摘" 要:推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對促進(jìn)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興具有重大意義,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施對延長農(nóng)產(chǎn)品貨架期和銷售半徑、降低損失率、構(gòu)建全程冷鏈物流體系具有重要作用。在鄉(xiāng)村振興背景下,中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善,但仍然存在冷鏈基地分布不均衡、冷鏈意識有待提高、技術(shù)創(chuàng)新不足、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、產(chǎn)業(yè)融合度不夠等問題,應(yīng)當(dāng)依托地理優(yōu)勢及優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合、加強(qiáng)布局規(guī)劃、提升冷鏈物流意識、推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用等方面進(jìn)行完善。
" 關(guān)鍵詞:鄉(xiāng)村振興;農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流
" 中圖分類號:F252.8" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A
DOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.01.033
Abstract: Promoting the development of agricultural cold chain logistics is of great significance for promoting local rural revitalization, and the agricultural cold chain logistics infrastructure plays an important role in extending the shelf life and sales radius of agricultural products, reducing the loss rate and building the whole cold chain logistics system. In the context of rural revitalization, the construction of China's agricultural cold chain logistics infrastructure is increasingly perfect, but there are still problems such as unbalanced distribution of cold chain bases, cold chain awareness to be improved, insufficient technological innovation, imperfect industry standard system, and insufficient industrial integration. The development should rely on geographical advantages and high-quality agricultural products. Strengthen industrial integration, strengthen layout planning, enhance cold chain logistics awareness, and promote the application of advanced technology.
Key words: rural revitalization; agricultural products; cold chain logistics
0" 引" 言
隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,生活水平不斷提升,人們越來越關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度。且在鄉(xiāng)村振興背景下,農(nóng)產(chǎn)品的品牌化和“走出去”等都需要高效冷鏈物流體系來支撐。國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于做好2023年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見》指出,必須堅持不懈把解決好“三農(nóng)”問題作為全黨工作重中之重?!丁笆奈濉崩滏溛锪靼l(fā)展規(guī)劃》指出,我國冷鏈物流發(fā)展不平衡不充分問題突出,跨季節(jié)、跨區(qū)域調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品供需的能力不足,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)較多,與發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距。據(jù)估計,每年生鮮產(chǎn)品需求量逾10億噸,約4億噸需要保鮮運(yùn)輸,果蔬損耗每年約1 000億元以上[1]?!镀?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)“十四五”通道物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的通知指出冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。依托優(yōu)質(zhì)果蔬、牛肉、中藥材等特色產(chǎn)業(yè),積極推進(jìn)大型冷藏保鮮庫項目建設(shè),夯實產(chǎn)地預(yù)冷、銷地冷藏、保鮮運(yùn)輸和保鮮加工等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施,提升冷藏冷凍配送技術(shù),加快傳統(tǒng)冷庫倉儲中心轉(zhuǎn)型升級,建立跨區(qū)域冷鏈物流快速配送處理中心,有效地促進(jìn)了我區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通配送現(xiàn)代化水平不斷提高。當(dāng)前,平?jīng)鍪欣滏溛锪髅媾R基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通量相對不足等挑戰(zhàn),鑒于這一現(xiàn)狀,加強(qiáng)并優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系成為了亟待解決的關(guān)鍵任務(wù)。
1" 冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
