自行車重18公斤，隨身行李重45公斤，路途10756公里，途經(jīng)18個國家，參觀500個歷史古跡……2024年2月1日，年逾六旬的同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院教授奧雷·伯曼正式開啟了“東游記”旅程，從荷蘭阿姆斯特丹出發(fā)，一路騎行，歷時156天，成功抵達上海同濟大學。

“這是一場追尋‘絲綢之路’的足跡之旅，也是一場‘東西方對話’之旅，更是一場追尋和平之旅。”奧雷·伯曼對《環(huán)球人物》記者說，“一路上，我追尋著馬可·波羅和玄奘的歷史足跡，這些古老的智慧之路，承載著數(shù)百年來的交流和人類的夢想。如今，在世界大變局的背景下，如何加強各國之間的文化交流，是需要解決的重要問題。而我此次的騎行，就是對此的探索和回答。”

“這難道不算幸運嗎？”

東西方是如何對話的？奧雷·伯曼一路觀察、一路思索、一路尋找。他曾駐足于荷蘭阿姆斯特丹的和平紀念碑前，也曾從比利時滑鐵盧的獅子山俯瞰拿破侖最后的戰(zhàn)場。從西歐到東歐，他走過了二戰(zhàn)和大屠殺的歷史遺跡，直到抵達中東地區(qū)。

旅途中，奧雷·伯曼多次邂逅中國元素?！霸诘聡乩餇柺?，我特意去看了馬克思的雕像，這是中國送給該市的禮物。它前面的說明板上用中文寫著：卡爾·馬克思是特里爾市最著名的兒子。

在伊朗西北部的蘇丹尼葉古城，奧雷·伯曼參觀了伊爾汗國第八任統(tǒng)治者完者都的陵墓。“完者都是成吉思汗的后裔，他下令修建了蘇丹尼葉。他的陵墓位于一座近50米高的圓頂建筑中，那是世界上最古老的雙層圓頂建筑之一，碧藍的圓頂在太陽下閃耀著奪目的光芒，真是美極了。”

一名當?shù)厝烁嬖V奧雷·伯曼，蘇丹尼葉古城附近有“龍谷”，那里有當年中國工匠受統(tǒng)治者的委托，在巖石中雕刻出的“巨龍”。

5月10日，奧雷·伯曼抵達中國新疆，經(jīng)由伊寧，一路向東，踏入中國的廣袤大地。他走進“絲綢之路”的遺址點交河古城，感受獨特的生土建筑；他來到甘肅瓜州玄奘取經(jīng)博物館，聆聽玄奘法師的傳奇故事；他游歷了“絲綢之路”的咽喉要地敦煌，在莫高窟壁畫前驚嘆；他在洛陽探尋儒道兩位先驅(qū)——孔子和老子對話交流的地方。

在侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館前，奧雷·伯曼熱淚盈眶：“我跨過萊茵河、多瑙河、幼發(fā)拉底河和黃河，抵達了世界第三長的河流長江。我騎行數(shù)千里的‘絲綢之路’，感受了千年歷史。這座紀念碑傾訴著戰(zhàn)爭的殘酷。中國深刻理解、珍視和平，南京這座城市銘刻著永不再戰(zhàn)的殷切期望。”

7月5日中午，奧雷·伯曼抵達上海同濟大學。他感慨道：“在國際社會如此動蕩不安的情況下，我能安全抵達上海，這難道不算幸運嗎？也許，除了運氣，還有其他因素幫助我順利完成旅程，那就是人們對和平的渴望?！?/p>

在騎行過程中，奧雷·伯曼還將旅程設計進了課堂，結合線上、線下教學模式，將旅程拆解為一系列課程單元，向同濟學子分享和解讀行程中的思考。

“在國界的兩側，人們可以擁有相同的價值體系、同樣的審美，甚至一樣的美食。邊界之下，共性無處不在，在國家與國家之間、民族與民族之間、社區(qū)與社區(qū)之間、人與人之間?！?/p>

在旅途中，奧雷·伯曼還遭遇了一次變故?！拔以居媱澊┰揭晾?，前往土庫曼斯坦，但伊朗與以色列之間的沖突使得過境簽證的發(fā)放突然暫停?！眾W雷·伯曼只能放棄前往土庫曼斯坦的計劃，轉而飛往阿聯(lián)酋迪拜，然后前往烏茲別克斯坦的首都塔什干。“塔什干不僅是一個重要的交通樞紐，更是‘絲綢之路’上東西方歷史交匯的重要節(jié)點?！?/p>

