2023年是經(jīng)歷3年疫情后的第一年。這一年，我國的交通運輸行業(yè)在以高質(zhì)量發(fā)展全面推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)的總體要求下，正通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)加快推進(jìn)交通強國建設(shè)，全國上下進(jìn)入了交通運輸發(fā)展新階段。

2023年也是《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》期刊學(xué)術(shù)水平和質(zhì)量提升最為顯著的一年。在中國卓越期刊計劃指導(dǎo)下，審稿專家和編輯部全體員工共同努力，加強了專欄設(shè)計引導(dǎo)投稿和熱點選題策劃，吸收了重點學(xué)科、重點課題和重大項目等主要技術(shù)專家學(xué)者為我刊的作者。全年刊發(fā)了193篇論文，包括“交通運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展策略”“低碳交通論壇”“運輸組織優(yōu)化理論和方法”這3個專欄的論文。5月初推出了由2022年20篇優(yōu)秀論文組成的英文虛擬專欄論文，到年底英文版總下載量已超過2300次。根據(jù)《中國學(xué)術(shù)期刊影響因子年報(自然科學(xué)與工程技術(shù)·2023版)》發(fā)布的數(shù)據(jù)，我刊復(fù)合影響因子3.246，影響因子與影響力指數(shù)均排在國內(nèi)同行154種期刊的第4位。2023年9月，我刊入選中國科學(xué)技術(shù)信息研究所(中信所)公布的第6屆中國精品科技期刊，4篇論文入選2022年度中國精品科技期刊頂尖(F5000)學(xué)術(shù)論文(共2022篇)。另據(jù)《中國學(xué)術(shù)期刊影響因子年報》，我刊國際他引影響因子0.491，較上年提高了76.6%，國際他引總被引頻次957次，較上年增加了21.9%。根據(jù)《科技期刊世界影響力指數(shù)(WJCI)報告》，我刊排在全球109 種同行期刊的第51 位，較上年105種期刊中第63位的名次有較大提高；我刊所屬分區(qū)也因此從Q3進(jìn)入到Q2。

2024年我刊將繼續(xù)以國家交通運輸科技發(fā)展熱點為導(dǎo)向，以交通運輸系統(tǒng)工程為視角，通過約稿、引導(dǎo)撰稿等途徑重點關(guān)注以下領(lǐng)域的學(xué)術(shù)成果。

(1)重大交通運輸工程中的科技進(jìn)展。過去20年來，我國交通運輸發(fā)展取得了重要進(jìn)展，在交通運輸系統(tǒng)工程理論與實踐等領(lǐng)域涌現(xiàn)了一批具有世界水準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施成果，這離不開交通科技的承載。我刊將以中國式現(xiàn)代化總體要求為指引，通過專題學(xué)術(shù)研討等活動組織專欄跟蹤行業(yè)發(fā)展前沿成果。

(2)高質(zhì)量目標(biāo)下交通運輸與國民經(jīng)濟各部門協(xié)同發(fā)展技術(shù)與策略。作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，我國交通運輸業(yè)正從規(guī)模發(fā)展轉(zhuǎn)向以質(zhì)量為載體的內(nèi)涵發(fā)展。在交通強國與雙碳戰(zhàn)略驅(qū)動下，大力開展基于節(jié)能減排、資源節(jié)約與多部門協(xié)調(diào)聯(lián)動的運輸系統(tǒng)服務(wù)水平提升技術(shù)與策略研究具有重要現(xiàn)實意義。

(3)交通運輸熱點領(lǐng)域高水平科技進(jìn)展的跟蹤與評述。2024年我刊將以跟蹤國際范圍內(nèi)交通運輸領(lǐng)域科技發(fā)展熱點為目標(biāo)，對部分交通運輸工程領(lǐng)域的前沿與熱點科技問題開展高水平調(diào)研與深度評述，為國內(nèi)廣大青年學(xué)者的研究選題與工作開展提供支撐性服務(wù)；推進(jìn)我國交通科技發(fā)展上新臺階。

感謝2023年度為我刊審稿的72名專家，以及向我刊貢獻(xiàn)優(yōu)秀稿件的全體作者和閱讀、引用我刊論文的廣大讀者。新的一年，我刊編輯部將在上級主管部門的指導(dǎo)和編委會的領(lǐng)導(dǎo)下堅持正確的辦刊方向，不斷提高論文質(zhì)量和辦刊效率，提升期刊的國際影響力，為國家交通運輸事業(yè)發(fā)展和中文期刊建設(shè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。