引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展和社會(huì)的快速進(jìn)步，對(duì)交通要求也越來(lái)越高，特別是相鄰城市之間的運(yùn)輸，主要還是依靠方便快捷的公路運(yùn)輸。公路建設(shè)關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，只有做好公路工程設(shè)計(jì)與施工，才能為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供良好的支撐。公路工程作為綜合性工程，涉及方方面面，特別是對(duì)公路影響巨大的路基施工，一定要保證質(zhì)量才能保證整個(gè)公路工程質(zhì)量。路基是公路的基礎(chǔ)，是施工的前提，只有保證路基施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，才能確保公路使用耐久安全，所以說(shuō)，對(duì)公路施工時(shí)，必須牢記質(zhì)量與安全目標(biāo)，做好公路路基施工。然而，在施工過(guò)程中，不同區(qū)域氣候條件下的公路施工會(huì)遇到不同的問(wèn)題，各種難點(diǎn)需要在實(shí)際施工中加以解決，才能順利施工建設(shè)，如果處理不好則會(huì)嚴(yán)重影響到公路后期的性能發(fā)揮。

一、公路路基施工中存在的難點(diǎn)

路基施工決定了公路的質(zhì)量，但是在實(shí)際施工過(guò)程中，會(huì)遇到施工難點(diǎn)問(wèn)題，只有通過(guò)技術(shù)方法加以解決，才能保證施工質(zhì)量，通過(guò)總結(jié)，主要存在以下幾個(gè)方面：

（一）填土厚度精準(zhǔn)控制方面

在路基填筑作業(yè)中，填土厚度的合理把控是確保路基穩(wěn)定性的核心要素。若填土厚度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可能導(dǎo)致填筑體密實(shí)度不足，形成結(jié)構(gòu)性薄弱層。在車(chē)輛動(dòng)態(tài)荷載作用下，此類(lèi)薄弱層易發(fā)生壓縮變形，進(jìn)而引發(fā)路面縱向或橫向裂縫。

(二)填料壓實(shí)工藝控制難點(diǎn)

現(xiàn)階段，公路路基填料以原狀土為主，這也是施工成本控制的關(guān)鍵，就地取材保證經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也避免出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)與破壞。在實(shí)際使用時(shí)，壓實(shí)效果主要受含水率、地質(zhì)條件等外部因素影響較顯著，這就需要通過(guò)技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，使原生土質(zhì)符合使用要求。我國(guó)西北地區(qū)常見(jiàn)濕陷性黃土，如果直接使用，則會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所以說(shuō)，使用前，一定要通過(guò)晾曬或改良處理，確保含水率能夠控制在最佳壓實(shí)范圍，單純依靠機(jī)械碾壓難以達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，易導(dǎo)致地基承載力不足，引發(fā)路基沉降病害。

(三)排水系統(tǒng)功能性缺陷

路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工的合理性直接關(guān)系到水毀風(fēng)險(xiǎn)防控效果。部分工程因未結(jié)合地形地貌設(shè)置有效的截排水設(shè)施，或排水管道坡度不符合水力要求，導(dǎo)致降雨期間地表徑流無(wú)法及時(shí)排出，滲入路基內(nèi)部造成土體軟化

（四）防護(hù)工程施工質(zhì)量隱患

路基防護(hù)措施失效是加速路基老化的重要原因。在植被防護(hù)施工中，若未對(duì)邊坡土體進(jìn)行改良或選擇不適宜當(dāng)?shù)貧夂虻牟莘N，易造成植被成活率低、邊坡裸露，加劇水土流失；在防護(hù)工程中，若砂漿配比不合理或沉降縫設(shè)置間距過(guò)大，可能導(dǎo)致砌體結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、脫落，喪失對(duì)路基邊坡的支撐保護(hù)作用。

(五)安全管理執(zhí)行層面漏洞

施工安全管理體系不完善是路基施工階段的突出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。部分施工企業(yè)未嚴(yán)格落實(shí)安全培訓(xùn)制度，導(dǎo)致作業(yè)人員缺乏必要的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力；在深基坑開(kāi)挖、高填方施工等危險(xiǎn)工序中，未按規(guī)定設(shè)置臨邊防護(hù)設(shè)施或部署實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，易引發(fā)坍塌、機(jī)械傷害等生產(chǎn)安全事故。

