[摘 要]當(dāng)前，推進(jìn)財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型已成為國(guó)有企業(yè)建設(shè)世界一流、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要舉措。一汽-大眾汽車(chē)有限公司以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)財(cái)務(wù)為目標(biāo)，以搭建財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)共享平臺(tái)和管理會(huì)計(jì)共享平臺(tái)為重點(diǎn)，堅(jiān)持共享財(cái)務(wù)、智慧財(cái)務(wù)和數(shù)字財(cái)務(wù)建設(shè)“三步走”原則，從流程、組織、系統(tǒng)、治理和人員五大維度出發(fā)，創(chuàng)新性地將RPA、OCR、BI等智能技術(shù)引入多種應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)深入推進(jìn)財(cái)務(wù)數(shù)智化建設(shè)，初步實(shí)現(xiàn)了業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)有效集中和實(shí)時(shí)共享、業(yè)財(cái)流程有效銜接和有機(jī)融合、財(cái)稅金融業(yè)務(wù)全鏈條、穿透式監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)感知，為大中型企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供了“一汽-大眾智慧”。

[關(guān)鍵詞]財(cái)務(wù)數(shù)智化；財(cái)務(wù)共享；業(yè)財(cái)融合

一、公司簡(jiǎn)介

一汽-大眾汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽-大眾”）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司、德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司、奧迪汽車(chē)股份公司和大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，也是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。公司現(xiàn)有大眾、奧迪、捷達(dá)三個(gè)品牌，產(chǎn)品已覆蓋舒適型市場(chǎng)和豪華型市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，一汽-大眾已在東北（長(zhǎng)春）、西南（成都）、華南（佛山）、華東（青島）、華北（天津）建成五大生產(chǎn)基地，擁有長(zhǎng)春轎車(chē)一廠、長(zhǎng)春轎車(chē)二廠、長(zhǎng)春Q工廠、成都轎車(chē)三廠等九大專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠，形成了覆蓋東北、西南、華南、華東和華北的戰(zhàn)略布局。

在快速發(fā)展的過(guò)程中，一汽-大眾技術(shù)研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)。目前，公司擁有汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)、新技術(shù)開(kāi)發(fā)中心、新能源中心和臺(tái)架試驗(yàn)、聲學(xué)試驗(yàn)等行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)機(jī)構(gòu)及試驗(yàn)設(shè)施，已具備從零件到整車(chē)的全過(guò)程試驗(yàn)?zāi)芰?。面向未?lái)，公司的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)正在進(jìn)一步夯實(shí)。

二、實(shí)施背景

從外部來(lái)看，隨著大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等數(shù)字技術(shù)的普及應(yīng)用，汽車(chē)行業(yè)“5+5”化（即產(chǎn)品與技術(shù)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、駕乘體驗(yàn)化、安全健康化、節(jié)能降耗化和產(chǎn)業(yè)與商業(yè)模式綠色低碳化、數(shù)字化、共享化、生態(tài)化、產(chǎn)業(yè)鏈集聚化）趨勢(shì)愈發(fā)明顯。同時(shí)，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化、汽車(chē)行業(yè)新常態(tài)的到來(lái)以及各種新業(yè)態(tài)的迅速發(fā)展，為車(chē)企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較大不確定性。鑒于此，亟須加強(qiáng)財(cái)務(wù)保障及管控力度，支持企業(yè)高效經(jīng)營(yíng)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

從內(nèi)部來(lái)看，一汽-大眾財(cái)務(wù)管理表現(xiàn)為“高精尖難”四大特征?！案摺贝眢w量較高。每年整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛，年?duì)I業(yè)收入超過(guò)4000億元，資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)2000億元；“精”代表精細(xì)要求。國(guó)務(wù)院國(guó)資委的嚴(yán)格管控，移動(dòng)出行、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展，經(jīng)銷(xiāo)制、代理制等銷(xiāo)售模式的創(chuàng)新應(yīng)用，都要求開(kāi)展精細(xì)的財(cái)務(wù)核算和管理；“尖”代表業(yè)務(wù)拔尖。汽車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè)的定位，對(duì)各領(lǐng)域管理水平提出了更高要求；“難”代表管理困難。一汽-大眾需要管理1500多家經(jīng)銷(xiāo)商、5000多家供應(yīng)商和2000多萬(wàn)終端客戶，并為其提供相應(yīng)的財(cái)務(wù)服務(wù)。

面對(duì)復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，為持續(xù)保持公司的活力與競(jìng)爭(zhēng)力，一汽-大眾基于公司2025戰(zhàn)略要求、管理提升需求以及業(yè)務(wù)發(fā)展需要，經(jīng)過(guò)必要性、可行性分析，從2017年底開(kāi)始推進(jìn)財(cái)務(wù)數(shù)智化建設(shè)，以期進(jìn)一步強(qiáng)化財(cái)務(wù)核算及監(jiān)督職能、提升財(cái)務(wù)運(yùn)行效率和財(cái)務(wù)管理質(zhì)量、加速財(cái)務(wù)人員轉(zhuǎn)型、挖掘創(chuàng)造財(cái)務(wù)價(jià)值。

為更好地推進(jìn)財(cái)務(wù)數(shù)智化建設(shè)，一汽-大眾制定了財(cái)務(wù)數(shù)智化“12345”戰(zhàn)略，以成為汽車(chē)行業(yè)財(cái)務(wù)領(lǐng)軍者和值得信賴(lài)的合作伙伴為愿景，通過(guò)推進(jìn)智能財(cái)務(wù)一體化建設(shè)，為公司業(yè)務(wù)流程賦能，以實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造。

