摘" 要：生產(chǎn)過程中，ZB48包裝機組YB618條煙橫向輸送通道煙條卡煙頻發(fā)，產(chǎn)生大量損壞條煙，對產(chǎn)品質量造成極大威脅，該文圍繞“輸送皮帶跑偏”癥結，對ZB48包裝機YB618條煙橫向輸送通道進行優(yōu)化和驗證，追根溯源找到8個末端因素，逐一排查確認。排查后發(fā)現(xiàn)“去除輸送通道倒角”和“增加傳送過程固定裝置”，能有效降低ZB48包裝機YB618條煙橫向輸送通道卡煙頻次，提升設備效率。

關鍵詞：ZB48；輸送通道；卡煙；降低頻次；優(yōu)化方案

中圖分類號：TS43" " " 文獻標志碼：A" " " " " 文章編號：2095-2945（2025）01-0169-04

Abstract： During the production process， the cigarette bars of the YB618 cigarette horizontal conveying channel of ZB48 packaging unit frequently get stuck， producing a large number of damaged cigarettes， posing a great threat to product quality. This paper focuses on the crux of \"conveying belt deviation\" and analyzes the ZB48 packaging machine YB618 cigarette horizontal conveying channel is optimized and verified， traced back to the source to find 8 end factors， and checked and confirmed one by one. After investigation， it was found that \"removing the chamfer of the conveying channel\" and \"adding fixing devices for the conveying process\" can effectively reduce the frequency of cigarette jams in the horizontal conveying channel of the YB618 cigarette of the ZB48 packaging machine and improve equipment efficiency.

Keywords： ZB48; conveying channel; stuck cigarettes; reduce frequency; optimization plan

ZB48小盒成型包裝機在生產(chǎn)運行過程中條煙橫向輸送通道卡煙頻繁，經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，造成條煙橫向輸送通道卡煙停機的主要原因是輸送皮帶跑偏，且不同類型輸送皮帶跑偏的情況統(tǒng)計結果顯示：輸送通道導角過大是造成條煙橫向輸送通道卡煙停機頻次多的癥結所在。輸送皮帶跑偏導致條煙橫向輸送通道卡煙而造成的停機頻次平均高達12.6次/d，占比為84%，而其中輸送通道導角過大產(chǎn)生的停機頻次高達9.8次/d，占所有輸送皮帶跑偏停機頻次的77.8%。條煙橫向輸送通道卡煙造成的停機故障直接影響到設備的連續(xù)運行，每次卡煙都會產(chǎn)生大量損壞條煙，對產(chǎn)品質量造成極大威脅，大幅降低了設備運行效率。

1" ZB48條煙橫向輸送部分工作原理簡介

如圖1所示，ZB48包裝機618條煙橫向輸送部分主要由支撐元件、導塊、支架、角板、導向板、導板等關鍵部件組成。導板安裝在支撐元件的上端，導向板和導塊分別安裝在支撐元件的左右兩側，角板和支架安裝在支撐元件的底部，支撐元件通過螺栓和螺母固定在包裝機上。煙條在皮帶的帶動下做橫向運動，在齒形帶的帶動下做縱向運動，完成條煙的橫向輸送工作。

2" 原因分析

2.1" 包裝機特性分析

對安裝調(diào)試好的各臺ZB48-ZJ116機組停機情況進行調(diào)查統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)條煙橫向輸送通道卡煙造成高頻次停機現(xiàn)象在各臺 ZB48-ZJ116機組中屬于共性問題。

再對包裝原理相似的FOCKE700機型進行比較，F(xiàn)OCKE700機型條煙橫向輸送通道卡煙造成停機平均次數(shù)為2次/d，ZB48機型高達15次/d，二者差距較大，說明條煙橫向輸送通道卡煙停機頻次高并不是包裝機的共性問題，ZB48機型有較大提升空間。

