摘要：車馬坑是指考古發(fā)掘出土的專門用于埋馬匹和馬車的坑，是一種專門埋葬車馬的遺跡。車馬坑是車馬隨葬最為常見的一種表現(xiàn)形式，車馬隨葬制度是從商代開始的、只在貴族階層出現(xiàn)的一種隨葬制度。商代車馬坑在隨葬范圍、墓主人身份等方面的具體表現(xiàn)情況各有特色，反映了當(dāng)時的社會等級制度和隨葬制度。通過對商代車馬坑的隨葬范圍、墓主人身份發(fā)展演變的分析研究，可知商代的車馬隨葬制度僅限于上層統(tǒng)治階級，雖并不具備普遍性，但無論如何，車馬隨葬都是身份等級的一種象征。

關(guān)鍵詞：商代；車馬坑；隨葬制度

緒論

近年來的考古發(fā)掘工作開展得如火如荼，發(fā)現(xiàn)的車馬坑數(shù)量與日俱增，學(xué)者們對車馬坑的研究工作也在不斷深入和擴(kuò)展。筆者嘗試在前人研究的基礎(chǔ)上，盡可能地搜集資料，綜合分析商代晚期都城殷墟及其周圍地區(qū)出土的車馬坑情況。研究對象是商代的車馬坑，要說明的是，盡管從時間上看為商代，但由于部分隨葬車馬坑的墓葬年代具有延續(xù)性，因此可延續(xù)至商末周初；從空間上看覆蓋整個商代統(tǒng)治區(qū)域，力求全面研究商代整體的車馬坑及車馬埋葬制度。通過對商代車馬坑分布范圍及墓主人身份發(fā)展演變的細(xì)致分析，對商代車馬隨葬制度進(jìn)行不同角度的分析和總結(jié)，以期達(dá)到對商代車馬隨葬制度較為全面、系統(tǒng)的認(rèn)識。

一、車馬隨葬范圍的變化

商代車馬坑最初發(fā)現(xiàn)于河南安陽，后在陜西、山東和山西也有發(fā)現(xiàn)，其中，安陽殷墟出土的車馬坑數(shù)量最多。截至目前，殷墟發(fā)掘的車馬坑數(shù)量多達(dá)數(shù)十座，主要分布在殷墟西區(qū)、郭家莊、梅園莊、孝民屯、侯家莊、北辛莊、大司空村、西北岡王陵區(qū)、劉家莊北地、小屯東北地、鐵三路、后岡、安鋼等地，其他地區(qū)如陜西西安老牛坡、山東滕州前掌大、山西聞喜酒務(wù)頭和浮山橋北也有發(fā)現(xiàn)。

殷墟早期即一、二期，僅見于王陵區(qū)。商代最早出現(xiàn)車馬坑隨葬現(xiàn)象，殷墟早期車馬坑隨葬現(xiàn)象還比較少見，到了殷墟晚期，車馬坑隨葬現(xiàn)象逐漸增多。殷墟一期目前僅在殷墟部分地區(qū)發(fā)現(xiàn)車馬坑隨葬現(xiàn)象，如1978年侯家莊大墓78AHBM1的車馬坑，根據(jù)M1與灰坑H1、大墓M1217的地層關(guān)系，可以確定該墓年代早于殷墟三期，又根據(jù)M1出土的隨葬器物，尤其是數(shù)量豐富的白陶器、石器和骨笄，推測該墓及其車馬坑屬于洹北商城晚期即殷墟一期。1935年西北岡王陵區(qū)發(fā)掘出許多大墓，其中幾座大墓隨葬有車馬坑。M1001隨葬1座車馬坑，根據(jù)墓中的部分原生器物，可將該墓年代定為殷墟二期，其隨葬車馬坑也屬于殷墟二期。王陵區(qū)還發(fā)現(xiàn)車馬坑M1136—M1137，推測年代應(yīng)屬于殷墟早期。

