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        廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展新路徑研究

        2025-02-07 00:00:00馮夏菲

        摘要:本研究以《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)為背景,探討廣西在農(nóng)產(chǎn)品跨境電商領(lǐng)域的發(fā)展新途徑。重點(diǎn)分析了國(guó)家對(duì)廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流的政策扶持、當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r、地理優(yōu)勢(shì),以及影響電商發(fā)展的核心要素。研究涵蓋了廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、農(nóng)產(chǎn)品與投資合作所面臨的挑戰(zhàn),以及海外倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)。提出了在RCEP框架下的一系列新策略,旨在提升廣西的通關(guān)效率和跨境物流時(shí)效,以期為該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的蓬勃發(fā)展提供有力支持。

        關(guān)鍵詞:RCEP框架;廣西跨境電商;農(nóng)產(chǎn)品物流

        一、廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

        廣西壯族自治區(qū)因其獨(dú)特的地域區(qū)位優(yōu)勢(shì)、電商發(fā)展要素以及政策支持,農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易額上漲,規(guī)模不斷擴(kuò)大,形成了具有廣西地區(qū)特色的O2O貿(mào)易模式。

        (一)政策支持

        關(guān)稅減免措施有效降低了出口成本,同時(shí)滿足了廣西對(duì)多樣化進(jìn)口商品的需求。得益于國(guó)家出臺(tái)的一系列政策支持,農(nóng)產(chǎn)品的對(duì)外出口得以借助培育地方農(nóng)產(chǎn)品出口的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),構(gòu)建了南博網(wǎng)、食糖網(wǎng)等大型電商平臺(tái)。截至2023年,廣西壯族自治區(qū)持續(xù)實(shí)施廣西發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃,國(guó)家通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼的方式促進(jìn)了該地區(qū)的發(fā)展。其中,水果和食糖等農(nóng)產(chǎn)品是廣西具有顯著區(qū)位優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè),這些產(chǎn)業(yè)有助于構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群,整合線上農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái),從而提升食糖農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)影響力[1]。

        2023年,廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳頒布了一系列關(guān)于促進(jìn)廣西農(nóng)產(chǎn)品跨境電商高質(zhì)量發(fā)展的政策。政策明確指出,在產(chǎn)業(yè)集群領(lǐng)域內(nèi),將大力扶持廣西建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)物流快遞、電商供應(yīng)、企業(yè)孵化等相關(guān)業(yè)務(wù)。對(duì)于實(shí)際投資額度超過(guò)2000萬(wàn)元的項(xiàng)目,將根據(jù)不超過(guò)項(xiàng)目上一年度或當(dāng)年實(shí)際投資額的10%給予獎(jiǎng)勵(lì),每個(gè)項(xiàng)目的最高獎(jiǎng)勵(lì)額度可達(dá)200萬(wàn)元。

        (二)2020模式初見(jiàn)成效

        廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流將線下農(nóng)產(chǎn)品售賣(mài)活動(dòng)與跨境電子商務(wù)平臺(tái)充分融合,推動(dòng)了廣西本地特色企業(yè)形成“線上+線下”模式,與眾多大型電商合作,如速賣(mài)通、阿里巴巴等,開(kāi)展跨境電商農(nóng)產(chǎn)品交易,不斷擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)以及農(nóng)產(chǎn)品銷售海外市場(chǎng),助力內(nèi)部農(nóng)產(chǎn)品出海[2]。就線下商務(wù)與線上電商平臺(tái)建設(shè)方面來(lái)看,廣西壯族自治區(qū)已經(jīng)成立南寧農(nóng)產(chǎn)品試驗(yàn)區(qū)、邊境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)、大宗農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口基地等線上線下結(jié)合的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)模式。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年廣西壯族自治區(qū)交易額度相較于去年同比增長(zhǎng)16.6%,廣西跨境電商發(fā)展態(tài)勢(shì)長(zhǎng)期向好。

