現(xiàn)階段，受到環(huán)境污染的影響，國(guó)家逐漸提高了在大氣污染治理方面的要求。此時(shí)，不僅煤炭供應(yīng)的市場(chǎng)空間不斷縮減，還影響了煤炭的實(shí)際價(jià)格，導(dǎo)致生產(chǎn)成本持續(xù)增加。以往火力發(fā)電企業(yè)進(jìn)行各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理工作時(shí)，生產(chǎn)流程以及管理模式等都面臨著諸多問(wèn)題

燃料管理智能化的應(yīng)用價(jià)值

有利于節(jié)約人力成本

以往開(kāi)展燃料管理工作時(shí)，常常需要大量人員參與到采制樣的操作環(huán)節(jié)。實(shí)際采制樣時(shí)，不僅需要多名人員共同配合完成，其所處的工作環(huán)境還較為艱苦。此時(shí)，工作人員面臨著巨大的困難和挑戰(zhàn)。如果開(kāi)展燃料智能化管理，對(duì)燃料管理設(shè)備進(jìn)行操作和控制時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。不僅節(jié)約了人員的投入量，還使原有的工作效率全面提升，最大限度保障了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

有利于避免人為誤差

以往開(kāi)展燃料管理工作的過(guò)程中，大部分需要依靠人力完成操作，在一定程度上會(huì)受到外界環(huán)境因素的影響及干擾。不僅如此，實(shí)際操作的過(guò)程中還有較高的誤差發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。不僅直接影響了燃煤數(shù)據(jù)的可靠性，還極易誘發(fā)事故風(fēng)險(xiǎn)。在此過(guò)程中，通過(guò)對(duì)燃料智能化管控中心的有效運(yùn)用，不僅可以使設(shè)備得到有效的管理和控制，還能實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、管理信息分析和展示等功能。

有利于工作效率的提升

氣動(dòng)傳輸或皮帶傳輸屬于燃料管理智能化最常使用的傳輸形式，與傳統(tǒng)傳輸方式相比，既提高了傳輸煤樣的速度，又使傳輸過(guò)程中所花費(fèi)的時(shí)間得到節(jié)約；使用智能化管理系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的人為操作，并對(duì)自動(dòng)化采制樣設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，使得傳統(tǒng)采制時(shí)間大幅度減少；不僅如此，燃料管理實(shí)現(xiàn)智能化后，其所采用的信息系統(tǒng)可以對(duì)大量的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集、整理和傳輸，轉(zhuǎn)變和改善了傳統(tǒng)人工記錄的方式，推進(jìn)了燃料管理技術(shù)的發(fā)展步伐，極大程度地保障了企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行的效率。

有利于維護(hù)工作人員身體健康

以往開(kāi)展燃料采制工作時(shí)，因?yàn)樾枰ぷ魅藛T全部借助手工操作完成，致使實(shí)際的工作強(qiáng)度和工作量巨大。不僅如此，工作人員長(zhǎng)期處在惡劣的工作環(huán)境中，身體健康會(huì)受到嚴(yán)重的影響。而通過(guò)自動(dòng)化管理系統(tǒng)的有效運(yùn)用，可以最大程度地改善工作人員原有的工作強(qiáng)度，減少實(shí)際工作量。

有利于保障雙方權(quán)益

煤炭供應(yīng)商和電廠的結(jié)算工作與商品煤的采樣、制樣和化驗(yàn)等工作環(huán)節(jié)息息相關(guān)，對(duì)于貿(mào)易雙方來(lái)說(shuō)，具有重要的作用。通過(guò)采用智能化的燃料管理形式，使得所獲得的采制、化驗(yàn)等數(shù)據(jù)信息更具精準(zhǔn)性，提高了數(shù)據(jù)內(nèi)容的可靠度。

有利于社會(huì)影響力的提升

為保證燃料管理實(shí)現(xiàn)智能化，實(shí)際工作中需要對(duì)大量的智能設(shè)備以及先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行利用。在此過(guò)程中，電廠需要對(duì)新設(shè)備進(jìn)行購(gòu)置。此時(shí)，不僅推進(jìn)了制造企業(yè)的發(fā)展步伐，還促使企業(yè)自身實(shí)現(xiàn)了升級(jí)改造。

