作者簡介：鄭義恒（1982—），碩士，高級工程師，主要從事高速公路運營及機電工程施工管理工作。

摘要：高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營地的開發(fā)建設(shè)，對拓展服務(wù)區(qū)功能，提升高速公路服務(wù)品質(zhì)，促進“交旅融合”具有積極意義。為了建設(shè)和運營好汽車旅游營地，文章根據(jù)花山服務(wù)區(qū)汽車旅游營地“服務(wù)區(qū)+旅游”的實踐經(jīng)驗，對高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營地選址、規(guī)模等級、營房種類、經(jīng)營業(yè)態(tài)、融入地方旅游等方面進行了探討，為建設(shè)運營高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營地提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；服務(wù)區(qū)；汽車旅游營地

0 引言

高速公路服務(wù)區(qū)作為旅游核心通道的重要附屬設(shè)施，房車補給、汽車營地等自駕出行的配套項目，完善服務(wù)區(qū)功能與提升服務(wù)品質(zhì)是其建設(shè)的重要發(fā)力點^[1]。在國家“交旅融合”的戰(zhàn)略指引下，崇左至水口高速公路利用花山風景名勝區(qū)這一得天獨厚的旅游資源，以花山服務(wù)區(qū)為依托和據(jù)點，在服務(wù)區(qū)實踐探索建設(shè)汽車旅游營地，致力于把花山服務(wù)區(qū)打造成為一個以交通樞紐功能為主，集旅游服務(wù)、休閑娛樂于一體的新型交通綜合體^[2]。本文在總結(jié)花山服務(wù)區(qū)汽車旅游營地“服務(wù)區(qū)+旅游”實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營地建設(shè)及運營進行了探討。

1 花山服務(wù)區(qū)汽車旅游營地概況

1.1 經(jīng)營現(xiàn)狀

花山服務(wù)區(qū)位于崇左市龍州縣境內(nèi)，距離南寧市區(qū)約160 km，距離崇左市區(qū)約40 km，距離龍州縣城約13 km，距離上金鄉(xiāng)約4 km，距離花山壁畫景區(qū)水路約20 km?；ㄉ椒?wù)區(qū)汽車旅游營地沿江而建，結(jié)合地域文化、紅色歷史，地理區(qū)位優(yōu)勢明顯。

花山服務(wù)區(qū)汽車旅游營地是廣西首個高速公路汽車旅游營地，營地占地面積為60 000 m²，設(shè)置有木屋小別墅、集裝箱房、氣泡星光房、拖掛式房車、草坪帳篷營位等住宿環(huán)境。除此之外，營地還有大面積休閑活動場地及兒童游樂設(shè)施，可提供燒烤、野餐、拓展、研學等休閑娛樂活動。

游客基本以南寧、崇左短途旅游、體驗的居多，最受歡迎的居住類型是拖掛式房車（一張大床、上下鋪兒童床及獨立衛(wèi)生間）和木屋別墅（有兩房一廳、三房二廳，每間臥室?guī)И毩⑿l(wèi)生間），拖掛式房車用戶以帶小朋友的家庭出游體驗為主，木屋別墅用戶以成人和團體客戶為主。

另外，為了滿足不同客戶需要，營地開通了露營配套物品租賃業(yè)務(wù)，如燒烤爐、便攜桌椅等。

1.2 存在的主要問題

自汽車旅游營地建成運營以來，為過往旅客提供了“快旅漫游”的高品質(zhì)享受，但在運營過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題：

（1）配套設(shè)施還需要進一步完善，沿江戲水玩水項目暫未開發(fā)，沿江優(yōu)勢未完全發(fā)揮出來。

（2）龍州縣地處中越邊境，現(xiàn)階段花山服務(wù)區(qū)汽車旅游營地客流主要以崇左、南寧方向私家車自駕為主，其他地區(qū)的客流占比少。

（3）龍州縣自然風光秀麗，名勝古跡眾多，但目前境內(nèi)旅游景區(qū)等級最高為4A級，4A級景點為3個，旅游資源開發(fā)有待加強，旅游產(chǎn)業(yè)對營地的加持有限。

2 高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營地建設(shè)及經(jīng)營建議

2.1 地理位置選擇

花山服務(wù)區(qū)位于崇左花山景區(qū)一級保護區(qū)內(nèi)，群山環(huán)繞，緊挨左江，具有較好的地理條件，為在服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置汽車旅游營地創(chuàng)造了條件。高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營地選址可從以下兩個方面進行考慮：

（1）良好的地理位置和場地條件，場地空間滿足設(shè)置營地需要，最好有綠樹、河流、山峰。

（2）服務(wù)區(qū)周邊旅游資源豐富。

2.2 汽車旅游營地消費者需求情況分析

近年來，汽車旅游營地通過互聯(lián)網(wǎng)、短視頻的不斷宣傳，越來越多的人關(guān)注汽車旅游營地，營地的功能不斷拓展完善，從原先較單一的住宿變?yōu)榧∷?、餐飲、體驗、娛樂、旅游度假為一體的多功能場所，汽車旅游營地消費者需求見表1。