1.1" 全國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
根據(jù)中物聯(lián)冷鏈物流專委會統(tǒng)計,2023年我國冷鏈需求總量預(yù)計達(dá)到3.5億噸,同比增長6.1%;冷鏈物流總收入預(yù)計達(dá)到5 170億元,同比增長5.2%。在冷鏈需求逐步企穩(wěn)回升帶動下,冷鏈相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施也在加快發(fā)展。2023年冷藏車保有量預(yù)計達(dá)到43.1萬輛,同比增長12.8%;冷庫總量預(yù)計達(dá)到2.28億立方米,同比增長8.3%。
總體來看冷鏈物流發(fā)展較快,后勁較足,但仍存在行業(yè)規(guī)范程度不高、局部冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施供求失衡以及同質(zhì)化現(xiàn)象普遍等問題。冷鏈物流要深入融合到我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展,使農(nóng)產(chǎn)品能夠走得更高、更遠(yuǎn)。我國冷鏈物流發(fā)展趨勢如表1所示。
1.2" 平?jīng)鍪欣滏溛锪靼l(fā)展現(xiàn)狀
近年來,平?jīng)鍪性诶滏溛锪骰A(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行了大量投入,包括冷庫、冷藏車等設(shè)備的建設(shè)和更新。例如,靜寧縣農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園、崆峒區(qū)新陽光農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等地都配備了先進(jìn)的冷藏設(shè)施。已建成多個冷鏈物流項目和物流集散地,如平?jīng)鲂玛柟怆]東農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)交易市場、莊浪縣槿源果蔬物流配送中心、靜寧縣農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園等。這些項目在完善產(chǎn)地預(yù)冷、銷地冷藏、保鮮運(yùn)輸?shù)壤滏溛锪骰A(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮了重要作用,進(jìn)一步促進(jìn)了全市鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通配送水平。
平?jīng)鍪心壳耙劳袃?yōu)質(zhì)林果、蔬菜、中藥材及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè),并結(jié)合“一帶一路”及“南向通道”戰(zhàn)略,構(gòu)建一個覆蓋農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、配送、倉儲到銷售的全方位冷鏈物流體系。此體系將著重建設(shè)產(chǎn)地預(yù)冷集配中心、產(chǎn)地低溫加工與倉儲設(shè)施、冰鮮水產(chǎn)品綜合冷庫以及冷鏈物流園區(qū)。同時,積極支持冷鏈共同配送、冷鏈物流運(yùn)輸車輛的購置以及冷鏈物流信息化、智能化系統(tǒng)的建設(shè),力求構(gòu)建一個功能完備、高效運(yùn)作的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展體系,建成惠農(nóng)投資公司冷鏈物流園項目。
冷鏈物流技術(shù)的運(yùn)用,讓農(nóng)產(chǎn)品能夠遠(yuǎn)銷至更遠(yuǎn)的區(qū)域,從而極大地拓展了銷售市場。這一舉措不僅有助于提升農(nóng)產(chǎn)品的品牌知名度和市場口碑,還能通過銷量的增加,直接帶動經(jīng)濟(jì)效益的顯著提升,進(jìn)一步鞏固和提升農(nóng)產(chǎn)品品牌的核心競爭力。以蘋果產(chǎn)業(yè)為例,平?jīng)霰辉r(nóng)業(yè)部認(rèn)定為全國最適宜蘋果生長的地區(qū)之一,它位于北緯35°這一蘋果種植的黃金緯度帶上。其中,“靜寧蘋果”品牌憑借其卓越的品質(zhì),榮獲了包括國家地理標(biāo)志產(chǎn)品保護(hù)、中國馳名商標(biāo)在內(nèi)的8項國家級榮譽(yù),并成功入選首批中國100個受歐盟保護(hù)的地理標(biāo)志產(chǎn)品名單,品牌價值高達(dá)180.86億元。全市現(xiàn)有5個縣區(qū)(靜寧縣、莊浪縣、涇川縣、靈臺縣、崆峒區(qū))列入全國優(yōu)勢區(qū)域重點(diǎn)縣,建成國家級標(biāo)準(zhǔn)化示范園7個、省級示范園53個,全市種植面積151萬畝,產(chǎn)量225萬噸,優(yōu)果率達(dá)72%①。
其中,靜寧蘋果以其端莊的果形、艷麗的色澤、酸甜可口的口感以及極耐儲存的特性而廣受贊譽(yù)。根據(jù)農(nóng)業(yè)部質(zhì)檢中心檢驗,每百克維生素C含量7.1毫克,可溶性固形物含量14.2%,單位平方厘米硬度高達(dá)11.12千克,品質(zhì)優(yōu)于全國其他產(chǎn)區(qū),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、俄羅斯、歐盟等30多個國家和地區(qū)[2]?,F(xiàn)有果汁、果醋、果酒等9大類深加工產(chǎn)品,年加工能力16.5萬噸,紙制品包裝產(chǎn)業(yè)基地初具規(guī)模,年產(chǎn)紙箱3.3億平方米。“十四五”期間,平?jīng)鰧⒊浞职l(fā)揮平?jīng)鎏O果產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的統(tǒng)領(lǐng)作用,重點(diǎn)發(fā)展體驗旅游、冷鏈物流等多種業(yè)態(tài),促進(jìn)靜寧縣蘋果產(chǎn)業(yè)及冷鏈物流發(fā)展。同時加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),打造覆蓋面更寬闊的蘋果產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷售平臺并利用網(wǎng)絡(luò)信息化系統(tǒng)實現(xiàn)對蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控,確保送到消費(fèi)者手中的蘋果質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)[3],進(jìn)一步提升“靜寧蘋果”品牌核心競爭力。
2" 存在的問題
2.1" 冷鏈產(chǎn)業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)落地難,行業(yè)規(guī)范程度不高
