楊迪

近代以來，環(huán)境美學(xué)作為一種新興的美學(xué)范疇，尤其受到關(guān)注。赫伯恩通過其開創(chuàng)性的作品《當(dāng)代美學(xué)與自然美的忽視》，探索了美學(xué)與自然環(huán)境的關(guān)聯(lián)，將美學(xué)的討論從傳統(tǒng)藝術(shù)領(lǐng)域拓寬至自然世界。雖然早期未受到廣泛重視，環(huán)境美學(xué)如今已成為美學(xué)研究的熱點(diǎn)。本文將專注于河道生態(tài)景觀這一特定的環(huán)境美學(xué)實(shí)踐，探討河道植被在生態(tài)系統(tǒng)中的美學(xué)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)角色，強(qiáng)調(diào)非硬質(zhì)材料在河岸管理中的重要性。

河道生態(tài)景觀的發(fā)展現(xiàn)狀

河道生態(tài)景觀是城市發(fā)展的關(guān)鍵組成部分，它不僅在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中扮演著重要角色，而且在維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)和傳承文化方面也具有重要意義。過去，河道常被看作是防洪控制的工具，但其實(shí)河道植被在生態(tài)美學(xué)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)功能方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，在現(xiàn)代化的進(jìn)程中，這些景觀面臨著生態(tài)危機(jī)的加劇、景觀同質(zhì)化和利用率低下等問題。以京杭大運(yùn)河為例，這條世界上最古老的人工河流在2014年被列為世界文化遺產(chǎn)，這一地位不僅凸顯了它在人文、歷史和生態(tài)方面的價(jià)值，也提醒人們要更加重視和保護(hù)這樣的珍貴資源。京杭大運(yùn)河河道景觀面臨以下現(xiàn)狀。

生態(tài)危機(jī)加劇。隨著城市化的推進(jìn)，人口密集度增加，城市向河流和郊區(qū)擴(kuò)張，導(dǎo)致自然景觀被混凝土建筑取代。同時(shí)，汽車尾氣污染加劇了環(huán)境問題。因此，濱河景觀設(shè)計(jì)需要具備彈性，既滿足日益增長的需求，又保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

景觀同質(zhì)化?，F(xiàn)代城市建設(shè)中，傳統(tǒng)鄉(xiāng)土建筑和景觀被現(xiàn)代建筑風(fēng)格所替代，導(dǎo)致城市失去了地方特色。中國豐富的地方文明和歷史建筑應(yīng)成為景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，以避免經(jīng)濟(jì)困境和城市形象的負(fù)面影響。

水域空間需求較大。隨著城市的發(fā)展，人們對自然環(huán)境的向往日益增強(qiáng)。景觀設(shè)計(jì)應(yīng)滿足人們對情感和審美的需求，特別是在人口密集、生活節(jié)奏快的城市環(huán)境中，水環(huán)境的舒適性和質(zhì)量直接關(guān)系到城市的吸引力。

景觀利用率低下。目前的城市景觀設(shè)計(jì)往往由開發(fā)商或政府主導(dǎo)，缺乏美感和舒適性，與功能需求不符。景觀規(guī)劃缺乏長遠(yuǎn)視角，導(dǎo)致需要不斷修改和調(diào)整。此外，河道沿線的土地開發(fā)導(dǎo)致景觀連續(xù)性受損，影響了水岸線的完整性。

2014年，大運(yùn)河被列為世界文化遺產(chǎn)，這凸顯了其作為中華民族寶貴遺產(chǎn)的歷史藝術(shù)價(jià)值和生態(tài)景觀價(jià)值。因此，對大運(yùn)河的保護(hù)和發(fā)展應(yīng)受到更多關(guān)注。

河道生態(tài)景觀設(shè)計(jì)的基本原則

河道景觀設(shè)計(jì)的首要原則是以人為本。景觀設(shè)計(jì)不僅是靜態(tài)的藝術(shù)品，更是結(jié)合居住和游玩功能的休閑與生態(tài)綜合體。正如《人性場所》一書所述，景觀設(shè)計(jì)應(yīng)滿足人們的心理需求，充分利用公共空間，并考慮不同年齡群體的需求。因此，河道景觀規(guī)劃應(yīng)實(shí)現(xiàn)休憩與游玩的和諧統(tǒng)一，不僅提供游樂體驗(yàn)，還應(yīng)讓人們在游玩中了解和體驗(yàn)文化。這要求設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上做到人性化，包括尺度、色彩、形式等方面，以滿足公眾的審美和體驗(yàn)需求。

