【摘要】文中介紹了防水路基路面的重要性和施工的目的，探討不同類型的防水材料和施工方法，并分析了它們的優(yōu)缺點。對防水路基路面施工過程中可能遇到的選材、工藝和質(zhì)量控制等問題開展研究，提出了相應(yīng)的解決方案，對提高道橋施工質(zhì)量和延長使用壽命具有一定意義。

【關(guān)鍵詞】道橋施工；防水路基；路面施工

【中圖分類號】U416" " " "【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A" " " "【文章編號】1673-6028（2024）01-0148-03

隨著交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，道橋的建設(shè)變得越來越重要。在道橋的施工中，防水路基路面的施工技術(shù)是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。防水路基路面的施工質(zhì)量直接影響著道橋的使用壽命和安全性能。因此，對防水路基路面的施工技術(shù)進(jìn)行深入研究，具有重要的理論和實際意義。文章對道橋施工中防水路基路面的施工技術(shù)進(jìn)行了研究。

1 防水路基路面的重要性

1.1 延長道路使用壽命

防水路基路面在道路工程中起到了重要作用。它能夠有效防止水分滲透到路基中，避免水分對路基侵蝕和破壞。水分滲透會導(dǎo)致路基材料軟化和變形，進(jìn)而引發(fā)路面龜裂、坑洞等問題，嚴(yán)重影響道路的使用壽命。通過施工防水路基路面，可以有效隔離水分，保持路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，延長道路的使用壽命。

1.2 提高道路安全性

防水路基路面對道路的安全性也有著重要的影響。在雨天或濕滑的路面上行駛，車輛容易發(fā)生打滑或失控的情況，增加交通事故的風(fēng)險，而防水路基路面的施工能夠有效地提高路面的摩擦系數(shù)，增加車輛的抓地力，減少車輛行駛時的滑動和打滑現(xiàn)象，提高道路的安全性。尤其是在山區(qū)、濕地等路況較為復(fù)雜的地區(qū)，防水路基路面的施工顯得尤為重要，能夠有效地減少交通事故發(fā)生[1]。

1.3 降低維護(hù)成本

防水路基路面的施工還能夠降低道路的維護(hù)成本。如果道路在施工過程中沒有進(jìn)行防水處理，路基材料容易受到水分的侵蝕，導(dǎo)致路面出現(xiàn)龜裂、坑洞等問題，這些問題一旦出現(xiàn)，就需要進(jìn)行維修和補(bǔ)救措施，增加了維護(hù)的成本和工作量。而通過施工防水路基路面，可以有效地防止水分滲透，減少路面的損壞和維修頻率，降低了維護(hù)成本。這對于道路的可持續(xù)發(fā)展和資源的合理利用具有重要意義。

2 道橋施工中防水路基路面的施工技術(shù)

2.1 壓實處理

壓實處理是防水路基路面施工中的關(guān)鍵工序之一，使用專業(yè)的壓實設(shè)備，如壓路機(jī)和振動錘等，對道路基礎(chǔ)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膲簩嵦幚?，可以顯著提高路基的密實度和穩(wěn)定性。壓實處理的目的是減少路基的變形和沉降，確保道路表面的平整度和均勻性。在進(jìn)行壓實處理時，需要根據(jù)路基的材料和特性，選擇合適的壓實方法和設(shè)備，以確保施工效果能夠達(dá)到預(yù)期要求。在壓實處理過程中，首先需要對路基進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，這包括清理路基表面的雜物和積水，并確保路基的平整度符合設(shè)計要求。接下來，根據(jù)路基的材料和特性，選擇合適的壓實設(shè)備和方法進(jìn)行施工。常用的壓實設(shè)備包括壓路機(jī)和振動錘，它們能夠通過振動和壓實作用將路基材料緊密排列，提高路基的密實度。在選擇壓實設(shè)備時，需要考慮路基的類型、厚度和強(qiáng)度要求等因素，以確保施工效果達(dá)到預(yù)期。壓實處理的關(guān)鍵是控制施工過程中的壓實參數(shù)，這包括振動頻率、振動幅度、行走速度等。通過合理調(diào)整這些參數(shù)，可以在不損壞路基的情況下，達(dá)到最佳的壓實效果。此外，還需要注意對路基進(jìn)行分段壓實，確保每個區(qū)域都能夠得到均勻的壓實處理[2]。