“12345”戰(zhàn)略集理念、方法、應(yīng)用、系統(tǒng)和實(shí)踐于一體，能有效指導(dǎo)財(cái)務(wù)數(shù)智化建設(shè)，并與國(guó)務(wù)院國(guó)資委關(guān)于中央企業(yè)加快建設(shè)世界一流財(cái)務(wù)管理體系指導(dǎo)意見(jiàn)中“完善智能前沿的財(cái)務(wù)數(shù)智體系”的要求高度契合。

“1”是指以實(shí)時(shí)財(cái)務(wù)為目標(biāo)，引領(lǐng)財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型方向。

“2”是指搭建由會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)報(bào)告構(gòu)成的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)共享平臺(tái)和由資產(chǎn)管理、資金管理、成本管理、稅務(wù)管理等構(gòu)成的管理會(huì)計(jì)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)二者的協(xié)同發(fā)展，并以此來(lái)支持推動(dòng)財(cái)務(wù)人員由核算轉(zhuǎn)型到戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)。

“3”是指共享財(cái)務(wù)建設(shè)、智慧財(cái)務(wù)建設(shè)和數(shù)字財(cái)務(wù)建設(shè)分三步進(jìn)行轉(zhuǎn)型。第一步進(jìn)行共享財(cái)務(wù)建設(shè)，是以財(cái)務(wù)核算為主體，集成SAP系統(tǒng)，關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)核算業(yè)務(wù)處理；第二步進(jìn)行智慧財(cái)務(wù)建設(shè)，是以管理會(huì)計(jì)為主體，關(guān)注決策智能判斷、策略生成和策略選擇，打造集財(cái)務(wù)、稅務(wù)和金融領(lǐng)域于一體的智能財(cái)務(wù)生態(tài) ，以促進(jìn)財(cái)務(wù)多維度業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展；第三步進(jìn)行數(shù)字財(cái)務(wù)建設(shè)，以大數(shù)據(jù)分析為主體，將財(cái)務(wù)打造為企業(yè)大數(shù)據(jù)中心，最大化發(fā)揮數(shù)據(jù)的價(jià)值。

“4”是指落實(shí)到操作層面，分初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期、成熟期和持續(xù)發(fā)展期四個(gè)具體的階段來(lái)推進(jìn)。

“5”是指從流程、組織、系統(tǒng)、治理和人員五大維度出發(fā)，系統(tǒng)性制定建設(shè)路徑，并且指導(dǎo)各階段工作的開(kāi)展。（如圖1所示）

三、主要做法

基于財(cái)務(wù)數(shù)智化整體建設(shè)規(guī)劃，一汽-大眾在財(cái)務(wù)系統(tǒng)、組織機(jī)構(gòu)、財(cái)務(wù)管理模式和治理機(jī)制方面大膽創(chuàng)新、勇于實(shí)踐，持續(xù)推進(jìn)財(cái)務(wù)、稅務(wù)和金融一體化建設(shè)，深化財(cái)務(wù)體系變革，促進(jìn)財(cái)務(wù)開(kāi)源創(chuàng)收，形成了具有一汽-大眾特色的價(jià)值創(chuàng)造型智慧財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理模式。

（一）財(cái)稅金融一體化

1.財(cái)務(wù)領(lǐng)域

2017年12月，一汽-大眾啟動(dòng)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)。通過(guò)制定詳細(xì)的項(xiàng)目管理機(jī)制與運(yùn)行制度，深入開(kāi)展全面調(diào)研診斷、頂層藍(lán)圖設(shè)計(jì)、流程設(shè)計(jì)實(shí)施、組織設(shè)計(jì)實(shí)施、系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施、上線運(yùn)行推廣、共享服務(wù)外包和持續(xù)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化等8項(xiàng)核心工作。

一方面，本著“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化和自動(dòng)化”原則，一汽-大眾對(duì)應(yīng)付核算、應(yīng)收核算、費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)、薪酬核算、總賬報(bào)表、稅務(wù)管理、資產(chǎn)核算、資金管理、檔案管理和運(yùn)營(yíng)管理10大模塊、150余項(xiàng)流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，打造覆蓋財(cái)務(wù)核算業(yè)務(wù)場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)化流程，確保財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心高效運(yùn)作。在流程建設(shè)的過(guò)程中，重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)有流程的梳理、優(yōu)化流程的設(shè)計(jì)，明確不同部門(mén)、崗位的職責(zé)切分，識(shí)別出關(guān)鍵的提升點(diǎn)和控制點(diǎn)，進(jìn)而輸出一套全面詳實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)流程操作手冊(cè)。（如圖2所示）

另一方面，遵循“系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)共享、規(guī)則可配、靈活擴(kuò)展、安全可靠”原則，一汽-大眾通過(guò)集成業(yè)務(wù)前臺(tái)、搭建服務(wù)中臺(tái)、連接核心后臺(tái)，構(gòu)建起先進(jìn)、高效的財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)，為供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、財(cái)務(wù)人員、運(yùn)營(yíng)人員、報(bào)賬人員等提供全方位的財(cái)務(wù)服務(wù)。（如圖3所示）