殷墟三期，在殷墟其他地區(qū)也發(fā)現(xiàn)車馬坑隨葬現(xiàn)象，車馬坑隨葬范圍擴(kuò)大到郭家莊、梅園莊、孝民屯等地區(qū)，山西浮山橋北也有發(fā)現(xiàn)。西北岡王陵區(qū)M1003隨葬2座車坑，結(jié)合M1003出土隨葬器物以及與周圍大墓的打破關(guān)系來看，年代應(yīng)屬于殷墟三期。郭家莊大墓M160有2座隨葬車馬坑M146和M147，根據(jù)M160內(nèi)出土的陶觚和陶爵，推測其年代應(yīng)屬于殷墟三期，隨葬車馬坑也應(yīng)屬于殷墟三期。1959年孝民屯發(fā)現(xiàn)1號、2號兩座車馬坑，1972年孝民屯南地發(fā)現(xiàn)1座車馬坑M7，1981年孝民屯發(fā)現(xiàn)大墓M1613的隨葬車馬坑81AGSM1613，根據(jù)地層關(guān)系與坑內(nèi)出土陶片的情況來看，可以推斷這幾座車馬坑的年代均應(yīng)屬于殷墟三期。

1993年梅園莊東南大墓M1有1座隨葬車馬坑AMM1，1995年梅園莊東南發(fā)現(xiàn)2座隨葬車馬坑M40和M41，結(jié)合地層關(guān)系與出土陶片情況，推測這三座車馬坑年代相同，都屬于殷墟三期。1999年劉家莊村北發(fā)現(xiàn)5座車馬坑和兩座車坑，2座車坑位于四條墓道的“亞”字形大墓M988墓道內(nèi)，應(yīng)屬于該墓的隨葬坑。根據(jù)殘存的隨葬銅器、玉器等進(jìn)行分析，該墓應(yīng)屬于殷墟三期，其隨葬車坑也應(yīng)屬殷墟三期。2003年山西浮山橋北M1、M18墓道內(nèi)發(fā)現(xiàn)2座車馬坑，根據(jù)大墓內(nèi)出土的隨葬品尤其是銅弓形器來看，其年代應(yīng)屬殷墟二期晚段至殷墟三期。

殷墟四期，車馬坑隨葬的范圍又?jǐn)U大一些，殷墟西區(qū)、大司空村、劉家莊、鐵三路、后岡等地區(qū)發(fā)現(xiàn)車馬坑隨葬現(xiàn)象。殷墟西區(qū)大墓M698墓道中發(fā)現(xiàn)1座車馬坑，殷墟西區(qū)大墓M93隨葬2座車馬坑M43和M151，M698和M93屬于殷墟四期，其隨葬車馬坑也應(yīng)屬殷墟四期。郭家莊“甲”字形大墓M172隨葬2座車馬坑M52和M58，年代應(yīng)屬于殷墟四期。1933年后岡“中”字形大墓隨葬有1座車坑，其年代應(yīng)屬于殷墟四期。1953年大司空村發(fā)現(xiàn)1座車馬坑53M175，1966年發(fā)現(xiàn)1座車馬坑66M292，2015年發(fā)現(xiàn)1座車馬坑M94，結(jié)合大司空地區(qū)發(fā)現(xiàn)的大墓情況，這三座車馬坑都應(yīng)屬殷墟四期。1992年劉家莊北地發(fā)現(xiàn)6座車馬坑M346、M347、M348、M350、M438和M439，都應(yīng)屬于殷墟四期。

2002年鐵三路大墓2002APNM2118南墓道內(nèi)發(fā)現(xiàn)1座車坑，根據(jù)鐵三路發(fā)現(xiàn)的大墓與制骨遺址的情況結(jié)合來看，年代應(yīng)屬于殷墟四期。2005年安鋼120轉(zhuǎn)爐附屬工程工地發(fā)掘發(fā)現(xiàn)一組3座墓葬M11、M12、M13和10座車馬坑M1—M10，根據(jù)墓葬與車馬坑的位置與出土情況來看，這十座車馬坑無疑是這三座大墓的車馬隨葬。從車馬坑的平面組合情況來看，車馬坑M1—M5明顯是一個組合，作為一次性下葬的一組車馬坑，它應(yīng)是整個墓地的車馬隨葬。另外5座車馬坑相對集中地分布在M11的墓口或正前，應(yīng)是M11的車馬隨葬。根據(jù)墓中出土的雕花棺板、銅戈、銅鏃以及車馬飾件，推斷這幾座車馬坑年代都應(yīng)屬殷墟四期。2017年山西聞喜酒務(wù)頭商代晚期墓地發(fā)現(xiàn)6座車馬坑，根據(jù)墓葬形制及隨葬陶器、銅器等來看，其年代應(yīng)屬于殷墟四期。