2.2 保護(hù)層澆筑

保護(hù)層澆筑是防水路基路面施工中的重要環(huán)節(jié)，它能夠有效地增加路面的耐久性和防水性能。在進(jìn)行保護(hù)層澆筑時，有一些具體的措施需要注意和實施。首先，選擇合適的材料。通常情況下，瀝青混凝土和水泥混凝土是常用的保護(hù)層材料。根據(jù)具體的工程要求和環(huán)境條件，選擇合適的材料類型和配合比例。瀝青混凝土具有良好的柔性和抗水性能，適用于一般道路的保護(hù)層澆筑，而水泥混凝土則具有較高的強(qiáng)度和耐久性，適用于需要承受重載交通和惡劣環(huán)境的道路。其次，控制澆筑厚度和均勻性。保護(hù)層的厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定，并在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格控制。通過使用合適的澆筑工藝和設(shè)備，如攤鋪機(jī)、振動棒等，確保保護(hù)層的厚度均勻一致。同時，還需要注意保護(hù)層與基層之間的粘結(jié)性，確保兩者之間的牢固連接。最后，養(yǎng)護(hù)措施也是保護(hù)層澆筑過程中不可忽視的一部分。保護(hù)層在早期強(qiáng)度發(fā)展過程中需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，以保證其早期強(qiáng)度和穩(wěn)定性。養(yǎng)護(hù)措施包括保持路面濕潤，避免日曬雨淋等，可以采用噴水養(yǎng)護(hù)、遮陽避雨等方法，養(yǎng)護(hù)時間通常為7～14天，根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整[3]。

2.3 打磨刨銑

打磨刨銑的主要目的之一是消除路面的不平整，確保路面的平整度。在道橋施工中，由于各種原因，路面可能會出現(xiàn)凹凸不平的情況，這不僅影響行車的平穩(wěn)性，還容易導(dǎo)致車輛損壞和行駛安全問題。通過打磨刨銑，可以將路面表面的凹凸部分修整平整，使路面的平整度得到提高，為車輛行駛提供更好的舒適性和安全性。此外，打磨刨銑還可以消除路面的毛刺和不平整表面，提高路面的光滑度。毛刺和不平整表面不僅影響行車的舒適性，還容易積聚水分和雜物，增加路面的損壞和滑倒的風(fēng)險。通過打磨刨銑，可以將路面表面的毛刺和不平整部分去除，使路面更加光滑，減少水分和雜物的積聚，提高路面的防水性能和使用壽命。在道橋施工中，路面的摩擦系數(shù)對車輛的制動和轉(zhuǎn)向性能有著重要影響，通過打磨刨銑，可以增加路面的摩擦系數(shù)，提高車輛與路面之間的摩擦力，從而增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性能，減少事故的發(fā)生概率[4]。在進(jìn)行打磨刨銑時，需要根據(jù)具體的路面情況和要求，選擇合適的工藝和設(shè)備。不同的路面材料和情況可能需要不同的打磨刨銑方式，如表面磨削、刨削或修復(fù)。同時，還需要進(jìn)行合理的施工管理和質(zhì)量控制，確保打磨刨銑的效果達(dá)到預(yù)期要求。通過科學(xué)的打磨刨銑工藝，可以提高道橋施工質(zhì)量，增加路面的平整度、光滑度和摩擦系數(shù)，從而提高道路的安全性和舒適性。

2.4 養(yǎng)護(hù)技術(shù)

