2024年2月，中華全國鐵路總工會（以下簡稱鐵路工會）成立100周年。值此之際，一本沉甸甸的書——《歷程：中國鐵路工人與鐵路工會100年》呈現(xiàn)在我們面前。該書由鐵路工會組織編寫，中國鐵道出版社有限公司出版。這是國內(nèi)首部比較全面系統(tǒng)地記述了中國鐵路工人運動歷程及中國鐵路工人與鐵路工會在中國革命和建設(shè)過程中作出杰出貢獻的歷史書籍。

翻開這本書，我倍感欣喜，書中集合了豐富翔實的資料，包括歷史文件、會議檔案、大事記錄、重點工作、機構(gòu)變化、人事更迭、統(tǒng)計數(shù)據(jù)等，具有極強的權(quán)威性。這些資料集合在一起，完整勾勒了中國鐵路工人與鐵路工會產(chǎn)生、發(fā)展的歷史軌跡，并通過梳理，以清晰的脈絡(luò)、質(zhì)樸的語言，揭示了中國鐵路工人運動和鐵路工會發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律。

讀這本書，讓人不得不感動于在中國近代史的背景下、在中國革命和建設(shè)的雄關(guān)漫道上、在鐵路發(fā)展的艱辛與輝煌中，鐵路工人在工人運動中不屈不撓、英勇奮進的事跡。追溯鐵路工會產(chǎn)生、發(fā)展、壯大的歷程，像我一樣的鐵路人和鐵路工會工作者都會感到無比自豪和光榮。這本書所記載的光輝歷程和呈現(xiàn)的時代印記將為中國鐵路工人運動和鐵路工會發(fā)展留下寶貴的資料，為中國工人運動史充實了內(nèi)容，增添了光彩，不僅具有重要的歷史意義、學(xué)術(shù)和史料價值，還有繼往開來、賡續(xù)傳統(tǒng)的宣傳教育意義。在我看來，本書內(nèi)容可以歸納概括為以下重點和特色。

中國鐵路工人和鐵路工會

與中國共產(chǎn)黨血脈相連

本書開篇追溯至1825年鐵路誕生時，介紹了在人類近代工業(yè)化進程中，中國鐵路的出現(xiàn)，鐵路工人的產(chǎn)生，早期鐵路工人隊伍的構(gòu)成、狀況和特點，以及革命早期鐵路工人的斗爭經(jīng)歷。用歷史事件展陳出中國鐵路工人作為中國工人階級的重要組成部分，是一支系統(tǒng)聯(lián)動性強，富有斗爭精神，并且在斗爭中歷練出強烈的戰(zhàn)斗性和高度的組織紀律性的產(chǎn)業(yè)大軍。因此，鐵路工人成為早期共產(chǎn)黨人傳播馬克思主義的主要發(fā)展對象，五四運動前后的鐵路工人運動為中國共產(chǎn)黨的創(chuàng)建和早期黨組織的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，作出了貢獻。

1921年7月中國共產(chǎn)黨成立。中國工人階級有了堅強的戰(zhàn)斗指揮部，工會的建立提上了重要議事日程。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，1923年2月，京漢鐵路工人舉行了震驚中外的京漢鐵路工人大罷工，又稱二七大罷工，是第一次工人運動高潮的頂點。1924年2月，鐵路工會正式成立，成為中國共產(chǎn)黨直接領(lǐng)導(dǎo)下最早成立的全國性產(chǎn)業(yè)工會。

百年風(fēng)云，漫漫長路。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路工會在中華全國總工會的指導(dǎo)幫助下，統(tǒng)一思想，健全組織，明確職責(zé)，發(fā)揮特色，當(dāng)好黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，牢記初心，不辱使命，團結(jié)凝聚一代代鐵路人始終聽黨話，永遠跟黨走，發(fā)揚“二七”精神，敢于斗爭，艱苦奮斗，勇當(dāng)“火車頭”和“開路先鋒”，奮力完成黨在各個時期賦予鐵路行業(yè)的光榮任務(wù)。