通過這些經(jīng)歷，奧雷·伯曼對東西方文化有了更深刻的理解?！霸谥袊?，我追溯了佛教逾千年的傳播足跡，體會到追求內(nèi)心平靜的理念，隨后進入了道教和儒家思想的核心地帶?！眾W雷·伯曼說，“這些價值體系的靈感來源雖然不同，但在追求社會和諧上有相似之處——它們都是通過時間的積累和不懈努力來實現(xiàn)的?！?/p>

“這是個非常積極的事情”

奧雷·伯曼出生于荷蘭阿默斯福特?！拔腋赣H是荷蘭人、母親是德國人，她是二戰(zhàn)后來到荷蘭的。我還有5個兄弟姐妹?！?/p>

中學畢業(yè)后，奧雷·伯曼進入代爾夫特理工大學學習建筑，之后又到阿姆斯特丹大學深造。大學畢業(yè)后的他當過攝影師、建筑師、策展人……

2005年，奧雷·伯曼第一次來到上海做學術交流?！吧虾Ｊ且蛔梢孕蕾p奇妙城市景觀和江邊美景、有著巨大潛力的城市?！痹诙啻蔚竭^中國后，他喜歡上了中國，并選擇定居深圳，開始了全新的生活。

2015年，擁有豐富建筑與設計經(jīng)驗的奧雷·伯曼出任深圳創(chuàng)新文化聚合力平臺設計互聯(lián)館長，參與建設了海上世界文化藝術中心?！昂＿呁？康臐O船展示了這里最古老的一個行業(yè)，而遠處的貨船代表著上世紀八九十年代中國制造業(yè)的繁榮。蛇口碼頭從城市的肌理中伸出，連接著深圳和香港，讓國際游客更便捷地到達。所以，從近到遠，你可以說這是對中國歷史以千年、百年和十年為單位的簡要概述。”

奧雷·伯曼認為自己在深圳的另一個杰作是對價值工廠的改造。深圳價值工廠的前身是廣東浮法玻璃廠。2013年，為了推動城市更新和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，奧雷·伯曼組建了一支國際設計團隊，對浮法玻璃廠進行了保護性改造，將其打造為全新的“蛇口價值工廠”。

因為在建筑和設計領域的成就，2022年，奧雷·伯曼被聘為同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院教授。

“對我來說，過去十幾年的工作經(jīng)歷有太多不可思議的變化。朋友們告訴我，到中國工作是個非常積極的事情?！眾W雷·伯曼說。

“變化簡直太大了”

奧雷·伯曼親身參與和見證了中國的巨大發(fā)展。他記得，十幾年前的深圳、上海及中國其他城市，與現(xiàn)在非常不同。

“變化簡直太大了，以前的中國沒有這么發(fā)達的交通，沒有這么多高樓大廈?！眾W雷·伯曼驚嘆于中國高鐵的四通八達，“中國就像剛剛睡醒的年輕人，渾身是干勁。走在中國的大街上，我會覺得這是一個非常有活力的國家，很多建設已經(jīng)超過了歐洲?！痹趭W雷·伯曼看來，如今中國的發(fā)展與歷史文化、自然環(huán)境、生態(tài)資源之間的聯(lián)系日益緊密。

同時，奧雷·伯曼深刻感受到，中國對世界的影響與日俱增?！靶陆z綢之路”的文化合作以及在喀山舉行的金磚峰會，讓越來越多人意識到中國為推動世界和平與穩(wěn)定做出了重大貢獻。這也正是我在‘東游記’途中感受到的。東西方文化不斷交融，中國傳統(tǒng)文化和價值體系正在影響世界，包括以對話代替沖突、追尋和平發(fā)展路徑、促進人類文明共同發(fā)展等，中國在全球議題上的參與程度不斷加深，讓‘人類命運共同體’變得清晰起來?！?/p>

編輯 尹潔 / 美編 徐雪梅 / 編審 張建魁

奧雷·伯曼（Ole Bouman）

1960年出生于荷蘭，曾任《Volume》雜志主編、荷蘭建筑學會館長，現(xiàn)任同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院教授。主要作品有《建筑中的不可見》《無所不在的中國》《設計互聯(lián)：成為創(chuàng)新聚合力平臺》等。