理想MEGA、L6以及下半年推出的3款高壓純電車型，讓其對(duì)20%的市占率目標(biāo)充滿信心。

“今年年底，在20萬(wàn)元以上的新能源汽車市場(chǎng)會(huì)有特別清晰的頭部三強(qiáng)，他們甚至?xí)嫉?0%的份額，理想和問界肯定在內(nèi)。比亞迪會(huì)更加聚焦于20萬(wàn)元以下的市場(chǎng)，特斯拉最近也在做一些調(diào)整，期待會(huì)有第三個(gè)中國(guó)品牌成為頭部三強(qiáng)。”伴隨著理想MEGA發(fā)布，理想汽車商業(yè)副總裁劉杰在接受《汽車觀察》采訪時(shí)，對(duì)今年的新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)判。

理想汽車預(yù)估，20萬(wàn)元以上的新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模在今年將達(dá)到350萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)理想汽車80萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)，意味著理想汽車在這一細(xì)分市場(chǎng)市占率將要達(dá)到20%以上。

如何達(dá)到20%的市占率？劉杰表示：“去年第四季度，我們?cè)谥挥欣硐隠7、理想L8、理想L9三款產(chǎn)品的情況下，在20萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng)的市占率達(dá)到了16%。在此基礎(chǔ)上，今年我們擁有了理想MEGA、理想L6以及下半年推出的3款高壓純電車型，多款產(chǎn)品的支持讓我們對(duì)20%的市占率目標(biāo)充滿信心?！?/p>

從大單品到矩陣式作戰(zhàn)

“我們有信心理想MEGA將是理想汽車的下一個(gè)爆品，成為50萬(wàn)元以上市場(chǎng)銷量第一的產(chǎn)品?！崩硐肫嚩麻L(zhǎng)兼CEO李想在發(fā)布會(huì)自信地表示。落實(shí)到銷量數(shù)據(jù)上，理想為理想MEGA設(shè)定的目標(biāo)是挑戰(zhàn)月銷8 000輛，劉杰表示：“50萬(wàn)元以上的乘用車，單月的峰值銷量就是在8000輛左右。我們認(rèn)為理想MEGA有這個(gè)實(shí)力，也有這個(gè)產(chǎn)品力，做到50萬(wàn)元以上的乘用車市場(chǎng)銷量第一名?！?/p>

劉杰對(duì)于理想MEGA產(chǎn)品力的自信，首先來自其5C超充技術(shù)。作為理想汽車旗下首款純電MPV，理想MEGA采用800V高壓平臺(tái)，并搭載麒麟5C電池組，總電量102.7千瓦時(shí)，CLTC超長(zhǎng)續(xù)航710公里。在動(dòng)力性能方面，雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)為理想MEGA帶來極佳的加速性能和動(dòng)力平順性，峰值功率400千瓦，峰值功率542?！っ?，百公里加速僅為5.5秒。理想MEGA的魔毯空氣懸架Max配備雙腔空簧和CDC減振器，結(jié)合自研的控制算法，讓整車操控更加穩(wěn)定。

進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)，里程焦慮是車企繞不開的問題，想要解決這個(gè)問題，車企不僅要給車輛配備可靠的電池組，還要不斷健全補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。目前，理想汽車在高速場(chǎng)景已經(jīng)建成超過300座超充站。但對(duì)于即將推出多款電動(dòng)汽車產(chǎn)品的理想汽車來說，這顯然是不夠的。在高速場(chǎng)景，理想汽車計(jì)劃投入超過60億元人民幣，建設(shè)超過5000個(gè)直營(yíng)5C充電站，覆蓋全國(guó)95%的高速和重要國(guó)道。在城市區(qū)域，理想汽車加盟模式的充電站也將于2024年大規(guī)模落地。理想MEGA使用城市超充樁的平均充電功率達(dá)到300千瓦，充電15分鐘可補(bǔ)充500公里續(xù)航。此外，理想MEGA還將提供20千瓦直流充電樁供用戶進(jìn)行選裝。

除了補(bǔ)能以外，大，也是理想MEGA的一大亮點(diǎn)。“理想MEGA 的二排空間超越寶馬 7 系長(zhǎng)軸版后排，三排空間甚至超過了 5 系長(zhǎng)軸版的后排空間?！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李想對(duì)MAGA空間到底有多大做了最直觀的描述。理想MEGA車長(zhǎng)5350毫米，寬1965毫米，高1850毫米，軸距3300毫米，理想MEGA的標(biāo)準(zhǔn)后備廂進(jìn)深達(dá)到680毫米，在7人滿座時(shí)，還能容納全家的全部行李。