二、提升公路路基質(zhì)量的措施

(一)嚴(yán)格控制路基填料質(zhì)量

公路路基施工是重要的環(huán)節(jié)，需要嚴(yán)格掌握各個(gè)流程，特別是填料質(zhì)量，直接影響到路基的質(zhì)量與安全，從設(shè)計(jì)到施工均需要對(duì)填料選擇與性能?chē)?yán)格控制。我國(guó)公路工程范圍較大，從當(dāng)前的情況看，很多公路路基填料都是黃土，這種黃土均是在公路施工時(shí)挖掘出來(lái)的，在各個(gè)地區(qū)均較常見(jiàn)，一般情況下，為了施工成本和便利，往往會(huì)就地取材，使用黃土填料，但黃土是不良土質(zhì)，如果單純使用黃土，很難達(dá)到路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在后期使用過(guò)程中，也容易出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題。為了有效提高公路施工效益，避免質(zhì)量不合格的情況出現(xiàn)，需要通過(guò)技術(shù)層面破解，比如公路路基施工前，利用碾壓、換土方法進(jìn)行改良，確保土質(zhì)達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。填料土質(zhì)改良需要把握幾個(gè)方面：一是控制填料含水量。填料含水量多少能夠影響到路基的質(zhì)量與安全。如果量高會(huì)導(dǎo)致填料強(qiáng)度低，土質(zhì)軟弱沒(méi)有承載力；如果含水量低會(huì)導(dǎo)致路基不穩(wěn)定，施工后則會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象。路基施工前需要對(duì)土質(zhì)檢測(cè)，做好試驗(yàn)，選擇合格的參數(shù)，科學(xué)控制含水量。二是施工前需要做好準(zhǔn)備。施工前的準(zhǔn)備工作影響到后期的施工進(jìn)度，為了更好地了解施工進(jìn)度，按照計(jì)劃推進(jìn)，需要做好施工前的充足準(zhǔn)備，為路基施工提供良好的便利。相關(guān)人員需要進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工地段的整體情況做好勘測(cè)，特別是需要對(duì)地質(zhì)情況檢查，對(duì)出現(xiàn)的地下水位較高或地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定情況，要及時(shí)處理，為后期的施工提供方便條件；還要對(duì)將要使用的該路段土方挖出并運(yùn)到指定地點(diǎn)，科學(xué)檢測(cè)，確保材料符合地質(zhì)要求。三是要科學(xué)選擇當(dāng)?shù)靥盍?。我們知道，公路路基施工填土材料直接影響到路基的質(zhì)量，所以選擇和使用時(shí)一定要謹(jǐn)慎嚴(yán)格，好的材料能確保整體質(zhì)量與安全。目前看，公路工程常用路基填土材料包括沙礫、碎石、粘土、砂土、黃土等。不同的材料有不同的性能，施工時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。砂礫和碎石是重要材料，具體施工時(shí)整體壓實(shí)性好;粘土、砂土是中質(zhì)填料，壓實(shí)性能一般]。

（二)嚴(yán)格控制路基的壓實(shí)度

我國(guó)公路工程施工越來(lái)越先進(jìn)，各種機(jī)械設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用到了公路建設(shè)中，公路建設(shè)過(guò)程中，大都會(huì)用到壓路機(jī)，通過(guò)機(jī)械設(shè)備對(duì)公路路基做好壓實(shí)施工，確保處理后的公路更加穩(wěn)固，當(dāng)機(jī)械設(shè)備不能完全對(duì)公路壓實(shí)，需要通過(guò)各種施工配合，有效提升質(zhì)量，施工方需要采取相關(guān)的技術(shù)并對(duì)人力與壓路機(jī)進(jìn)行管理控制，科學(xué)調(diào)配才能確保壓實(shí)度，實(shí)際施工時(shí)，壓實(shí)度和含水量是重要的兩個(gè)影響因素，只有控制好這兩項(xiàng)主要指標(biāo)，才能保證公路工程路基質(zhì)量。一是科學(xué)做好參數(shù)選擇。為保證公路路基壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，就需要合理調(diào)整好參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況，科學(xué)設(shè)置、動(dòng)態(tài)調(diào)整，對(duì)重型壓實(shí)機(jī)械碾壓參數(shù)做好計(jì)算，保證符合現(xiàn)場(chǎng)的施工要求，同時(shí)，還需要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)控制管理，保證施工人員具體實(shí)施過(guò)程中按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。二是含水量要嚴(yán)格控制。路基壓實(shí)是重要的環(huán)節(jié)，需要掌握全過(guò)程，特別是要對(duì)壓實(shí)度和含水量做好控制，這兩項(xiàng)重要指標(biāo)不合格，則會(huì)功虧一，最終壓實(shí)效果會(huì)不理想。在實(shí)際施工過(guò)程中，靈活掌握兩大參數(shù)，對(duì)不符合要求的要及時(shí)做好調(diào)整。三是強(qiáng)化對(duì)材料的檢測(cè)。各種材料的使用直接影響到質(zhì)量與安全，在公路工程路基壓實(shí)度檢測(cè)過(guò)程中，一定要對(duì)各類(lèi)材料做好檢測(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（三)加強(qiáng)公路路基施工過(guò)程的質(zhì)量控制

