摘 要：城市軌道交通車輛技術創(chuàng)新推動了城軌行業(yè)發(fā)展，也對高職院校城軌車輛應用專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高要求。本文基于新的行業(yè)現狀、教育改革趨勢及學生發(fā)展需求，從教學內容、教學方法與政策支持等方面入手分析了高職城軌車輛應用專業(yè)核心課程《城軌車輛構造與維護》專業(yè)知識、創(chuàng)新思維和思政元素在教學中融合的現狀，探索本課程“專創(chuàng)政”融合的核心教學方式，并提出了《城軌車輛構造與維護》課程教學改革的新方向，為智慧城軌時代本專業(yè)復合型高素質人才的培養(yǎng)提供參考。

關鍵詞：“專創(chuàng)政”融合 教學研究 城軌車輛應用 人才培養(yǎng)

1 緒論

城軌車輛的技術創(chuàng)新和更新?lián)Q代對高職院校城軌車輛應用專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)和要求。傳統(tǒng)教育模式已難以適應當前行業(yè)發(fā)展需求，迫切需要探索一種新的教學模式，以提升教學質量，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和實踐能力。在此背景下，“專創(chuàng)政”融合教學模式應運而生，成為當前教育改革的重要方向之一。

“專創(chuàng)政”融合教學模式是指將專業(yè)知識、創(chuàng)新能力和思政教育相結合，形成一個有機整體，通過優(yōu)化教學內容和方法，實現對學生綜合素質的全面培養(yǎng)。這一教學模式不僅能夠提升學生專業(yè)技能，還能夠激發(fā)學生的創(chuàng)新思維，培養(yǎng)他們的創(chuàng)業(yè)精神和社會責任感。同時，通過融入思政教育元素，引導學生樹立正確的價值觀和人生觀，為他們的未來職業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎。

《城軌車輛構造與維護》作為高職城軌車輛應用專業(yè)的核心課程，在學生的知識體系構建和職業(yè)能力培養(yǎng)中具有舉足輕重的地位。然而，當前該課程的教學內容和方法仍存在一些問題，如缺乏對學生創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)、教學內容與行業(yè)實際需求脫節(jié)等。因此，探索《城軌車輛構造與維護》課程的“專創(chuàng)政”融合教學具有重要的現實意義和實踐價值。

2 《城軌車輛構造與維護》課程“專創(chuàng)政”融合的必要性

2.1 適應城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的需求

城市軌道交通行業(yè)是一個技術密集型行業(yè)，隨著科技的不斷進步，新技術、新工藝、新設備層出不窮，推動著行業(yè)快速發(fā)展和變革。例如，智能軌道交通技術的應用使得車輛運行更加安全、高效和環(huán)保；新能源技術的引入為車輛提供了更加清潔、可持續(xù)的動力來源。這些技術的創(chuàng)新和應用對從業(yè)人員提出了更高要求。他們不僅需要掌握傳統(tǒng)的車輛構造與維護知識，還須具備一定的創(chuàng)新能力，能夠快速適應技術變革，為車輛運行與維護提供技術支持。通過“專創(chuàng)政”融合教學，可以激發(fā)學生的創(chuàng)新思維，培養(yǎng)他們對新技術的敏感度和學習能力，使他們能夠緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，為行業(yè)技術創(chuàng)新和進步作出貢獻。

2.2 響應國家職業(yè)教育改革政策的需求

我國職業(yè)教育正在經歷深刻的改革，強調培養(yǎng)學生綜合素質和創(chuàng)新能力。教育部等部門出臺了一系列政策，鼓勵職業(yè)院校加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合?！秶鴦赵恨k公廳關于深化產教融合的若干意見》中明確提出，要“深化產教融合、校企合作，促進教育鏈、人才鏈與產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接”。因此將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)課程中是職業(yè)教育改革的重要方向之一。通過“專創(chuàng)政”融合教學，可以打破傳統(tǒng)教學模式的局限，將理論教學與實踐教學相結合，將課堂教學與企業(yè)實際需求相結合，使學生在學習專業(yè)知識的同時能夠培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力，為未來的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎。