空間夠大，必然得標(biāo)配更好的“冰箱”“彩電”“沙發(fā)”。理想MEGA在第一排為主駕配備了魔毯座椅，可以根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)座墊軟硬，副駕皇后座的坐姿任意可調(diào)，躺倒角度達(dá)到100度，配備電動(dòng)一體式可加熱腿托。理想MEGA第二排配備兩個(gè)獨(dú)立電動(dòng)按摩大沙發(fā)，保留了160毫米寬的中央通道，座椅最大躺倒角度達(dá)到95度。在第三排，三人電動(dòng)沙發(fā)350毫米的坐高和第二排一致，第三排的每一個(gè)位置均配備舒適頭枕和座椅加熱，靠背也支持36度電動(dòng)調(diào)節(jié)。

車內(nèi)智能冰箱支持冷暖雙用，智能新風(fēng)系統(tǒng)通過19個(gè)出風(fēng)口凈化全車空氣。后排大屏升級(jí)至17英寸，使用第四代OLED技術(shù)，全新的鉑金音響系統(tǒng)配備21個(gè)PSS車載揚(yáng)聲器，讓整車音響效果更加震撼。

在智能駕駛硬件配置上，理想MEGA采用兩顆NVIDIA Drive Orin，算力508TOPS，并配備1顆128線激光雷達(dá)和環(huán)繞車身的11顆攝像頭。全場(chǎng)景智能駕駛將在今年上半年發(fā)布的OTA 5.2中再次升級(jí)，讓理想MEGA進(jìn)出匝道和超車變道更像老司機(jī)。在智能空間方面，理想MEGA搭載高通旗艦車機(jī)芯片8295P高性能版，其NPU升級(jí)帶來相較上代產(chǎn)品650%的AI加速運(yùn)算性能提升，本地AI推理速度達(dá)到30 Token/s。同時(shí)，兩組IR+RGB雙目視覺傳感器和6組雙麥陣列式麥克風(fēng)搭配多模態(tài)感知算法，讓視聽融合的理想同學(xué)交互再次升級(jí)，為理想MEGA的智能空間體驗(yàn)創(chuàng)造更多可能。

在理想MEGA上市當(dāng)天，2024款理想L7、理想L8和理想L9也正式上市，售價(jià)分別為31.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)元、33.98萬(wàn)-39.98萬(wàn)元、42.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元，與現(xiàn)款車型在價(jià)格上的變動(dòng)并不大，但是新增了52.3kwh大電池、全系標(biāo)配魔毯空氣懸架等。

理想的盈利密碼

在本次春季發(fā)布會(huì)上，李想自豪地表示，理想汽車是現(xiàn)金儲(chǔ)備最多的車企。財(cái)報(bào)信息顯示，2023年，理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1238.5億元，同比增長(zhǎng)173.5%；凈利潤(rùn)達(dá)到118.1億元；毛利率22.2%。截至2023年末，理想汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到1036.7億元。劉杰認(rèn)為，技術(shù)平臺(tái)開發(fā)與直營(yíng)模式在理想汽車盈利過程中發(fā)揮了重要作用。

“平臺(tái)技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，對(duì)于健康的毛利非常重要。我們?cè)陂_始研發(fā)理想L系列的時(shí)候，就做了一個(gè)重要的決定：進(jìn)行技術(shù)平臺(tái)的開發(fā)?！眲⒔芊治稣f，“如果我們今天做好幾款車型，車型間的技術(shù)平臺(tái)無(wú)法進(jìn)行共享，就會(huì)發(fā)現(xiàn)可能花了十份錢，但是在每一款產(chǎn)品的投入上只有一份，在每個(gè)技術(shù)的投入上也只有一份。理想L9、理想L8、理想L7這三款車最關(guān)鍵的技術(shù)是可以共享的。我們花十份錢都投到了三項(xiàng)技術(shù)里面，從單項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)品力、技術(shù)能力上，它的研發(fā)密度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同時(shí)做無(wú)法共享的10款產(chǎn)品。這件事情對(duì)于我們的整車毛利貢獻(xiàn)很大?！?/p>

