摘 "要：在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的社會(huì)背景下，物流業(yè)的功能愈加突出，與整個(gè)社會(huì)的發(fā)展以及人民的生活息息相關(guān)，受到社會(huì)各個(gè)階層的廣泛關(guān)注。為提高資源效率，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，文章以和平鎮(zhèn)德邦物流公司為研究對(duì)象，發(fā)現(xiàn)其在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面存在許多問(wèn)題，如比較突出的倉(cāng)庫(kù)布局結(jié)構(gòu)不合理、人員與設(shè)備管理不合理、信息化程度低等，針對(duì)和平鎮(zhèn)德邦物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀，最終制定了合理進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃布局、合理配置倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備與倉(cāng)庫(kù)管理人員，加強(qiáng)專業(yè)人才培訓(xùn)、提升服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)客戶需求、合理控制庫(kù)存、提升倉(cāng)儲(chǔ)信息化建設(shè)等相關(guān)解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：德邦物流；和平鎮(zhèn)；倉(cāng)儲(chǔ)管理

"中圖分類號(hào)：F253 " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.07.038

Abstract： Under the social background of rapid economic development， the function of the logistics industry is becoming more and more prominent， which is closely related to the development of the whole society and the people's life， and has been widely concerned by all social strata. In order to improve the resource efficiency， promote the development of enterprises， this paper takes Debang logistics company of Heping Town as the research object， found its many problems in warehouse management， such as the prominent warehouse layout structure is unreasonable， personnel and equipment management， low degree of informatization， in view of the present situation of peace town and gravels logistics warehousing management， finally made a reasonable storage layout， reasonable allocation of storage equipment and warehouse management personnel， strengthen professional personnel training， improve service quality， to adapt to customer demand， reasonable control of inventory， improve warehousing information construction and other related countermeasures.

Key words： Debang logistics; Heping Town; warehouse management

1 "和平鎮(zhèn)德邦企業(yè)簡(jiǎn)介

和平鎮(zhèn)德邦物流是德邦公司在蘭州的分公司，位于蘭州市榆中縣牡丹路195號(hào)，自其成立以來(lái)，主打的口號(hào)是以客戶為服務(wù)中心，以大件快遞為業(yè)務(wù)核心的快遞服務(wù)。公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)快遞等。

2 "和平鎮(zhèn)德邦物流倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀

2.1 "倉(cāng)儲(chǔ)管理主要設(shè)施設(shè)備

（1）倉(cāng) "庫(kù)

"和平德邦物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)模式是以存儲(chǔ)物資的倉(cāng)庫(kù)為基本基礎(chǔ)，分為三個(gè)倉(cāng)庫(kù)，建筑擁有總面積約20 000平方米。

" （2）掃描機(jī)、條碼機(jī)

"和平德邦物流公司對(duì)出入物資的管理方式以條碼為基礎(chǔ)，大倉(cāng)庫(kù)到目前為止共配置有3部掃描機(jī)和3個(gè)條碼機(jī)，它們是用來(lái)在物資攬收入庫(kù)、配送出庫(kù)時(shí)以條形碼的形式標(biāo)示掃描。此功能建立在條形碼設(shè)置和電子設(shè)施的掃描技術(shù)基礎(chǔ)上，二者的相互配合使得和平德邦物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理不需要過(guò)于繁雜或次數(shù)頻繁的拆包入庫(kù)，便能夠在較短時(shí)間內(nèi)快速地完成物品或商品、快遞的出入庫(kù)記錄。

"（3）叉 "車

"隨著機(jī)械化的迅速發(fā)展，和平德邦物流公司，除了少數(shù)需要人力驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車如手動(dòng)托盤叉車外，其余大部分均已采用適配的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，叉車具有車體緊湊、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)比較靈活、自重輕的特點(diǎn)，因而在倉(cāng)儲(chǔ)管理這一行業(yè)有著非常廣泛的應(yīng)用。

