摘 要：基于深度學(xué)習(xí)理論重構(gòu)SPOC教學(xué)模式，以汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)核心課《汽車營銷策劃》為例開展應(yīng)用實(shí)踐，依據(jù)教學(xué)過程中采集的數(shù)據(jù)，從學(xué)生的在線學(xué)習(xí)行為、深度學(xué)習(xí)能力等去分析深度學(xué)習(xí)視域下的 SPOC 教學(xué)課程教學(xué)效果，通過數(shù)據(jù)分析表明可以提升學(xué)生深度學(xué)習(xí)能力，對(duì)高職學(xué)生高階思維和核心素養(yǎng)的形成具有促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：深度學(xué)習(xí) SPOC 高職院校 應(yīng)用實(shí)踐

“互聯(lián)網(wǎng)+教育”和汽車產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下，對(duì)接科技發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求，不僅要培養(yǎng)具備職業(yè)技能和職業(yè)操守的技能人才，還要求其具備高階思維和不斷進(jìn)行深度學(xué)習(xí)的能力。為了實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量和更充分就業(yè)的需要，課程教學(xué)改革也隨之推向縱深。SPOC（Small Private Online Course）教學(xué)作為一種將信息技術(shù)和實(shí)際課堂深度融合的小規(guī)模限制性教學(xué)模式，旨在提高教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的學(xué)習(xí)體驗(yàn)[1]。但現(xiàn)有的SPOC混合式教學(xué)研究集中在知識(shí)和技能基本層面，缺乏對(duì)深度學(xué)習(xí)下的SPOC混合式教學(xué)研究與實(shí)踐，難以培養(yǎng)出具有高階思維的技能人才。

1 學(xué)生學(xué)情現(xiàn)狀分析

1.1 學(xué)生淺層學(xué)習(xí)現(xiàn)象普遍

目前學(xué)生淺表層學(xué)習(xí)現(xiàn)象普遍，造成這種普遍現(xiàn)象的原因，一是擴(kuò)招背景下高職招生規(guī)模不斷擴(kuò)大后，生源年齡、教育背景、知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)習(xí)方式等差異化不斷擴(kuò)大，教師為統(tǒng)一考試考核尺度和掛科率不宜過高的考量，只能降低教學(xué)能力目標(biāo)，這導(dǎo)致學(xué)生淺層學(xué)習(xí)即可完成課程學(xué)分。二是新媒體時(shí)代網(wǎng)絡(luò)資源豐富對(duì)學(xué)生極具誘惑力，課堂上注意力不夠集中，存在“身在曹營心在漢”，學(xué)生更習(xí)慣于被動(dòng)的接收知識(shí)，學(xué)習(xí)主動(dòng)性和自覺性不高，對(duì)于課程任務(wù)缺乏深度學(xué)習(xí)的習(xí)慣和恒心，存在得過且過的心理。

1.2 合作學(xué)習(xí)不予重視

在實(shí)際操作中，合作學(xué)習(xí)導(dǎo)致課堂效率低下，各組之間存在競(jìng)爭(zhēng)而顯得亂哄哄，教師因?yàn)楹献鲗W(xué)習(xí)實(shí)踐中的困難感到畏難情緒，為了完成教學(xué)進(jìn)度，選擇回歸傳統(tǒng)的講授模式。學(xué)生過分依賴于通過機(jī)械記憶和重復(fù)練習(xí)來掌握知識(shí)，而且由于組內(nèi)成員合作意識(shí)參差不齊，一些學(xué)生的自信心不足，參與度不高，較少機(jī)會(huì)通過小組討論、項(xiàng)目合作或同伴互助的方式進(jìn)行，使得合作學(xué)習(xí)效果大打折扣。缺乏合作學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，學(xué)生習(xí)慣于單獨(dú)思考，學(xué)習(xí)過程變得孤立和枯燥，缺乏與他人交流和碰撞思想的體驗(yàn)，限制了他們的視野和創(chuàng)造力，也導(dǎo)致學(xué)生在人際交往和團(tuán)隊(duì)工作中的能力不足。