質(zhì)量是工程的生命，在公路路基施工時(shí)，一定要通過(guò)把控填土厚度與寬度來(lái)控制質(zhì)量，以此，確保路基填筑參數(shù)符合相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。填料選擇時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用含水率低的材料，提高填土密實(shí)度。填筑作業(yè)需科學(xué)規(guī)劃順序，合理協(xié)調(diào)各工序銜接，最大限度減少不同施工環(huán)節(jié)間的相互干擾。路基排水系統(tǒng)在施工前做好設(shè)計(jì)，確保排水設(shè)施能夠及時(shí)排出路基周邊積水。規(guī)劃排水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)結(jié)合地形特點(diǎn)合理布局路基兩側(cè)的排水設(shè)施，避免因排水不暢導(dǎo)致路基沉陷等病害。在排水設(shè)施施工過(guò)程中，需綜合考慮填筑材料特性、土體濕度及區(qū)域氣候條件，通過(guò)優(yōu)化排水坡度、管徑等參數(shù)，保障排水系統(tǒng)的可靠性與耐久性。對(duì)于已建成的排水設(shè)施，應(yīng)根據(jù)使用情況及時(shí)維護(hù)升級(jí)，重點(diǎn)加強(qiáng)路面排水與邊坡排水設(shè)施的改造完善，確保排水功能始終處于良好狀態(tài)。路基防護(hù)工程建設(shè)遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、合理”原則，針對(duì)實(shí)際情況做好綜合評(píng)估，確保方法的有效性。根據(jù)路基邊坡高度、地質(zhì)條件及環(huán)境特點(diǎn)，選擇植被防護(hù)、砌體防護(hù)或土工合成材料防護(hù)等適宜方案，確保防護(hù)工程能夠有效抵御雨水沖刷、風(fēng)化侵蝕等自然作用，長(zhǎng)期保障路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

（四）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理

管理不當(dāng)很容易造成施工現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂，管理對(duì)公路路基施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響大。提高管理能力，不斷改善不合理現(xiàn)狀，才能保證施工順利。相關(guān)施工企業(yè)要進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，構(gòu)建科學(xué)合理的質(zhì)量管理制度體系。遵循相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)組織施工，特別是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的監(jiān)督管理，杜絕違規(guī)操作。在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)重要的環(huán)節(jié)做好管理，比如路基填筑、壓實(shí)、排水等關(guān)鍵工序，一定要有嚴(yán)格的流程與嚴(yán)格管控措施，這樣才能確保各環(huán)節(jié)操作符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？紤]到當(dāng)前公路路基填筑材料多以土質(zhì)為主，且其性能易受外界環(huán)境干擾，施工企業(yè)必須加強(qiáng)原材料質(zhì)量檢驗(yàn)，建立嚴(yán)格的材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，確保填料各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。此外，在路基工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，需要在保證質(zhì)量的前提下，通過(guò)優(yōu)化施工工藝、合理選擇材料等方式，實(shí)現(xiàn)工程量與工程造價(jià)的科學(xué)管控，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量安全的平衡。

三、路基壓實(shí)控制技術(shù)

路基是否穩(wěn)定主要取決于壓實(shí)技術(shù)，嚴(yán)格選擇技術(shù)，以此確保公路工程路基施工質(zhì)量，技術(shù)選擇是關(guān)鍵，技術(shù)應(yīng)用得當(dāng)，才能保證路基壓實(shí)效果。