（4）托 "盤

"倉(cāng)儲(chǔ)托盤是一種水平的類似托盤的平臺(tái)裝置，用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸貨物和制品。倉(cāng)儲(chǔ)托盤作為與物流港口碼頭集裝箱類似的一種貨裝工具，在生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等在內(nèi)的諸多領(lǐng)域大受人們青睞，被普遍認(rèn)為是20世紀(jì)以來(lái)物流行業(yè)中帶來(lái)關(guān)鍵性影響的創(chuàng)新之一。如此巨大的好評(píng)之下，倉(cāng)儲(chǔ)托盤已經(jīng)成為了和平德邦物流倉(cāng)庫(kù)中最常見(jiàn)的和最為重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，常常搭配倉(cāng)儲(chǔ)貨架來(lái)使用。

"（5）貨 "架

"和平鎮(zhèn)德邦物流使用的貨架主要有貫通式貨架、托盤貨架和閣樓式貨架等。與普通的托盤貨架相比，貫通式貨架具有提升空間使用率的優(yōu)勢(shì)，在同等大小的空間內(nèi)，貫通式貨架能夠多出至少一倍的儲(chǔ)存空間，原因就在于貫通式貨架取消了每相鄰兩排貨架之間的出入巷道，相當(dāng)于將貨架合并在了一起，這樣做的結(jié)果就是每一行、每一列的貨物得到了互相貫通。閣樓式貨架具有閣樓樓板，每個(gè)樓板上無(wú)論輕件貨物，還是中小件貨物，亦或是需要長(zhǎng)期存儲(chǔ)且無(wú)需經(jīng)常搬動(dòng)的貨物，都可用叉車、輸送帶、提升機(jī)等運(yùn)輸?shù)酱鎯?chǔ)位置儲(chǔ)存。

"（6）倉(cāng)儲(chǔ)管理人員

"和平德邦物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理共有10名員工，其中倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理1名，主要負(fù)責(zé)制定倉(cāng)儲(chǔ)管理制度及方案，6名員工為倉(cāng)儲(chǔ)管理人員，2名為數(shù)據(jù)信息員，1名為運(yùn)作員。這些人員的男女比率為7∶3，年齡集中在30～50歲左右，學(xué)歷以高中以下學(xué)歷為主，不足5%的大專學(xué)歷。其次，也是最主要的一點(diǎn)，由于德邦過(guò)于注重市場(chǎng)拓展，對(duì)人員的培養(yǎng)不足，市場(chǎng)確實(shí)得到了拓展，但專業(yè)性強(qiáng)的物流人員逐漸出現(xiàn)了嚴(yán)重不足的情況，這樣導(dǎo)致的后果便是一個(gè)人需要在相同時(shí)間內(nèi)完成2～3個(gè)人的工作，時(shí)間沒(méi)有增多，工作內(nèi)容卻絲毫沒(méi)有減少，比如外出接貨的司機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)一個(gè)人從早跑到晚的現(xiàn)象。再者，公司制度層層遞推下來(lái)，有許多基層的管理人員管理手段不足，沒(méi)有完全落實(shí)到位，讓絕大多數(shù)員工在工作時(shí)抱著敷衍了事的態(tài)度，很少真正付出心思去做，且基層工作就是搬運(yùn)貨物、分揀貨物，體力勞動(dòng)居多，顯得十分辛苦，工資偏低加上獎(jiǎng)勵(lì)制度的缺失，剛畢業(yè)的大學(xué)生們由于缺少社會(huì)的磨練導(dǎo)致很難承受得住。而與崗位晉升相對(duì)應(yīng)的是，各種考核指標(biāo)設(shè)置得太高，能達(dá)到的普通員工確寥寥無(wú)幾，時(shí)間一長(zhǎng)，人員流失量便越來(lái)越大。最后，員工素質(zhì)參差不齊，個(gè)體員工之間的差異較大，尤其在基層的崗位上，往往會(huì)出現(xiàn)大學(xué)生與農(nóng)民工分配在一起工作的現(xiàn)象，雙方要做到相互配合需要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的磨合，但時(shí)間不等人，很多時(shí)候缺乏磨合的他們讓工作壓力只增不減，進(jìn)一步加快人員流失。