2.2" 折疊變形因素分析

圍繞“輸送皮帶跑偏”癥結，進行原因分析，依據(jù)ZB48包裝機維修保養(yǎng)要求及產(chǎn)品相關工藝質量標準，追根溯源找到8個末端因素，逐一排查確認。

2.2.1" 條盒尺寸誤差因素

隨機抽取生產(chǎn)所用條盒樣本進行測量，對樣本長度、寬度測量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計學分析，結果為隨機抽取的樣本條盒長度和寬度誤差均在技術標準范圍內(nèi)。

實驗對比，分析寬度誤差與長度誤差對輸送皮帶跑偏的影響程度。分別使用3類不同尺寸條盒紙進行生產(chǎn)，記錄因輸送皮帶跑偏而導致的停機頻次，統(tǒng)計學分析結果（P=0.958gt;0.05）表明：車間在用條盒尺寸在標準范圍內(nèi)的變化對輸送皮帶跑偏無顯著影響。

2.2.2" 條盒表面摩擦系數(shù)因素

選取3家供應商供應的條盒進行隨機抽樣測量，對測量結果進行統(tǒng)計學分析，結果為隨機抽取的3家供應商樣本條盒表面摩擦因素無明顯差異，滿足技術標準要求。

實驗對比，分析條盒表面摩擦系數(shù)對輸送皮帶跑偏的影響程度。分別抽取3家供應商供應的條盒進行生產(chǎn)，記錄不同條盒、不同時間段內(nèi)因輸送皮帶跑偏導致停機的次數(shù)，統(tǒng)計學分析結果（P=0.956gt;0.05）表明：在用條盒的表面摩擦因素變化對輸送皮帶跑偏無顯著影響。

2.2.3" 條煙玻璃紙尺寸因素

隨機抽取生產(chǎn)所用玻璃紙樣本進行測量，對樣本長度、寬度測量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計學分析，結果為隨機抽取的樣本玻璃紙長度和寬度誤差均在技術標準范圍內(nèi)。

實驗對比，分析寬度誤差與長度誤差對輸送皮帶跑偏的影響程度。分別使用3類不同尺寸玻璃紙進行生產(chǎn)，記錄因輸送皮帶跑偏而導致的停機頻次，統(tǒng)計學分析結果（P=0.957gt;0.05）表明：車間在用玻璃紙尺寸在標準范圍內(nèi)的變化對輸送皮帶跑偏無顯著影響。

2.2.4" 條煙玻璃紙防靜電系數(shù)因素

根據(jù)《ZB48軟盒包裝機運行手冊》，條煙玻璃紙防靜電系數(shù)為106～1011 N·m2/C2。選不同時段對條煙玻璃紙防靜電系數(shù)進行測量，所測數(shù)據(jù)均為108 N·m2/C2左右，在生產(chǎn)的控制要求內(nèi)。

表明：條煙玻璃紙防靜電系數(shù)對輸送皮帶跑偏無顯著影響。

2.2.5" 輸送皮帶物理指標因素

隨機抽取日常更換所用的輸送皮帶樣本進行測量，對樣本長度、寬度測量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計學分析，結果為隨機抽取的樣本輸送皮帶長度和寬度誤差均在技術標準范圍內(nèi)。

實驗對比，分析寬度誤差與長度誤差對輸送皮帶跑偏的影響程度。分別使用3類不同廠家的輸送皮帶進行生產(chǎn)，記錄因輸送皮帶跑偏而導致的停機頻次，統(tǒng)計學分析結果（P=0.959gt;0.05）表明：車間在用輸送皮帶在標準范圍內(nèi)的變化對輸送皮帶跑偏無顯著影響。

2.2.6" 輸送通道導角因素

輸送通道各零部件的連接方式：導塊2和導向條5通過螺栓安裝在支撐板1的左右兩側，導向條5選用角鋼制作，角鋼一邊貼合支撐板1上表面，通過安裝塊7和螺栓連接支撐板1，支架3和角板4安裝在支撐板1的底部，導向板6沿支撐槽方向安裝在支撐板1的上方（圖2）。