其中，前端集成供應(yīng)商門(mén)戶、經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)戶、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、索賠系統(tǒng)等業(yè)務(wù)前臺(tái)，通過(guò)互聯(lián)互通的數(shù)智化財(cái)務(wù)體系解決信息不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題，促進(jìn)業(yè)財(cái)融合。通過(guò)財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)與供應(yīng)商門(mén)戶集成， 100%實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商協(xié)同。5000+家供應(yīng)商可通過(guò)財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)獲取訂單驗(yàn)收狀態(tài)，進(jìn)行線上提單，同時(shí)可跟蹤單據(jù)結(jié)算進(jìn)度，進(jìn)行多維度信息查詢(xún)。業(yè)務(wù)前臺(tái)能從根本上解決供應(yīng)商無(wú)法及時(shí)獲取驗(yàn)收信息進(jìn)行結(jié)算、無(wú)法實(shí)時(shí)跟蹤財(cái)務(wù)結(jié)算進(jìn)度的問(wèn)題，進(jìn)一步提升用戶滿意度。

中端主要搭建報(bào)賬平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、對(duì)賬平臺(tái)、質(zhì)量抽檢、檔案管理等服務(wù)中臺(tái)。其中，報(bào)賬平臺(tái)覆蓋全部標(biāo)準(zhǔn)化財(cái)務(wù)核算業(yè)務(wù)場(chǎng)景，支持線上申請(qǐng)、審核、審批及跟蹤等；運(yùn)營(yíng)平臺(tái)借助會(huì)計(jì)引擎、自動(dòng)派工、運(yùn)營(yíng)看板、系統(tǒng)監(jiān)控等功能，提升業(yè)務(wù)連通性、數(shù)據(jù)安全性和流程自動(dòng)化水平；對(duì)賬平臺(tái)，通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)共享平臺(tái)，進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及合規(guī)管控，實(shí)現(xiàn)SAP的憑證一致性和智能報(bào)錯(cuò)；質(zhì)量抽檢借助系統(tǒng)的檢查任務(wù)和單據(jù)抽樣功能，確保檢查共享作業(yè)的質(zhì)量；檔案管理，通過(guò)推進(jìn)單據(jù)掃描、圖像識(shí)別、電子影像等一體化管理，全面支持線上單據(jù)的檔案收集、流轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)。

后端依托SAP、電子檔案、金稅系統(tǒng)、資金管理等核心后臺(tái)，為財(cái)務(wù)核算工作高效落地提供支持。通過(guò)接口改造和數(shù)據(jù)拉通，與SAP進(jìn)行信息的實(shí)時(shí)交互和狀態(tài)獲取，切實(shí)保證賬務(wù)、業(yè)務(wù)的一致性。

2022年，一汽-大眾以全面重構(gòu)企業(yè)ERP為目標(biāo)，實(shí)施SAP升級(jí)，進(jìn)入財(cái)務(wù)數(shù)智化新階段。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間，公司完成了全球規(guī)模最大、難度最高、周期最短的SAP升級(jí)，系統(tǒng)成功升級(jí)至S/4 HANA最新版本，并拓展使用資金管理、索賠管理、合并報(bào)表、關(guān)賬駕駛艙等SAP新產(chǎn)品，提升了報(bào)表編制效率及自動(dòng)化率，實(shí)現(xiàn)了業(yè)財(cái)高度融合。

2.稅務(wù)領(lǐng)域

為規(guī)避稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)稅務(wù)合規(guī)遵從，一汽-大眾以提高稅務(wù)管理效率、提升財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析與規(guī)劃能力為核心，通過(guò)搭建全價(jià)值鏈稅務(wù)數(shù)字化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)發(fā)票接收到開(kāi)具、稅金計(jì)算到支付、風(fēng)險(xiǎn)控制到稅務(wù)規(guī)劃的全價(jià)值鏈數(shù)據(jù)在線可視，同時(shí)用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展，為財(cái)務(wù)決策提供更快速、高效地支撐。該平臺(tái)包含系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、稅務(wù)基礎(chǔ)、發(fā)票管理、納稅申報(bào)、數(shù)據(jù)分析和稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等模塊，真正實(shí)現(xiàn)了SAP、財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)等內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)與外部稅務(wù)局相關(guān)系統(tǒng)的互聯(lián)互通。平臺(tái)還依托RPA、OCR、BI、流程挖掘等智能技術(shù)，在稅務(wù)流程自動(dòng)化、納稅申報(bào)自動(dòng)化、稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警以及相關(guān)數(shù)據(jù)獲取、分析與可視化等方面取得了顯著成效。（如圖4所示）

增值稅發(fā)票管理方面：借助OCR，自動(dòng)識(shí)別全票面結(jié)構(gòu)化信息，自動(dòng)進(jìn)行發(fā)票查重驗(yàn)真校驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)直連進(jìn)行發(fā)票認(rèn)證；自建統(tǒng)一的數(shù)電發(fā)票開(kāi)具平臺(tái)，通過(guò)推進(jìn)發(fā)票開(kāi)具業(yè)務(wù)規(guī)則與流程標(biāo)準(zhǔn)化，提升發(fā)票開(kāi)具的質(zhì)量效率，節(jié)約發(fā)票郵寄費(fèi)用；通過(guò)推進(jìn)發(fā)票數(shù)據(jù)的系統(tǒng)化、結(jié)構(gòu)化，為稅務(wù)價(jià)值鏈中下游的納稅申報(bào)、稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制與規(guī)劃提供數(shù)字化管理基礎(chǔ)。

稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)測(cè)預(yù)警方面：結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)以及稅務(wù)監(jiān)管要求，識(shí)別出101個(gè)關(guān)鍵稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控指標(biāo)；通過(guò)計(jì)算模型把指標(biāo)內(nèi)嵌入系統(tǒng)，推進(jìn)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析系統(tǒng)化自動(dòng)化，將風(fēng)險(xiǎn)分析財(cái)務(wù)憑證覆蓋率由過(guò)去手工方式下的1%提升至100%，全面提高稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析的質(zhì)量和效率；通過(guò)系統(tǒng)對(duì)前端財(cái)務(wù)核算和業(yè)務(wù)開(kāi)展進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和管控，提升風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的及時(shí)性和全面性。

稅務(wù)申報(bào)方面：通過(guò)開(kāi)發(fā)自動(dòng)納稅申報(bào)功能，對(duì)內(nèi)連接企業(yè)財(cái)務(wù)共享等系統(tǒng)，對(duì)外連接電子稅務(wù)局等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)稅金自動(dòng)計(jì)算和直連申報(bào)，提升申報(bào)效率30%；通過(guò)全公司納稅申報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步降低錯(cuò)報(bào)漏報(bào)風(fēng)險(xiǎn)，提高納稅申報(bào)的質(zhì)量和效率；通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)加速折舊與研發(fā)費(fèi)加計(jì)扣除的自動(dòng)計(jì)算，極大地提升了稅務(wù)處理效率，規(guī)避了因數(shù)據(jù)量大、邏輯復(fù)雜、人工計(jì)算等因素導(dǎo)致的錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)；通過(guò)納稅申報(bào)的自動(dòng)化，真正將財(cái)務(wù)人員從繁雜的日常作業(yè)中解放出來(lái)，使他們有更多的精力開(kāi)展稅務(wù)規(guī)劃、稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控、稅務(wù)咨詢(xún)與服務(wù)等高附加值工作。

稅務(wù)管理駕駛艙方面：借助稅務(wù)分析BI，通過(guò)系統(tǒng)直連，打破公司間的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)稅務(wù)數(shù)據(jù)集中共享；通過(guò)遷移線下存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)到線上平臺(tái)，特別是將重要的稅務(wù)信息（如重大稅務(wù)項(xiàng)目的執(zhí)行、稅務(wù)政策及風(fēng)險(xiǎn)等）集成到管理駕駛艙，在實(shí)現(xiàn)不同維度數(shù)據(jù)展示的同時(shí)，提升稅務(wù)集團(tuán)化管理的效率和水平。

3.金融領(lǐng)域

一汽-大眾時(shí)刻牢記產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)責(zé)任，以全鏈條金融服務(wù)為產(chǎn)業(yè)鏈上中下游合作伙伴生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供有力的資金支持。

面向上游，公司于2018年著手開(kāi)展供應(yīng)商融資業(yè)務(wù)，2020年7月正式上線運(yùn)行供應(yīng)商融資平臺(tái)，成功打造了合資車(chē)企首家全線上供應(yīng)商融資平臺(tái)。平臺(tái)現(xiàn)已與7家金融機(jī)構(gòu)合作，融資產(chǎn)品覆蓋全部供應(yīng)商類(lèi)型。截至2024年8月，平臺(tái)成功為220余家供應(yīng)商融資貸款近90億元，強(qiáng)有力地支持了供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

面向中游，公司依托銀企直連平臺(tái)，搭建起銀行系統(tǒng)與企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通的橋梁，實(shí)現(xiàn)了智能、便捷、高效地收付款，同時(shí)開(kāi)發(fā)資金池、銀企對(duì)賬等功能，成功打造全面直連的智能集成資金管理平臺(tái)，助力資金全面精益化管理。

面向下游，10余年來(lái)，公司已與11家金融機(jī)構(gòu)合作，深入開(kāi)展經(jīng)銷(xiāo)商融資業(yè)務(wù)。目前，在2000余家經(jīng)銷(xiāo)商中，三方融資使用數(shù)量占比達(dá)86%，年度放款總額約2600億元，銷(xiāo)售貢獻(xiàn)率高達(dá)73%。特別是，在終端200余萬(wàn)銷(xiāo)量規(guī)模中，金融滲透率約為56%。

以上游為例，2018年，隨著國(guó)家去杠桿政策的深化實(shí)施以及信貸業(yè)務(wù)的收緊，部分供應(yīng)商開(kāi)始出現(xiàn)融資難、融資貴的問(wèn)題。在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)上游供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)發(fā)展不成熟、沒(méi)有先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)可供參考的背景下，作為供應(yīng)鏈條上的核心企業(yè)，一汽-大眾本著與供應(yīng)商合作共贏的理念，啟動(dòng)上游供應(yīng)商融資項(xiàng)目，并將其納入公司重要的戰(zhàn)略項(xiàng)目范圍，進(jìn)行行業(yè)調(diào)研及可行性分析，制定供應(yīng)商融資業(yè)務(wù)整體發(fā)展規(guī)劃，分階段推進(jìn)實(shí)施。（如圖5所示）