2.2 "倉(cāng)儲(chǔ)管理制度

"在和平德邦物流員工的管理上，仔細(xì)分析之下依然存在著許多漏洞，最關(guān)鍵的是在下屬分網(wǎng)點(diǎn)的管理，經(jīng)常是兩個(gè)不同的職務(wù)：營(yíng)業(yè)員和接貨員，在工作內(nèi)容上卻沒(méi)有多大的差異，簡(jiǎn)而言之就是干一樣的活，拿不同的工資，如此一來(lái)可以預(yù)見(jiàn)的后果就是員工意見(jiàn)肯定會(huì)不斷出現(xiàn)，且對(duì)待工作的態(tài)度會(huì)愈發(fā)不積極，一段時(shí)間后要么選擇跳槽，要么鬧出內(nèi)部矛盾。調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)，公司對(duì)員工的考勤與獎(jiǎng)懲制度一直沒(méi)有確定下來(lái)，朝令夕改，反復(fù)無(wú)常，當(dāng)然這一缺陷也是中國(guó)第三方物流企業(yè)的通病，目前還沒(méi)有一個(gè)好的方案可以解決這一問(wèn)題或阻止它惡化發(fā)展。工作時(shí)間的不明確也是企業(yè)管理上的一大紕漏，雖然一般規(guī)定早上8：00上班，晚上20：00下班，但物流行業(yè)最大的不確定因素就是車輛運(yùn)輸?shù)牟粶?zhǔn)時(shí)性，路上堵車、天氣變化帶來(lái)的交通情況變化都是延緩車輛準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的原因，加班就成為員工的常態(tài)，對(duì)于這類經(jīng)常發(fā)生的情況，企業(yè)本應(yīng)該給員工一個(gè)回應(yīng)，但實(shí)際是沒(méi)有給予過(guò)任何形式的補(bǔ)貼或者加班費(fèi)。

3 "和平鎮(zhèn)德邦物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問(wèn)題

3.1 "倉(cāng)庫(kù)布局結(jié)構(gòu)不合理

"為了節(jié)省成本，和平德邦物流公司的倉(cāng)庫(kù)占地規(guī)模較小，如此一來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模也就不大了，從外觀看就是一個(gè)簡(jiǎn)易的平房倉(cāng)庫(kù)，存儲(chǔ)面積沒(méi)有有效地利用起來(lái)。開(kāi)始在建設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，是將倉(cāng)庫(kù)看成了一個(gè)臨時(shí)存放的地方，類似于小型物流樞紐，但實(shí)則不然，由于倉(cāng)儲(chǔ)管理中缺少合理的分區(qū)、布局與貨架系統(tǒng)，最終導(dǎo)致了工作人員在物資運(yùn)輸前后的工作壓力大，交替等待的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致了存儲(chǔ)和運(yùn)輸兩者的工作效率都比較低下。

3.2 "人員與設(shè)備的管理不合理

"和平德邦物流倉(cāng)儲(chǔ)管理人員人數(shù)較少，并且缺乏較為專業(yè)的技術(shù)人才以及缺乏對(duì)新員工的上崗培訓(xùn)，新員工上崗后不能快速的融入并適應(yīng)公司的物流業(yè)務(wù)，同時(shí)又缺乏對(duì)老員工的技能以及管理方面的提高培訓(xùn)，員工的潛在價(jià)值得不到充分的挖掘和利用，再加上用于倉(cāng)儲(chǔ)操作的機(jī)械設(shè)備少，員工的勞動(dòng)量又在增多，導(dǎo)致人員流動(dòng)性太大，作業(yè)分工的不合理進(jìn)一步加劇。作業(yè)量的不均衡使得工作人員在物資出廠前后不注意保護(hù)，往往有野蠻裝卸現(xiàn)象的出現(xiàn)，裝卸貨物效率變低、時(shí)間變長(zhǎng)，且貨物保管存在不當(dāng)，讓客戶滿意度下降，倉(cāng)儲(chǔ)管理所造成的成本在無(wú)意中增加。