鐵路工人和鐵路工會在中國革命和國家建設(shè)中

發(fā)揮不可替代的作用

100年來，中國鐵路工人心系民族安危，助力國家富強，拼搏奉獻的史實、資料浩如煙海，數(shù)不勝數(shù)，雖然一本書承載的內(nèi)容有限，但書中有一條堅實的主線貫穿始終——在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路工會團結(jié)帶動鐵路工人，聽從黨的召喚，適應(yīng)國家需要，在革命和建設(shè)的洪流中，以大無畏的精神勇立潮頭、勇當(dāng)先行，以大公無私的精神大干快上、大展作為、大有貢獻。

比如，在戰(zhàn)爭時期，鐵路工程隊、電話隊、交通隊、運輸隊，還有深入敵后的鐵路破壞隊等鐵路工人隊伍，一面冒著槍林彈雨為前線運送軍用物資，一面機智勇敢地拆毀橋梁、鋼軌，阻止敵人逃跑。在革命艱難時期，鐵路工人克服重重困難，一面連夜搶修鐵路運送革命隊伍和軍事裝備，一面又要加緊破壞鐵道，阻撓敵人，為革命隊伍爭取時間，用獨特的方式加入武裝起義和創(chuàng)建革命根據(jù)地的斗爭當(dāng)中。九一八事變后，乃至整個抗戰(zhàn)時期，鐵路工人堅持公開斗爭與隱蔽斗爭相結(jié)合，為保證抗日戰(zhàn)爭交通線的暢通，他們“截機槍、破鐵路、炸橋梁、打票車、斷通訊”，狠狠打擊日本侵略者，鐵道游擊隊威名遠揚。解放戰(zhàn)爭時期，解放區(qū)鐵路工會組織工人開展轟轟烈烈的英模運動和群眾性立功運動，以“毛澤東號”和“朱德號”機車為代表，修復(fù)了大量破損的機車和車輛。在全國大部分鐵路陸續(xù)被收回和修復(fù)時，鐵路工人以“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里，火車就開到哪里”為口號，拋灑熱血、奉獻青春，筑起一條條鋼鐵動脈，為解放戰(zhàn)爭提供了堅強的運輸保障。在抗美援朝戰(zhàn)爭中，鐵路工人用熱血和生命鑄就一條“打不斷、炸不爛的鋼鐵運輸線”，為抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利作出重要貢獻。

新中國成立后，工人階級的歷史地位和歷史任務(wù)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，鐵路工人運動和鐵路工會工作也進入新的歷史階段。隨著國民經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展，圍繞國家經(jīng)濟建設(shè)，結(jié)合鐵路運輸和建設(shè)的重點，鐵路工會針對不同時期、不同階段、不同的任務(wù)和要求，在幫助鐵路職工努力提升文化素養(yǎng)的同時，組織開展了多種多樣的勞動競賽、技術(shù)比武、革新創(chuàng)新、增產(chǎn)節(jié)約、創(chuàng)先爭優(yōu)、合理化建議和創(chuàng)建先進品牌等活動。同時，適時搭建平臺，動員和引導(dǎo)廣大鐵路職工發(fā)揮聰明才智，積極貢獻力量，比學(xué)趕幫，建功立業(yè)。鐵路工人以前所未有的主人翁精神和勞動熱情投入鐵路建設(shè)工作中，充分發(fā)揮主力軍作用，一次次刷新保安全、保任務(wù)、提質(zhì)量、增效益的歷史記錄，不斷推動鐵路實現(xiàn)快速發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。全路總結(jié)推廣了大量先進典型事跡、先進工作經(jīng)驗，涌現(xiàn)出眾多先進生產(chǎn)班組和勞動模范、先進生產(chǎn)者、先進工作者、標(biāo)兵能手等一批鐵路榜樣代表。