第一階段為模式探索階段。首先，通過(guò)全面調(diào)研供應(yīng)商需求，詳細(xì)了解其融資方面的痛點(diǎn)及期望；之后，建設(shè)包括國(guó)有銀行、股份制銀行、保理公司等在內(nèi)的多元化合作伙伴梯隊(duì)，并設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出高價(jià)值、高競(jìng)爭(zhēng)力的融資產(chǎn)品；此外，為保障供應(yīng)商融資業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展，成立跨部門(mén)敏捷項(xiàng)目組，并同步進(jìn)行供應(yīng)商融資業(yè)務(wù)流程及機(jī)制的建設(shè)，完善供應(yīng)商融資業(yè)務(wù)體系。

第二階段為試點(diǎn)推廣階段。推進(jìn)高效的內(nèi)部協(xié)同，以生產(chǎn)材料供應(yīng)商為試點(diǎn)開(kāi)展業(yè)務(wù)，于2020年7月正式上線供應(yīng)商融資平臺(tái)。其中，公司首創(chuàng)的 “池融資”產(chǎn)品模式，成為平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。該模式是基于汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定、精細(xì)的“產(chǎn)、供、銷(xiāo)”特性，將融資節(jié)點(diǎn)從“應(yīng)收賬款”前移至“入庫(kù)貨品”“生產(chǎn)計(jì)劃”，將傳統(tǒng)的訂單融資、庫(kù)存融資、暫估入庫(kù)融資、應(yīng)收賬款融資產(chǎn)品進(jìn)行整合，形成以“池”數(shù)據(jù)為核心的融資新模式。

“池融資”的成功創(chuàng)建，與一汽-大眾先進(jìn)的體系能力及數(shù)字化能力密不可分，具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：一方面具有高價(jià)值、高效率優(yōu)勢(shì)。這源于融資所需數(shù)據(jù)皆是通過(guò)充分整合供應(yīng)商各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)而來(lái)；另一方面具有低風(fēng)險(xiǎn)、低成本優(yōu)勢(shì)?！俺厝谫Y”產(chǎn)品模式強(qiáng)調(diào)依托系統(tǒng)從“場(chǎng)景數(shù)據(jù)池”到“融資提款池”再到“資金回款池”進(jìn)行封閉式動(dòng)態(tài)管控，通過(guò)數(shù)據(jù)流、資金流、信息流的整合，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商融資風(fēng)險(xiǎn)有效把控。同時(shí)，通過(guò)將傳統(tǒng)融資相關(guān)業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)移至線上，有效降低各方時(shí)間成本、人力成本，進(jìn)而為供應(yīng)商提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的低利率融資產(chǎn)品。目前，此模式已獲得業(yè)內(nèi)外高度認(rèn)可，一汽紅旗、一汽解放、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾、三一重工等多家企業(yè)前來(lái)交流，成為行業(yè)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)的先進(jìn)模式。

第三階段為全面發(fā)力階段。開(kāi)展平臺(tái)二期的建設(shè)，進(jìn)一步完善融資產(chǎn)品設(shè)計(jì)。通過(guò)與合作金融機(jī)構(gòu)、內(nèi)部業(yè)務(wù)部門(mén)及外部開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)多輪溝通研討及反復(fù)數(shù)據(jù)測(cè)試，克服由于跨部門(mén)、跨系統(tǒng)帶來(lái)的數(shù)據(jù)邏輯復(fù)雜等困難，歷時(shí)6個(gè)月成功完成了平臺(tái)二期的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)融資產(chǎn)品覆蓋生產(chǎn)材料供應(yīng)商、一般材料供應(yīng)商、備件供應(yīng)商及與廠家直接結(jié)算的二配供應(yīng)商，覆蓋率達(dá)到100%。

（二）財(cái)務(wù)體系變革

伴隨財(cái)稅金融一體化建設(shè)與發(fā)展，企業(yè)現(xiàn)有的財(cái)務(wù)組織模式已無(wú)法滿足業(yè)務(wù)需求，亟須進(jìn)行管理模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)?；诖耍黄?大眾以推進(jìn)財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型為重點(diǎn)，持續(xù)深化財(cái)務(wù)體系變革與管理創(chuàng)新，并實(shí)施財(cái)務(wù)共享業(yè)務(wù)外包，在提升財(cái)務(wù)管控力度與質(zhì)量，促進(jìn)組織持續(xù)發(fā)展與人員轉(zhuǎn)型的同時(shí)，助力企業(yè)集中有限的資源和精力，更加專(zhuān)注于自身核心業(yè)務(wù)，保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，全面實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)營(yíng)成本、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量、提高業(yè)務(wù)處理效率、提升客戶滿意度。

之前，一汽-大眾總部和分子公司均設(shè)有財(cái)務(wù)人員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)核算工作，傳統(tǒng)累加式的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)發(fā)展模式不僅運(yùn)營(yíng)成本高昂，還無(wú)法快速有效地響應(yīng)新業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)的發(fā)展需要。同時(shí)，具有良好學(xué)歷背景與專(zhuān)業(yè)水平的財(cái)務(wù)人員大部分時(shí)間和精力集中在簡(jiǎn)單、基礎(chǔ)、重復(fù)的核算工作中，很難開(kāi)展高附加值的工作。

為解決上述問(wèn)題，公司基于共享經(jīng)濟(jì)理論和規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論，推進(jìn)如下管理變革：

