fā)方面的投入。期間建立了完善的研發(fā)體系和實驗平臺。公司從概念到實際產品的轉化速度快，有著較強的市場適應性。在電池技術、電池驅動系統(tǒng)和車輛智能化等關鍵領域，比亞迪已經形成了獨特的技術優(yōu)勢，保持技術領先的地位。

第四，卓越的生產效率。比亞迪在多個國家建立了生產基地，尤其是在中國地區(qū)的生產能力。隨著生產效率的提高，能夠有效降低車輛的生產成本，從而提高市場的競爭能力，增強產品的價格優(yōu)勢。

3.3 比亞迪集團的競爭劣勢

第一，質量與技術方面的挑戰(zhàn)。盡管比亞迪在電池和電動汽車技術上具備競爭力，但與特斯拉、豐田、寶馬等國際車企相比，在整車質量、智能化技術和自動駕駛等高端領域仍存在差距。

第二，對政策補貼依賴的風險。比亞迪汽車銷量高在一定程度上依賴國家支持的電動汽車補貼政策。后期政策的改變或收緊導致補貼減少的話，汽車的銷量和集團盈利可能會有所減少。

4 比亞迪集團未來競爭發(fā)展的策略

4.1 關注核心問題，專注核心業(yè)務，不斷提高市場競爭能力

馬克思主義的基本原理強調事物的發(fā)展的主要矛盾起著決定性作用，要求我們要關注核心環(huán)節(jié)，從根本上解決問題。在電池技術以及電動車輛這兩大方面，比亞迪集團將在資源控制和管理能力方面進行強化，保持行業(yè)內的領先地位，并努力成為汽車行業(yè)內產品和服務的標桿。

4.2 加強新能源汽車的主導地位

比亞迪集團在新能源汽車發(fā)展不斷加大技術投入，提高技術能力和市場競爭力，具體政策包括：提高生產效率增加產品生產線，推出更多類型的新能源汽車，滿足客戶不同的市場需求；加強電池的續(xù)航里程和提高電池的充電技術，特別是在固態(tài)電池的研發(fā)上，突破能量密度、充電速度以及安全3方面的技術瓶頸；加大出口貿易，加強和海外市場的合作，持續(xù)在海外建廠投資，提高海外市場的份額。

4.3 車輛數字化與智能化技術

比亞迪將繼續(xù)加強電動汽車的數字化與智能化發(fā)展，特別是在車載智能系統(tǒng)和自動駕駛方面的創(chuàng)新。在車載智能系統(tǒng)方面，包括智能語音、車聯(lián)網、車載娛樂等功能的整合，使得汽車不僅僅是交通工具，更成為智能終端和流動的生活空間。在自動駕駛方面，比亞迪將在現(xiàn)有高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的基礎上，加大對自動駕駛技術的研發(fā)，逐步實現(xiàn)L3及以上級別的自動駕駛，從而實現(xiàn)真正意義上的無人駕駛，方便人們的出行。

4.4 可持續(xù)發(fā)展與綠色生態(tài)系統(tǒng)

比亞迪將繼續(xù)堅持綠色環(huán)保理念，實施可持續(xù)發(fā)展。具體包含推行電動車和電池的發(fā)展，為綜合綠色能源發(fā)展[6]提供新的思想和解決方案。積極響應國家碳排放要求，努力實現(xiàn)碳中和目標，緊跟全球綠色發(fā)展的步伐。

4.5 供應鏈和汽車生產創(chuàng)新

隨著全球訂單和消費者對電動汽車需求的增大，比亞迪將加強智能化生產并改善供應鏈。

具體包括保證國內原材料采購和生產控制的同時，在海外市場尋找原材料供應源頭，推動海外本地化供應鏈的建設，保證汽車生產的高效性和穩(wěn)定性。

4.6 堅持從群眾中來，到群眾中去的工作理念

“從群眾中來，到群眾中去”在本質上體現(xiàn)了人民至上的思想。在這種工作思想理念中，群眾的需求是第一位的。通過和群眾保持緊密的聯(lián)系，了解他們的真實需求和期望，確保工作的方向和目標始終與社會發(fā)展和人民福祉緊密相連。通過這種方法可以讓我們的工作靠近實際，脫離空談和形式主義，確保政策和行動的真實有效性。

這一理念強調工作要深入實際，要走到群眾中去了解他們的真實需求，而不僅僅是停留在表面，做一味地表層調查和反饋。深度的接觸能建立起一種更為真實和深刻的共情，讓企業(yè)能夠從心底了解和理解群眾的需求，為他們提供更符合實際的服務或支持。

在汽車生產制造的過程中更應該堅持“從群眾中來，到群眾中去”的理念，重視和客戶之間的互動和產品使用的反饋，做到客戶至上，推出符合市場多種需求的創(chuàng)新型個性化定制的產品，滿足個性化需求。企業(yè)要不斷聽取客戶的意見，深入了解客戶需求和產品痛點，確保產品在市場上有強大的競爭力。同時注重技術與產品化的本地化創(chuàng)新，適應快速變化的市場環(huán)境[7]。

5 結論

比亞迪集團若要實現(xiàn)電動汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，不僅需要企業(yè)本身科技創(chuàng)新能力強和企業(yè)制度的積極創(chuàng)新，企業(yè)還需要緊跟國家政策，密切關注人民需要和時代變革。通過學習馬克思主義理論武裝頭腦，堅持實事求是、從實際出發(fā)原則和與時俱進的要求。這些方法論為汽車行業(yè)的發(fā)展指明了方向，提供了堅實的理論基礎，也為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了強大的動力。

比亞迪集團的成功正是因為對消費市場準確的定位、前沿的制度創(chuàng)新以及將馬克思主義理論有效地應用在實際中。比亞迪集團精細化和系統(tǒng)化的競爭策略以及長遠的發(fā)展策略，讓其在汽車行業(yè)中持續(xù)領跑，并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。這不僅給自身的發(fā)展帶來了機遇，也為國內汽車品牌發(fā)展提供了寶貴經驗。

主要參考文獻

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