摘 要：近年來，綠色物流作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要發(fā)展方向，對于鄭州市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。文章通過灰關聯(lián)-層次分析法構(gòu)建了一個多層次的分析結(jié)構(gòu)模型，以將復雜的影響因素進行條理化、層次化處理，同時通過定性與定量相結(jié)合的方式，確定了各因素之間的權重。研究結(jié)果表明，信息化管理水平、物流部門間協(xié)調(diào)、物流從業(yè)人員素質(zhì)、消費者環(huán)保意識等是推動鄭州市綠色物流發(fā)展的重要因素。最后，文章結(jié)合當?shù)貙嶋H情況提出了針對性的改進策略，對于促進鄭州市綠色物流的可持續(xù)發(fā)展具有重要的參考價值。

關鍵詞：鄭州市；綠色物流；灰關聯(lián)-層次分析法

中圖分類號：F259.27 文獻標志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.04.016

Abstract： In recent years， green logistics， as an essential development direction of modern logistics industry， holds a great significance for the sustainable development of Zhengzhou. The paper constructs a multi-level analytical structural model through the grey relational analysis-analytic hierarchy process， in order to systematize and stratify complex influencing factors. By combining qualitative and quantitative methods， the weights among various factors are determined. The research results indicate that information management level， coordination among logistics departments， quality of logistics personnel， and consumers' environmental awareness are significant factors driving the development of green logistics in Zhengzhou. Finally， targeted improvement strategies are proposed based on local conditions， which have important reference value for promoting the sustainable development of green logistics in Zhengzhou.

Key words： Zhengzhou; green logistics; grey relational analysis-analytic hierarchy process

0" " 引" " 言

近年來，為順應“碳達峰、碳中和”的號召，相關部門出臺了一系列關于碳排放的政策法規(guī)，并明確了相應的碳排放要求[1]。河南省人民政府積極響應，發(fā)布了《關于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的實施意見》，并指出，到2035年，生態(tài)強省建設目標將基本實現(xiàn)。在此背景下，物流行業(yè)作為實現(xiàn)“雙碳”目標的關鍵領域之一，特別是對于以運輸為主營業(yè)務、物流企業(yè)眾多的河南，提出發(fā)展“綠色物流”很有必要。作為國際性綜合交通樞紐和國際物流中心，鄭州市在推動城市發(fā)展的同時，必須深刻認識到綠色物流對于改善生態(tài)環(huán)境、促進旅游與經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要性?；诖耍嫱苿游锪飨蚓G色低碳轉(zhuǎn)型，成為鄭州市不可回避的發(fā)展趨勢[2]。因此，本文以鄭州市的綠色物流發(fā)展為立足點，構(gòu)建了鄭州市綠色物流發(fā)展影響因素指標體系，利用灰關聯(lián)-層次分析法，在對影響因素指標進行排序后發(fā)現(xiàn)，信息化管理水平、物流部門間協(xié)調(diào)、物流從業(yè)人員素質(zhì)、消費者環(huán)保意識等是推動鄭州市綠色物流發(fā)展的重要影響因素，并結(jié)合當?shù)貙嶋H情況提出了針對性的改進策略。

1" " 鄭州市綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

鄭州市，作為河南省的經(jīng)濟龍頭與GDP前列城市，憑借其得天獨厚的地理位置和豐富的交通資源，尤其是“米”字形高鐵線路的全面貫通，不僅緊密連接起省內(nèi)各地市，還實現(xiàn)了與省外周邊交通樞紐的無縫對接，顯著提升了作為國際綜合交通樞紐的地位。在深度推進共建“一帶一路”倡議的進程中，鄭州市的交通運輸業(yè)持續(xù)展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。截至2024年，鄭州市全年貨物周轉(zhuǎn)量已躍升至807.5億噸公里，同比增長4.4%，這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了物流行業(yè)的繁榮景象，也反映了鄭州市作為物流樞紐的強大吸引力與輻射力[3]。與此同時，郵電業(yè)務總量也實現(xiàn)了顯著增長，達440.9億元，同比激增20.1%。其中，郵政業(yè)務總量貢獻了205.0億元，增長率達19.9%；快遞業(yè)務量更是達到了18.3億件，同比增長23.2%。這一系列數(shù)據(jù)充分地彰顯了鄭州市物流行業(yè)的蓬勃生機。

根據(jù)以上信息可知，鄭州市地理位置優(yōu)越、交通資源豐富，為物流行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展提供了有利條件。然而，在當前鄭州市的物流企業(yè)構(gòu)成中，小型貨運企業(yè)與貨代企業(yè)仍居于主導地位，未被形成規(guī)模優(yōu)勢，貨運量相對有限。同時，空載、重復路線等問題的普遍存在，進一步加劇了資源無法有效整合利用的困境，導致物流成本居高不下，環(huán)境污染問題也日益嚴重。鄭州市綠色物流在發(fā)展進程中，面臨著諸多挑戰(zhàn)。主要包括以下幾方面：綠色物流理念的宣傳推廣不足，企業(yè)和消費者的綠色環(huán)保意識有待提升；綠色物流信息共享機制不暢；物流標準體系不健全；綠色物流技術應用不先進；綠色物流專業(yè)人才匱乏。

