在市場經(jīng)濟(jì)的推動下，各行各業(yè)都實現(xiàn)了快速發(fā)展，尤其是在企業(yè)實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化的運營模式下，面臨著諸多財務(wù)風(fēng)險。為了有效提升企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管控能力，本文基于供應(yīng)鏈一體化模式下企業(yè)的運營特點入手，細(xì)致分析供應(yīng)鏈一體化下企業(yè)面臨的財務(wù)風(fēng)險類別，并提出針對性的風(fēng)險管控措施，降低企業(yè)運營成本消耗，提高企業(yè)市場競爭力，為推動企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展提供可靠支持。

供應(yīng)鏈一體化的內(nèi)涵

當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化飛速發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與高效物流運輸?shù)募映窒?，許多企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本得到了有效降低，并且供應(yīng)鏈的出現(xiàn)逐步改變傳統(tǒng)貿(mào)易模式，成為當(dāng)今產(chǎn)業(yè)組織的主導(dǎo)方向。在供應(yīng)鏈模式下，許多大型貿(mào)易企業(yè)逐步將重心投入到企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展中，注重自身的客戶服務(wù)水平，對于許多生產(chǎn)和運輸環(huán)節(jié)逐步承包給小型企業(yè)，從而形成利益共享的價值鏈。基于此，一些中小型企業(yè)通過自身特有渠道和優(yōu)勢，逐步成為供應(yīng)鏈一體化重點關(guān)鍵環(huán)節(jié)?？偟膩砜?，供應(yīng)鏈模式的出現(xiàn)，不僅有效降低了企業(yè)的生產(chǎn)加工成本，同時也提升了企業(yè)的運營效率和市場競爭力。供應(yīng)鏈一體化是指將供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有機整合，形成一個高效、協(xié)同、透明的整體，實現(xiàn)信息共享、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的目標(biāo)。這種一體化的管理模式，有助于企業(yè)優(yōu)化資源配置，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低運營成本，增強市場競爭力。

供應(yīng)鏈一體化下企業(yè)面臨的財務(wù)風(fēng)險

供應(yīng)商違約引發(fā)的缺貨及盈利風(fēng)險 供應(yīng)商違約風(fēng)險作為采購供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和生存發(fā)展產(chǎn)生巨大影響的風(fēng)險因素，如果缺乏良好的風(fēng)險管控措施，勢必對企業(yè)健康發(fā)展帶來嚴(yán)重的阻礙，然而引發(fā)這一風(fēng)險的原因主要包括以下幾點：第一，企業(yè)缺乏對供應(yīng)商的管控與考核。企業(yè)缺乏對供應(yīng)商的管控與考核是導(dǎo)致供應(yīng)商違約風(fēng)險的主要原因之一。如果企業(yè)在選擇供應(yīng)商時沒有建立科學(xué)的考核機制和完善的供應(yīng)商管理體系，就會增加與供應(yīng)商簽約之后出現(xiàn)違約的風(fēng)險。第二，企業(yè)對單一供應(yīng)商過于依賴。企業(yè)對單一供應(yīng)商過于依賴也是導(dǎo)致供應(yīng)商違約風(fēng)險的重要原因之一。如果企業(yè)過度依賴某一家供應(yīng)商，一旦該供應(yīng)商出現(xiàn)問題如違約或供貨中斷，企業(yè)將面臨較大的缺貨和盈利風(fēng)險。第三，企業(yè)核心技術(shù)受制于人。企業(yè)核心技術(shù)受制于人也是一種風(fēng)險。如果企業(yè)的核心技術(shù)受制于供應(yīng)商，一旦該供應(yīng)商出現(xiàn)問題，企業(yè)將面臨無法替代的狀況，從而增加了違約風(fēng)險。

貨款回收慢引發(fā)的應(yīng)收賬款償還風(fēng)險 在供應(yīng)鏈一體化的環(huán)境下，企業(yè)面臨的另一重大財務(wù)風(fēng)險是貨款回收慢引發(fā)的應(yīng)收賬款償還風(fēng)險。這一風(fēng)險主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，客戶信用管理不嚴(yán)格。在供應(yīng)鏈一體化模式下，企業(yè)可能會因為對客戶的信用評估不足或者缺乏有效的信用管理機制，導(dǎo)致銷售后貨款回收速度慢，甚至產(chǎn)生壞賬。這不僅會影響企業(yè)的現(xiàn)金流，還可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，影響整個供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。第二，供應(yīng)鏈協(xié)同管理不足。供應(yīng)鏈一體化要求企業(yè)與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)實現(xiàn)緊密協(xié)同，包括信息共享、風(fēng)險共擔(dān)等。然而，如果企業(yè)在這方面做得不足，比如信息共享不及時、不準(zhǔn)確，就可能導(dǎo)致貨款回收慢，增加應(yīng)收賬款償還風(fēng)險。第三，法律法規(guī)和合同條款不明確。在供應(yīng)鏈一體化中，企業(yè)與供應(yīng)商、客戶之間的合同關(guān)系更加復(fù)雜。如果合同中的條款不明確，或者對法律法規(guī)的理解和執(zhí)行存在偏差，就可能在貨款回收方面產(chǎn)生糾紛，導(dǎo)致應(yīng)收賬款償還風(fēng)險增大。