強(qiáng)調(diào)文化傳承是景觀設(shè)計(jì)的重要原則。特別是在具有豐富歷史和文化的地區(qū)，如京杭大運(yùn)河。這條運(yùn)河不僅是一條水道，而是南北文化交匯的象征，融合了北方的粗獷與南方的細(xì)膩。它不只是航運(yùn)的通道，更是經(jīng)濟(jì)、文化、語言和飲食習(xí)慣的交融之地，展現(xiàn)了華夏民族歷史的深度和廣度。運(yùn)河的設(shè)計(jì)應(yīng)基于這種文化沉淀，不僅反映其歷史角色，如泄洪、滯洪、運(yùn)輸?shù)?，還應(yīng)融入現(xiàn)代需求，滿足現(xiàn)代人對古代知識的尊重和渴望。通過這種方式，運(yùn)河景觀設(shè)計(jì)不僅是對過去的致敬，也是對未來的展望，將地域文化與時(shí)代需求相結(jié)合，創(chuàng)造出既具有歷史意義又符合現(xiàn)代審美的景觀。

延續(xù)歷史是景觀設(shè)計(jì)的核心原則之一。這種設(shè)計(jì)不僅是對土地的塑造，更是對其所承載的歷史、文化、建筑和自然環(huán)境的尊重。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮到土地的歷史背景和自然特性，以及當(dāng)?shù)氐奈幕蜕鐣?huì)風(fēng)俗，從而在生態(tài)發(fā)展中保持地域特色和文化連續(xù)性。以京杭大運(yùn)河為例，其景觀設(shè)計(jì)深深植根于歷史。歷史不僅是運(yùn)河存在的基礎(chǔ)，也是其不斷發(fā)展的動(dòng)力。在現(xiàn)代城市的發(fā)展和更新過程中，對運(yùn)河的改造不應(yīng)忽視其歷史價(jià)值。利用運(yùn)河的歷史背景，挖掘其深層價(jià)值，在保留歷史痕跡的同時(shí)，將其轉(zhuǎn)化為一條生動(dòng)的“流動(dòng)歷史”，使之成為連接過去與現(xiàn)在的橋梁。

河道生態(tài)景觀的基本要點(diǎn)

突出景觀功能與自然融合。設(shè)計(jì)中應(yīng)注重景觀與自然的和諧結(jié)合，促進(jìn)人與自然、人與社會(huì)的和諧發(fā)展。例如，京杭大運(yùn)河的設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧自然生態(tài)和人類需求，利用場地材料進(jìn)行循環(huán)利用，減少資源能源消耗，保護(hù)資源。

保留地方文化，恢復(fù)生態(tài)。設(shè)計(jì)應(yīng)重視地方文化的保留和當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的恢復(fù)，如凈化河流、減少污染。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境特征，遵循原有地質(zhì)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)廢物回收使用，提高生態(tài)保護(hù)效果。

融入海綿城市理念。充分運(yùn)用雨水來加強(qiáng)水資源的循環(huán)，建議可以運(yùn)用在河道沿線的園林施工建設(shè)中，比如運(yùn)用在園林或者是城市的公廁清潔、人工濕地灌溉中，避免水源的浪費(fèi)與消耗，減少對生態(tài)環(huán)境造成的影響。

尊重人與自然的關(guān)系。河流作為自然資源，在城市化進(jìn)程中經(jīng)常受到破壞，甚至失去其原有的生態(tài)價(jià)值。因此，在進(jìn)行河道景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要注意保護(hù)河流自然生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)也要考慮人類利益和需求，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共生。

注重生態(tài)保護(hù)和修復(fù)。河流的生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的自然系統(tǒng)，包括水生物、水生植物和水環(huán)境等多個(gè)組成部分。為了實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共生，必須尊重生態(tài)系統(tǒng)的自然規(guī)律，采取恰當(dāng)?shù)暮拥郎鷳B(tài)修復(fù)和保護(hù)技術(shù)，使河道生態(tài)系統(tǒng)得到恢復(fù)和保護(hù)。同時(shí)，設(shè)計(jì)中應(yīng)注重河岸的生態(tài)景觀，合理設(shè)計(jì)綠地和林帶，為河岸創(chuàng)造適宜的生態(tài)環(huán)境，提高生態(tài)景觀的美感。

考慮人類利益和需求。河流是人類的自然資源，也是人們生產(chǎn)、生活和休閑的場所。因此，河道景觀設(shè)計(jì)要考慮人類的需求和利益，為人們提供便利的交通和公共服務(wù)設(shè)施，如步行道、自行車道等，同時(shí)注重河岸的公共空間，創(chuàng)造具有文化和歷史底蘊(yùn)的空間。

注重人與自然的和諧共生。設(shè)計(jì)應(yīng)尊重自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的自然規(guī)律，鼓勵(lì)人們保護(hù)自然資源和生態(tài)系統(tǒng)，提高環(huán)保意識和文化素養(yǎng)。