沿著書中呈現(xiàn)的歷史脈絡(luò)、事件線索仔細品讀，不難發(fā)現(xiàn)，在黨和國家需要的時候，有著堅定革命傳統(tǒng)的鐵路工人和鐵路工會就會挺身而出，不怕犧牲，不怕困難，艱苦奮戰(zhàn)，不辱使命，而黨和國家也為鐵路工人和鐵路工會提供了成長進步、發(fā)展壯大的機遇和條件。鐵路是革命戰(zhàn)爭的后勤保障線，是國民經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，鐵路工人和鐵路工會的歷史貢獻不容忽視，不可替代。

改革開放時期，鐵路工會工作全面加強和拓展，

不斷開創(chuàng)新局面

歷史來到我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)新時期。鐵路工會工作如何開展？書中圍繞改革開放初期、全面改革開放的探索實踐和改革開放中所發(fā)揮的作用三個方面，對鐵路工會工作進行了詳細梳理。這一時期，鐵路工會緊密圍繞黨和國家的中心任務(wù)，服務(wù)鐵路改革發(fā)展的大局，在繼續(xù)深化社會主義勞動競賽、實施火車頭經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程等過程中，進一步發(fā)揮鐵路職工的主力軍作用，著力加強鐵路職工隊伍建設(shè)；深化推進鐵路企業(yè)民主管理；維護和保障鐵路職工的具體利益，開創(chuàng)了鐵路工會工作的新局面。

大力加強職工隊伍建設(shè)主要是通過三個加強、一個工程實現(xiàn)的。加強政治思想教育，引導(dǎo)職工“轉(zhuǎn)觀念、促改革、做主人”“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”，樹立正確的人生觀、價值觀，增強主人翁意識，弘揚“火車頭”精神，建設(shè)“四有”職工隊伍；加強文化技術(shù)教育，組織業(yè)余培訓(xùn)、崗位練兵、技術(shù)比賽等，提升職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，培養(yǎng)業(yè)務(wù)骨干和專業(yè)人才；加強精神文明建設(shè)，開展“五講四美三熱愛”“人民鐵路為人民”等教育活動，樹立鐵路文明新風(fēng)；實施火車頭企業(yè)先進文化建設(shè)工程，創(chuàng)建鐵路“文化線”，發(fā)揮文化宮、俱樂部、圖書館、文化室、體育場，以及文藝匯演、職工藝術(shù)節(jié)、體育運動會等“學(xué)校和樂園作用”，豐富職工精神生活，增強職工身體素質(zhì)。

企業(yè)民主管理是職工依照法律規(guī)定，通過以職工代表大會為主的各種形式，對企業(yè)重要事務(wù)實行民主決策、民主參與、民主監(jiān)督。在黨委的領(lǐng)導(dǎo)和上級工會的指導(dǎo)下，鐵路各級工會認真落實黨和國家一系列關(guān)于職工代表大會、廠務(wù)公開、民主評議領(lǐng)導(dǎo)干部、平等協(xié)商和簽訂集體合同的制度、條例、法規(guī)、要求，并通過調(diào)查研究、經(jīng)驗交流、狠抓重點，特別是參與制定相關(guān)工作意見、實施辦法等，細化了企業(yè)職代會職權(quán)、拓展了民主管理形式，健全完善了鐵路民主管理體系。廣大職工依法維護自身合法權(quán)益的意識和能力不斷增強，關(guān)心和參與企業(yè)改革發(fā)展、運輸經(jīng)營的積極性被充分調(diào)動，知情權(quán)、參與權(quán)、表達權(quán)和監(jiān)督權(quán)得到落實。