3.3 "倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)水平不高

"目前和平德邦物流在貨物安全、服務(wù)態(tài)度等幾個(gè)方面還存在不足之處。首先是缺乏服務(wù)意識(shí)，和平德邦物流的員工對(duì)服務(wù)的理解比較片面，負(fù)責(zé)貨物搬運(yùn)的員工認(rèn)為他們工作對(duì)象只是貨物，不是直接的去面對(duì)客戶，所以談不上提高服務(wù)質(zhì)量。其次是缺乏客戶關(guān)系管理，和平德邦物流的客戶數(shù)量較多，但是客戶的信息都很分散，沒(méi)有建立專門的客戶檔案，而且公司沒(méi)有設(shè)立專門的部門或者專人對(duì)客戶信息進(jìn)行維護(hù)和管理，使得客戶信息不夠完善，有關(guān)客戶的資料通常也只是簡(jiǎn)單的客戶公司名稱、聯(lián)系人姓名和聯(lián)系方式。

3.4 "倉(cāng)儲(chǔ)成本控制有待加強(qiáng)

"企業(yè)想獲得高效益，就理所應(yīng)當(dāng)合理控制倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存、降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，來(lái)提高經(jīng)濟(jì)效益。在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，大多數(shù)的公司會(huì)看中倉(cāng)儲(chǔ)管理的適應(yīng)性，針對(duì)企業(yè)本身的情況，去制定適合倉(cāng)儲(chǔ)管理的方法。我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購(gòu)、包裝、配送等物流活動(dòng)割裂開(kāi)來(lái)，沒(méi)有納入一個(gè)體系對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作與管理。和平德邦物流也是如此，這樣不僅直接阻礙企業(yè)利潤(rùn)的提高，而且影響了工作效率，降低了客戶滿意度，對(duì)德邦物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展影響很大。

"其次和平德邦物流公司的逾期快遞在存儲(chǔ)時(shí)沒(méi)有收取任何的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，客戶可以根據(jù)自己方便的時(shí)間，自己過(guò)來(lái)取走貨物。雖然這樣做對(duì)客戶來(lái)說(shuō)是比較人性化的，但對(duì)公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑會(huì)占用倉(cāng)庫(kù)貨位，另一方面會(huì)提高貨物的丟損，并且貨物出現(xiàn)異常的幾率也會(huì)加大。如果丟失貨物，客戶需要理賠時(shí)沒(méi)有德邦官網(wǎng)的說(shuō)明，全憑快遞員口頭傳達(dá)，既浪費(fèi)時(shí)間也浪費(fèi)精力。

3.5 "信息化程度低

"造成和平德邦物流公司倉(cāng)儲(chǔ)工作水平進(jìn)一步提高的又一大難題是倉(cāng)儲(chǔ)。設(shè)備技術(shù)水平不高，信息化管理系統(tǒng)不完善。信息化管理是近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一個(gè)主流現(xiàn)象，不得不承認(rèn)的是，信息化水平的提高并沒(méi)有同時(shí)與員工素質(zhì)共同上升，使得許多數(shù)據(jù)還是需要員工手動(dòng)輸入，貨物的增加讓數(shù)據(jù)很容易出現(xiàn)手動(dòng)錯(cuò)誤，對(duì)于工作效率的提高和信息化系統(tǒng)的使用帶來(lái)了巨大影響。近年來(lái)，物流企業(yè)正在進(jìn)行信息化改革，用軟件系統(tǒng)來(lái)記錄倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中企業(yè)產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，為倉(cāng)儲(chǔ)打造了一款倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件，其中包括了到貨驗(yàn)收再入庫(kù)、先進(jìn)先出原則、配碼出庫(kù)原則等一系列較為嚴(yán)格的出入庫(kù)程序。從軟件數(shù)據(jù)來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)管理確實(shí)得到了有效的提升，對(duì)物資的質(zhì)量也有了保證，但結(jié)合實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，有的數(shù)據(jù)和倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)際并不符合，甚至存在較大出入。究其原因，一方面是由于該信息管理系統(tǒng)的操作性復(fù)雜造成的，一個(gè)入庫(kù)或出庫(kù)業(yè)務(wù)的完成需要經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、提交、倉(cāng)儲(chǔ)管理員和門衛(wèi)的先后檢驗(yàn)等流程，員工做完還要在系統(tǒng)中記錄，增加了工作量。另一方面是人員的更新過(guò)快導(dǎo)致新入職的員工不熟悉使用，增加了流程的審批時(shí)間，只能先貨物出庫(kù)，再在系統(tǒng)中錄入數(shù)據(jù)。

