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        啟辰VX6

        2024-12-17 00:00:00陳熙
        汽車與運(yùn)動(dòng) 2024年12期
        關(guān)鍵詞:大床啟辰輪圈

        放倒后排能實(shí)現(xiàn)純平地臺(tái)的很常見,這臺(tái)車的純平2米5大床,連主副駕都算上。全新啟辰VX6外觀長(zhǎng)得很像MPV,前臉大氣飽滿,星鉆矩陣LED大燈,中間還配有V字形貫穿燈帶。新款在外觀上的變化主要在于前杠和輪圈,在細(xì)節(jié)上彰顯運(yùn)動(dòng)感。

        4658mm的車長(zhǎng)、2850mm的軸距,這體量感肉眼可見的大??!說(shuō)它是緊湊型SUV,明顯是降維打擊。同級(jí)別比亞迪元PLUS、廣汽埃安Y,再它面前全是弟弟。

        一體式的穹頂,從A到D柱過(guò)渡得非常自然,同時(shí)也增大了車內(nèi)的乘坐空間。充電口位于左右翼子板處,62kWh的磷酸鐵鋰電池,直流30%-80%需要25分鐘。貫穿式的后尾燈與車頭形成了很好的呼應(yīng),490L的行李廂容積規(guī)整又能裝。

        環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,新款的變化在于方向盤造型得到了優(yōu)化,握起來(lái)不臃腫,更有質(zhì)感。而且PVC軟包裝飾的內(nèi)飾材質(zhì),也帶來(lái)了更好的觸感。14.6英寸懸浮中控屏,內(nèi)置高通驍龍8155芯片。反應(yīng)速度很快,聽歌、K歌、設(shè)導(dǎo)航、刷視頻,操作流暢。

        升級(jí)之后的燈塔OS2.0車機(jī)系統(tǒng),語(yǔ)音助手的能力也得到了提升,可實(shí)現(xiàn)一鍵執(zhí)行多指令的操作。此外,L2級(jí)智能駕駛輔助、FAP全自動(dòng)融合泊車,與通過(guò)無(wú)感藍(lán)牙手機(jī)鑰匙實(shí)現(xiàn)的遙控泊車,它也是支持的。

        我記得上次碰到后排能翹二郎腿的車還是本田冠道,2850mm的軸距,腿部空間已經(jīng)不用拳頭來(lái)形容了。

        VX6座椅神奇之處就在于前排座墊能翻折,靠背能對(duì)折,中央扶手箱蓋也能拆。這一下玩法就多啦。這是會(huì)客廳、四個(gè)人對(duì)著座可以打慣蛋。把后備廂遮物板卡在槽里,2.5mx1.5m的大床就拼好啦。鋪上充氣墊,露營(yíng)床車不就來(lái)了嗎。拆下前排頭枕,靠背直接后仰,沙發(fā)座就搞定啦。

        1 L2級(jí)駕駛輔助、自動(dòng)泊車、遙控泊車都支持
        2 空調(diào)和前風(fēng)擋除霧保留了物理實(shí)體按鍵
        3 懷擋式設(shè)計(jì)省空間
        4 激情模式下踏板初段響應(yīng)會(huì)變機(jī)敏,中后段沒(méi)有變化
        5 能翹起二郎腿的后排空間
        1 拆下前排座椅頭枕與二排行程沙發(fā)座
        2 62kWh的磷酸鐵鋰電池從30%-80%需要0.42小時(shí)
        3 AGS主動(dòng)式進(jìn)氣格柵能夠降低風(fēng)阻
        4 前后排座椅全放倒形成2.5mx1.5m的大床

        我現(xiàn)在把“房”開上路了,我們拿到的VX6是520km續(xù)航的版本,前置單電機(jī),最大功率160kW,最大扭矩275Nm。別看它塊頭大,但1.82噸的整備質(zhì)量,其實(shí)并不算沉。

        畢竟是大廠調(diào)出來(lái)的產(chǎn)品,VX6開起來(lái)的感覺和燃油車區(qū)別不大。舒適模式下,這臺(tái)車初段的動(dòng)力并不算沖,以正常力度踩油門,它帶給你的是一種很持續(xù)綿密的動(dòng)力輸出,不突兀也不笨重。

        至于這個(gè)激情模式,它只是針對(duì)油門踏板初段的靈敏度進(jìn)行調(diào)節(jié),前段動(dòng)力爆發(fā)會(huì)更強(qiáng),中后段和舒適模式差不多。

        除了油門,它的剎車踏板調(diào)的也很舒服,踩下去的行程與制動(dòng)力的釋放成正比,不會(huì)有斷崖式的點(diǎn)頭現(xiàn)象,燃油車主上手難度很低。

        前麥弗遜,后五連桿的懸架,調(diào)的是偏舒適的取向。對(duì)路面的細(xì)碎振動(dòng)弱化的很到位,就是緊急變線或是高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾有些大,這就要求身為駕駛員的你,要用更小的幅度和更加輕柔的駕駛動(dòng)作來(lái)保障車輛的穩(wěn)定性。

        知道國(guó)人喜歡大,愛露營(yíng),全新啟辰VX6就整出了多變的房型。新款對(duì)前杠、輪圈、方向盤和芯片,進(jìn)行了取長(zhǎng)補(bǔ)短的優(yōu)化。再加上本身越級(jí)的空間尺寸,和終端很有誘惑力的優(yōu)惠幅度,在10-15萬(wàn)元這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,全新啟辰VX6確實(shí)是個(gè)不可小覷的產(chǎn)品。

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