10月29日，我國(guó)自主研發(fā)的新舟60國(guó)家級(jí)人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)通過(guò)專家驗(yàn)收，至此，我國(guó)自主研發(fā)的人工影響天氣飛機(jī)整體規(guī)模達(dá)5架，標(biāo)志著我國(guó)人工影響天氣裝備國(guó)產(chǎn)化邁出重要一步。

人工影響天氣就是在適當(dāng)?shù)奶鞖鈼l件下，通過(guò)科技手段對(duì)局部大氣的物理、化學(xué)過(guò)程進(jìn)行人工影響，從而減輕或者避免氣象災(zāi)害，達(dá)到增雨雪、防雹、消雨、消霧、防霜等目的。

中國(guó)氣象局氣象探測(cè)中心首席科學(xué)家曹云昌介紹，人工影響天氣包括利用小型飛機(jī)、地面高射炮等工具，向云中播撒催化劑進(jìn)行人工增雨（雪）、防雹等作業(yè)，在一些農(nóng)田里進(jìn)行人工防霜，以及在機(jī)場(chǎng)、航道、高速公路等進(jìn)行人工消霧等，通過(guò)改變?cè)频奈⒔Y(jié)構(gòu)，使云、霧、降水等天氣現(xiàn)象發(fā)生改變。

目前，我國(guó)人工影響天氣作業(yè)采用的催化劑主要是干冰（固態(tài)二氧化碳）、液氮、碘化銀等，這些催化劑具有很高的成冰能力，每次作業(yè)只需要少量。曹云昌解釋，干冰、液氮汽化后成為二氧化碳和氮?dú)?，都是空氣的主要組成部分。而碘化銀在人工影響天氣作業(yè)時(shí)，每平方千米所播撒的劑量?jī)H有十分之幾克到幾十克，用量極小。因此，不用擔(dān)心向云中播撒催化劑會(huì)造成環(huán)境污染。