城市園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)要尊重當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，根據(jù)自然演變規(guī)律選擇合適的設(shè)計(jì)方法，比如一片森林就是一個(gè)天然的生態(tài)系統(tǒng)，一片水域也是天然的水域生態(tài)。在河道景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃中，整體設(shè)計(jì)需要符合自然環(huán)境的設(shè)計(jì)要求，而且要與相鄰的生態(tài)環(huán)境之間形成互動(dòng)，從而確保整個(gè)城市景觀實(shí)際效果的增強(qiáng)。

河道生態(tài)景觀設(shè)計(jì)的實(shí)踐——以京杭大運(yùn)河徐州段為例

項(xiàng)目概況。京杭大運(yùn)河徐州段，作為運(yùn)河的重要一環(huán)，全長約68公里，橫貫江蘇省徐州市。這一段位于徐淮黃泛平原，地形起伏較大，年均溫14.2℃，年降水量869.9毫米。徐州，古稱彭城，歷史悠久，文化豐富，包括兩漢文化、彭祖文化等。運(yùn)河自西北向東南穿城而過，總長181千米，由運(yùn)河、不牢河、湖西航道組成。始建于隋唐，經(jīng)歷數(shù)百年演變，現(xiàn)已成為現(xiàn)代化水運(yùn)樞紐。近年來，徐州段經(jīng)過改造提升，包括拓寬和加深航道、擴(kuò)建港口、修建過船閘等，極大增強(qiáng)了通航能力，對江蘇省水上運(yùn)輸和徐州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要推動(dòng)作用。

設(shè)計(jì)理念。京杭大運(yùn)河徐州段的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)歷史文化的延續(xù)性，注重整體性和地域性。設(shè)計(jì)中提取歷史景觀元素，喚起人們對過去的記憶。同時(shí)，以人為本的原則貫穿設(shè)計(jì)，考慮沿線居民的日常生活，利用符號語言表現(xiàn)地域文化。此外，設(shè)計(jì)旨在打造運(yùn)河的“黃金水道”優(yōu)勢，加速旅游資源開發(fā)，展現(xiàn)運(yùn)河魅力，并傳承非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。在體現(xiàn)地域特色方面，設(shè)計(jì)需尋找合適的形式，如融入徐州的山水、漢文化和故黃河文化。結(jié)合歷史遺跡和現(xiàn)代建筑，創(chuàng)造歷史與現(xiàn)代的融合，如徐州水下兵馬俑博物館。同時(shí)，通過傳統(tǒng)元素如圖形、色彩、紋樣、文字等增加識別性，傳遞文化內(nèi)涵，展現(xiàn)不同民族的風(fēng)俗習(xí)慣和審美。

河道生態(tài)景觀設(shè)計(jì)。進(jìn)行功能區(qū)的梳理：在設(shè)計(jì)京杭大運(yùn)河的景觀時(shí)，其線性特征是一個(gè)關(guān)鍵考慮因素。設(shè)計(jì)應(yīng)確保景觀邊界流暢，距離不超過500米，同時(shí)保持場地的自然水生態(tài)環(huán)境特色，如現(xiàn)有的農(nóng)田和魚塘。歷史遺跡的保留在場地上起著重要的水利工程教育和宣傳作用。設(shè)計(jì)分區(qū)考慮了漢文化遺產(chǎn)區(qū)、河源文化區(qū)、工業(yè)遺產(chǎn)改造區(qū)、農(nóng)田文化區(qū)和居民保留區(qū)，每個(gè)區(qū)域在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上保持其獨(dú)特性。設(shè)計(jì)旨在盡可能完整地保護(hù)遺產(chǎn)和遺跡，同時(shí)減少對它們的干擾。在不破壞場地原有肌理的前提下，積極調(diào)整不適應(yīng)景觀共享和可達(dá)性的區(qū)域，使河岸線更加符合人的需求。傳統(tǒng)的游覽路線設(shè)計(jì)根據(jù)功能分區(qū)進(jìn)行，考慮到游客的需求，連接各個(gè)分區(qū)點(diǎn)。同時(shí)，游覽和行車路線設(shè)計(jì)兼顧功能性和便捷性，確保不同路線之間互不干擾，提供順暢的游覽體驗(yàn)。

歷史文化的滲透與延續(xù)在京杭大運(yùn)河的空間設(shè)計(jì)中，首要任務(wù)是確保歷史的完整性得以凸顯，同時(shí)延續(xù)歷史空間，打造現(xiàn)代與傳統(tǒng)空間的連接。運(yùn)河駁岸空間設(shè)計(jì)開闊且外向，考慮到景觀的內(nèi)向和外向特性，以保持運(yùn)河景觀空間的連續(xù)性，形成一個(gè)完整的歷史空間形態(tài)。此外，運(yùn)河的標(biāo)志性景觀設(shè)計(jì)應(yīng)突出其歷史機(jī)理，作為延續(xù)歷史文明的基礎(chǔ)。運(yùn)河的框架體系已相當(dāng)成熟，對城市道路和布局產(chǎn)生影響。因此，標(biāo)志性景觀設(shè)計(jì)需要延續(xù)這種肌理，與城市的原有空間協(xié)調(diào)一致，確保歷史與現(xiàn)代的和諧共存。