構(gòu)建燃料智能化管理系統(tǒng)

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組成。為實(shí)現(xiàn)燃料智能化管理，相關(guān)人員應(yīng)同燃料管理工作的實(shí)際需要相結(jié)合，對(duì)完整、完善的燃料管理智能化系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建。在此過(guò)程中，需要對(duì)可靠性、實(shí)用性以及適應(yīng)性原則進(jìn)行嚴(yán)格遵循，以此為后續(xù)系統(tǒng)運(yùn)行安全奠定基礎(chǔ)保障。整個(gè)燃料智能化管理系統(tǒng)主要是以服務(wù)器為中心，并利用局域網(wǎng)對(duì)防火墻進(jìn)行構(gòu)建，以此使系統(tǒng)運(yùn)行安全得到全面保護(hù)。構(gòu)建智能化管理系統(tǒng)的過(guò)程中，還需對(duì)采制樣設(shè)備全面優(yōu)化和創(chuàng)新，進(jìn)一步提高設(shè)備的自動(dòng)化水準(zhǔn)，保證采樣和制樣工作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

識(shí)別模塊。該模塊主要對(duì)激光二維碼技術(shù)進(jìn)行采用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料信息的自動(dòng)化識(shí)別。實(shí)際工作中，運(yùn)輸煤炭的車(chē)輛需要進(jìn)行注冊(cè)，此時(shí)會(huì)有二維碼標(biāo)簽生成。之后，在車(chē)身位置粘貼相應(yīng)的標(biāo)簽。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入場(chǎng)地以后，相關(guān)掃描設(shè)備可以對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并構(gòu)建一個(gè)入場(chǎng)的車(chē)輛檔案。在此過(guò)程中，車(chē)輛的編碼、礦點(diǎn)、煤種、重量等信息內(nèi)容，都能夠通過(guò)激光二維碼技術(shù)進(jìn)行獲取和收集，使得燃料全過(guò)程管理更具系統(tǒng)性和智能化。此外，應(yīng)用自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛的信息可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)核對(duì)，使車(chē)輛信息和燃料信息之間始終處于一致?tīng)顟B(tài)。

計(jì)量模塊。一般在車(chē)輛稱(chēng)重和計(jì)量工作中可以對(duì)計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)用，其主要是建立在自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用“車(chē)牌識(shí)別驗(yàn)證系統(tǒng)”對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，以此了解和明確該車(chē)輛內(nèi)所載的煤炭信息。而檢測(cè)的過(guò)程中，主要對(duì)“異常及防作弊”系統(tǒng)進(jìn)行利用，同時(shí)搭配運(yùn)用“紅綠燈控制系統(tǒng)”和“語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)”，以此確定檢測(cè)合格度，并做出下一指令。當(dāng)煤炭運(yùn)輸車(chē)輛停在稱(chēng)重系統(tǒng)上以后，會(huì)自動(dòng)記錄其實(shí)際重量。然后，將所獲取的信息通過(guò)終端設(shè)備傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)中。當(dāng)完成稱(chēng)重工作以后，語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示。此時(shí)，車(chē)輛卸煤的區(qū)域會(huì)通過(guò)屏幕顯示出來(lái)。當(dāng)卸煤完成以后，系統(tǒng)還需要再一次對(duì)燃料的重量進(jìn)行計(jì)量，并自動(dòng)生成凈重，為后續(xù)結(jié)算提供憑據(jù)。稱(chēng)重的過(guò)程中對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行采用，可以保證稱(chēng)重工作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，使以往人為操作所引發(fā)的誤差問(wèn)題得到避免，保證了計(jì)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。

