科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 近日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特種飛行器研究所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“特飛所”）傳來(lái)喜訊，其自主研制的“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)改進(jìn)型成功斬獲首筆訂單，與濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司正式簽訂兩架機(jī)銷(xiāo)售合同。此次訂單的達(dá)成，標(biāo)志著AG50改進(jìn)型正式叩開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)，將為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)是由特飛所自主研制的通用飛機(jī)，主要面向航空俱樂(lè)部、通航公司、飛行學(xué)校以及私人飛行等市場(chǎng)需求。

自2023年2月“領(lǐng)雁”AG50改進(jìn)型立項(xiàng)起，特飛所研發(fā)團(tuán)隊(duì)便錨定“市場(chǎng)需求導(dǎo)向”，深入調(diào)研市場(chǎng)反饋并對(duì)前期構(gòu)型進(jìn)行系列優(yōu)化升級(jí)。改進(jìn)后的AG50新構(gòu)型亮點(diǎn)十足：機(jī)翼油箱容積增大，使得航程從650公里提升至1200公里，極大拓展飛行范圍；優(yōu)化尾翼及方向舵綜合設(shè)計(jì)，有效提升操作品質(zhì)；在翼尖增配航行燈，飛行環(huán)境適應(yīng)性顯著提高；同時(shí)完成飛機(jī)材料自主可控設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

作為國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)家族的“新銳擔(dān)當(dāng)”，“領(lǐng)雁”AG50改進(jìn)型亮點(diǎn)紛呈：?jiǎn)伟l(fā)上單翼布局搭配并列雙座設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性與舒適性；全復(fù)合材料機(jī)身輕盈堅(jiān)固，前三點(diǎn)固定式起落架與側(cè)桿雙操縱系統(tǒng)帶來(lái)流暢穩(wěn)定的飛行體驗(yàn)；自主研發(fā)的綜合航電系統(tǒng)與整機(jī)降落傘配置，將安全性提升至新高度。更值得一提的是，其以普通95#車(chē)用汽油為燃料，正常巡航狀態(tài)下，其平均油耗每百公里10升左右，經(jīng)濟(jì)性堪比家用轎車(chē)，讓“大眾飛行自由”進(jìn)一步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

“要讓大眾買(mǎi)得起、更飛得起?！盇G50項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師劉翀介紹，“領(lǐng)雁”AG50改進(jìn)型用普通汽油作為燃料，耗油量跟一輛普通汽車(chē)差不多。此外，該機(jī)型采用低成本復(fù)合材料機(jī)體、自主研制的綜合航電系統(tǒng)、推拉鋼索操縱系統(tǒng)，制造成本和運(yùn)行成本低，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。

2024年12月9日，“領(lǐng)雁”AG50改進(jìn)型在湖北荊門(mén)首飛成功。同年12月30日，它成功獲得由中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，標(biāo)志著該機(jī)型順利通過(guò)“畢業(yè)大考”，取得市場(chǎng)準(zhǔn)入資格。

根據(jù)合同規(guī)劃，兩架機(jī)將于今年年底交付。未來(lái)，將在航空運(yùn)動(dòng)、觀(guān)光旅游、農(nóng)林作業(yè)、飛行培訓(xùn)等領(lǐng)域大顯身手，為企業(yè)深耕通航產(chǎn)業(yè)、擴(kuò)大市場(chǎng)版圖提供有力支撐。