1.3 高階思維和能力培養(yǎng)困難

在面對(duì)復(fù)雜問題時(shí)，高職學(xué)生往往采用常規(guī)的思路和方法，缺乏創(chuàng)新性的解決方案，缺乏自己的獨(dú)特見解和創(chuàng)新點(diǎn)。在深度討論和研究中，學(xué)生往往只是重復(fù)他人的觀點(diǎn)，缺乏對(duì)問題的整體思考和獨(dú)立的分析能力。而且時(shí)常面臨理論知識(shí)與實(shí)際操作之間的差距，難以將所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際問題的解決中。以《汽車營銷策劃》課程為例，知識(shí)碎片較多，橫向知識(shí)點(diǎn)分散且數(shù)量龐大，因此之前教師主要以講授相關(guān)知識(shí)為主，即淺層知識(shí)學(xué)習(xí)為主，案例趨于傳統(tǒng)，缺乏發(fā)展性學(xué)習(xí)和拓展性訓(xùn)練，學(xué)生深層學(xué)習(xí)難以發(fā)生，溝通協(xié)調(diào)能力、問題解決能力、創(chuàng)造能力等高階思維活動(dòng)難以培養(yǎng)，學(xué)生“多向”需求難以滿足。

2 課程教學(xué)分析

2.1 課程分析

《汽車營銷策劃》是高職汽車專業(yè)群中的專業(yè)核心課。該門課程結(jié)合了目前行業(yè)發(fā)展與汽車特點(diǎn)，涉及汽車營銷方案策劃、推廣宣傳、實(shí)施對(duì)接、效益分析等方面，不僅注重實(shí)踐技能的提升，還需要學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)意、批判性思維、復(fù)雜問題解決能力、團(tuán)隊(duì)合作與有效溝通能力等方面有更高的要求。因此深度學(xué)習(xí)有利于學(xué)生培養(yǎng)上述能力。

2.2 SPOC教學(xué)模式現(xiàn)狀分析

SPOC教學(xué)模式通常包括線上自主學(xué)習(xí)、線下討論、實(shí)踐操作等環(huán)節(jié)，利用在線資源、視頻講解、在線測(cè)試等手段，幫助學(xué)生在課前、課中和課后實(shí)現(xiàn)連貫的學(xué)習(xí)過程。由此，SPOC通過結(jié)合線上與線下的教學(xué)活動(dòng)，優(yōu)化教學(xué)流程和提升學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

但現(xiàn)實(shí)課堂中，存在線上學(xué)習(xí)和線下技能實(shí)踐知識(shí)、能力培養(yǎng)連接不緊密、不連貫，學(xué)生都是以完成任務(wù)的心態(tài)學(xué)習(xí)線上知識(shí)，更是存在刷時(shí)間的情況，整體效果并沒有達(dá)到預(yù)設(shè)。

3 基于深度學(xué)習(xí)的SPOC教學(xué)設(shè)計(jì)

3.1 教學(xué)設(shè)計(jì)思路

以深度學(xué)習(xí)理念為支撐，開展教學(xué)目標(biāo)重構(gòu)、學(xué)習(xí)內(nèi)容重構(gòu)、學(xué)習(xí)活動(dòng)重構(gòu)，優(yōu)化SPOC教學(xué)模式中的前端準(zhǔn)備、線上教學(xué)、線下教學(xué)、SPOC 教學(xué)評(píng)價(jià)。線上線下統(tǒng)一連貫的教學(xué)設(shè)計(jì)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，提高學(xué)生的課堂參與度。采用問題解決的探究性學(xué)習(xí)方式，使得學(xué)生在解決問題的過程中實(shí)現(xiàn)深度學(xué)習(xí)能力的發(fā)展。