        (三)區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯

        廣西的跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流之所以能發(fā)展到當(dāng)前規(guī)模,與其得天獨(dú)厚的地理位置密切相關(guān)。位于中國(guó)與東盟國(guó)家交界地帶的廣西,不僅是“一帶一路”倡議中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),更是通往東南亞市場(chǎng)的自然門(mén)戶。廣西擁有海上、陸路以及海陸聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式,能夠高效地與東盟國(guó)家對(duì)接,為農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易提供了便捷的物流通道。目前,廣西壯族自治區(qū)正在不斷完善其立體交通網(wǎng)絡(luò),包括高速鐵路和公路等,以構(gòu)建面向國(guó)際貿(mào)易的跨境運(yùn)輸路線。隨著物流設(shè)施的持續(xù)完善,廣西壯族自治區(qū)政府正在積極探索跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的新模式,致力于構(gòu)建以廣西為核心的跨境電商“生態(tài)圈”。此外,政府部門(mén)還推出了“電商+”系列活動(dòng),吸引了大量民營(yíng)企業(yè)參與農(nóng)產(chǎn)品跨境電商產(chǎn)業(yè),從而推動(dòng)了廣西農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的蓬勃發(fā)展[3]。

        (四)電商發(fā)展要素聚集

        廣西在跨境電商領(lǐng)域的發(fā)展要素正逐漸匯聚。在人才培養(yǎng)方面,廣西的高校留學(xué)生數(shù)量在全國(guó)名列前茅,小語(yǔ)種人才的集中為跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流提供了豐富的人才資源。例如,廣西的21所高等院校與企業(yè)合作,共同構(gòu)建了跨境電商產(chǎn)教聯(lián)盟,并建立了相應(yīng)的人才培養(yǎng)體系。在口岸建設(shè)方面,自治區(qū)商務(wù)廳以中越智慧口岸建設(shè)為先導(dǎo),致力于打造一個(gè)現(xiàn)代化、智能化的物流通道樞紐節(jié)點(diǎn),形成了“清關(guān)中心清關(guān)+空鐵出港”的國(guó)際聯(lián)運(yùn)模式,并致力于打造24小時(shí)通關(guān)口岸,建立跨境物流快速通道。在物流運(yùn)輸體系方面,隨著RCEP的生效,廣西正在建立RCEP市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的連接,發(fā)揮物流樞紐的作用,穩(wěn)步推進(jìn)物流體系的建設(shè),為農(nóng)產(chǎn)品的跨境運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)的物流支持[4]。

        二、廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展問(wèn)題

        從廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,發(fā)展態(tài)勢(shì)將持續(xù)向好,但由于農(nóng)產(chǎn)品物流尚未形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),物流市場(chǎng)尚未建立,投資與農(nóng)產(chǎn)品合作存在阻礙,海外倉(cāng)庫(kù)建設(shè)不全,廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展速度上升受阻。

        (一)物流產(chǎn)業(yè)鏈沒(méi)有形成閉環(huán)

        跨境電子商務(wù)在農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域遭遇的貿(mào)易環(huán)境較為錯(cuò)綜復(fù)雜,物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)耗時(shí)較長(zhǎng),且成本投入較高。這要求構(gòu)建一個(gè)包含海關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。若產(chǎn)業(yè)鏈中的任一環(huán)節(jié)無(wú)法有效銜接,將可能引發(fā)物流過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。廣西對(duì)于跨境電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流有著時(shí)間短、成本低的特殊要求。然而,根據(jù)目前的物流運(yùn)輸速度和成本投入來(lái)看,農(nóng)產(chǎn)品商戶實(shí)現(xiàn)盈利頗具挑戰(zhàn)。調(diào)查顯示,廣西目前對(duì)外開(kāi)放的所有口岸主要依賴于重新?lián)Q裝貨物的方式進(jìn)行運(yùn)輸,即在特定時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行貨物的換裝。由于口岸對(duì)貨物換裝的限制較為嚴(yán)格,導(dǎo)致貨物換裝的數(shù)量不足貨物總數(shù)的1%。

        (二)不重視跨境農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)