2" " 基于灰關聯(lián)-層次分析法的鄭州市綠色物流發(fā)展影響因素分析

2.1" " 指標體系構(gòu)建

本文通過查閱文獻，結(jié)合鄭州市綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀，在對鄭州市物流企業(yè)開展問卷調(diào)查的基礎上，歸納總結(jié)出鄭州市綠色物流發(fā)展主要受三方面因素的制約，分別是政策制度因素、社會因素和技術因素。其中，政策制度因素包括法律規(guī)范、行業(yè)標準、政府重視支持程度和物流部門間的協(xié)調(diào)；社會因素包括綠色物流理念、物流從業(yè)人員素質(zhì)、物流企業(yè)和消費者的環(huán)保意識；技術因素包括基礎設施建設、設備先進性和信息化管理水平[4-8]。通過這11個影響因素指標的提出，構(gòu)建鄭州市綠色物流影響因素指標體系，如表１所示。

2.2" " 指標權重的確定

本文運用灰關聯(lián)-層次分析法來計算各指標的權重。其中，I={最重要I1，重要I2，一般重要I3，不重要I4，最不重要I5}，用于衡量指標重要性評價等級。同時，組建一個由12位專家組成的評審團隊，對前面所構(gòu)建的綠色物流影響因素指標體系中的各項指標進行重要程度量化打分，并采用問卷的方式采集數(shù)據(jù)。對問卷收集到的結(jié)果進行整理和統(tǒng)計，最終得到相應的評價矩陣。

對一級指標的重要程度進行評價，并以百分比的形式統(tǒng)計專家評審團的評價意見。統(tǒng)計結(jié)果如表2所示。

首先，通過對最終影響因素指標排序表中影響因素權重進行排序可以得到，社會因素（0.65）＞技術因素（0.23）＞政策制度因素（0.12）說明社會因素對河南省綠色物流發(fā)展的影響最大；其次是技術因素和政策制度因素。

其次，從11個二級指標的權重來看，占比前4名的依次為信息化管理水平、物流部門間協(xié)調(diào)、物流從業(yè)人員素質(zhì)、消費者的環(huán)保意識，說明這4個二級指標對于分析河南省綠色物流發(fā)展影響因素具有重要意義，同時也反映出，要想促進鄭州市綠色物流的高質(zhì)量發(fā)展，就必須針對不同影響因素展開全方位、多角度的分析，并提出解決對策。本文主要針對指標權重前4個影響因素提出有效的發(fā)展對策。

3" " 鄭州市綠色物流發(fā)展策略

3.1" " 提升綠色物流信息化管理水平

首先，要加強綠色物流信息系統(tǒng)建設。鄭州市政府應主導或支持搭建一個集大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術于一體的綠色物流信息平臺，以實現(xiàn)全市物流信息的實時共享與監(jiān)控。同時，該平臺應特別注重數(shù)據(jù)的綠色屬性，如能耗、排放等，以提高物流運作的透明度和效率。其次，要推廣智能物流設備的應用。鄭州市政府應出臺相關政策，鼓勵物流企業(yè)積極采用智能倉儲、自動化分揀、無人配送等先進設備，并通過提供財政補貼、稅收優(yōu)惠等激勵措施，降低物流企業(yè)采用智能設備的成本，加速推進其綠色轉(zhuǎn)型[10]。同時，政府還可以與高校、科研機構(gòu)等建立合作關系，共同研發(fā)更適合鄭州市綠色物流發(fā)展的智能設備。最后，建立數(shù)據(jù)分析機制。鄭州市政府應引導物流企業(yè)建立完善的數(shù)據(jù)分析機制，通過收集和分析物流數(shù)據(jù)，優(yōu)化物流路徑和配送方案。此外，政府還可以利用數(shù)據(jù)分析結(jié)果制訂更科學的綠色物流發(fā)展規(guī)劃和政策，以推動鄭州市綠色物流的持續(xù)發(fā)展。

3.2" " 促進物流部門間協(xié)調(diào)

首先，要建立跨部門協(xié)調(diào)機制。鄭州市政府作為核心力量，應明確各參與部門（如交通、環(huán)保、商務等）在綠色物流發(fā)展中的具體職責和協(xié)作方式，保障機制的有效運行。同時，設立定期（如每季度等）聯(lián)席會議制度，并邀請各部門負責人參加，共同討論綠色物流發(fā)展中的重大問題，協(xié)調(diào)解決跨部門合作中的障礙。其次，應推動物流標準化?；卩嵵菔芯G色物流發(fā)展的實際情況，制定并完善包裝、運輸、倉儲等方面的綠色物流標準，確保標準的科學性、合理性及可操作性。同時，通過政府、行業(yè)協(xié)會等渠道，加強對綠色物流標準的宣傳和推廣，提高物流企業(yè)和相關從業(yè)者的認識和接受度。再次，加強信息共享。積極鼓勵物流企業(yè)與政府相關部門共同搭建信息共享平臺，實現(xiàn)物流信息、政策動態(tài)、市場趨勢等關鍵數(shù)據(jù)的實時共享與高效整合。最后，倡導物流企業(yè)與研究機構(gòu)展開深入合作，運用大數(shù)據(jù)分析技術深度挖掘共享信息的價值，為物流決策提供更精準、科學的依據(jù)，進一步優(yōu)化物流資源配置，降低運營成本，提升綠色物流的整體效能。