在銷售渠道選擇上，理想汽車一直堅(jiān)持直營(yíng)模式。這種營(yíng)銷模式讓理想汽車的銷售費(fèi)用一直能控制在6個(gè)點(diǎn)以下。“如果今天我們的整車毛利是20個(gè)點(diǎn)，減掉銷售費(fèi)用6個(gè)點(diǎn)，就是14個(gè)點(diǎn)，再減掉需要長(zhǎng)期研發(fā)投入的7—8個(gè)點(diǎn)，還有一點(diǎn)點(diǎn)管理費(fèi)用1—2個(gè)點(diǎn)，意味著這個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)底線是5個(gè)點(diǎn)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。汽車行業(yè)是一個(gè)高資產(chǎn)、長(zhǎng)周期的行業(yè)，這才是整體健康的商業(yè)模式?！眲⒔芙榻B說。

劉杰還表示，未來理想汽車將一直采用直營(yíng)模式?！爸挥型ㄟ^直營(yíng)模式才能讓我們長(zhǎng)期保持健康經(jīng)營(yíng)，而且效率要高很多。如果我們要做中高端品牌，要持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，直營(yíng)模式能夠?yàn)楣驹丛床粩嗟毓┙o‘血液’，能夠通過高效率，把銷售費(fèi)用率控制在更低的、合理的水平?！迸c4S店?duì)I銷模式相比，直營(yíng)模式解決了同品牌內(nèi)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)問題，但直營(yíng)模式推行時(shí)間久了會(huì)遇到經(jīng)營(yíng)活力匱乏的問題?！拔覀?nèi)ツ陮?duì)此做了變革，將直營(yíng)商業(yè)的經(jīng)營(yíng)單元下沉，讓每一位一線的管理者有經(jīng)營(yíng)能力、經(jīng)營(yíng)意識(shí)?！眲⒔苷f。

為了鞏固固有的優(yōu)勢(shì)，理想汽車將在研發(fā)層面、商業(yè)層面、制造層面、組織層面繼續(xù)投入，支撐其80萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)的達(dá)成。在研發(fā)層面，技術(shù)平臺(tái)的開發(fā)已經(jīng)讓理想嘗到了利潤(rùn)的甜頭。理想汽車表示，今年、明年和后年，理想對(duì)于整個(gè)智能駕駛平臺(tái)、智能空間平臺(tái)、智能電動(dòng)平臺(tái)，這三方面投入可以用“令人發(fā)指”4個(gè)字形容。

在商業(yè)層面，理想汽車除了做好零售、交付和服務(wù)中心的工作外，還將加快超充網(wǎng)絡(luò)布局?！敖酉聛砦覀儠?huì)投入60億元做自營(yíng)的超充網(wǎng)絡(luò)。面對(duì)消費(fèi)的不確定性，我們會(huì)聚焦戰(zhàn)略做堅(jiān)定投入。充沛的現(xiàn)金儲(chǔ)備會(huì)為我們的超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供支持?！眲⒔苷f。

在制造方面，理想汽車目前擁有了兩個(gè)生產(chǎn)基地，分別是位于北京市順義區(qū)的理想汽車綠色智能工廠、常州市武進(jìn)區(qū)的理想汽車常州智能制造基地。此前理想汽車車型均由常州基地生產(chǎn)，如今北京順義智能工廠投產(chǎn)后，將為理想汽車節(jié)省許多人力物力支出?！鞍l(fā)布會(huì)上的理想MEGA就是我們從北京運(yùn)過來的，之前理想L系列在常州生產(chǎn)，特別是快投產(chǎn)的時(shí)候，我們需要常州和北京兩邊跑，現(xiàn)在理想MEGA在北京生產(chǎn)，從總部到工廠開車20分鐘就到了，這也是我們?cè)谥圃焐线M(jìn)一步投入收獲的成果，未來這一方面投入將繼續(xù)加大。”劉杰說。

在組織結(jié)構(gòu)方面，理想汽車將持續(xù)推行變革?！靶鹿S產(chǎn)量爬坡、供應(yīng)能力的保障、商業(yè)能力的承接，對(duì)我們的組織、內(nèi)部的流程能力都是考驗(yàn)，我們要做好充分準(zhǔn)備。”劉杰表示，“從去年理想就一直進(jìn)行組織變革和流程變革，最核心的原因就是為了有效地融合一款、兩款產(chǎn)品上的成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，復(fù)制到我們接下來的戰(zhàn)略產(chǎn)品上。當(dāng)規(guī)模大了以后，是需要靠組織和流程去做保障的，這是我們?nèi)ツ曜鼋M織流程變革的原因，主要是用來應(yīng)對(duì)內(nèi)部的挑戰(zhàn)?！?/p>