4 "和平鎮(zhèn)德邦物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的改進(jìn)措施

4.1 "合理進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃布局

"倉(cāng)儲(chǔ)的建筑結(jié)構(gòu)已經(jīng)無(wú)法改變，但其內(nèi)部布局完全可以根據(jù)需求進(jìn)行優(yōu)化，可以結(jié)合內(nèi)部空間大小、貨物間的通道、機(jī)械設(shè)備的回轉(zhuǎn)半徑等因素設(shè)計(jì)。對(duì)于倉(cāng)庫(kù)平面的布置，要按照緊湊又不失條理、整齊的同時(shí)節(jié)省用地的原則來(lái)規(guī)劃安排。和平德邦物流應(yīng)將貨區(qū)逐一明確，具體到哪塊區(qū)域堆放什么類型的貨物，不同貨品如何堆放等，同時(shí)可以隨著工作需要適當(dāng)調(diào)整貨物的貨位，合理增加暢銷貨物的貨位，對(duì)于滯銷貨物的貨位進(jìn)行適當(dāng)減少。

"倉(cāng)庫(kù)內(nèi)可以篩選出一個(gè)儲(chǔ)存區(qū)專門放置隨時(shí)間或其他條件銷售量變化較大的貨物，并安排有足夠經(jīng)驗(yàn)的員工來(lái)負(fù)責(zé)對(duì)該區(qū)域的優(yōu)化管理。對(duì)于貨物的分配，可以采用樹(shù)立標(biāo)識(shí)牌或粘貼標(biāo)簽的方式統(tǒng)一規(guī)劃，貨物入庫(kù)時(shí)按分類擺放，不僅清點(diǎn)查詢方便，出庫(kù)也會(huì)節(jié)省很多的時(shí)間。德邦倉(cāng)庫(kù)如今依然存在著貨區(qū)劃分不清晰、倉(cāng)庫(kù)貨架與使用設(shè)備擺放混亂的情況，對(duì)貨品種類如易碎貨品等在倉(cāng)庫(kù)布局時(shí)應(yīng)特別管理。

4.2 "合理配置倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備與管理人員，加強(qiáng)人才培訓(xùn)

"人力是最重要的一環(huán)，沒(méi)有人力支持，一切工作都是紙上談兵，而人力在工作時(shí)，關(guān)鍵是省時(shí)省力與作業(yè)的高度契合。目前在和平德邦物流的各個(gè)倉(cāng)庫(kù)中，缺乏操作行為規(guī)范與各種作業(yè)的紙質(zhì)版流程指導(dǎo)，這樣造成的結(jié)果必然會(huì)是流程不規(guī)范，全靠人為的交流與覺(jué)悟。為了實(shí)現(xiàn)合理化安排，企業(yè)需要配置相應(yīng)的規(guī)范說(shuō)明書，將每一個(gè)步驟明細(xì)清晰地列出來(lái)，包括細(xì)節(jié)上的如何裝卸貨物、裝卸貨物前后怎樣做準(zhǔn)備工作、不同的產(chǎn)品如何儲(chǔ)存、操作設(shè)備時(shí)怎樣操作等，配上流程圖會(huì)起到更好的效果。