教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)從關(guān)注教學(xué)質(zhì)量的價(jià)值取向到培養(yǎng)學(xué)生核心素養(yǎng)發(fā)展學(xué)生關(guān)鍵能力的轉(zhuǎn)變，從僅關(guān)注認(rèn)知領(lǐng)域的高階思維能力發(fā)展到兼顧人際與個(gè)人領(lǐng)域的溝通合作、反思調(diào)控等綜合能力的培養(yǎng)。

因此在線上的視頻學(xué)習(xí)資料與線下的課堂導(dǎo)學(xué)中嵌入合理有效的任務(wù)與問題，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)與深度學(xué)習(xí)。其次深度學(xué)習(xí)注重學(xué)習(xí)內(nèi)容的結(jié)構(gòu)性和新舊知識(shí)之間的聯(lián)系，因此在進(jìn)行 SPOC 教學(xué)內(nèi)容的選取與制定時(shí)，不管是線上教學(xué)視頻的選取還是線下傳統(tǒng)課堂教學(xué)內(nèi)容的制定都要以結(jié)構(gòu)化和聯(lián)系密切的知識(shí)內(nèi)容為導(dǎo)向，線上自學(xué)部分教學(xué)視頻的選取必須與學(xué)生已有的知識(shí)體系具有較高的聯(lián)系，而線下課堂教學(xué)內(nèi)容又必須與線上的課前導(dǎo)學(xué)做好有效銜接[2]，整個(gè)SPOC 教學(xué)內(nèi)容必須具備宏觀的知識(shí)框架結(jié)構(gòu)層層遞進(jìn)。最后深度學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與現(xiàn)實(shí)生活聯(lián)系，將抽象的符號(hào)知識(shí)編制為具象的現(xiàn)實(shí)問題，有助于學(xué)生問題解決與應(yīng)用遷移能力的培養(yǎng)。

3.2 教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)

3.2.1 限制性準(zhǔn)入條件設(shè)計(jì)

開展課程教學(xué)改革的對(duì)象是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的學(xué)生，《汽車營銷策劃》為其專業(yè)核心課，在開課前進(jìn)行準(zhǔn)入考核，達(dá)到總成績的80%，即可進(jìn)入課程學(xué)習(xí)，沒有達(dá)到的學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)，直到合格才能開啟課程學(xué)習(xí)。限制性轉(zhuǎn)入內(nèi)容考核包括以下幾個(gè)方面：

3.2.2 線上線下教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)

為提高學(xué)生的課堂參與水平與投入度，發(fā)展深度學(xué)習(xí)能力，主要分為促進(jìn)深度學(xué)習(xí)的線上的自主學(xué)習(xí)活動(dòng)設(shè)計(jì)與促進(jìn)課堂參與和知識(shí)遷移的線下探究活動(dòng)設(shè)計(jì)。線上自主學(xué)習(xí)活動(dòng)主要包括自主學(xué)習(xí)任務(wù)單、自主學(xué)習(xí)視頻資源、學(xué)習(xí)通論壇討論以及自主學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)組成。自主學(xué)習(xí)任務(wù)單的設(shè)計(jì)具體到自學(xué)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)生現(xiàn)階段認(rèn)知發(fā)展水平相吻合。自主學(xué)習(xí)視頻碎片化、模塊化，根據(jù)每個(gè)視頻知識(shí)內(nèi)容，視頻中間穿插相應(yīng)的問題來測(cè)試。學(xué)習(xí)通的討論論壇供教師發(fā)布任務(wù)、話題以及學(xué)生交流、答疑解惑。自主評(píng)價(jià)包括客觀題的智能評(píng)價(jià)與主觀題的同學(xué)互評(píng)和教師評(píng)價(jià)。