固定資產(chǎn)投入過大引發(fā)的運營風(fēng)險 固定資產(chǎn)投入過大是企業(yè)運營過程中常見的風(fēng)險之一，這種風(fēng)險主要來自企業(yè)在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提升生產(chǎn)能力或進(jìn)行技術(shù)升級時，對固定資產(chǎn)的投資超過了企業(yè)的承受能力或市場需求，從而引發(fā)運營風(fēng)險。以下是引發(fā)這一風(fēng)險的主要原因：第一，市場預(yù)測不準(zhǔn)確。企業(yè)在進(jìn)行固定資產(chǎn)投資決策時，需要對市場需求進(jìn)行預(yù)測。如果預(yù)測不準(zhǔn)確，投資建設(shè)的生產(chǎn)線或設(shè)備可能無法適應(yīng)市場需求，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，企業(yè)面臨資產(chǎn)閑置和虧損的風(fēng)險。第二，資金鏈緊張。固定資產(chǎn)投資通常需要大量的資金投入，如果企業(yè)的資金鏈緊張，無法提供足夠的資金支持，可能會導(dǎo)致項目延期、質(zhì)量下降或中途放棄，從而給企業(yè)帶來損失。第三，技術(shù)更新迅速。在科技快速發(fā)展的今天，企業(yè)在進(jìn)行固定資產(chǎn)投資時，必須考慮技術(shù)的更新?lián)Q代。如果企業(yè)投資的技術(shù)設(shè)備在短時間內(nèi)被更先進(jìn)的技術(shù)替代，企業(yè)的投資就可能面臨貶值的風(fēng)險。

物流管理不嚴(yán)引發(fā)的運輸風(fēng)險 物流管理不嚴(yán)引發(fā)的運輸風(fēng)險是供應(yīng)鏈一體化下企業(yè)面臨的又一重要財務(wù)風(fēng)險。這種風(fēng)險主要源于企業(yè)在物流管理過程中存在的疏漏和不足，可能導(dǎo)致物資損失、延誤交貨、運輸成本增加等問題，進(jìn)而對企業(yè)的正常運營和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生負(fù)面影響。以下是引發(fā)這一風(fēng)險的主要原因：第一，物流管理制度不完善。企業(yè)在物流管理過程中，如果沒有建立完善的物流管理制度和流程，或者制度執(zhí)行不力，就可能導(dǎo)致物流過程中的問題無法得到及時有效的解決，增加運輸風(fēng)險。第二，物流信息化程度低。伴隨信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息化已成為提高物流效率和降低物流成本的重要手段。然而，如果企業(yè)的物流信息化程度較低，無法實現(xiàn)信息的實時共享和監(jiān)控，就可能導(dǎo)致物流過程中的信息失真、延誤等問題，增加運輸風(fēng)險。第三，物流供應(yīng)商選擇不當(dāng)。物流供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量和效率直接影響著企業(yè)的運輸風(fēng)險。如果企業(yè)在選擇物流供應(yīng)商時缺乏科學(xué)的評估機制，或者選擇的物流供應(yīng)商服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定，就可能導(dǎo)致運輸過程中的問題頻發(fā)，增加運輸風(fēng)險。

供應(yīng)鏈一體化下企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理的優(yōu)化措施

加強供應(yīng)商的開發(fā)與選擇 為了有效控制企業(yè)面臨的供應(yīng)商違約引發(fā)的財務(wù)風(fēng)險，應(yīng)加大供應(yīng)商的開發(fā)力度，選擇優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，制定完善的供應(yīng)商管理措施，提高財務(wù)風(fēng)險管理水平。第一，在供應(yīng)商的開發(fā)階段，企業(yè)應(yīng)建立全面、細(xì)致的供應(yīng)商篩選機制。這包括對供應(yīng)商的資質(zhì)、信譽、生產(chǎn)能力、質(zhì)量控制、技術(shù)研發(fā)等多方面進(jìn)行深入的評估。通過市場調(diào)研、實地考察、詢問行業(yè)專家等方式，確保所選供應(yīng)商能夠滿足企業(yè)的長期需求。第二，在供應(yīng)商的選擇過程中，企業(yè)應(yīng)注重供應(yīng)商的可靠性和穩(wěn)定性。優(yōu)先選擇那些有良好歷史記錄、能夠提供穩(wěn)定產(chǎn)品和服務(wù)且具備良好售后服務(wù)的供應(yīng)商[3]。同時，企業(yè)還應(yīng)考慮與供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系，通過簽訂長期合同、共同研發(fā)等方式，實現(xiàn)雙方的互利共贏。第三，企業(yè)還應(yīng)建立供應(yīng)商的動態(tài)管理機制。定期對供應(yīng)商進(jìn)行評估和審核，確保其始終符合企業(yè)的要求。對于表現(xiàn)不佳的供應(yīng)商，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整和替換，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可靠性。