        隨著國(guó)際電子商務(wù)企業(yè)的迅速崛起,若缺乏與之相適應(yīng)的物流體系作為支撐,將會(huì)對(duì)整體市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展構(gòu)成限制。現(xiàn)階段,廣西的跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流主要集中在東盟、美國(guó)和中國(guó)香港等區(qū)域。然而,這種出口市場(chǎng)的集中布局導(dǎo)致廣西農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿κ艿街T多因素的限制,諸如生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品多樣性以及投資成本等。此外,考慮到廣西農(nóng)產(chǎn)品的主要出口市場(chǎng)——東盟國(guó)家,與廣西存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,這一因素可能會(huì)對(duì)跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)帶來(lái)額外的負(fù)面影響。

        (三)投資與農(nóng)產(chǎn)品物流合作困境

        農(nóng)產(chǎn)品作為生鮮食品要求較高,一般而言農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸采用冷鏈運(yùn)輸方式,而冷鏈運(yùn)輸需要專業(yè)的設(shè)備和運(yùn)輸車輛,投資成本較高,農(nóng)產(chǎn)品本身利潤(rùn)值較低,使投資與農(nóng)產(chǎn)品物流合作出現(xiàn)矛盾。就當(dāng)前廣西農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展情況而言,物流集散度不足,廣西壯族自治區(qū)尚未達(dá)到國(guó)家級(jí)物流樞紐級(jí)別,而且省級(jí)冷鏈級(jí)配的中心僅有30家左右,專業(yè)化水平不高。多數(shù)物流企業(yè)僅能提供基礎(chǔ)或單一的物流倉(cāng)儲(chǔ)分級(jí)方服務(wù)。如果廣西要想建成國(guó)家級(jí)農(nóng)產(chǎn)品物流樞紐中心,需要投入大量資金以及土地等資源,其投入成本與農(nóng)產(chǎn)品利潤(rùn)不相符,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流與投資合作存在困境。

        (四)缺乏海外倉(cāng)庫(kù)

        各地海外倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)建與運(yùn)營(yíng)模式各異,各有優(yōu)劣。自建海外倉(cāng)庫(kù)允許企業(yè)打造定制化的運(yùn)輸模式和物流流程,但需自行租賃土地、建設(shè)配套設(shè)施,這導(dǎo)致整體資金投入較大。另一方面,以政府為主導(dǎo)的廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流在海外倉(cāng)庫(kù)建設(shè)方面面臨諸多挑戰(zhàn),政府難以深度參與海外倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)和管理。若廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流選擇與平臺(tái)合作共建海外倉(cāng)庫(kù),雖然能在一定程度上減少建設(shè)成本,但可能會(huì)受到平臺(tái)物流策略的制約,不得不根據(jù)海外倉(cāng)庫(kù)的要求調(diào)整產(chǎn)品種類和尺寸。海外倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)本質(zhì)上是為了提升銷售利潤(rùn),但對(duì)于利潤(rùn)率本就不高的農(nóng)產(chǎn)品而言,平臺(tái)對(duì)海外倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的限制較多,且平臺(tái)不提供端到端的運(yùn)輸服務(wù),這意味著廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流必須自行處理跨境運(yùn)輸、報(bào)關(guān)和清關(guān)等環(huán)節(jié),這中間環(huán)節(jié)存在諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)[5]。

        三、RCEP框架下廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展新路徑

        在RCEP框架下,為了推動(dòng)廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展,我們必須針對(duì)當(dāng)前存在的障礙,構(gòu)建一個(gè)完善的跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈。這包括拓寬農(nóng)產(chǎn)品的銷售市場(chǎng),深化投資與農(nóng)產(chǎn)品物流的雙向合作,并大力扶持海外倉(cāng)庫(kù)的建設(shè),以促進(jìn)廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展。

