全國(guó)統(tǒng)一郵票開始發(fā)行

1950年6月22日，郵電部郵政總局宣布，開始發(fā)行全國(guó)統(tǒng)一郵票，此前各地區(qū)發(fā)行的分區(qū)郵票，從同年9月1日起全部停用。從此，中華人民共和國(guó)郵票均使用中國(guó)人民郵政銘記，由國(guó)家統(tǒng)一發(fā)行。

此前，在全國(guó)解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間，各解放區(qū)不斷擴(kuò)大，并逐漸連成一片。到1949年10月1日中華人民共和國(guó)成立的前夕，已形成西北、華北、華東、東北、中原、華中等大解放區(qū)，各自建立了郵政（郵電）管理總局，發(fā)行全區(qū)通用的郵票。

對(duì)于幅員遼闊、百?gòu)U待興的新中國(guó)來說，政權(quán)建設(shè)、國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，都要仰仗郵電通信網(wǎng)絡(luò)的支撐，落后的郵電基礎(chǔ)設(shè)施亟待重建。1949年10月1日，中華人民共和國(guó)成立，中國(guó)的郵政事業(yè)翻開了嶄新的一頁(yè)。1949年11月1日，郵電部宣告成立；12月10日至12月28日，郵電部在北京召開第一屆全國(guó)郵政會(huì)議，會(huì)議確定了中國(guó)人民郵政工作的總方針。1950年，人民郵政全面恢復(fù)，全國(guó)已解放的大小城市及鄉(xiāng)村均可互通信件，各地郵局也開始收寄國(guó)內(nèi)航空郵件，新中國(guó)的郵政事業(yè)全面展開。

素材應(yīng)用：時(shí)至今日，在商業(yè)快遞送不到的地方，中國(guó)郵政始終堅(jiān)持用心傳遞每份美好。它跨越江河峽谷和座座大山，穿越沙漠戈壁和高原凍土，致力于打通城鄉(xiāng)之間的“綠色通道”，疏解“最后一公里”的難題，并逐步將金融扶貧、電商扶貧模式推向全國(guó)。“人民郵政為人民”，是中國(guó)郵政從不忘記的初心和使命。

左宗棠在福建奏設(shè)船政學(xué)堂

1866年6月25日，左宗棠在福建奏設(shè)船政學(xué)堂，成為中國(guó)最早的海軍學(xué)校，不僅如此，福建船政學(xué)堂還是中國(guó)首個(gè)現(xiàn)代軍事學(xué)院和首個(gè)現(xiàn)代專業(yè)院校。

自1842年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)起，學(xué)習(xí)西方技術(shù)以達(dá)“師夷長(zhǎng)技以制夷”的想法漸被朝野認(rèn)同。1866年，時(shí)任閩浙總督的左宗棠，奏準(zhǔn)于福建福州成立船政局，制造船艦及相關(guān)火炮等軍械。同年左宗棠調(diào)往陜甘，船政大臣由沈葆禎任，1866年成立求是堂藝局，招募年輕人培養(yǎng)造船或航海人才。首次考試由沈葆禎親自主持，獲首名錄取的考生為嚴(yán)復(fù)。第一批招生60多名學(xué)生。

1867年夏求是堂藝局搬至馬尾，并改稱船政學(xué)堂，分為前學(xué)堂和后學(xué)堂，從外國(guó)聘用導(dǎo)師教授，使用外語授課及使用原文教材。造船學(xué)習(xí)法國(guó)，航海學(xué)習(xí)英國(guó)，射擊、兵操、中文經(jīng)史為必修課。學(xué)制5年，畢業(yè)后，成績(jī)最優(yōu)異者再被送往歐洲學(xué)習(xí)。

船政學(xué)堂自1866年開辦至1907年停辦，畢業(yè)生共628名。辛亥革命后，船政前學(xué)堂于1913年改為海軍制造學(xué)校，后學(xué)堂改為海軍學(xué)校。船政學(xué)堂除了為中國(guó)海軍及航海事業(yè)培育人才外，還培育了不少在工程甚至文學(xué)、思想方面的杰出人才。

素材應(yīng)用：福建船政學(xué)堂的設(shè)立培養(yǎng)了大量洋務(wù)人才，為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的開展奠定了人才基礎(chǔ)，同時(shí)又開啟了我國(guó)近代化的職業(yè)教育，在學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)的同時(shí)，也引進(jìn)了西方先進(jìn)的制度、思想，在中國(guó)的社會(huì)變革方面發(fā)揮了重要作用。