借鑒園林造景。中國古典園林擁有豐富的歷史文明和造景手法，這些都是對京杭大運(yùn)河景觀設(shè)計(jì)的寶貴借鑒。運(yùn)河沿線的景觀設(shè)計(jì)可以吸取古典園林的精髓，以地域性的標(biāo)志性景觀為主題，創(chuàng)造多變的河岸景觀。古典園林的設(shè)計(jì)注重曲折與層次，通過變化多端的景致和不同種類的植物及山石的運(yùn)用，營造出豐富的層次感和意想不到的美感。例如，通過一個(gè)曲折狹窄的長廊，引領(lǐng)至一個(gè)空間開闊的小院。在運(yùn)河景觀的塑造中，重要的是在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造出“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的感覺，讓游覽過程中充滿曲徑通幽的趣味。這要求設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)采用曲折和層次變化的造景手法，通過精心設(shè)計(jì)和布局，讓人們在游覽時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)新奇和美感。

景區(qū)與景點(diǎn)特色。運(yùn)河?xùn)|側(cè)緊鄰廣闊農(nóng)田，岸坡寬度約10米，因此在這一側(cè)以植物綠化為主。西側(cè)則毗鄰居住區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)需考慮當(dāng)?shù)鼐用竦纳钚枨螅w依然以綠化為核心。例如，在廣場上可利用常見的太湖石進(jìn)行造景，地面植被選擇易見的草花，隨季節(jié)變化展現(xiàn)不同色彩。河岸設(shè)有通往河邊的棧道和安全防護(hù)欄，方便人們欣賞田園景觀。河邊的大片蘆葦不僅具有觀賞性，也具有保護(hù)作用。在適宜區(qū)域設(shè)置硬質(zhì)空間，如木質(zhì)坐凳和綠籬圍繞的私密空間。外側(cè)可建設(shè)健身跑道，供人鍛煉和散步。沿河種植柳樹，營造風(fēng)吹柳樹、蘆葦搖曳的畫面。在植物選擇上，優(yōu)先考慮本地鄉(xiāng)土植物，以其快速生長和適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，確保設(shè)計(jì)的簡約與大方，與城市園林景觀形成區(qū)別。綜合這些設(shè)計(jì)元素，將運(yùn)河河道打造成既滿足生態(tài)需求又具備景觀價(jià)值的河道。

生態(tài)駁岸。護(hù)坡技術(shù)的創(chuàng)新可在傳統(tǒng)方法基礎(chǔ)上，根據(jù)植物的使用比例選擇合適的技術(shù)。例如，土壤生物工程法采用生命力強(qiáng)的植物來穩(wěn)定岸坡；而生物穩(wěn)定技術(shù)則使用無生命力的物質(zhì)，如石籠和三維土工網(wǎng)。這兩種技術(shù)——植物護(hù)坡和植物工程復(fù)合技術(shù)，在護(hù)坡中都有應(yīng)用。以三維土工網(wǎng)設(shè)計(jì)護(hù)坡為例，這種設(shè)計(jì)適用于1∶2坡度比的邊坡。三維土工網(wǎng)的表面有拱形起泡層，提供了更大的表面積，使土壤和植被更好地結(jié)合。植被生長后，坡面形成茂密的植被體系，植物根系在土壤內(nèi)交織，有效防止暴雨時(shí)的水土流失。在駁岸施工中，除了使用三維土工網(wǎng)，還規(guī)劃了仿木欄桿，其基底采用混凝土漿砌。借鑒海綿城市設(shè)計(jì)理念，在基底設(shè)置雨水滲漏孔，既可排水也可收集雨水。這樣，當(dāng)?shù)乇硭柡蜁r(shí)，水能及時(shí)排出，保護(hù)基底，穩(wěn)定岸坡。這種設(shè)計(jì)為城市居民提供了優(yōu)質(zhì)的生態(tài)環(huán)境，滿足休閑、辦公等多功能需求。

基金項(xiàng)目：本文系江蘇高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究一般項(xiàng)目，項(xiàng)目名稱：生態(tài)美學(xué)視角下京杭大運(yùn)河徐州段景觀導(dǎo)視設(shè)計(jì)研究（項(xiàng)目編號：2019SJA1032）。

（作者單位：徐州幼兒師范高等?？茖W(xué)校）