一旦防水路基路面施工完成，養(yǎng)護(hù)工作就成為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，養(yǎng)護(hù)技術(shù)的主要目標(biāo)是保持路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，同時提高其耐久性和抗裂性。在養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，保持路面的濕潤度是非常重要的一項措施。濕潤度的維持有助于促進(jìn)路面材料的水化反應(yīng)，使其達(dá)到更好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。通過定期的濕潤處理，可以防止路面過早出現(xiàn)龜裂和破損，保持路面的平整度和均勻性。此外，濕潤處理還有助于防止路面表面的干燥和開裂，提高路面的耐久性。溫度的變化會對路面材料的性能產(chǎn)生影響，過高或過低的溫度都可能導(dǎo)致路面的開裂和損壞。因此，在養(yǎng)護(hù)過程中需要采取相應(yīng)的措施來控制溫度變化。例如，在高溫季節(jié)，可以采用噴水降溫或覆蓋遮陽網(wǎng)等方式來降低路面的溫度；而在低溫季節(jié)，可以采取加熱措施來提高路面的溫度。通過控制溫度變化，可以有效地減少路面的開裂和損壞風(fēng)險，提高路面的使用壽命。外界環(huán)境的侵蝕，如雨水、化學(xué)物質(zhì)等，會對路面材料產(chǎn)生腐蝕和破壞作用，降低路面的耐久性和穩(wěn)定性[5]。因此，在養(yǎng)護(hù)過程中需要采取相應(yīng)的防護(hù)措施，如覆蓋防水層、進(jìn)行定期的清洗和維護(hù)等，以防止外界環(huán)境對路面的侵蝕，保持路面的完整性。

3 防水路基路面施工過程中可能遇到的問題

3.1 施工材料選擇問題

在選擇防水路基路面施工材料時，可能會面臨多種選擇，如瀝青、聚合物、水泥等。不同的材料具有不同的特性和適用范圍，選擇不當(dāng)可能導(dǎo)致施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或使用壽命較短。解決這個問題的關(guān)鍵在于充分了解各種材料的性能和特點，根據(jù)實際工程要求和環(huán)境條件進(jìn)行合理選擇。同時，還需要考慮材料的可獲得性、成本和施工工藝等因素，綜合權(quán)衡后做出最佳決策。

3.2 施工工藝問題

防水路基路面施工工藝的不當(dāng)選擇或操作不規(guī)范，可能導(dǎo)致施工質(zhì)量下降或施工進(jìn)度延誤。例如，施工過程中未能控制好施工溫度或濕度，導(dǎo)致材料固化不良或黏結(jié)力不足；施工工藝步驟不完整或操作不準(zhǔn)確，導(dǎo)致路面平整度不達(dá)標(biāo)。解決這個問題的關(guān)鍵在于制定詳細(xì)的施工工藝方案，并進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理和監(jiān)督。同時，對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，確保他們熟悉施工工藝和操作規(guī)范，提高施工質(zhì)量和效率。

3.3 施工質(zhì)量控制問題

防水路基路面施工質(zhì)量的控制是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，可能會出現(xiàn)材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工工藝不規(guī)范、施工人員技術(shù)水平不高等問題，導(dǎo)致施工質(zhì)量不穩(wěn)定或不符合要求。解決此問題的關(guān)鍵在于建立完善的質(zhì)量控制體系，包括材料質(zhì)量檢驗、施工工藝監(jiān)測和施工質(zhì)量驗收等環(huán)節(jié)。通過嚴(yán)格把控每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求，及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠性。

4 道橋施工中防水路基路面施工效果提升措施

4.1 完善施工方案

在前期的方案設(shè)計中，必須重視對道路周圍情況的了解，特別是降水情況，以完善利于路基路面的防水設(shè)計，發(fā)揮防水系統(tǒng)的功能和優(yōu)勢。在設(shè)計防水路基時，需要合理設(shè)計排水體系的鋪裝，兼顧各種因素的影響，以確保設(shè)計的合理性。這意味著需要考慮降水量、地形地貌、土壤類型等因素，以確保路基路面的排水暢通，防止積水和滲水對路基結(jié)構(gòu)的損害。此外，在保證施工質(zhì)量的前提下，還需要嚴(yán)格管理建設(shè)費用，減少不必要的投資損失，提高道橋建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。這包括合理選擇材料和施工工藝，避免浪費和過度投資。通過科學(xué)的成本控制和管理，可以確保工程的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的雙重保證。因此，在施工前期，需要進(jìn)行全面的設(shè)計研究，考慮各種因素的影響，制定合理的防水路基施工方案。這包括對降水情況的調(diào)查和分析，對排水體系的設(shè)計和優(yōu)化，以及對建設(shè)費用的合理管理。只有在這些前期工作的基礎(chǔ)上，才能確保道橋工程的順利進(jìn)行，并達(dá)到預(yù)期的防水效果和經(jīng)濟(jì)效益。