冷鏈產(chǎn)業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)的落地難度是由于多種因素造成的,其中包括行業(yè)規(guī)范程度不高。當(dāng)前,冷鏈產(chǎn)業(yè)在平?jīng)鍪腥匀惶幱诎l(fā)展初期,缺乏統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致政策的實施和執(zhí)行存在困難。首先,由于冷鏈產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性和多樣性,涉及到的領(lǐng)域眾多,例如農(nóng)產(chǎn)品、食品、醫(yī)藥等行業(yè),每個行業(yè)都有不同的特殊要求和標(biāo)準(zhǔn)。這種行業(yè)差異性導(dǎo)致了政策和標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行難度增加。其次,冷鏈物流涉及到多個環(huán)節(jié),包括采摘、加工、運(yùn)輸、儲存等,每個環(huán)節(jié)都有不同的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。然而,目前國內(nèi)對于冷鏈產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并不完善,缺乏統(tǒng)一的規(guī)范和指導(dǎo),導(dǎo)致企業(yè)在實際操作中面臨困惑和不確定性。此外,冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還受到政府政策的影響。雖然國家已經(jīng)出臺了一系列支持冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,但在實際落地過程中,由于地區(qū)之間的差異和執(zhí)行力度的不一致,導(dǎo)致政策的貫徹和執(zhí)行存在一定的難度。
2.2" 缺乏合理的統(tǒng)籌規(guī)劃,冷鏈結(jié)構(gòu)及布局不均衡
冷鏈設(shè)施的布局規(guī)劃應(yīng)考慮多方面的影響因素,平?jīng)鍪械睦滏溛锪髟O(shè)施在某些地區(qū)相對集中,而在其他地區(qū)則較為稀缺,導(dǎo)致冷鏈物流服務(wù)無法全面覆蓋。冷鏈設(shè)施分布的不均導(dǎo)致部分地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品無法及時、有效地進(jìn)行冷藏和保鮮,從而影響其品質(zhì)和市場競爭力。在冷鏈物流發(fā)展方面缺乏長期、系統(tǒng)的規(guī)劃,導(dǎo)致冷鏈結(jié)構(gòu)及布局不合理。缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃導(dǎo)致冷鏈物流資源無法得到有效配置和利用,從而影響冷鏈物流的整體效益,增加了成本[4]。
由于平?jīng)鍪形挥谄h(yuǎn)內(nèi)陸,遠(yuǎn)離海港和主要市場,導(dǎo)致運(yùn)輸距離較長,進(jìn)而增加了運(yùn)輸成本。此外,省內(nèi)地形狹長,運(yùn)輸車輛需穿越復(fù)雜多變的地形,面臨多變的氣候條件,這無疑提高了車輛的維護(hù)成本和燃料消耗。更為關(guān)鍵的是,農(nóng)產(chǎn)品多為生鮮和易腐品,為確保其品質(zhì),必須在冷鏈運(yùn)輸中維持特定的溫度和濕度,這進(jìn)一步推高了運(yùn)輸成本[5]。
2.3" 技術(shù)和管理水平滯后
盡管互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)有所應(yīng)用,但整體技術(shù)水平與發(fā)達(dá)地區(qū)相比,平?jīng)鍪械睦滏溛锪靼l(fā)展相對滯后,無法滿足日益增長的冷鏈物流需求。而且冷鏈物流行業(yè)對從業(yè)人員的技術(shù)要求較高,需要具備一定的專業(yè)知識和技能,但目前專業(yè)人才相對緊缺,限制了冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
2.4" 物流信息化、智能化程度不高
缺乏覆蓋整個行業(yè)的綜合性開放式物流信息平臺,企業(yè)物流信息化整體應(yīng)用水平尚處于較低層次,先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用較少,應(yīng)用范圍有限。自動化、智能化的倉儲、運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)裝備在物流企業(yè)普及率不高,影響和制約著冷鏈物流的發(fā)展。
3" 解決對策
3.1" 增加宣傳力度,提升行業(yè)規(guī)范
要解決冷鏈產(chǎn)業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)落地難的問題,需要采取一系列措施。首先,加強(qiáng)行業(yè)組織的建設(shè),推動行業(yè)內(nèi)各方利益相關(guān)者的合作和協(xié)調(diào),共同制定和推廣統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。其次,加強(qiáng)政府的監(jiān)管和引導(dǎo)作用,加大對冷鏈產(chǎn)業(yè)的扶持力度。
3.2" 多方統(tǒng)籌,加強(qiáng)布局規(guī)劃
冷鏈物流企業(yè)應(yīng)積極引進(jìn)和應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和管理模式,提高冷鏈物流的效率和質(zhì)量。同時,加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn),提高冷鏈物流從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和技能水平[3]。針對冷鏈物流結(jié)構(gòu)不均衡的問題,應(yīng)優(yōu)化冷鏈物流資源的配置和布局,推動冷鏈物流向更加均衡、合理的方向發(fā)展。例如,在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)加強(qiáng)產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏和配套分揀加工等設(shè)施建設(shè),提高農(nóng)產(chǎn)品的保鮮和加工能力;在城市郊區(qū)和中心城市加強(qiáng)冷鏈物流配送中心的建設(shè)和運(yùn)營,提高冷鏈物流的配送效率和服務(wù)質(zhì)量。配合市交通運(yùn)輸、郵政等部門,發(fā)揮所有行政村通硬化路、通客車的“兩通”資源網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,建設(shè)以縣級農(nóng)村物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務(wù)站、村級農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)為核心的“縣、鄉(xiāng)、村”三級農(nóng)村物流體系。重點(diǎn)實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流中轉(zhuǎn)站建設(shè)項目,拓展完善農(nóng)村客運(yùn)站場的物流服務(wù)功能,推廣“多站合一、資源共享”的鄉(xiāng)村綜合服務(wù)站模式。確保農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地至消費(fèi)者之間的安全、快速運(yùn)輸,有助于推動農(nóng)產(chǎn)品的集中與分銷流程,同時加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的質(zhì)量監(jiān)控和物流安全保障[6]。
