能源行業(yè)是一個國家的基礎性、全局性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟快速發(fā)展和社會長期穩(wěn)定的重要支撐和強力保障。而重型燃氣輪機作為一種高效、可靠的動力裝置，集中體現(xiàn)一個國家的工業(yè)水平，也被譽為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”。通用電氣能源集團中國區(qū)銷售總監(jiān)、哈電通用燃氣輪機（秦皇島）有限公司總經(jīng)理馬俊，是一位埋頭苦干的耕耘者、堅毅前行的攀登者，持續(xù)多年推進重型燃氣輪機的國產(chǎn)本土化研發(fā)生產(chǎn)進程，先后榮獲“GE總裁獎”“全球最佳EHS文化獎”“全球最佳生產(chǎn)力獎”等沉甸甸的榮譽，并作為行業(yè)資深專家受邀加入專業(yè)期刊編委會，參與相關稿件的審核把關工作，并為提升期刊學術影響力做出突出貢獻。

基于十多年來對燃氣輪機業(yè)務的深入了解，馬俊目前負責通用電氣與中國央企哈電集團在中國電氣領域和燃機業(yè)務的戰(zhàn)略合作，為合資公司運營發(fā)展和重型燃氣輪機業(yè)務本土化作出了積極貢獻。在馬俊的推動和主導下，哈電通用燃氣輪機（秦皇島）有限公司目前已實現(xiàn)了燃氣輪機重要零部件的自主生產(chǎn)，從原材料到加工，再到組裝各環(huán)節(jié)都能在國內實現(xiàn)。特別是首臺國產(chǎn)HA級重型燃機于2023年2月在秦皇島重燃基地順利下線，凝聚了馬俊團隊的智慧和心血，標志著我國重型燃氣輪機生產(chǎn)技術取得重大突破，在全國能源裝備制造業(yè)中起到了令人振奮的示范引領作用。

該HA級燃機作為世界上最大、最高效的燃氣輪機，近幾年在全球市場裝機量增速最快，在容量、效率、調峰能力等方面均有顯著優(yōu)勢。容量方面，9HA.01和9HA.02電廠一拖一聯(lián)合循環(huán)出力分別高達661MW和838MW，完全可以替代燃煤電廠作為基荷電力使用；效率方面，9HA.02聯(lián)合循環(huán)效率高達64%以上，單臺9HA燃機可比F級燃機每年節(jié)約燃料成本數(shù)億元；調峰方面，9HA.01燃機調峰能力是F級燃機的4倍，且在滿足排放標準前提下負荷可低至33%，還可以15%低負荷備用運行，在快速響應和環(huán)保方面優(yōu)勢明顯。

身為既精通技術又擅長管理的實干派，馬俊深知燃機制造的本土化不可能一蹴而就，需要有計劃、分步驟地實現(xiàn)，他一直立足國內市場發(fā)展現(xiàn)狀，穩(wěn)步推動GE提高向合資公司轉讓技術范圍內的國產(chǎn)化比例。馬俊帶領下的哈電通用燃氣輪機（秦皇島）有限公司，目前是GE在亞洲唯一的重型燃機制造基地，除了具備本土化制造HA級燃機的能力，還著力于實現(xiàn)多個級別燃機熱通道、燃燒室等部件的本地化生產(chǎn)，逐步建立本土化制造產(chǎn)業(yè)鏈，提供一站式全生命周期服務。

重劍無鋒，大巧不工。未來，兼具工程師氣質和管理者魄力的馬俊帶領團隊在推動重型燃氣輪機本土化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，將繼續(xù)砥礪奮進、辛勤耕耘，為我國能源安全和綜合競爭力提供有力支撐，幫助“中國智造”在世界舞臺上大放異彩。