4.2 確定施工流程

鑒于道橋防水路基的施工具有一定的復(fù)雜性和技術(shù)要求，相關(guān)部門應(yīng)制定科學(xué)的施工流程，以確保施工的順利進(jìn)行。在施工場地內(nèi)應(yīng)設(shè)立圍護(hù)措施，并提供必要的引導(dǎo)，以確保施工區(qū)域的安全和有序。這包括設(shè)置圍欄、標(biāo)志牌等，防止未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入施工區(qū)域，并為施工人員提供良好的工作環(huán)境。道橋工程中不可避免地需要進(jìn)行土方開挖，因此在施工前應(yīng)首先確定管道的具體方位，并進(jìn)行加固、支撐或拆解周邊建筑物，以便順利進(jìn)行道路橋梁的建設(shè)。這一步驟的重要性在于確保施工區(qū)域的穩(wěn)定性和安全性，避免因土方開挖導(dǎo)致的土體滑坡、建筑物倒塌等意外事件的發(fā)生。在進(jìn)行土方開挖前，需要進(jìn)行詳細(xì)的勘測和設(shè)計，確定合理的開挖深度和施工方法，并采取相應(yīng)的安全措施，如加固土體、設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)等。

4.3 規(guī)范工藝流程

通過規(guī)范化管理施工程序，能夠有效改善道路建設(shè)質(zhì)量，確保工程在各個環(huán)節(jié)得到充分完善，同時也能避免違章操作的發(fā)生。因此，制定一套詳盡的施工規(guī)程，并對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管理是必要的。根據(jù)道橋防水路基的施工特性，施工過程中需要進(jìn)行拉毛處理，以確?；炷聊Y(jié)后的表面平整度。對于采用機(jī)器作業(yè)的情況，施工記錄的完善也是必要的，以便追蹤和監(jiān)控施工過程中的關(guān)鍵參數(shù)。此外，在混凝土表層上消除漿液，加強(qiáng)混凝土與涂層的結(jié)合，也是提高防水路基性能的重要步驟。為了進(jìn)一步改善路基的防水性能，需要采用具有一定強(qiáng)度的活性涂層。在固定活性涂層后，還應(yīng)進(jìn)行一次噴灑，以確保路基表面的光滑度和防水性。這樣的處理措施可以有效提高路基的防水性能，保護(hù)路基免受水分侵蝕和損害。

4.4 科學(xué)選用材料

在工程建設(shè)中，必須結(jié)合工程需求、地區(qū)降水量等條件，進(jìn)行材料的測試和分析，以保證工程的品質(zhì)，此外，還應(yīng)注重建筑材料的配合比例，以便提高混凝土的抗?jié)B性，比如水泥的用量要嚴(yán)格控制，一般都是300kg/m3，若要采用活性摻加物，應(yīng)保證水泥的比例在280kg/m3或更高，而灰砂比為1：2到2：5，塌落程度小于50mm，泵送坍落則大于100mm。

5 結(jié)語

綜上所述，壓實處理、保護(hù)層澆筑、打磨刨銑和養(yǎng)護(hù)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用可以有效地增強(qiáng)路面的穩(wěn)定性、耐久性和防水性。施工技術(shù)的選擇和實施需要考慮到具體的工程條件和要求，應(yīng)繼續(xù)深入探索新的施工技術(shù)和材料，以滿足不斷變化的道橋施工需求。

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[作者簡介]吳斌（1989―），男，遼寧省鳳城市人，工程師，本科，研究方向：道路橋梁。