3.3" 洞悉發(fā)展趨勢,推進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)應(yīng)用
積極引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)和管理模式,提高冷鏈物流的信息化、智能化水平。通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,降低冷鏈物流成本,提高服務(wù)質(zhì)量和效率。建設(shè)區(qū)域性智慧物流信息平臺。依托東運(yùn)集團(tuán)平?jīng)鼍C合物流中心(東運(yùn)物流園)金孔雀e網(wǎng)達(dá)車貨信息交易平臺,搭建面向全市的智慧物流信息服務(wù)平臺,整合倉庫、車輛等物流服務(wù)供給資源信息和物資運(yùn)輸、倉儲、配送等物流需求信息,促進(jìn)貨源、車源和物流服務(wù)等信息的高效匹配,發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨互配、運(yùn)力優(yōu)化、運(yùn)輸協(xié)同、物流企業(yè)聯(lián)盟、倉儲交易、供應(yīng)鏈管理等高效便捷物流新模式。大力推進(jìn)冷鏈物流體系建設(shè),以優(yōu)質(zhì)紅牛、林果、蔬菜、中藥材等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)為支撐,圍繞特色農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地和生產(chǎn)基地倉儲設(shè)施,重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)地低溫加工倉儲設(shè)施、產(chǎn)地預(yù)冷集配中心、冰鮮農(nóng)產(chǎn)品綜合冷庫,逐步建立完善覆蓋特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、配送、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)的冷鏈物流體系,全力推進(jìn)崆峒區(qū)冷鏈物流園基地、華亭市冷鏈物流園等冷鏈物流項目建設(shè)。
3.4nbsp; 建立協(xié)同機(jī)制,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合
一方面,政府應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)作用,制定冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃和政策,明確冷鏈物流發(fā)展的目標(biāo)和方向。通過政策扶持和資金支持,推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。同時,加大對冷鏈物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)力度,提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和技能水平。通過人才培養(yǎng)和引進(jìn),為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力的人才保障。
另一方面,企業(yè)需要持續(xù)完善冷鏈物流設(shè)施,加大冷鏈物流設(shè)施建設(shè)投入,提升冷鏈物流設(shè)施的現(xiàn)代化水平。特別是在一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上,如農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、集散地等,建設(shè)一批高效、節(jié)能、環(huán)保的冷鏈物流設(shè)施,確保冷鏈物流服務(wù)的全面性和高效性。引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理模式。建立信息共享平臺,構(gòu)建冷鏈物流信息共享平臺,實現(xiàn)冷鏈物流各環(huán)節(jié)的信息互聯(lián)互通。通過信息共享,優(yōu)化冷鏈物流資源配置,提高冷鏈物流的協(xié)同性和整體效益。
4" 結(jié)" 論
冷鏈物流的核心目標(biāo)是確保農(nóng)產(chǎn)品保持新鮮,并有效延長其保質(zhì)期,以此來提升農(nóng)產(chǎn)品的整體品質(zhì)。通過冷鏈物流,農(nóng)產(chǎn)品可以更長時間地保持其原有的口感、色澤和營養(yǎng)價值,這對于提升農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力具有重要意義。同時,冷鏈物流還能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,打破地理限制,讓農(nóng)產(chǎn)品能夠銷售到更廣闊的市場。鄉(xiāng)村振興背景下推進(jìn)平?jīng)鍪修r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)的重要性體現(xiàn)在多個方面,包括減少當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的積壓,降低農(nóng)產(chǎn)品損耗,進(jìn)而提高農(nóng)產(chǎn)品的銷量和售價,增加農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入等。因此,應(yīng)加大力度推進(jìn)平?jīng)鍪修r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè),為鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提供有力支撐。
注:①平?jīng)鍪腥嗣裾甴ttp://pingliang.gov.cn/lmtj/jdcy/art/2022/art_c9624d5bb46a49a0a9b88074e200d639.html#:~:text。
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