2024年以來(lái)，南通全市造船完工量、新接訂單量、手持訂單量均大幅增長(zhǎng)40%以上，企業(yè)交付、手持、新承接海工裝備超150艘，部分企業(yè)在手訂單已排至2027年，全年總產(chǎn)值更是突破2000億元

船舶海工產(chǎn)業(yè)是高端裝備的重要組成部分，而配套和總裝則是船舶海工產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)核心。在2024年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、九三學(xué)社中央委員施衛(wèi)東建議在發(fā)展船舶海工總裝能力的同時(shí)，把船舶海工配套產(chǎn)業(yè)作為高端裝備制造業(yè)發(fā)展主攻方向，打造船舶配套特色產(chǎn)業(yè)集群。

在此之前，江蘇省重點(diǎn)打造的“通泰揚(yáng)海工裝備和高技術(shù)船舶集群”已成功入選國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。為持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，推進(jìn)新型工業(yè)化，2024年以來(lái)，江蘇南通在船舶海工領(lǐng)域取得了令人矚目的成就，為我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。

南通船舶工業(yè)發(fā)達(dá)，是我國(guó)船舶工業(yè)整體實(shí)力提升的重要縮影。2024年以來(lái)，南通全市造船完工量、新接訂單量、手持訂單量均大幅增長(zhǎng)40%以上，企業(yè)交付、手持、新承接海工裝備超150艘，部分企業(yè)在手訂單已排至2027年，全年總產(chǎn)值更是突破2000億元。

以龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，南通打造更強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈條。截至2024年9月，規(guī)上企業(yè)（旨規(guī)模以上企業(yè)，以年產(chǎn)量作為企業(yè)規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)）370家，國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)37家，中遠(yuǎn)海工、招商局重工、振華海工、中集太平洋、惠生清能等總裝企業(yè)，以及政田重工、力威機(jī)械、海蘭信、潤(rùn)邦重機(jī)等配套企業(yè)聚鏈成群。

以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，南通鍛造更多大國(guó)重器。數(shù)據(jù)顯示，2024年，南通75%的船舶海工企業(yè)建有技術(shù)中心，其中國(guó)家級(jí)4個(gè)、省級(jí)65個(gè)，省船舶海工技術(shù)創(chuàng)新中心、東南大學(xué)海洋高等研究院等科研機(jī)構(gòu)紛紛落戶。全球最大2.4萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船、全球最大雙燃料汽車滾裝船等40多個(gè)首制產(chǎn)品從這里走向世界。

以彰顯特色為原則，南通建造更優(yōu)平臺(tái)載體。截至2024年9月，依托港口岸線和腹地資源，南通高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了8個(gè)專業(yè)園區(qū)，其中，啟東海工船舶工業(yè)園總裝水平全國(guó)領(lǐng)先，海門高技術(shù)船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)園加快打造豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈，崇川船舶配套工業(yè)集中區(qū)集聚效應(yīng)顯現(xiàn)，南通開發(fā)區(qū)船舶海工產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品高端化更加凸顯，南通創(chuàng)新區(qū)聚力建設(shè)船舶海工服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。

以企業(yè)需求為導(dǎo)向，南通營(yíng)造更好發(fā)展生態(tài)。在人才引培方面，2024年以來(lái)，南通會(huì)同工信部人才中心共建國(guó)家專項(xiàng)人才集聚區(qū)，引進(jìn)海內(nèi)外專家近100人；南通職業(yè)大學(xué)、江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院組建3個(gè)產(chǎn)教聯(lián)合體，每年培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域工程師超500人、高技能人才上萬(wàn)人。

展望未來(lái)，南通將聚力推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，錨定船舶海工高端化、綠色化、智能化、國(guó)際化方向，促進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)、集成總裝、檢驗(yàn)認(rèn)證、維修運(yùn)營(yíng)等船海專業(yè)服務(wù)與生產(chǎn)制造協(xié)同發(fā)展，奮力向世界級(jí)船舶海工集群邁進(jìn)。