商末周初，車馬坑隨葬的現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在河南和山西，山東和陜西部分地區(qū)也有發(fā)現(xiàn)。山東滕州前掌大墓地發(fā)現(xiàn)五座隨葬車馬坑M40、M41、M45、M131、M132，應(yīng)是此處墓地的隨葬車馬坑；陜西西安老牛坡商代墓地也發(fā)現(xiàn)1座車馬坑M27。這兩處墓葬的年代均屬于商末周初，其隨葬車馬坑年代也應(yīng)都屬于商末周初。

二、車馬隨葬墓主人身份的變化

商代發(fā)現(xiàn)的車馬坑多分布在帶墓道大墓與部分大型豎穴土坑墓附近，帶墓道大墓如“甲”字形、“中”字形或“亞”字形大墓。隨葬有車馬坑的大墓多位于墓地的高級墓葬群或相對獨立的位置，而這些大墓的主人往往是商代的王公貴族或達(dá)官貴人。隨著時代的發(fā)展，不同時期、不同地區(qū)的車馬坑主墓的墓主人身份雖然都還是貴族，但也發(fā)生了一些變化。

殷墟一、二期，隨葬車馬坑的墓葬非常少，車馬坑隨葬的范圍也很小，車馬坑的主墓一般是大墓，墓主人身份均為高等級貴族，甚至是王室成員。如1978年侯家莊大墓78AHBM1的車馬坑，M1是“甲”字形大墓，其墓室平面為正方形，殷墟時期正方形墓室應(yīng)屬于王室，墓室面積約41平方米，葬具規(guī)模較大，殉人殉牲也極多，隨葬品被盜擾后仍殘存400余件，再結(jié)合墓葬的位置與洹北商城有一定距離，附近未見大量同時期墓葬，屬于獨處一地的情況。綜上所述，墓主人完全有可能是一位王室成員，甚至有可能是一位國王。1935年西北岡王陵區(qū)發(fā)掘幾座車坑，其中車馬坑M1136—M1137的主墓為1座豎穴土坑墓，其墓主人應(yīng)是高等級貴族。大墓M1001隨葬有1座車坑，M1003隨葬有2座車坑，M1001和M1003都是少見的四條墓道的亞字形大墓，M1003墓室平面為正方形，墓室面積約460平方米，M1001墓室平面為“亞”形，墓室面積約400平方米，再結(jié)合隨葬的銅器、陶器等，推斷其墓主人應(yīng)都是商王。殷墟一、二期時發(fā)現(xiàn)的四處車馬坑，其中三處車馬坑主墓的墓主人應(yīng)是國王，還有一處車馬坑主墓的墓主人應(yīng)是高等級貴族。

殷墟三期，隨葬車馬坑主墓的墓主人身份發(fā)生一些變化，墓主人的身份不僅僅是高等級貴族和王室成員，還出現(xiàn)一般貴族。郭家莊車馬坑M146、M147是大型豎穴土坑墓M160的隨葬車馬坑，根據(jù)墓葬出土青銅禮樂器上的銘文推測，M160的墓主人很可能是亞址，即址族首領(lǐng)，或是址族的上層人員。梅園莊東南地1993年發(fā)現(xiàn)豎穴土坑墓M1的車馬坑AMM1，1995年發(fā)現(xiàn)2座車馬坑M40和M41，由于梅園莊村東一帶應(yīng)是殷代王室成員或嫡親貴族們的一處重要墓地，因此這三座車馬坑主墓的墓主人很可能是王室成員或高等級貴族。孝民屯南地發(fā)現(xiàn)車馬坑1號、2號、M7和81AGSM1613，結(jié)合孝民屯地區(qū)發(fā)現(xiàn)的墓葬情況，推測其墓主人應(yīng)該都是貴族奴隸主。2003年山西浮山橋北發(fā)現(xiàn)的2座車馬坑分別位于M1、M18墓道內(nèi)，M1和M18是橋北遺址商代墓地中的2座大型“—”字形大墓，這處墓地還發(fā)現(xiàn)5座甲字形大墓M1—M5，推測這六座車馬坑應(yīng)是5座大墓的隨葬車馬坑。從墓葬規(guī)模、隨葬品以及殉人殉牲來看，這處墓地應(yīng)是商王朝管轄下的方國王侯首領(lǐng)墓葬，因此這兩座車馬坑的墓主人應(yīng)該是方國首領(lǐng)。殷墟三期時發(fā)現(xiàn)的七處車馬坑，其中，四處車馬坑的主墓墓主人應(yīng)是高等級貴族甚至是王室成員，另外三處車馬坑主墓的墓主人是一般貴族。