廣西汽車旅游營地星級劃分為五個星級，星級越高，表示營地等級越高^[3]。高速公路建設(shè)單位可根據(jù)服務(wù)區(qū)地理位置、用地規(guī)模、客戶群體、投資預算等定位營地等級，再按規(guī)范標準設(shè)置不同的配套設(shè)施?；ㄉ椒?wù)區(qū)汽車旅游營地在2022年被評為廣西四星級汽車旅游營地。

2.3 豐富的住宿產(chǎn)品，滿足不同用戶需求

高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營地可以根據(jù)自身定位，打造個性化的住宿產(chǎn)品，以滿足不同用戶需求。營房設(shè)計需要有一定的造型，能融入地方建筑美學，營房按類別按區(qū)域因地制宜設(shè)置，最好不要出現(xiàn)混搭。集裝箱營房的排列擺放，可以按搭積木的形式錯落有致地搭建2層。

2.4 特色的團體拓展場所，滿足團體活動需求

團體客源是拓展營地收入的重要來源，可加強與拓展公司、藝術(shù)學校等橫向?qū)?，并根?jù)客戶需求配套團建設(shè)施。設(shè)施主要有：

（1）有團建活動場所，如配套有大塊草坪、會議室等。

（2）設(shè)置豐富多彩的戶外游玩項目。

（3）營房床位滿足團體活動客源需求，如一個營房可設(shè)置6～8個床位或者利用服務(wù)區(qū)綜合樓設(shè)置多床位營房。

2.5 良好的經(jīng)營業(yè)態(tài)，提高旅客體驗滿意度

單純依靠營房營位出租的方式，難以取得較好的經(jīng)濟效益，可以聯(lián)合地方政府、相關(guān)企業(yè)共同打造服務(wù)區(qū)，完善服務(wù)區(qū)經(jīng)營業(yè)態(tài)。服務(wù)區(qū)經(jīng)營項目，可作為汽車旅游營地配套設(shè)施的一部分。如花山服務(wù)區(qū)配有豐富多樣的早餐、中餐、晚餐，既滿足過往乘客用餐需求，又很好地解決了營地客戶的餐飲問題。

2.6 挖掘地域人文地理歷史文化，豐富營地文化氛圍

高速公路是司乘旅客出行最便捷的通道，其特殊性讓服務(wù)區(qū)成為地方歷史文化自然景觀展示的特殊窗口。服務(wù)區(qū)、營地建筑、室內(nèi)裝潢、園林景觀設(shè)計應融入地方元素，提高服務(wù)區(qū)汽車旅游營地的識別度，按星級評定標準對營地進行建設(shè)，提高營地服務(wù)水平。

2.7 融入?yún)^(qū)域景點旅游線路，想方設(shè)法吸引客源

高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營地最大的優(yōu)勢是交通便捷，高速公路網(wǎng)絡(luò)四通八達，通行方便、安全，在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置汽車旅游營地，旅客能把更多時間留在營地體驗上，更好地滿足了人們遠離城市喧囂、放松身心的需求。高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營地可以從以下幾個方面吸引客流：

（1）加大宣傳。納入地方旅游規(guī)劃，融入地方旅游線路，跟地方旅游景點捆綁式宣傳；加強與房車生產(chǎn)單位對接，提供展銷平臺；加強與全國性房車旅游組織對接，提供優(yōu)惠福利。

（2）加強與高速公路路域外的自駕游汽車營地橫向?qū)?，把各地營地串聯(lián)起來。

（3）高速公路企業(yè)從頂層設(shè)計加大對服務(wù)區(qū)汽車旅游營地建設(shè)規(guī)劃，從服務(wù)區(qū)選址開始謀劃，結(jié)合地方旅游資源、歷史文化，打造主題鮮明、體驗不同的汽車營地，讓高速公路服務(wù)區(qū)汽車營地連成片、組成團。

3 結(jié)語

交通是旅游業(yè)的重要組成部分，旅游業(yè)的快速發(fā)展對交通又有促進作用，不斷加強“交通+旅游”融合，才能使旅途更加舒暢。高速公路“服務(wù)區(qū)+旅游”模式進一步挖掘了服務(wù)區(qū)的潛力，拓展了“交通+旅游”內(nèi)涵，只有越來越多的高速公路企業(yè)充分利用高速公路交通便利的優(yōu)勢，以需求為導向，建設(shè)體驗不同、類型多樣的服務(wù)區(qū)汽車旅游營地，高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營地市場才能成熟，最終實現(xiàn)服務(wù)區(qū)的華麗轉(zhuǎn)身。

參考文獻：

[1]蔡左寧，賈文麗.打造旅游型服務(wù)區(qū)？要得！[J].中國公路，2019（2）：24-25.

[2]韋增平，黃德歡.促進交通建設(shè)與旅游融合發(fā)展的探索與實踐[J].西部交通科技，2019（11）：181-183.

[3]DB45/T 566-2020，汽車旅游營地星級劃分[S].