作為基層代表，我始終把“安全”二字置于心頭，視為履職的重中之重。

為了提出真實(shí)、客觀、全面的議案和建議，我多次進(jìn)行專題調(diào)研。通過實(shí)地走訪、座談交流、電話溝通、微信聯(lián)系等多種方式，與消防、市場(chǎng)監(jiān)管、公安等部門深入溝通;積極參與市人大常委會(huì)組織的各類消防、安全執(zhí)法檢查活動(dòng)，全面了解事故發(fā)生的具體情況和原因;深入社區(qū)、小區(qū)，調(diào)查了解電動(dòng)自行車飛線充電、充電設(shè)施配套建設(shè)、智能監(jiān)管強(qiáng)切系統(tǒng)等方面的實(shí)際情況，探討有效的治理措施。

在調(diào)研過程中，我意識(shí)到要有效遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)勢(shì)頭，不能僅依靠增加小區(qū)配套充電設(shè)施這一措施，必須從源頭抓起，構(gòu)建全鏈條、全流程的電動(dòng)自行車全生命周期閉環(huán)管理流程，確保電動(dòng)自行車的生產(chǎn)、銷售、登記、使用、充停、維修、回收等各環(huán)節(jié)都得到有效監(jiān)管。2022年到2024年，我連續(xù)提交了對(duì)《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》實(shí)施情況開展執(zhí)法檢查的議案和對(duì)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行全鏈條、全流程、全生命周期、閉環(huán)管理，加快建立本市非機(jī)動(dòng)車安全綜合管理信息系統(tǒng)、加快上海電動(dòng)自行車集中充電安全設(shè)施建設(shè)等建議，不斷推動(dòng)電動(dòng)自行車安全管理工作的深入開展。

此次修訂充分遵循“聚焦重點(diǎn)，疏堵結(jié)合”的原則，明確提出了加強(qiáng)對(duì)違規(guī)充電行為的綜合治理、加大對(duì)電動(dòng)自行車“拼改裝”的源頭治理、推動(dòng)加大住宅小區(qū)新建改建擴(kuò)建電動(dòng)自行車集中停放場(chǎng)所和充電設(shè)施力度等具體措施。這些舉措的實(shí)施將進(jìn)一步提升電動(dòng)自行車的安全治理和精細(xì)化管理水平，為城市的安全運(yùn)行和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全提供有力保障。