實驗對比，分析輸送通道導角對輸送皮帶跑偏的影響程度。支撐元件1的槽為深度4 mm的直槽，槽寬為76 mm，為了測試商標底部折疊器間隙大小與商標底部折疊變形的關系，分別選用有倒角和無倒角的輸送通道進行對比實驗。統(tǒng)計學分析結果（P=0.036lt;0.05）顯示：輸送通道倒角的大小對輸送皮帶跑偏有顯著影響，輸送通道倒角越大，輸送皮帶跑偏的概率越大；輸送通道倒角越小，輸送皮帶跑偏的概率越小。

2.2.7" 輸送皮帶固定裝置因素

實驗對比，分析輸送皮帶固定螺母前有無墊片對輸送皮帶跑偏的影響程度。統(tǒng)計學分析結果（P=0.024lt;0.05）表明：輸送皮帶固定螺母前有無墊片對商標底部折疊變形有顯著影響，輸送皮帶固定螺母前有墊片，輸送皮帶跑偏的概率越小。

2.2.8" 過程保養(yǎng)因素

根據(jù)《ZB48硬盒包裝機維修保養(yǎng)手冊》過程保養(yǎng)清潔次數(shù)應每2 h不低于1次。

經(jīng)對設備清潔情況進行抽查，并增加保養(yǎng)次數(shù)進行對比，均未發(fā)現(xiàn)ZB48包裝機條煙橫向輸送通道有污漬附著的現(xiàn)象，對不同保養(yǎng)次數(shù)情況下輸送皮帶跑偏頻次的統(tǒng)計學分析結果（P=0.867gt;0.05）顯示：在標準以上的過程保養(yǎng)清潔頻次對輸送皮帶跑偏無顯著影響。

2.3" 分析小結

經(jīng)逐一確認，影響輸送皮帶跑偏的主要因素有2個：輸送通道倒角偏大和輸送皮帶固定裝置不合理。

3" 方案確認

3.1" 去除輸送通道倒角

由原因分析可知：輸送通道的倒角大小對輸送皮帶的跑偏現(xiàn)象有顯著影響：倒角越大，皮帶跑偏的比例越高；倒角越小，皮帶跑偏的可能性越低。槽若過寬，易導致齒形帶偏移并引發(fā)疲勞失效；槽若過窄，則會使齒形帶與機體摩擦變形。4 mm的槽深是通過實驗驗證的與輸送皮帶協(xié)同工作的最佳尺寸，過深或過淺均可能導致煙條堵塞。輸送通道兩端不采用倒角設計，以確保在機器高速運行時，輸送皮帶不會產(chǎn)生疲勞失效，從而保證條煙在橫向輸送裝置上的平穩(wěn)運行。

3.2" 增加傳送過程固定裝置

在輸送皮帶固定螺母的安裝流程中，墊片直接關系到煙條輸送過程中的變形狀況。通過在輸送皮帶固定螺母前巧妙地加裝墊片，能夠大幅度降低輸送皮帶發(fā)生跑偏的風險，從而有效防止皮帶因受力不均而產(chǎn)生變形，增加墊片能使輸送皮帶和固定螺母在安裝后能夠緊密貼合，有效分散輸送皮帶在運轉過程中產(chǎn)生的應力，從而進一步降低跑偏的可能性。減少了因震動或摩擦而導致的煙條堵塞現(xiàn)象，進而大幅度降低了原輔材料和機器配件的損耗。