2.3 實現學生個人全面發(fā)展的需求

對于城軌車輛應用專業(yè)的學生來說，具備創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)精神的學生更易在競爭激烈的現代社會獲得更好的職業(yè)發(fā)展機會。例如，一些學生可能會從事與城市軌道交通相關的創(chuàng)業(yè)項目，如車輛配件的研發(fā)、車輛維護服務等，通過“專創(chuàng)政”融合教學，學生可以在學習專業(yè)知識的過程中了解創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的相關知識和政策，激發(fā)創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)熱情，培養(yǎng)創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)精神，為將來職業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎。同時，創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)精神是個人綜合素質的重要組成部分，對于學生的個人成長具有重要意義。通過“專創(chuàng)政”融合教學，學生能夠在學習專業(yè)知識的同時培養(yǎng)創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)能力，實現個人價值和社會價值的統(tǒng)一。

3 《城軌車輛構造與維護》課程“專創(chuàng)政”融合的實施現狀

3.1 實踐教學內容與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)結合不夠緊密

實踐教學是《城軌車輛構造與維護》課程的重要組成部分，通過實驗、實訓等方式，學生能夠將理論知識應用于實際操作中，提高實踐能力。然而，目前的實踐教學內容與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)結合不夠緊密。例如，在實驗教學中，學生往往按照既定的步驟進行操作，缺乏自主探索和創(chuàng)新的空間。實訓項目也多以傳統(tǒng)的車輛維護保養(yǎng)為主，缺乏與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關的項目，如車輛改造、新技術應用等。這使學生在實踐教學中難以充分鍛煉自己的創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)實踐能力。

3.2 教學方法缺乏創(chuàng)新

在《城軌車輛構造與維護》課程的教學過程中，傳統(tǒng)的講授法和實驗教學法仍占主導地位。教師在課堂上講解理論知識，學生通過實驗操作來加深理解，激發(fā)學生創(chuàng)新思維和實踐能力方面存在一定局限性。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的教學方法，如項目教學法、案例教學法等，尚未得到充分的應用和推廣。項目教學法能夠讓學生在完成項目過程中學習專業(yè)知識和技能，培養(yǎng)創(chuàng)新思維和實踐能力。但在《城軌車輛構造與維護》課程中，項目教學法的應用還不夠廣泛，缺乏與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關的項目設計和實施。案例教學法可以將理論知識與實際問題相結合，提高學生分析問題和解決問題的能力。但在課程中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關的案例數量有限，且與課程內容的結合度不夠緊密。

3.3 政府政策支持利用不足

政府在支持職業(yè)教育發(fā)展和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面出臺了一系列政策，如提供資金支持、稅收優(yōu)惠、創(chuàng)業(yè)孵化基地建設等。然而，在《城軌車輛構造與維護》課程專創(chuàng)政融合教學中，政府政策的支持尚未得到充分利用和發(fā)揮。一方面，學校和教師對政府政策的了解和掌握程度不夠，未能將政策資源有效融入教學。例如，一些教師對政府提供的創(chuàng)業(yè)孵化基地、創(chuàng)業(yè)項目資金等政策不夠了解，不知道如何利用這些政策資源來支持學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動。另一方面，政府政策與課程教學之間銜接不緊密，缺乏有效溝通和協(xié)調機制。政府政策的制定和實施往往與學校的教學安排和課程內容存在一定的脫節(jié)，使得政策支持的作用未能充分發(fā)揮。例如，政府提供的創(chuàng)業(yè)項目資金申請流程復雜、周期較長，與學校的教學進度和學生的項目需求難以匹配，導致學生無法及時獲得資金支持，影響了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的開展。

3.4 思政元素融入不足

在當前的《城軌車輛構造與維護》課程教學中，思政元素的融入仍顯不足。一方面，教師在授課過程中往往側重于專業(yè)知識的傳授，而忽視了對學生思想政治素質的培養(yǎng)。另一方面，課程中的思政內容與專業(yè)課程知識缺乏有機聯(lián)系，使得學生在學習中難以將思政元素與專業(yè)知識相結合，影響了思政教育的效果。因此，在專創(chuàng)政融合教學中，需要加強思政元素的融入，通過結合專業(yè)特點和行業(yè)需求，將思政教育貫穿于整個教學過程中，引導學生樹立正確的價值觀和人生觀，培養(yǎng)他們社會責任感和職業(yè)道德。