突出和強化維護職能，是在經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)換，勞動關(guān)系發(fā)生深刻變化的情況下，中華全國總工會強調(diào)的工作重點之一。鐵道部下發(fā)《關(guān)于維護職工群眾利益改善職工生活的意見》，鐵路工會抓住契機，積極探索，在三個方面下功夫。加大力度推進鐵路“三線”（文化線、生活線、衛(wèi)生保健線）建設(shè)，制定了沿線小宿舍、小食堂、小浴池、小服務(wù)隊、小菜園、小養(yǎng)殖的基本標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)同行政保證資金、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌運作、同步推進，協(xié)調(diào)發(fā)展，填平補齊，規(guī)范管理，解決了一批由于大量新線投產(chǎn)運營、既有線年久失修而導(dǎo)致的職工生產(chǎn)生活設(shè)施不足和老舊破損問題，沿線職工生產(chǎn)生活環(huán)境大為改觀；加大力度實施 “火車頭送溫暖工程”，進一步關(guān)心關(guān)愛職工，傾聽基層意見和職工心聲，逐步建立了職工幫困救助機制、互助合作保險機制、福利增進保障機制，為職工辦實事，解決實際問題；全面落實鐵道部黨組“三不讓”承諾，以新的思路和方式開展助困、助學(xué)、助醫(yī)活動。根據(jù)鐵道部黨組下發(fā)的指導(dǎo)意見和鐵路工會的具體指導(dǎo)，各鐵路局工會立足于黨政工密切配合、上下級協(xié)調(diào)一致的工作格局，制定辦法，組織實施，建立困難職工、困難職工子女、大病職工的動態(tài)檔案，結(jié)合實際，擴大救助范圍，提高救助標(biāo)準(zhǔn)，細化救助措施和管理工作，扎實推進，建立了全覆蓋的職工互助合作保障體系，解除了職工的后顧之憂，受到職工的普遍歡迎。

此外，加強職工勞動保護、女職工勞動保護和特殊利益保護，加強勞動爭議調(diào)解和勞動法律監(jiān)督工作，從多角度維護職工權(quán)益，促進了鐵路改革發(fā)展中勞動關(guān)系的和諧穩(wěn)定。

新時代，鐵路工會工作蓬勃發(fā)展，譜寫新的篇章

本書第十一章開宗明義告訴我們，新時代，各級工會堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大、十九大、二十大精神，學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于工人階級和工會工作的重要論述、對鐵路工作的重要指示批示精神，貫徹落實《中共中央關(guān)于加強和改進黨的群團工作的意見》，落實國鐵集團黨組、中華全國總工會的部署要求，在搞好主題教育、專題學(xué)習(xí)，履行工會組織政治責(zé)任的基礎(chǔ)上，為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展凝心聚力。開展形式多樣的引領(lǐng)活動，大力弘揚“毛澤東號”精神、新時期火車頭精神、青藏鐵路精神，組織“中國夢·鐵路情·勞動美”等主題宣傳教育系列活動，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)媒體平臺和傳統(tǒng)宣傳陣地作用，傳承鐵路紅色基因，引領(lǐng)廣大職工“永遠跟黨走、奮進新征程”“勇當(dāng)‘火車頭、先行作貢獻”，把黨的創(chuàng)新理論轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)實踐、推動工作的強大力量。

推進鐵路產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，是新時代鐵路工會工作的重要內(nèi)容。鐵路工會認真貫徹落實中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《新時期產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革方案》，牽頭有關(guān)方面，圍繞鐵路高質(zhì)量發(fā)展，聚焦思想引領(lǐng)、建功立業(yè)、素質(zhì)提升、地位提高、隊伍壯大等重點任務(wù)，研究實施方案，推進實現(xiàn)職工發(fā)展有空間、上升有通道、待遇有保障、創(chuàng)新有動力、價值有體現(xiàn)的目標(biāo)任務(wù)，涵蓋并發(fā)展了原有的群眾生產(chǎn)工作。各級工會大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，健全規(guī)范勞模先進培養(yǎng)選樹機制，大力宣傳先進典型；全面開展主題勞動和技能競賽，結(jié)合不同階段、系統(tǒng)和工作重點，組織開展不同主題的勞動競賽，培養(yǎng)大批的優(yōu)秀人才；廣泛開展職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新和合理化建議活動，特別是創(chuàng)建多種類型的職工創(chuàng)新工作室、技能大師工作室和工匠學(xué)院、創(chuàng)新工作室聯(lián)盟等，有效推動在全路形成知識型、技能型、創(chuàng)新型的鐵路產(chǎn)業(yè)工人大軍。