4" 方案實施

4.1" “去除輸送通道倒角”的方案實施

包裝機條煙橫向輸送支撐裝置（圖2，圖3），包括支撐板1、導塊2、支架3、角板4、導向條5、導向板6；支撐板1通過螺栓和螺母固定在包裝機上，中部設有橫向支撐槽，支撐槽為深度4 mm的直槽，槽寬設定為76 mm，槽過寬會使齒形帶發(fā)生偏移，疲勞失效，槽過窄會使齒形帶與機體發(fā)生摩擦變形，槽的深度定為4 mm是經(jīng)過實驗得出的與齒形帶配合工作的最佳寬度，太深或太淺都會造成煙條卡煙，支撐槽兩端不設倒角，保證在機器高速運轉的情況下，齒形帶傳送帶不會發(fā)生偏移，產(chǎn)生疲勞失效，確保條煙在橫向輸送裝置上運行平穩(wěn)。

4.2" “增加傳送過程固定裝置”的方案實施

在輸送皮帶固定螺母前增加一個厚度與尺寸最優(yōu)的墊片，可以降低煙條堵塞造成的產(chǎn)品質量隱患，降低了原輔材料、機器配件等物耗，設計安全可靠，結構穩(wěn)定，在機器高速運轉的情況下能夠長時間穩(wěn)定工作，提高了設備運行效率。

4.3" 聯(lián)機試運行

所有安裝完成以后，分別跑空車運行、低速帶料運行、高速帶料運行，觀察運行情況：3種運行模式下， 包裝機運行均正常，輸送皮帶不會發(fā)生偏移，產(chǎn)生疲勞失效，條煙在橫向輸送裝置上運行平穩(wěn)。

5" 方案驗證

該改造方案在車間56#機上進行了一個星期的驗證，對ZB48煙條煙橫向輸送通道卡煙停機頻次與輸送皮帶跑偏頻次進行再調(diào)查統(tǒng)計?？梢钥闯觯谝恢艿淖粉櫿{(diào)查中，該機組YB618包裝機條煙橫向輸送通道卡煙而造成的停機頻次已從16次/d到0.6次/d，造成停機時間從3.4 h/d到0.05 h/d。輸送皮帶跑偏在條煙橫向輸送通道問題中所占的比例大幅度下降，方案實施效果良好。

對比改造前后，ZB48包裝機YB618條煙橫向輸送通道卡煙而造成的停機頻次下降明顯，且改后裝置經(jīng)久耐用。表1為條煙卡煙頻次和停機時間調(diào)查表。

6nbsp; 效益及成果

6.1" 成本

該改造方案所產(chǎn)生的成本：支撐元件1 080元、固定墊片120元、實驗成本3 600元，總計投入4 800元。

6.2" 效益

6.2.1" 效率提升

該方案的實施能較好地解決ZB48包裝機YB618條煙橫向輸送通道卡煙停機頻次高的問題，提高了設備效率。表2為效率提升幅度計算表。

6.2.2" 經(jīng)濟效益

方案實施后，減少了煙條卡煙而產(chǎn)生的廢煙數(shù)量，降低了物耗、質量隱患；效率的提升使得機組能耗得以降低，有效提高了作業(yè)率，減輕了操作人員的勞動強度。表3為經(jīng)濟效益計算表。

6.2.3" 其他效益

條煙橫向輸送通道卡煙停機次數(shù)降低，所造成停機時間大幅降低，不僅使得機組物耗降低，同時設備效率得到提升，降低了質量隱患，且由于效率的提升使得機組能耗得以降低。實現(xiàn)了提質降耗降本增效的目標，有效提高了作業(yè)率，促進了精益生產(chǎn)。

7" 結論

本文緊緊圍繞降低ZB48包裝機YB618條煙橫向輸送通道卡煙頻次問題開展了研究。

在研究過程中機、電修理組積極配合，經(jīng)過現(xiàn)場觀察、資料收集、統(tǒng)計分析后找到了問題的癥結，對癥結進行深入的分析與思考，找到了最終的要因，經(jīng)過制定對策和方案選擇，找到了最優(yōu)的解決方案。依據(jù)最優(yōu)方案進行實施，完成以后，達到了預期的目標，成功降低了ZB48包裝機條煙橫向輸送通道卡煙停機頻次，提升了設備穩(wěn)定性，對質量控制起到了積極的促進作用。

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