4 《城軌車輛構造與維護》課程“專創(chuàng)政”融合教學的核心方式

4.1 教學內容融合

4.1.1 知識融合

將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相關知識點融入《城軌車輛構造與維護》課程中，形成一個有機整體。例如，講解車輛結構組成時可以引入創(chuàng)新設計理念，引導學生思考如何優(yōu)化車輛結構設計，以提高其性能與可靠性；可以結合實際案例，如某城市軌道交通車輛在設計過程中，通過創(chuàng)新設計實現了車輛輕量化，降低了能耗，提高了運行效率，使學生了解創(chuàng)新設計在車輛構造中的重要性和應用價值，激發(fā)他們的創(chuàng)新思維。在講解車輛維護保養(yǎng)方法時，可以引入創(chuàng)業(yè)項目管理知識，使學生了解如何制定合理的維護保養(yǎng)計劃，提高工作效率和質量。例如，可以介紹一些創(chuàng)業(yè)項目管理的基本原則和方法，如項目目標設定、資源分配、時間管理等，并將其應用于車輛維護保養(yǎng)項目中。通過這樣的教學內容融合，學生不僅能夠掌握車輛維護保養(yǎng)的專業(yè)知識和技能，還能夠了解如何將這些知識應用于創(chuàng)業(yè)項目中，提高創(chuàng)業(yè)實踐能力。 此外，還可以將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的相關政策法規(guī)融入教學內容中，使學生了解政府對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的支持政策，為將來的創(chuàng)業(yè)活動提供指導。例如，可以介紹政府提供的創(chuàng)業(yè)資金支持政策、稅收優(yōu)惠政策、創(chuàng)業(yè)孵化基地政策等，讓學生了解如何利用這些政策資源來支持自己的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。

4.1.2 項目融合

結合城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展趨勢和實際需求，設計一些與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關的項目，將其融入課程教學。例如，設計一個關于城軌車輛節(jié)能技術的創(chuàng)新項目，讓學生在學習車輛構造與維護知識的同時，研究如何通過改進車輛設計和維護方法來降低能耗。學生可以分組進行項目研究，從車輛動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等方面入手，查找相關資料，分析節(jié)能潛力，提出具體節(jié)能方案，并進行模擬計算和驗證。通過這樣的項目融合，學生不僅能將所學知識應用于實際問題，還能培養(yǎng)團隊合作精神和創(chuàng)新思維。此外，還可以設計一個關于城軌車輛智能維護系統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)項目，讓學生了解智能維護系統(tǒng)的市場需求和發(fā)展前景，學習如何組建創(chuàng)業(yè)團隊、制定商業(yè)計劃等。學生可以從市場需求調研開始，分析智能維護系統(tǒng)在城市軌道交通行業(yè)中的應用價值和市場潛力，然后設計系統(tǒng)的功能模塊和工作流程，制定技術方案和商業(yè)模式，并進行可行性分析。通過這樣的項目融合，學生不僅能了解創(chuàng)業(yè)項目全過程，還能將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)課程緊密結合，提高創(chuàng)業(yè)實踐能力。

4.2 教學方法融合

4.2.1 項目教學法

采用項目教學法，將課程內容以項目的形式呈現給學生，讓學生在完成項目的過程中學習專業(yè)知識和技能。例如，設計一個關于城軌車輛故障診斷的項目，讓學生通過分析車輛的故障現象，運用所學的車輛構造與維護知識，找出故障原因并提出解決方案。學生可以分組進行項目實施，每組負責一個具體的故障診斷任務，從故障現象收集、故障原因分析、解決方案制定，到故障排除和驗證，整個過程都需要學生主動參與和合作完成。在項目實施過程中，學生需要進行團隊合作、資料查閱、方案設計等，能夠培養(yǎng)他們的創(chuàng)新思維、實踐能力和團隊協(xié)作能力。