加大應(yīng)收賬款風(fēng)險管控力度 企業(yè)在供應(yīng)鏈一體化模式下，需充分考慮實際經(jīng)營狀況，設(shè)立明確的財務(wù)管理目標(biāo)。在確保資產(chǎn)安全管理的基礎(chǔ)上，重視應(yīng)收賬款金額和占比的管控。第一，建立完善的客戶信用管理體系。這包括對客戶進(jìn)行信用評估、設(shè)定信用額度、實施定期審查等。通過對客戶信用狀況的深入了解，企業(yè)可以更好地控制銷售后的貨款回收速度，降低壞賬風(fēng)險。第二，強化供應(yīng)鏈協(xié)同管理。企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)實現(xiàn)更緊密的信息共享和風(fēng)險共擔(dān)。通過及時、準(zhǔn)確的信息共享，企業(yè)可以更好地掌握客戶的需求和支付狀況，從而更有效地管理應(yīng)收賬款。第三，建立專業(yè)的應(yīng)收賬款管理團(tuán)隊。企業(yè)應(yīng)設(shè)立專門的應(yīng)收賬款管理部門或團(tuán)隊，負(fù)責(zé)應(yīng)收賬款的日常管理和風(fēng)險控制。這些團(tuán)隊?wèi)?yīng)具備專業(yè)的財務(wù)知識和風(fēng)險管理技能，能夠及時處理和解決應(yīng)收賬款相關(guān)的問題。此外，企業(yè)還可以利用金融科技手段提高風(fēng)險管理效率，如大數(shù)據(jù)分析、人工智能等，對應(yīng)收賬款進(jìn)行實時監(jiān)控和預(yù)測。通過這些技術(shù)手段，企業(yè)可以更準(zhǔn)確地評估風(fēng)險、發(fā)現(xiàn)潛在問題，并采取相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。

科學(xué)規(guī)劃投資項目 在供應(yīng)鏈一體化背景下，企業(yè)在進(jìn)行投資項目規(guī)劃時，需要更加注重科學(xué)性和合理性。第一，企業(yè)應(yīng)對投資項目進(jìn)行全面的市場調(diào)研和分析，了解項目的可行性、盈利潛力以及潛在風(fēng)險。通過科學(xué)的市場分析，企業(yè)可以篩選出更具投資價值的項目，降低投資風(fēng)險。第二，企業(yè)在進(jìn)行項目投資決策時，應(yīng)采用科學(xué)的決策方法，如風(fēng)險矩陣、決策樹等。這些方法可以幫助企業(yè)系統(tǒng)地評估項目的風(fēng)險和收益，為決策提供有力支持。第三，企業(yè)還應(yīng)建立完善的投資項目跟蹤和評估機制。定期對投資項目的進(jìn)展和效益進(jìn)行評估，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。對于表現(xiàn)不佳的項目，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整或終止，避免造成更大的損失。

拓展第三方物流，轉(zhuǎn)嫁物流風(fēng)險 在供應(yīng)鏈一體化背景下，企業(yè)可以通過拓展第三方物流來轉(zhuǎn)嫁物流風(fēng)險。第三方物流服務(wù)商通常具備豐富的物流經(jīng)驗和專業(yè)的風(fēng)險管理能力，能夠幫助企業(yè)降低物流過程中的風(fēng)險。第一，企業(yè)可以與信譽良好、經(jīng)驗豐富的第三方物流服務(wù)商建立長期合作關(guān)系。通過共享物流信息和資源，企業(yè)可以更好地掌握物流動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。同時，第三方物流服務(wù)商的專業(yè)能力也能夠提高物流效率，降低物流成本。

第二，企業(yè)可以利用第三方物流服務(wù)商的風(fēng)險管理能力來轉(zhuǎn)嫁物流風(fēng)險。例如，企業(yè)可以購買物流保險，將物流過程中的損失風(fēng)險轉(zhuǎn)移給保險公司。此外，第三方物流服務(wù)商通常具備強大的應(yīng)急處理能力，能夠在突發(fā)事件發(fā)生時迅速采取措施，減少損失。

第三，企業(yè)還可以通過與第三方物流服務(wù)商共同開展風(fēng)險管理培訓(xùn)和實踐活動，提升整個供應(yīng)鏈的風(fēng)險管理能力。通過共同學(xué)習(xí)和合作，企業(yè)可以不斷完善自身的風(fēng)險管理體系，提高應(yīng)對風(fēng)險的能力。

供應(yīng)鏈一體化下的企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理面臨多方面的挑戰(zhàn)，為了有效應(yīng)對企業(yè)財務(wù)管理風(fēng)險，應(yīng)采取科學(xué)的財務(wù)風(fēng)險管理模式，結(jié)合供應(yīng)鏈一體化運營模式的特點，優(yōu)化財務(wù)風(fēng)險管理體系，全面提升企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理水平，降低財務(wù)風(fēng)險的發(fā)生概率和影響程度，提高企業(yè)的整體競爭力和市場地位，為實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

（作者單位：新疆壹中心商貿(mào)發(fā)展有限公司）