這部分內(nèi)容很豐富，占了全書四分之一多的篇幅。可以看到，新時代鐵路工會工作已經(jīng)融入中國鐵路高速發(fā)展的進程，奮力前行，取得了長足進展。在著力加強職工思想政治引領(lǐng)、著力推進鐵路產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革的同時，其他各方面的工作都有質(zhì)的提升。

各級工會通過規(guī)范民主管理制度、深化廠務(wù)公開民主管理示范單位創(chuàng)建活動、建立職工意見征集處理和提案督辦機制、加強基層職代會建設(shè)、充分發(fā)揮職工代表作用、建立職工董事和職工監(jiān)事制度等，推動企業(yè)民主管理工作上新臺階。通過開展勞動關(guān)系和諧企業(yè)創(chuàng)建活動、推進工資集體協(xié)商、增強集體合同實效、完善勞動爭議預(yù)防和信息預(yù)報制度、做好農(nóng)民工和勞務(wù)派遣工服務(wù)、做好職工法律咨詢和法律援助服務(wù)等，促進了企業(yè)和諧穩(wěn)定。通過在黨委領(lǐng)導(dǎo)、行政主抓、工會牽頭，黨政工團齊抓共干、職工積極參與的工作格局中積極發(fā)揮作用，制定辦法、細化措施、協(xié)調(diào)推進，推進“三線建設(shè)”，推進困難職工幫扶救助，推進“兩節(jié)”送溫暖、四季送關(guān)懷、疫情災(zāi)害中送關(guān)愛，推進職工普惠服務(wù)等，使改善職工生產(chǎn)生活條件工作取得顯著成效，沿線站區(qū)生產(chǎn)生活環(huán)境全面改善；建檔的特困、重困職工脫困解困；職工關(guān)心的收入、住房、健康、休假等熱點問題都納入持續(xù)改善常態(tài)化機制。通過開展豐富多彩的文化活動，講好鐵路故事、職工故事；開展送文化、送演出到基層、一線活動；組織職工文藝匯演、職工藝術(shù)節(jié)、職工才藝大賽；打造職工文化建設(shè)品牌等，全面深化職工文化建設(shè)，活躍職工文化生活，構(gòu)建職工精神家園。通過開展全民健身系列活動、舉辦職工運動會、建好管好用好文體活動場館等，有效助力職工健康。通過加強女職工組織建設(shè)、實施女職工“提素建功”工程、開展“書香鐵路”“書香三八”等讀書活動、宣傳女職工先進典型、維護女職工合法權(quán)益和特殊利益等，持續(xù)提升女職工工作的質(zhì)量和水平。

縱觀全書，鐵路工會自身改革和建設(shè)一直在路上。各級工會始終堅持接受黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅持扎根基層，扎根在職工中，特別是黨的十八大以來，全面加強工會系統(tǒng)黨的建設(shè)，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強組織建設(shè)和工會干部隊伍建設(shè)，不斷改革發(fā)展，強化基層基礎(chǔ)，建設(shè)職工之家，規(guī)范財務(wù)和資產(chǎn)管理，提高經(jīng)費審查審計工作質(zhì)量，保持和增強工會組織的政治性、先進性、群眾性，進一步發(fā)揮橋梁紐帶作用，在圍繞中心、服務(wù)大局中，推動鐵路工運事業(yè)和工會工作高質(zhì)量發(fā)展。

百年風(fēng)云載入史冊，繼往開來再譜新篇。在本書的最后，鐵路工會站在新的歷史起點上，滿懷信心，展望未來。是的，我也堅信，中國鐵路工人和鐵路工會不忘初心、牢記使命，繼續(xù)在奮力推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展、率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化、勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化的“火車頭”中，再立新功，再創(chuàng)輝煌。

作者簡介：周雅麟，中國鐵路作家協(xié)會會員。供職于北京局集團公司，已退休。作品散見于《中國鐵路文藝》《人民日報》《人民鐵道》《鴨綠江》《長城文藝》等報刊。著有《品讀京張鐵路》。