一是打破傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)發(fā)展模式。加快推進(jìn)財(cái)務(wù)管理職能向戰(zhàn)略財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)和共享財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型。通過(guò)細(xì)分共享財(cái)務(wù)職能，增強(qiáng)戰(zhàn)略財(cái)務(wù)職能，優(yōu)化業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)職能，有力支持財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)開(kāi)展，同時(shí)最大化發(fā)揮財(cái)務(wù)人員價(jià)值，促進(jìn)財(cái)務(wù)管理水平大幅提升。（如圖6所示）

二是快速推進(jìn)財(cái)務(wù)共享服務(wù)外包。在業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)自動(dòng)化的有力支持下，用時(shí)2個(gè)月完成標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)梳理、外包業(yè)務(wù)范圍識(shí)別、外包崗位職責(zé)設(shè)計(jì)、詳細(xì)外包方案制定等系列工作，提前2年成功開(kāi)發(fā)應(yīng)用了涵蓋業(yè)務(wù)量大、重復(fù)性高、易于標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)付、費(fèi)用等7大業(yè)務(wù)模塊，使得30%原核算人員成功轉(zhuǎn)型為業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)。經(jīng)測(cè)算，通過(guò)財(cái)務(wù)共享服務(wù)外包，每年可為公司節(jié)約300余萬(wàn)元財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)成本。

（三）財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理

為鞏固財(cái)稅金融一體化建設(shè)及財(cái)務(wù)體系變革成果，保障財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型持續(xù)高效推進(jìn)，一汽-大眾將運(yùn)營(yíng)管理理念貫穿于財(cái)務(wù)數(shù)智化建設(shè)的全過(guò)程，圍繞質(zhì)量管理、績(jī)效管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理、服務(wù)管理和會(huì)計(jì)檔案管理六大方面，建立健全長(zhǎng)期、有效、完善、透明的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制。（如圖7所示）

以質(zhì)量管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理為例：

在質(zhì)量管理方面，一汽-大眾以工序檢測(cè)和分析性檢測(cè)為方法，運(yùn)用質(zhì)量管理系統(tǒng)工具，開(kāi)展覆蓋財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)全流程的質(zhì)量管理，同時(shí)在財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)建設(shè)中上線支撐質(zhì)量管理工作的功能模塊，如質(zhì)檢中心等，有效保障財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)處理質(zhì)量。

在標(biāo)準(zhǔn)化管理方面，一汽-大眾通過(guò)構(gòu)建財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化框架，推進(jìn)會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化和操作標(biāo)準(zhǔn)化；通過(guò)定期開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化改善工作，全面復(fù)盤(pán)當(dāng)前業(yè)務(wù)，并進(jìn)行審視、完善和持續(xù)優(yōu)化；針對(duì)非標(biāo)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化，相應(yīng)更新所有流程文件、操作手冊(cè)，對(duì)于暫時(shí)無(wú)法優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化的則做好總結(jié)記錄并定期回顧，以此為基礎(chǔ)持續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)優(yōu)化。

此外，通過(guò)引入流程挖掘技術(shù)，開(kāi)展對(duì)財(cái)務(wù)共享應(yīng)付、費(fèi)用、應(yīng)收等8大核心流程深度分析，從流程診斷、流程效率以及人員運(yùn)營(yíng)三大維度充分識(shí)別和洞察流程績(jī)效改善點(diǎn)，并開(kāi)發(fā)個(gè)性化流程運(yùn)營(yíng)看板，實(shí)時(shí)監(jiān)控流程狀態(tài)，防范流程風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

（四）財(cái)務(wù)開(kāi)源創(chuàng)收

一汽-大眾財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型現(xiàn)已完成初創(chuàng)期和成長(zhǎng)期建設(shè)，目前正在深入推進(jìn)成熟期建設(shè)，并努力實(shí)現(xiàn)向持續(xù)發(fā)展期的大跨越。為更好地把握當(dāng)下數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)以及財(cái)政部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委大力支持財(cái)務(wù)數(shù)字化建設(shè)的歷史性機(jī)遇，公司充分利用行業(yè)領(lǐng)先地位、成熟價(jià)值鏈、先進(jìn)管理模式、豐碩建設(shè)成果及經(jīng)驗(yàn)等帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，以成為“汽車(chē)行業(yè)財(cái)稅金融一體化全流程財(cái)務(wù)數(shù)字化解決方案提供者”為目標(biāo)，制定實(shí)施了以線上培訓(xùn)、線下參訪、咨詢(xún)服務(wù)為主要內(nèi)容的財(cái)務(wù)開(kāi)源創(chuàng)收“三步走”規(guī)劃。（如圖8所示）

第一步開(kāi)展線上培訓(xùn)。借助其受眾廣、影響大、傳播快的特點(diǎn)，短期快速擴(kuò)大知名度，初步實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收及引流，并為后續(xù)開(kāi)展線下參訪奠定基礎(chǔ)。

第二步開(kāi)展線下參訪。以實(shí)地參訪、專(zhuān)業(yè)分享及面對(duì)面交流的方式，幫助潛在客戶近距離全面、深刻地了解一汽-大眾的產(chǎn)品、文化和財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型成效，在保持用戶黏性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收及引流，并為后續(xù)開(kāi)展咨詢(xún)服務(wù)奠定基礎(chǔ)。

第三步開(kāi)展咨詢(xún)服務(wù)。面向其他企業(yè)，設(shè)計(jì)個(gè)性化、特色化、定制化的財(cái)稅金融解決方案，輸出最佳財(cái)務(wù)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最大化實(shí)現(xiàn)開(kāi)源創(chuàng)收。