4.2.2 案例教學法

利用城市軌道交通行業(yè)典型案例進行案例教學。例如，選取城軌車輛典型故障案例，讓學生分析故障原因、診斷過程和維修方法。通過案例教學，學生能夠將理論知識與實際問題相結合，提高分析問題和解決問題的能力。同時，還可以引導學生思考如何在實際工作中進行創(chuàng)新，提出改進措施和建議。例如，在分析某車輛制動系統(tǒng)故障案例時，學生可以思考如何改進制動系統(tǒng)結構設計或維護方法，以提高其可靠性和安全性。

4.2.3 實踐教學法

加強實踐教學環(huán)節(jié)，將學生帶到城市軌道交通企業(yè)進行實地參觀和實踐操作。例如，組織學生參觀城軌車輛的檢修基地，了解車輛檢修流程和工藝；或讓學生參與企業(yè)實際維護保養(yǎng)工作，在專業(yè)技術人員指導下進行操作實踐。通過實踐教學，學生能將所學知識應用于實際工作，提高實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。此外，還可以與企業(yè)合作，建立校企合作實訓基地，為學生提供更多實踐機會和資源。

4.3 政府政策支持融合

4.3.1 政策解讀與宣傳

加強對政府相關政策解讀與宣傳，使學生和教師充分了解政府對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的支持政策?？梢酝ㄟ^舉辦政策解讀講座、發(fā)放政策宣傳手冊等方式，讓學生了解政府在資金、稅收、創(chuàng)業(yè)孵化等方面的支持政策，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情。例如，可以邀請政府相關部門的工作人員來校進行政策解讀講座，詳細講解政府提供的創(chuàng)業(yè)資金支持政策、稅收優(yōu)惠政策等，并結合實際案例，讓學生了解如何申請和利用這些政策資源。同時，還可以通過校園網站、宣傳欄等渠道，發(fā)布政府的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策信息，使學生和教師能夠隨時了解最新的政策動態(tài)。

4.3.2 政策資源引入

將政府的政策資源引入到課程教學中，為學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動提供支持。例如利用政府提供的創(chuàng)業(yè)孵化基地為學生提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實踐平臺。學生可以在創(chuàng)業(yè)孵化基地進行項目研發(fā)、團隊組建、市場調研等活動，享受政府提供的場地、設備、資金等支持或申請政府創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目資金，支持學生開展與城軌車輛相關的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目研究。此外，還可以與政府相關部門建立合作關系，共同開發(fā)課程資源，使課程教學更加貼近行業(yè)實際和政策導向。例如與政府科技部門合作，將最新的科技成果和創(chuàng)新項目引入到課程教學中，使學生能夠了解行業(yè)前沿技術和創(chuàng)新動態(tài)；還可以與政府人力資源部門合作，將企業(yè)的人才需求和崗位標準融入課程教學中，使學生能夠更好地適應行業(yè)需求，提高就業(yè)競爭力。

5 總結

《城軌車輛構造與維護》課程“專創(chuàng)政”融合教學，是適應行業(yè)發(fā)展需求、教育改革趨勢和學生發(fā)展需求的重要舉措。通過教學內容融合、教學方法融合以及政府政策支持的融合，能夠有效提升課程教學質量，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力和實踐能力，為城市軌道交通行業(yè)輸送更多高素質的技術技能人才。當然在實施過程中，還需進一步加強對教師的培訓和指導，提高教師專創(chuàng)政融合教學能力，并需要加強與企業(yè)的合作，使課程教學更加貼近行業(yè)實際，以及建立健全的評價機制，對“專創(chuàng)政”融合教學的效果進行科學評價。總之，《城軌車輛構造與維護》課程“專創(chuàng)政”融合教學，是一個系統(tǒng)而復雜的過程，需要各方面的共同努力和配合。通過不斷地探索和實踐，相信能夠為城市軌道交通行業(yè)培養(yǎng)出更多具有創(chuàng)新能力和實踐能力的高素質技術技能人才，為行業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。

基金項目：陜西省“十四五”教育科學規(guī)劃2024年度課題，基于“專創(chuàng)融合”的《城軌車輛構造與維護》課程教學改革探究（課題批準號：SGH24Y3313）；西安鐵路職業(yè)技術學院2024年“課程思政”示范課程《城軌車輛構造與維護》。

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