"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漸漸變成人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，和平德邦物流公司要做的就是順應(yīng)時(shí)代潮流，加強(qiáng)人才培訓(xùn)，以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取一定的地位并逐漸獲取利潤(rùn)。倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展既需要專業(yè)的理論型人才，還需要有經(jīng)驗(yàn)、動(dòng)手能力強(qiáng)的操作型人才，更需要具有靈活頭腦的創(chuàng)新型人才，每個(gè)崗位雖說(shuō)做的工作不一樣，但歸根結(jié)底都是為了企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。和平德邦物流應(yīng)充分利用現(xiàn)有資源，充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。除此之外，還需繼續(xù)完善考核機(jī)制與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，定期進(jìn)行業(yè)績(jī)考核與獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)放，留住人才的同時(shí)吸納人才，以此來(lái)不斷提高員工的技能水平，從人才方面促進(jìn)公司的建設(shè)發(fā)展。

4.3 "提升服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)客戶需求

"首先要轉(zhuǎn)變員工的觀念，不斷提高員工的服務(wù)意識(shí)，不論是直接還是間接的方式，只要是與客戶打交道的，在為客戶提供相關(guān)服務(wù)的整個(gè)過(guò)程中所處的人員都應(yīng)該視為服務(wù)人員。其次要規(guī)范人員的崗位職責(zé)，負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的員工雖然只是負(fù)責(zé)簡(jiǎn)單的搬運(yùn)裝卸貨物，但是在裝卸搬運(yùn)貨物的過(guò)程中，貨物的安全搬運(yùn)、擺放、運(yùn)輸都是保證服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，要求員工必須重視。此外在客戶關(guān)系的管理上，也要保持好與重要客戶長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系，不斷聽(tīng)取客戶的意見(jiàn)和建議，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的效率，提升倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量。

4.4 "合理控制庫(kù)存，減少企業(yè)儲(chǔ)存成本

"雖然很多時(shí)候庫(kù)存是必須存在的，但這不代表所有的庫(kù)存都能夠隨時(shí)隨地發(fā)揮它的作用來(lái)滿足生產(chǎn)的需要，在物流方面，降低儲(chǔ)存成本的一個(gè)重要方面就是要盡可能地避免有過(guò)多的庫(kù)存。以和平德邦物流為例，在途庫(kù)存、滯銷庫(kù)存、預(yù)留庫(kù)存和待檢品都屬于不可用的庫(kù)存。滿足顧客服務(wù)要求就是庫(kù)存管理的目標(biāo)之一，在此前提下，可以提高可用庫(kù)存占庫(kù)存總量的比例。對(duì)于在途庫(kù)存，通過(guò)縮短交貨運(yùn)輸時(shí)間以及選擇合適的運(yùn)輸方式等可以進(jìn)行庫(kù)存的控制。對(duì)于預(yù)留庫(kù)存，需要對(duì)訂單的整批交貨進(jìn)行控制，并定期去檢查預(yù)留庫(kù)存的情況，同時(shí)，需要加強(qiáng)與財(cái)務(wù)部及客戶之間的溝通，盡可能地消除延期付款、客戶項(xiàng)目延期等因素。

"和平德邦物流可以采用ABC庫(kù)存管理法并根據(jù)公司的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行庫(kù)存管理，來(lái)達(dá)到降低庫(kù)存費(fèi)用、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率的目的。其次和平德邦物流應(yīng)在一些規(guī)章制度做出明確的規(guī)定，如當(dāng)快遞逾期后應(yīng)如何通知客戶、如何保管貨物等，短信中也應(yīng)該明確告知客戶會(huì)如何征收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等，這樣就不會(huì)因?yàn)闆](méi)有事先規(guī)定保管費(fèi)用而引起誤會(huì)，發(fā)生客戶的投訴行為，進(jìn)而影響倉(cāng)儲(chǔ)的使用效率。

4.5 "提升倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化建設(shè)