線下的教學(xué)活動(dòng)主要以小組合作和問題探究的方式開展。小組合作探究的分組遵循異質(zhì)分組，將不同能力的同學(xué)分在一組搭配，各位同學(xué)擔(dān)任不同的職位。一般包括善于表達(dá)和和溝通的擔(dān)任組長，協(xié)調(diào)各個(gè)任務(wù)完成；細(xì)心認(rèn)真、善于觀察的擔(dān)任記錄和任務(wù)分解工作；善于思考和整體安排制定任務(wù)探究策略。各組之間根據(jù)任務(wù)的不同進(jìn)行輪換，讓每一個(gè)學(xué)生的能力得到全方面的鍛煉。其次探究任務(wù)目標(biāo)的確定，探究問題的提出是基于線上學(xué)生自主學(xué)習(xí)的效果。教師利用學(xué)習(xí)通平臺(tái)學(xué)習(xí)探究路徑記錄功能，查看學(xué)生的線上學(xué)習(xí)過程，以及學(xué)生匯總的線上疑難困惑，確認(rèn)學(xué)生的知識(shí)掌握水平，在此基礎(chǔ)上提出高于該水平的具有挑戰(zhàn)性的探究性問題，并明確該探究的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

接下來是小組合作探究過程，學(xué)生根據(jù)教師提出的探究性課題組織研討，明確組員分工，設(shè)計(jì)探究策略，利用各種學(xué)習(xí)資源解決探究問題。在該過程中學(xué)生是探究活動(dòng)的主體，教師負(fù)責(zé)指引和答疑，探究活動(dòng)可以延申至課下和校外。

最后是汽車營銷策劃作品展示及評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)。在教師的指導(dǎo)下學(xué)生通過合作探究最終獲得探究結(jié)果或作品，先進(jìn)行組間展示，再進(jìn)行班級(jí)集體展示并由組長負(fù)責(zé)講解，各組之間可以相互評(píng)價(jià)，最后由教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

3.2.3 多元教學(xué)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)

深度學(xué)習(xí)視域下的SPOC教學(xué)評(píng)價(jià)采用“促進(jìn)學(xué)習(xí)的形成性評(píng)價(jià)”和“關(guān)于學(xué)習(xí)結(jié)果的終結(jié)性評(píng)價(jià)”[3]。促進(jìn)學(xué)習(xí)的形成性評(píng)價(jià)體現(xiàn)在線上線下教學(xué)活動(dòng)中學(xué)生的表現(xiàn)，線上學(xué)生自主學(xué)習(xí)視頻觀看情況、在線測(cè)試、論壇討論的積極性，線下小組合作探究中組內(nèi)表現(xiàn)、項(xiàng)目完成情況等。關(guān)于學(xué)習(xí)結(jié)果的終結(jié)性評(píng)價(jià)發(fā)生在單元測(cè)試、期中期末考試，注重認(rèn)知目標(biāo)的達(dá)成。

基于以上分析，本研究將汽車營銷策劃課程的成績?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定為：線上學(xué)習(xí)表現(xiàn)20%，線下課堂基于項(xiàng)目的完成情況及個(gè)人表現(xiàn)各占20%，即線下合作探究表現(xiàn)總共40%，期末考試占40%。

4 教學(xué)過程實(shí)施與效果分析

4.1 教學(xué)實(shí)施

教學(xué)過程面向的是本校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生，參與的人員包括任課教師1名，助教1名，校外兼職教師1名，共同完成教學(xué)模式搭建、教學(xué)視頻制作、課程教學(xué)任務(wù)實(shí)施、數(shù)據(jù)收集與處理等。

4.2 在線學(xué)習(xí)行為分析

基于學(xué)生的學(xué)習(xí)記錄數(shù)據(jù)，從基本訪問頻次、視頻學(xué)習(xí)時(shí)長等角度了解學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)投入水平。

通過對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)通中的學(xué)習(xí)記錄統(tǒng)計(jì)，對(duì)各個(gè)模塊的訪問頻次統(tǒng)計(jì)如下：