3.3" " 提高綠色物流從業(yè)人員素質(zhì)

第一，加強綠色物流教育培訓。鄭州市政府和企業(yè)應聯(lián)合開展綠色物流知識、技能和職業(yè)道德等方面的培訓，提升物流從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和環(huán)保意識。第二，引進高素質(zhì)綠色物流人才。鄭州市政府應大力出臺優(yōu)惠政策，吸引具有綠色物流理念和管理經(jīng)驗的高素質(zhì)人才加入物流行業(yè)，提升行業(yè)整體競爭力。第三，建立綠色物流激勵機制。鄭州市政府應建立科學合理的激勵機制，如設立綠色物流專項獎勵基金、實施綠色物流稅收優(yōu)惠政策等，并對在綠色物流工作中表現(xiàn)優(yōu)異的個人或團隊給予表彰和獎勵，以激發(fā)物流從業(yè)人員的積極性和創(chuàng)造性。

3.4" " 增強消費者的環(huán)保意識

第一，要開展宣傳教育活動。鄭州市政府可以聯(lián)合當?shù)刂髁髅襟w及網(wǎng)絡平臺，如電視臺、廣播電臺、官方網(wǎng)站、社交媒體等，開設綠色物流專欄或?qū)ｎ}節(jié)目，定期發(fā)布關于綠色物流的知識、案例和成效，從而提高公眾對綠色物流的認知度和重視程度。第二，推廣綠色包裝和回收。鄭州市政府應制訂實施一系列激勵性政策，為積極采用可降解及可循環(huán)利用包裝材料的物流企業(yè)，提供稅收減免、財政補貼等實質(zhì)性優(yōu)惠政策，進而降低物流企業(yè)成本，鼓勵其積極采用綠色包裝，降低包裝廢棄物對環(huán)境的污染。第三，積極倡導綠色消費。對于選擇綠色物流服務和產(chǎn)品的消費者，鄭州市政府或相關企業(yè)可以給予一定的價格優(yōu)惠，如打折、減免運費等，以減輕消費者的經(jīng)濟負擔，鼓勵其選擇綠色消費。

4" " 結(jié)" " 語

近年來，鄭州市積極響應國家低碳環(huán)保號召，深刻認識到可持續(xù)發(fā)展的緊迫性，鼓勵各行業(yè)正全力推進“雙碳”目標，探索構(gòu)建獨具特色的綠色低碳循環(huán)“鄭州模式”。物流行業(yè)作為綜合性服務領域的核心，其綠色轉(zhuǎn)型尤為重要。為此，本文首先基于鄭州市綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀對鄭州市物流企業(yè)展開問卷調(diào)查，總結(jié)出鄭州市綠色物流發(fā)展主要受三方面因素的制約，分別是政策制度因素、社會因素和技術因素，同時構(gòu)建了11個影響因素指標；其次，通過灰關聯(lián)-層次分析法計算出各影響因素的指標權重。最后，提出一系列針對性的發(fā)展策略，以期為鄭州市綠色物流發(fā)展提供有益參考。

參考文獻：

[1] 程艷，楊院麗，趙居峰．基于層次分析法的河南省綠色物流發(fā)展影響因素研究[J]．中國儲運，2021（10）：149-150.

[2] 蘇江萍，宋莎．低碳視角下我國綠色物流發(fā)展分析[J]．西部皮革，2021，43（6）：77-78.

[3] 鄭州市統(tǒng)計局．鄭州市統(tǒng)計年鑒（2023）[M]．北京：中國統(tǒng)計出版社，2024．

[4] 李鴻偉．河南省發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的策略[J]．中國儲運，2023（1）：58.

[5] 孫麗萍，周圣潔．基于層次分析法的蘇州市綠色物流發(fā)展策略研究[J]．中國水運，2022（7）：74-76.

[6] 侯玉杰，郝秋霞，甄歡歡．碳達峰約束下青島市綠色物流發(fā)展路徑研究[J]．物流工程與管理，2022，44（8）：15-17.

[7] 徐宏進．華東地區(qū)綠色物流績效評價及其影響因素研究[D]．淮南：安徽理工大學，2021.

[8] 李雪菲，趙蕊．基于層次分析法的開封市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展影響因素分析[J]．物流技術與應用，2021，26（S2）：82-85.

[9] 史燕．河南省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的影響因素分析[J]．物流技術，2023，42（1）：83-87.

[10]" 王琳．物流發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)推動物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展問題探析[J]．商業(yè)經(jīng)濟研究，2023（23）：95-97.