        (一)構(gòu)建跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈

        RCEP框架是廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的機(jī)遇,關(guān)稅和非關(guān)稅的消減會(huì)造成外來(lái)產(chǎn)品涌入市場(chǎng),致使產(chǎn)品轉(zhuǎn)移,沖擊原有的廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈。因此,廣西在構(gòu)建跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈時(shí),融入自身特色,打造“廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流特色產(chǎn)業(yè)鏈”。農(nóng)產(chǎn)品是廣西主要出口產(chǎn)品,發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢(shì),當(dāng)前廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模化、集聚化態(tài)勢(shì)明顯,積極引入跨境電商平臺(tái)和龍頭企業(yè),加快農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。一方面,通過(guò)打造倉(cāng)儲(chǔ)、物流、終端銷售產(chǎn)業(yè)鏈,搭設(shè)農(nóng)產(chǎn)品海外物流環(huán)節(jié),為廣西區(qū)域跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流注入新動(dòng)能。另一方面,農(nóng)產(chǎn)品跨境電商已經(jīng)成為廣西對(duì)外貿(mào)易新業(yè)態(tài),帶動(dòng)作用強(qiáng),可與其他行業(yè)合作,建設(shè)中國(guó)—東盟自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)3.0版,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流市場(chǎng)發(fā)展的彎道超車。

        (二)拓展跨境農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)

        廣西外銷的農(nóng)產(chǎn)品主要以亞熱帶水果、秋冬蔬菜以及畜牧水產(chǎn)品為主。當(dāng)前,廣西在跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域已建立起鐵海聯(lián)運(yùn)班列、中歐班列等穩(wěn)定的物流通道,并計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)欽州港至昆明等班列的運(yùn)營(yíng)。從廣西農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,為形成三線輻射南向通道的新運(yùn)行格局,跨境電商應(yīng)積極投入建設(shè)欽州港至重慶、欽州港至成都等班列。這將使廣西成為重要的物流樞紐,進(jìn)而發(fā)展成為以廣西為中心的物流集散地、倉(cāng)儲(chǔ)重地和口岸,針對(duì)東盟、中國(guó)香港等地區(qū)構(gòu)建起完善的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)。在與東盟國(guó)家的合作中,鑒于東盟國(guó)家正在分銷我國(guó)各地乃至海外市場(chǎng)的農(nóng)產(chǎn)品,廣西可借此機(jī)會(huì)搭建起物流運(yùn)輸?shù)臉蛄?,以期打造出“南菜北運(yùn)”的現(xiàn)代物流綜合試點(diǎn)系統(tǒng)。這樣一來(lái),廣西不僅將作為北方農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)重鎮(zhèn),更將成為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往東盟國(guó)家的關(guān)鍵物流基地。此外,廣西還在不斷推進(jìn)通關(guān)便利化改革,通過(guò)實(shí)施“提前審結(jié)、卡口驗(yàn)放”的通關(guān)模式,為東盟國(guó)家提供更加高效的農(nóng)產(chǎn)品交易通道。同時(shí),廣西也在積極建設(shè)專供跨境電商農(nóng)產(chǎn)品流通的通關(guān)通道,以進(jìn)一步提升物流效率。

        (三)深化投資與農(nóng)產(chǎn)品物流雙向合作

        為確保農(nóng)產(chǎn)品的生鮮度和質(zhì)量在運(yùn)輸過(guò)程中得到有效保障,冷鏈運(yùn)輸已逐漸成為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)模式,并構(gòu)成當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流體系的核心環(huán)節(jié)。然而,隨著物流距離的延長(zhǎng)以及產(chǎn)銷環(huán)節(jié)的日益分離,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸在滿足規(guī)劃運(yùn)輸需求方面面臨挑戰(zhàn),進(jìn)而引發(fā)投資與農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸合作的難題。