"人力作業(yè)所追求的是省時(shí)省力與高效率，信息化系統(tǒng)的使用成為員工記錄數(shù)據(jù)的媒體工具，卻沒(méi)有考慮到系統(tǒng)本身的操作難度。在后續(xù)的優(yōu)化過(guò)程中，可以根據(jù)常見(jiàn)貨物的類型在系統(tǒng)中先錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可以依據(jù)權(quán)限進(jìn)行添加或刪除，在產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)，門衛(wèi)和員工只需要做簡(jiǎn)單確認(rèn)即可卸貨，如和快遞類似的掃碼驗(yàn)貨方式，將每個(gè)產(chǎn)品配上單獨(dú)的二維碼或條形碼，再給員工配上定制化的掃碼工具，進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的驗(yàn)貨只需要掃碼登記即可，其余信息均在信息系統(tǒng)中自動(dòng)生成并記錄，當(dāng)員工與門衛(wèi)的掃碼結(jié)果不一致時(shí)系統(tǒng)報(bào)警，如此不僅可以保證出入庫(kù)物資的準(zhǔn)確性，還能夠在錯(cuò)誤發(fā)生的第一時(shí)間知道在哪里報(bào)錯(cuò)，大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行效率，也降低了人工操作難度。

"在信息化高速發(fā)展的時(shí)代，和平德邦物流公司想要進(jìn)一步發(fā)展，就必須優(yōu)化改進(jìn)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)，并借助現(xiàn)代化技術(shù)的支撐，以信息化發(fā)展為方針，積極引進(jìn)現(xiàn)代化的信息識(shí)別技術(shù)與相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)，并與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施構(gòu)建成為一體，多方結(jié)合實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的機(jī)械化、自動(dòng)化以及智能化，不斷減少人工操作產(chǎn)生的失誤，提升日常的工作效率。

5 "結(jié) "論

"綜上所述，和平德邦物流公司倉(cāng)儲(chǔ)管理中面臨的問(wèn)題主要有幾個(gè)方面，一是對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房的規(guī)劃不當(dāng)。二是對(duì)人員與設(shè)備的管理不當(dāng)。三是倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)比較單一，客戶個(gè)性化需求無(wú)法滿足。四是倉(cāng)儲(chǔ)成本控制有待加強(qiáng)。五是信息化程度低。針對(duì)這五點(diǎn)問(wèn)題，企業(yè)需要從倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃入手，從小到大逐步解決，使每位員工進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)有章可循，借助簡(jiǎn)易的操作實(shí)現(xiàn)倉(cāng)區(qū)的科學(xué)化與信息化管理，并根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)據(jù)反饋與分析鞏固物資的及時(shí)供應(yīng)，最終提高與維系客戶滿意度。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的日益激烈、客戶的消費(fèi)需求、消費(fèi)能力和消費(fèi)理念都在變的不斷多樣化，和平鎮(zhèn)德邦物流公司需做的是從人才培養(yǎng)、信息化建設(shè)進(jìn)程、服務(wù)多元化等方面增加優(yōu)化，其次和平鎮(zhèn)德邦物流要想在現(xiàn)階段的發(fā)展模式上有進(jìn)一步的發(fā)展，就要不斷探索創(chuàng)新，不斷引進(jìn)先進(jìn)的管理理念與管理技術(shù)，持續(xù)提升倉(cāng)儲(chǔ)資源的優(yōu)化配置能力，突破實(shí)現(xiàn)高效率、低能耗、高質(zhì)量、員工與企業(yè)繁榮共生的現(xiàn)代化物流企業(yè)高效倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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收稿日期：2023-04-17

作者簡(jiǎn)介：魏文俊（1998—），女，甘肅天水人，甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院碩士研究生，研究方向：農(nóng)業(yè)管理、農(nóng)業(yè)政策法規(guī)；張菊霞（1974—），女，甘肅寧縣人，甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院，副教授，研究方向：農(nóng)業(yè)政策法規(guī)。

引文格式：魏文俊，張菊霞. 和平鎮(zhèn)德邦物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策[J]. 物流科技，2024，47（7）：156-159.