采制樣和化驗(yàn)?zāi)K。實(shí)際工作中，需要借助通信技術(shù)和識(shí)別技術(shù)，并提前針對(duì)煤炭車(chē)輛對(duì)抽檢率進(jìn)行設(shè)置。之后，由系統(tǒng)對(duì)抽檢車(chē)輛進(jìn)行隨機(jī)判定，進(jìn)而使采樣操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。在此過(guò)程中，識(shí)別技術(shù)可以對(duì)車(chē)輛中的煤炭信息進(jìn)行自動(dòng)掃描，并結(jié)合掃描結(jié)果，對(duì)采樣方案進(jìn)行針對(duì)性和自動(dòng)化的設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，還能夠了解到采樣的單元、間隔以及位置等方面的信息內(nèi)容。通過(guò)對(duì)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的有效運(yùn)用，采樣點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)隨機(jī)性的設(shè)置，最大限度地避免了以往采樣過(guò)程中存在的盲區(qū)問(wèn)題。為保證所采集的樣品具有一定的代表性和典型性，在實(shí)際開(kāi)展采樣工作時(shí)，應(yīng)對(duì)采樣的深度進(jìn)行全面控制。之后，需要將采樣的信息內(nèi)容自動(dòng)上傳。待收集相關(guān)信息以后，需要將信息上傳到自動(dòng)制樣系統(tǒng)內(nèi)，然后對(duì)自動(dòng)制樣機(jī)進(jìn)行利用，實(shí)現(xiàn)對(duì)樣品的自動(dòng)化配制。當(dāng)樣品完成配制以后，開(kāi)展自動(dòng)化封裝和噴碼，從而使采樣和制樣操作實(shí)現(xiàn)一體化。一般情況下，將化驗(yàn)儀器和系統(tǒng)連接以后，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)化驗(yàn)指標(biāo)的自動(dòng)化收集和整理。然后，將信息傳遞到系統(tǒng)內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)樣品的自動(dòng)化生成。在此過(guò)程中，相關(guān)工作人員需要加大對(duì)化驗(yàn)單的審核力度，并將審核后的化驗(yàn)單遞交上級(jí)部門(mén)，以此開(kāi)展化驗(yàn)單的二次審查。此外，利用樣品化驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)在線監(jiān)控整個(gè)樣品的化驗(yàn)過(guò)程。不僅保證了實(shí)際的樣品化驗(yàn)質(zhì)量，還能夠獲得更加具體、詳盡的報(bào)告內(nèi)容。

門(mén)禁管理系統(tǒng)。相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)對(duì)視頻門(mén)禁管理系統(tǒng)的有效建設(shè)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)廠區(qū)監(jiān)控的全面覆蓋。在此過(guò)程中，可將視頻門(mén)禁設(shè)備設(shè)置到燃料儲(chǔ)存區(qū)域、采樣區(qū)域、化驗(yàn)區(qū)域、存樣區(qū)域、監(jiān)控區(qū)域等監(jiān)控重點(diǎn)位置，以此構(gòu)建一個(gè)完整的門(mén)禁管理系統(tǒng)。此時(shí)，人員的身份信息可以通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別和管理。

電瓶車(chē)原煤樣自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。原煤樣自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)桶式封裝機(jī)、電瓶車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備等都屬于該系統(tǒng)的主要構(gòu)成。在此過(guò)程中，需要將自動(dòng)桶式封裝機(jī)安裝到采樣機(jī)端，之后搭配自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)和電瓶車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。此時(shí)，自動(dòng)桶式封裝機(jī)可以對(duì)煤樣進(jìn)行自動(dòng)劃分、分裝和標(biāo)識(shí)，最終實(shí)現(xiàn)換桶的自動(dòng)化；自動(dòng)存取原煤樣時(shí)，主要對(duì)信息化、機(jī)械化的管理形式進(jìn)行運(yùn)用；電瓶車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備需要同原煤樣自動(dòng)存取系統(tǒng)共同運(yùn)用。在此過(guò)程中，人員裝取煤樣時(shí)，只需將裝車(chē)啟動(dòng)，然后利用卸車(chē)按鈕，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝卸操作。