2022年5月起，作為行業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿，公司與高頓咨詢(xún)合作開(kāi)設(shè)《走進(jìn)一汽-大眾：業(yè)財(cái)融合的數(shù)字財(cái)經(jīng)體系建設(shè)》線下參訪培訓(xùn)系列課程（同類(lèi)課程包括華為/復(fù)星/華潤(rùn)）；

2023年8月，面向吉林省企事業(yè)單位及會(huì)計(jì)領(lǐng)軍人才，為吉林省人力資源和社會(huì)保障廳項(xiàng)目《財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型人才高級(jí)研修班》授課；

2024年6月，聯(lián)合中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)舉辦“走進(jìn)一汽-大眾”財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型培訓(xùn)課，為機(jī)械行業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)智化發(fā)展搭建了交流與學(xué)習(xí)的平臺(tái)，吸引了眾多行業(yè)精英與財(cái)務(wù)專(zhuān)家的積極參與。截至目前，一汽-大眾已成功舉辦6期培訓(xùn)課程，不僅得到行業(yè)協(xié)會(huì)及頂級(jí)財(cái)經(jīng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，還得到數(shù)十家計(jì)劃或正在開(kāi)展財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)的企業(yè)廣泛好評(píng)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)智化建設(shè)成果的有效轉(zhuǎn)化。

四、實(shí)施效果

作為我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，一汽-大眾充分發(fā)揮中央企業(yè)引領(lǐng)作用，在財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面取得了一系列實(shí)踐成果，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、管理效益、社會(huì)效益的全面提升。

（一）經(jīng)濟(jì)效益

一汽-大眾通過(guò)財(cái)務(wù)數(shù)智化建設(shè)，目前在財(cái)務(wù)、稅務(wù)和金融領(lǐng)域均已取得顯著成效。

財(cái)務(wù)領(lǐng)域：核算質(zhì)量和核算效率得到顯著提升，累計(jì)提升效率達(dá)34%以上，標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)核算業(yè)務(wù)100%線上處理；促進(jìn)財(cái)務(wù)資源轉(zhuǎn)型升級(jí)和優(yōu)化。通過(guò)財(cái)務(wù)體系變革，每年可節(jié)約300余萬(wàn)元財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)成本。與普華永道全球基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)標(biāo)結(jié)果顯示，一汽-大眾財(cái)務(wù)流程運(yùn)行效率處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

稅務(wù)領(lǐng)域：100%實(shí)現(xiàn)發(fā)票自動(dòng)查重驗(yàn)真和批量發(fā)票認(rèn)證。通過(guò)前置管理杜絕假發(fā)票及重復(fù)報(bào)銷(xiāo)問(wèn)題，銷(xiāo)項(xiàng)發(fā)票支持統(tǒng)一平臺(tái)化開(kāi)具；實(shí)現(xiàn)全公司核心稅種自動(dòng)申報(bào)，申報(bào)效率提升30%；實(shí)現(xiàn)101個(gè)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)系統(tǒng)化監(jiān)控，風(fēng)險(xiǎn)分析憑證覆蓋率達(dá)到100%；實(shí)現(xiàn)全公司稅務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線可視，稅金分析效率提升50%左右。

金融領(lǐng)域：上游打造國(guó)內(nèi)合資車(chē)企首家全線上供應(yīng)商融資平臺(tái)，首創(chuàng)“賬權(quán)池”模式，產(chǎn)品類(lèi)型覆蓋100%供應(yīng)商，簽約供應(yīng)商家數(shù)220家，總放款額近90億元，救助2家風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商；中游資金精益管理帶來(lái)每年約4000余萬(wàn)元的新增資金收益；下游打造覆蓋全車(chē)輛生命周期的經(jīng)銷(xiāo)商融資平臺(tái)，銷(xiāo)售貢獻(xiàn)率達(dá)73%，能提供全價(jià)值鏈資金保障。

（二）管理效益

一是創(chuàng)新性提出財(cái)稅金融一體化建設(shè)，即以財(cái)務(wù)領(lǐng)域?yàn)楹诵模瑓f(xié)同稅務(wù)、資金及融資領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)多維業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。同時(shí)，打造集財(cái)務(wù)、稅務(wù)、金融三大領(lǐng)域于一體的智慧財(cái)務(wù)一體化生態(tài)平臺(tái)，前端集成公司內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)、公司外部銀行系統(tǒng)、稅務(wù)局系統(tǒng)等，后端集成SAP系統(tǒng)、財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)、智慧稅務(wù)管理平臺(tái)、供應(yīng)商融資平臺(tái)等，為員工、供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商提供一體化服務(wù)，極大提升了財(cái)稅金融管理水平，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)融合協(xié)同發(fā)展。

二是創(chuàng)新性開(kāi)展財(cái)務(wù)共享運(yùn)行模式變革及財(cái)務(wù)共享業(yè)務(wù)外包，最大程度推動(dòng)財(cái)務(wù)工作由核算轉(zhuǎn)型為共享財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)以及戰(zhàn)略財(cái)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了組織和個(gè)人協(xié)同、可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)通過(guò)搭建全面運(yùn)營(yíng)管理體系，完善財(cái)務(wù)治理機(jī)制，持續(xù)提升財(cái)務(wù)服務(wù)質(zhì)量。