        為應(yīng)對(duì)上述困境并推動(dòng)廣西農(nóng)產(chǎn)品投資的加速發(fā)展,當(dāng)?shù)乜缇畴娚唐髽I(yè)采取了以下策略:首先,緊緊把握“一帶一路”倡議所帶來(lái)的機(jī)遇,積極組織物流企業(yè)與沿線國(guó)家開(kāi)展深度合作,以促進(jìn)廣西農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的交流與協(xié)作。通過(guò)聯(lián)合規(guī)劃和共同配送的方式,跨境電商企業(yè)與物流企業(yè)共同構(gòu)建高效的運(yùn)作體系和冷鏈配送中心,從而提升物流配送的集聚效應(yīng),使跨境電商企業(yè)能夠更專注于發(fā)展其核心業(yè)務(wù)。特別是在共享經(jīng)濟(jì)的大背景下,這兩類企業(yè)通過(guò)共建農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸鏈條,力求實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸利潤(rùn)的最大化。此外,跨境電商企業(yè)還致力于整合各方資源,與快遞物流企業(yè)形成緊密的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。通過(guò)與物流企業(yè)攜手建設(shè)物流中心和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,不僅延伸了農(nóng)產(chǎn)品物流的產(chǎn)業(yè)鏈條,而且能夠與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)展開(kāi)廣泛合作,提供覆蓋更廣泛區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù),從而進(jìn)一步拓展農(nóng)產(chǎn)品物流合作的深度和廣度。

        (四)生產(chǎn)要素帶動(dòng)海外倉(cāng)庫(kù)建設(shè)

        RCEP對(duì)快運(yùn)貨物、易腐貨物等爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)貨物抵達(dá)后6小時(shí)內(nèi)放行,簡(jiǎn)化農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)暮jP(guān)手續(xù)。因此,在RCEP框架下,生鮮食品需求極為旺盛。廣西跨境電商應(yīng)利用其地理優(yōu)勢(shì),高質(zhì)量推進(jìn)RCEP海外倉(cāng)建設(shè),設(shè)立專門(mén)承接生鮮食品的海外驛站,以滿足生鮮食品銷售領(lǐng)域的巨大需求。同時(shí),應(yīng)引進(jìn)Lazada(來(lái)贊達(dá))、Shopee(蝦皮)等東南亞領(lǐng)先的電商平臺(tái)在南寧設(shè)立海外物流中心倉(cāng),加速構(gòu)建面向東盟的跨境電商供應(yīng)鏈體系。此外,應(yīng)設(shè)立與特定國(guó)家對(duì)接的農(nóng)產(chǎn)品核心儲(chǔ)存?zhèn)},該海外倉(cāng)庫(kù)須具備海外報(bào)檢能力,為海外客戶提供海外產(chǎn)地直買(mǎi)、海外倉(cāng)直郵等服務(wù),連接跨境電商綜合服務(wù)平臺(tái),構(gòu)建種類繁多的海外倉(cāng)庫(kù)生態(tài)系統(tǒng)。這些海外倉(cāng)庫(kù)應(yīng)遵守當(dāng)?shù)貒?guó)家標(biāo)準(zhǔn)及特殊規(guī)定,派遣國(guó)內(nèi)員工駐扎海外倉(cāng)庫(kù),執(zhí)行海外倉(cāng)庫(kù)管制,以此建立完善的管理體系,確保海外倉(cāng)庫(kù)管理的規(guī)范性,并定期核查相關(guān)國(guó)家包括反傾銷和反補(bǔ)貼、出口管制在內(nèi)的貿(mào)易管制措施。

        四、結(jié)語(yǔ)

        廣西跨境電商農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模不斷擴(kuò)大,完善農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)對(duì)于廣西農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展具有重要意義。結(jié)合當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀、區(qū)位優(yōu)勢(shì),以政府為引導(dǎo),以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以跨境電商企業(yè)發(fā)展為主體,構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化物流市場(chǎng),引進(jìn)先進(jìn)物流設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品全過(guò)程的物流服務(wù)跟蹤,控制農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng),為廣西農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供助力。廣西在RCEP相關(guān)規(guī)則和規(guī)劃下,利用國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和資源,建設(shè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū),實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與物流深度對(duì)接。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]甘智文.“一帶一路”背景下廣西特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展策略探析[J].商展經(jīng)濟(jì),2021(24):23-25.

        [3]黃炎璐.基于多元線性回歸分析的廣西農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展影響因素實(shí)證研究[J].桂林航天工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2021,26(04):470-476.

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        (作者簡(jiǎn)介:馮夏菲,廣西外國(guó)語(yǔ)學(xué)院講師)

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