（一）做好碾壓前的準(zhǔn)備工作

公路路基施工要保證質(zhì)量，為了有效提高施工效率，則要在施工前做好充足準(zhǔn)備，準(zhǔn)備工作好壞直接影響到進(jìn)度與質(zhì)量，準(zhǔn)備工作較復(fù)雜，施工前的準(zhǔn)備工作包括幾個(gè)方面。一是對(duì)路基填料做好整理。為了保證施工進(jìn)度，需要把地表土塊、樹(shù)根及草根各種雜物及時(shí)進(jìn)行清理，保證現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔，同時(shí)，做好含水量測(cè)試，保證路基填料含水量符合施工的要求。二是公路路基填料填筑試驗(yàn)。要建立實(shí)驗(yàn)室，對(duì)大批量使用的填料做好試驗(yàn)，提取可用的參數(shù)，控制質(zhì)量，確保路基填料符合設(shè)計(jì)規(guī)定。三是對(duì)施工機(jī)械做好性能檢查。要對(duì)各種設(shè)備檢測(cè)，保證設(shè)備使用前的性能穩(wěn)定良好，為后期施工提供保障3]。

(二)控制碾壓層厚度和遍數(shù)

科學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在公路路基施工過(guò)程中，嚴(yán)格設(shè)計(jì)方案要求，根據(jù)相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)碾壓層的厚度，嚴(yán)格工序環(huán)節(jié)，不能出現(xiàn)壓實(shí)層過(guò)厚或過(guò)薄現(xiàn)象。碾壓層厚，會(huì)導(dǎo)致公路路基強(qiáng)度不足，后期使用過(guò)程中，則會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題；碾壓層過(guò)薄會(huì)導(dǎo)致公路面裂縫，容易造成安全責(zé)任事故。嚴(yán)格控制碾壓的遍數(shù)。施工次數(shù)也是重要的環(huán)節(jié)，施工時(shí)，要保證整體次數(shù)與層次，根據(jù)施工方案要求全面落實(shí)，通常要做好2遍\\~3遍壓實(shí)工作才能確保效果。施工過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格控制好碾壓遍數(shù)，不但達(dá)不到施工要求，還會(huì)降低公路整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致交通運(yùn)輸事故。

（三)嚴(yán)格使用壓實(shí)機(jī)

路基壓實(shí)作業(yè)時(shí)，各種設(shè)備較多，其中壓實(shí)機(jī)為重要的設(shè)備，一定要嚴(yán)格選擇，按照相關(guān)規(guī)定科學(xué)合理選擇符合現(xiàn)場(chǎng)條件的壓實(shí)機(jī)具。通常情況下，公路路基壓實(shí)機(jī)械包括重型壓路機(jī)、中型壓路機(jī)和輕型壓路機(jī)等。不同的壓實(shí)設(shè)備有不同的性能與作用，應(yīng)用場(chǎng)景也不同，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件科學(xué)合理選擇，良好的設(shè)備使用能夠大大提高施工質(zhì)量與效率。重型壓路機(jī)是大型設(shè)備，特殊公路路基修筑才能用到，這種設(shè)備具有大振幅、高頻率及大重量的特征，機(jī)械設(shè)備使用時(shí)，主要應(yīng)用范圍是公路路基施工建設(shè)。中型壓路機(jī)是體型較小的壓路機(jī)，一般用在公路路基底基壓實(shí)作業(yè)中。輕型壓路機(jī)振幅比較小，應(yīng)用范圍較廣泛。從現(xiàn)場(chǎng)施工使用效果看，重型壓路機(jī)碾壓大型碎石、砂礫或卵石等。中型壓實(shí)機(jī)和小型振動(dòng)設(shè)備做好補(bǔ)充施工，通過(guò)不同設(shè)備的使用，提升公路路基施工質(zhì)量。

(四)路面壓實(shí)作業(yè)

路面壓實(shí)是最后工序，要做好設(shè)計(jì)與安排，保證各道工序合理有序，路面壓實(shí)作業(yè)時(shí)，需要嚴(yán)格選擇機(jī)械設(shè)備，通常情況下都是采用重型壓路機(jī)施工，以此保證強(qiáng)度與密度。重型壓路機(jī)型號(hào)和行駛速度要科學(xué)控制，嚴(yán)格掌握設(shè)計(jì)試驗(yàn)的參數(shù)，通過(guò)多次碾壓，保證路面壓實(shí)度，嚴(yán)格施工流程與方法，初壓要全面，復(fù)壓要細(xì)致，對(duì)機(jī)械設(shè)備壓不到的地方要進(jìn)行人工修補(bǔ)，保證路面壓實(shí)效果。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路路基施工是重要的工程，相關(guān)施工單位需要嚴(yán)格選擇技術(shù)應(yīng)用，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理控制，通過(guò)合理組織，保證施工整體質(zhì)量，避免出現(xiàn)各種問(wèn)題，提高公路使用壽命和使用性能，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供良好條件。

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