三是構(gòu)建“業(yè)務(wù)+財(cái)務(wù)+IT”合作模式，組建跨領(lǐng)域項(xiàng)目戰(zhàn)隊(duì)，以業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，以財(cái)務(wù)為核心，以IT為支撐，促進(jìn)財(cái)務(wù)領(lǐng)域和業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)智化，消除跨部門(mén)溝通壁壘，有效推進(jìn)跨領(lǐng)域合作，為數(shù)智化轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航。

四是創(chuàng)新性開(kāi)展財(cái)務(wù)開(kāi)源創(chuàng)收業(yè)務(wù)。這不僅進(jìn)一步彰顯了一汽-大眾作為行業(yè)龍頭的風(fēng)范和自信，還有助于公司加強(qiáng)品牌宣傳，提升品牌知名度與影響力，拓展?jié)撛诳蛻羰袌?chǎng)，為銷(xiāo)售提供支持。同時(shí)在對(duì)外培訓(xùn)及服務(wù)過(guò)程中，全面提升管理質(zhì)效，實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)反哺。

（三）社會(huì)效益

一汽-大眾依托財(cái)務(wù)數(shù)智化建設(shè)，不僅打造了國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先、業(yè)務(wù)體量極大的全模塊財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，還作為汽車(chē)行業(yè)首家也是唯一一家企業(yè)先后榮獲“財(cái)界奧斯卡”CGMA全球管理會(huì)計(jì)中國(guó)最佳共享服務(wù)中心大獎(jiǎng)、最佳機(jī)器人流程自動(dòng)化大獎(jiǎng)、最佳實(shí)踐年度綜合大獎(jiǎng)及最佳合作雇主稱(chēng)號(hào)，首屆國(guó)務(wù)院國(guó)資委數(shù)字場(chǎng)景創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)賽三等獎(jiǎng)、國(guó)企管理創(chuàng)新成果第一等級(jí)，中國(guó)智能財(cái)務(wù)最佳實(shí)踐年度綜合大獎(jiǎng)第一名、亞太共享服務(wù)中心最佳卓越運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)、財(cái)資中國(guó)智慧財(cái)務(wù)獎(jiǎng)及最佳產(chǎn)業(yè)金融獎(jiǎng)等業(yè)內(nèi)頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。依托財(cái)務(wù)數(shù)智化建設(shè)，一汽-大眾不僅打造了目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先、業(yè)務(wù)體量極大的全模塊財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，還總結(jié)固化了財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)方法和全過(guò)程推廣運(yùn)行管理機(jī)制，得到了業(yè)內(nèi)外廣泛認(rèn)可，多次應(yīng)邀參加學(xué)術(shù)界、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府論壇進(jìn)行交流分享，為國(guó)內(nèi)其他企業(yè)開(kāi)展財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了一汽-大眾智慧。

五、總結(jié)與展望

立足當(dāng)下，一汽-大眾財(cái)務(wù)數(shù)智化建設(shè)已取得顯著成效，創(chuàng)新性地將RPA、OCR、BI等智能技術(shù)引入多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，初步將財(cái)務(wù)從公司的“后視鏡”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟x表盤(pán)”，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?dǎo)航儀”。然而，對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系，公司財(cái)務(wù)數(shù)智化水平仍有進(jìn)一步提升空間。

其中，在財(cái)務(wù)領(lǐng)域，財(cái)務(wù)共享運(yùn)營(yíng)、審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)提示預(yù)警、債權(quán)債務(wù)管理仍未實(shí)現(xiàn)線上化及數(shù)字化，同時(shí)部分業(yè)務(wù)運(yùn)行效率也有待提升，需進(jìn)一步加強(qiáng)與前端業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通；在稅務(wù)領(lǐng)域，還需進(jìn)一步將稅務(wù)規(guī)劃納入數(shù)字化范圍，提升稅務(wù)規(guī)劃的準(zhǔn)確性與時(shí)效性；在金融領(lǐng)域，如何提升資金預(yù)測(cè)及計(jì)劃的精益化程度，如何利用區(qū)塊鏈等技術(shù)實(shí)現(xiàn)多級(jí)穿透的供應(yīng)商融資支持，保障產(chǎn)業(yè)鏈整體可持續(xù)發(fā)展，是公司下一步的重要研究課題。

展望未來(lái)，一汽-大眾將充分發(fā)揮中央企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“排頭兵”作用，把握新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，持續(xù)深化財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型及管理創(chuàng)新，引領(lǐng)機(jī)械制造行業(yè)財(cái)務(wù)生態(tài)體系建設(shè)，如全面應(yīng)用企業(yè)架構(gòu)方法論構(gòu)建生態(tài)環(huán)境、制定企業(yè)數(shù)智化工具標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、探索數(shù)據(jù)中心應(yīng)用實(shí)踐、建立電子發(fā)票管理平臺(tái)等研發(fā)平臺(tái)、建立員工數(shù)智化能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)智能財(cái)務(wù)數(shù)智化人才、推廣RPA機(jī)器人流程自動(dòng)化、流程挖掘等智能技術(shù)應(yīng)用等，努力成為汽車(chē)行業(yè)的財(cái)務(wù)領(lǐng)軍者和值得信賴(lài)的財(cái)務(wù)伙伴，加快向成為世界一流企業(yè)目標(biāo)邁進(jìn)。

編輯/王盈 統(tǒng)籌/蘇曉