殷墟四期，隨葬有車馬坑的墓葬發(fā)現(xiàn)得更多，主墓的墓主人身份又發(fā)生一些變化，墓主人身份不僅是高等級貴族、王室成員和一般貴族，還有一些低等級貴族。殷墟四期發(fā)現(xiàn)4座車馬坑，“甲”字形大墓M93的2座隨葬車馬坑M43和M151，“甲”字形大墓M698的墓道中的1座車馬坑。M93和M698內(nèi)出土有青銅器、車馬器和玉石器，并有較多殉人。M93出土的隨葬品更是多達(dá)305件，其墓主人身份應(yīng)都屬于貴族奴隸主。郭家莊車馬坑M52、M58是“甲”字形大墓M172的隨葬車馬坑，從墓葬等級和隨葬車馬坑情況來看，M172等級應(yīng)比M160高，故推測M172的墓主人應(yīng)是一位高等級貴族。后岡發(fā)現(xiàn)的“中”字形大墓隨葬的1座車坑，根據(jù)大墓形制和規(guī)模推測其墓主人應(yīng)是高等級貴族。大司空村車馬坑53M175和66M292，其主墓應(yīng)為豎穴土坑墓，墓主人應(yīng)是中等偏下貴族。2005年安鋼120轉(zhuǎn)爐附屬工程工地發(fā)掘發(fā)現(xiàn)的一組3座大墓M11、M12、M13及其隨葬的10座車馬坑M1—M10，M11、M12、M13分別是“中”字形、“甲”字形大墓。根據(jù)墓葬形制，結(jié)合墓中出土的雕花棺板、銅戈、銅鏃以及車馬飾件，推斷這三座大墓應(yīng)屬某一族高層的一塊墓地，故這十座車馬坑的墓主人應(yīng)均為高等級貴族。2017年山西聞喜酒務(wù)頭商代晚期墓地發(fā)現(xiàn)6座車馬坑，根據(jù)墓葬形制以及隨葬陶器、青銅器等來看，這處墓地應(yīng)是商代晚期高等級方國墓地，因此這六座車馬坑的墓主人應(yīng)是高等級貴族。殷墟四期時發(fā)現(xiàn)的7處車馬坑，其中5處車馬坑主墓的墓主人應(yīng)是高等級貴族，一處車馬坑主墓的墓主人是一般貴族，一處車馬坑主墓的墓主人是低等級貴族。

商末周初，西安老牛坡墓地發(fā)現(xiàn)的車馬坑M27，根據(jù)整個墓地的情況來看，推知主墓應(yīng)為1座豎穴土坑墓，其墓主人應(yīng)是奴隸主貴族。對山東滕州前掌大墓地的地理位置、出土器物、葬制葬俗、文化因素等綜合分析，前掌大墓地應(yīng)是史氏望族統(tǒng)治下的史國墓地，其發(fā)現(xiàn)的5座車馬坑主墓的墓主人也應(yīng)該是史國貴族。發(fā)現(xiàn)的兩處商末周初車馬坑，其中一處車馬坑主墓的墓主人應(yīng)是高等級貴族，另一處車馬坑主墓的墓主人是一般貴族。

結(jié)語

商代車馬隨葬制度作為商代貴族喪葬制度的一個重要組成部分，反映了當(dāng)時的等級制度和隨葬制度。就隨葬范圍而言，商代車馬坑隨葬現(xiàn)象從殷墟早期到商末周初呈現(xiàn)逐漸增多的趨勢，且車馬坑的隨葬范圍也越來越大。就墓主人身份而言，墓主人的身份從殷墟早期到商末周初呈現(xiàn)出從王室成員、高等級貴族到一般貴族再到低等級貴族的變化，墓主人的身份等級范圍越來越大。殷墟以外的地區(qū)，商代時期車馬坑發(fā)現(xiàn)較少且均為殷墟三期以后，這說明殷墟以外地區(qū)使用車馬坑隨葬是有限制的。商代車馬坑隨葬的現(xiàn)象逐漸多見，車馬隨葬制度正逐步形成，但商代許多高規(guī)格的墓葬并沒有隨葬車馬坑，很大可能是車馬隨葬制度剛開始形成，還沒有發(fā)展完善，尚未普及。無論如何，商代墓地中的車馬隨葬始終是當(dāng)時上層社會等級身份的一種象征。

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作者簡介：

代紀(jì)闖（1998—），女，漢族，河南確山人。在讀碩士研究生，研究方向：先秦考古。