燃料管理智能化技術(shù)運(yùn)用

自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用。該技術(shù)在實(shí)際運(yùn)用期間，主要借助了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、激光二維碼技術(shù)等手段。一般自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)可以被廣泛運(yùn)用到燃料自動(dòng)化管理的各個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)。如車(chē)輛信息入場(chǎng)時(shí)的信息采集、采樣和稱(chēng)重等。通常技術(shù)人員需要在自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)對(duì)射頻識(shí)別技術(shù)進(jìn)行合理地運(yùn)用，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)樣品標(biāo)簽的自動(dòng)識(shí)別和讀取，并實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)樣品罐的自動(dòng)化選擇。而將自動(dòng)識(shí)別技術(shù)運(yùn)用到車(chē)輛稱(chēng)重管理環(huán)節(jié)時(shí)，利用數(shù)據(jù)接口可以自動(dòng)識(shí)別輕車(chē)衡和臨時(shí)煤車(chē)，并可以自主地將燃料稱(chēng)重時(shí)間記錄下來(lái)。利用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)開(kāi)展燃料智能化管理，不僅可以精準(zhǔn)識(shí)別定位，還能夠?qū)ο到y(tǒng)元素進(jìn)行分析判斷，使得燃料管理工作的效率得到全面提升。所以，相關(guān)發(fā)電企業(yè)在開(kāi)展燃料管理工作時(shí)，應(yīng)對(duì)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)進(jìn)行合理科學(xué)地運(yùn)用。不僅要保證燃料的監(jiān)督和管理工作效果，還需重視對(duì)人員的有效監(jiān)管。同時(shí)，持續(xù)對(duì)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，不斷提高自身的操作能力水平，進(jìn)而將自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)在燃料智能化管理中的優(yōu)勢(shì)全面發(fā)揮出來(lái)。

無(wú)人值守斗輪機(jī)智能技術(shù)的運(yùn)用。（1） 全自動(dòng)堆取物料。在斗輪機(jī)懸臂兩側(cè)位置安裝一個(gè)3D激光盤(pán)煤裝置，此時(shí)，所安裝的3D激光盤(pán)煤裝置可以實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)輪機(jī)部分工作區(qū)域的快速掃描，之后構(gòu)建一個(gè)3D模型。在此過(guò)程中，還需配合運(yùn)用3D模型除噪算法、形態(tài)學(xué)技術(shù)等，對(duì)所形成的噪聲點(diǎn)進(jìn)行去除，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)3D模型的有效修復(fù)。在進(jìn)行回轉(zhuǎn)取料工作時(shí)，需對(duì)邊緣位置進(jìn)行模型構(gòu)建，并對(duì)斗輪機(jī)懸臂實(shí)施反向控制，進(jìn)而保證回轉(zhuǎn)取料工作的順利開(kāi)展，使得斗輪機(jī)大車(chē)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。（2）斗輪機(jī)操作控制。斗輪機(jī)實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中，控制人員可以通過(guò)取料任務(wù)界面了解到配煤的相關(guān)指令信息。然后，向斗輪機(jī)處發(fā)送該指令信息。此時(shí)，斗輪機(jī)會(huì)在智能技術(shù)的支持下，依照相應(yīng)的指令，自動(dòng)開(kāi)展啟動(dòng)、取料等方面的操作。與此同時(shí)，輸煤程序控制端會(huì)接收到配煤的相關(guān)指令，然后依照質(zhì)量，對(duì)可行的輸煤皮帶路徑進(jìn)行選取。此時(shí)，只需對(duì)輸煤皮帶進(jìn)行一鍵啟動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化輸煤。

綜上所述，發(fā)電企業(yè)通過(guò)實(shí)施燃料智能化管理，使得傳統(tǒng)燃料管理工作中面臨的困難和問(wèn)題得到有效解決。實(shí)際工作中，需要對(duì)燃料智能管理系統(tǒng)進(jìn)行全面構(gòu)建，并將自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段引入其中，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以此提高發(fā)電企業(yè)的實(shí)際運(yùn)行效率。不僅有利于發(fā)電企業(yè)自身運(yùn)行成本的控制，還能夠進(jìn)一步增加企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

（責(zé)任編輯" 莊雙博）