從表2分析可得，視頻是學(xué)生訪問頻次最高，學(xué)習(xí)通討論頻次與學(xué)習(xí)內(nèi)容的復(fù)雜程度呈正相關(guān)，在線自主學(xué)習(xí)視頻對(duì)學(xué)生具有吸引力。

從表3分析可得，學(xué)生每個(gè)視頻的平均學(xué)習(xí)時(shí)長均已經(jīng)超過原有時(shí)長，說明學(xué)生有反復(fù)學(xué)習(xí)的行為，學(xué)生能夠自己根據(jù)學(xué)習(xí)情況調(diào)整學(xué)習(xí)進(jìn)度，最大程度實(shí)現(xiàn)個(gè)性化教學(xué)。

4.3 深度學(xué)習(xí)能力對(duì)比

能力評(píng)價(jià)通過對(duì)比學(xué)生進(jìn)行教學(xué)前后的深度學(xué)習(xí)問卷調(diào)查，進(jìn)行對(duì)比檢驗(yàn)，比較實(shí)施該教學(xué)模式前后深度學(xué)習(xí)能力的差異對(duì)比關(guān)系，判斷學(xué)生在認(rèn)知（批判性思維與復(fù)雜問題解決能力）、人際（團(tuán)隊(duì)協(xié)作與有效溝通能力）、個(gè)人分析及實(shí)踐能力（自主學(xué)習(xí)與反思能力）上是否有顯著提高，配對(duì)樣本進(jìn)行前測(cè)和后測(cè)的樣本檢驗(yàn)如下：

根據(jù)表4、表5分析可得，認(rèn)知領(lǐng)域的前后測(cè)平均數(shù)為2.68和2.71，相關(guān)系數(shù)為0.82，顯著性p=0.000＜0.01，呈現(xiàn)出0.01水平的顯著性差異，表明學(xué)生在認(rèn)知（批判性思維與復(fù)雜問題解決能力）呈現(xiàn)顯著性提高；人際領(lǐng)域的前后測(cè)平均數(shù)為2.78和2.85，相關(guān)系數(shù)為0.76，顯著性p=0.000＜0.01，呈現(xiàn)出0.01水平的顯著性差異，表明學(xué)生在人際（團(tuán)隊(duì)協(xié)作與有效溝通能力）進(jìn)步趨勢(shì)明顯；個(gè)人分析及實(shí)踐能力的前后測(cè)平均數(shù)為2.85和2.89，相關(guān)系數(shù)為0.79，顯著性p=0.000＜0.01，呈現(xiàn)出0.01水平的顯著性差異，表明學(xué)生個(gè)人分析及實(shí)踐能力（自主學(xué)習(xí)與反思能力）有顯著提升。

5 總結(jié)

基于深度教學(xué)視域的SPOC教學(xué)模式的構(gòu)建和應(yīng)用實(shí)踐[4]，結(jié)合《汽車營銷策劃》課程，依據(jù)教學(xué)過程中采集的數(shù)據(jù)，從學(xué)生的在線學(xué)習(xí)行為、深度學(xué)習(xí)能力去分析深度學(xué)習(xí)視域下的SPOC教學(xué)模式課程教學(xué)效果[5]。從課程設(shè)計(jì)的前端準(zhǔn)備階段；再到線上視頻的自主學(xué)習(xí)對(duì)于學(xué)生知識(shí)建構(gòu)的驅(qū)動(dòng)，線下合作探究促進(jìn)學(xué)生知識(shí)遷移應(yīng)用與創(chuàng)造；最后到多元評(píng)價(jià)與批判來提高學(xué)生的反思能力。這四個(gè)階段皆指向?qū)W生深度學(xué)習(xí)能力的發(fā)展，對(duì)高職學(xué)生核心素養(yǎng)的形成具有促進(jìn)作用。

基金項(xiàng)目：深度學(xué)習(xí)視域下SPOC教學(xué)模式的構(gòu)建與實(shí)踐—以《汽車營銷策劃》課程為例，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教改課題，2022-JG-15。

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