摘要:為研究再生聚乙烯(PE)對硫瀝青高溫性能的影響,文章通過制備不同摻量下的PE改性硫瀝青(PSA),將其與同摻量下的PE改性瀝青進(jìn)行性能比較分析,并通過常規(guī)試驗和不同老化條件下的流變試驗,探討了PSA的基本特性和高溫流變特性,同時開展了毒性浸出試驗對PSA進(jìn)行環(huán)境評價研究。試驗結(jié)果表明,與PE改性瀝青相比,PSA的針入度、黏度和軟化點差值更低,而軟化點和車轍因子更高,這說明在高溫下PSA的物理性能、流變性能和儲存穩(wěn)定性均優(yōu)于普通PE改性瀝青,這是因為硫磺的結(jié)晶效益有助于PE在瀝青基體中的性能表征;環(huán)境評價分析表明PSA浸出液中的金屬元素和硫元素滿足規(guī)范要求,PSA有作為可持續(xù)性瀝青路面材料的潛力。
關(guān)鍵詞:道路工程;硫瀝青;聚乙烯;流變性能;高溫性能;環(huán)境評價
中圖分類號:U414.1
0 引言
隨著柔性路面建設(shè)的飛速發(fā)展,作為不可再生資源的瀝青消耗巨大,基于可持續(xù)發(fā)展理念,尋找瀝青的部分或完全替代材料是目前的研究熱點[1]。之前的研究表明,硫瀝青可作為一種可持續(xù)性的瀝青路面材料[2-3]。硫磺屬于可再生資源,能通過回收含硫的廢氣和廢渣得到,硫瀝青中的硫磺可取代30%~40%的瀝青膠結(jié)料。因硫磺成本遠(yuǎn)低于瀝青,硫瀝青的使用還能降低工程成本。與傳統(tǒng)道路石油瀝青相比,硫瀝青的高溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能更高,硫瀝青還可明顯改善瀝青與石料的粘附性問題[4]。
再生聚乙烯(PE)是一種低成本且可回收的瀝青改性劑,將其作為路面材料能緩解廢棄塑料的處置問題[5]。許多研究表明PE能明顯改善瀝青的高溫流變性能[6-7]。然而,以往的研究大多集中在分析硫瀝青或PE改性瀝青的流變性能,而PE改性硫瀝青(PSA)的路用性能尚未有充分的研究,并且關(guān)于PSA在路面施工中環(huán)境影響的研究也仍不足,限制了PSA在綠色瀝青路面材料中的實際應(yīng)用。因此,有必要對PAS的常規(guī)性能、流變性能和環(huán)境影響進(jìn)行綜合研究,拓展硫瀝青和PE改性劑在實際工程中的應(yīng)用。
1 原材料與試驗方法
1.1 原材料
采用寶利國際70#道路石油瀝青和硫瀝青作為基質(zhì)瀝青。基于參考文獻(xiàn)[4],硫瀝青的硫磺摻量選為30%。其中,硫磺由湖南某化工有限公司提供,呈粉末狀且純度達(dá)99%。70#石油瀝青的基本特性如表1所示。PE由上海某材料有限公司供應(yīng),屬于低密度聚乙烯,其物理性質(zhì)如表2所示。
1.2 瀝青制備
(1)硫瀝青的制備:將70#道路石油瀝青加熱至熔融態(tài),向瀝青加入定量的硫磺,采用高速剪切儀對其高速剪切30 min,剪切溫度和剪切速率分別控制在140 ℃和800 r/min。
(2)PE改性瀝青的制備:將70#道路石油瀝青加熱至熔融態(tài),向瀝青加入定量的PE,先用玻璃棒手動攪拌10 min,再采用高速剪切儀對其高速剪切45 min,剪切溫度和剪切速率分別控制在175 ℃和5 000 r/min。
(3)PSA的制備:完成PE改性瀝青的制備后,將定量的硫磺加入改性瀝青中,在140 ℃的剪切溫度和800 r/min的剪切速率下,采用高速剪切儀對PSA試樣高速剪切30 min。
其中,PSA的制備順序的選定是因為PE的剪切溫度較高,為避免硫磺在高溫剪切過程揮發(fā),因此先添加PE后添加硫磺。硫磺的摻量為基質(zhì)瀝青重量的30%,而PE摻量分別為基質(zhì)瀝青重量的2%、4%、6%和8%?;谝酝难芯浚?],考慮到高摻量硫磺的重結(jié)晶效應(yīng),對添加硫磺的瀝青試樣,先在常溫下養(yǎng)生15 d后再對其進(jìn)行性能測試。
1.3 試驗方案
將基質(zhì)瀝青、硫瀝青、PE改性瀝青作為對照組,而PSA作為試驗組,基于針入度試驗和軟化點試驗,研究PSA的常規(guī)物理性能。采用動態(tài)剪切流變儀(DSR)試驗和布氏黏度試驗,分別研究PSA的高溫流變性能和高溫抗剪切性能。開展聚合物離析試驗,分析PSA的高溫儲存穩(wěn)定性。最后,采用浸出毒性試驗評價PSA對環(huán)境的影響。其中,針入度試驗、軟化點試驗、離析試驗和黏度試驗的試樣均為未老化瀝青,DSR試驗試樣為未老化瀝青和短期老化瀝青,浸出毒性試驗的試樣均為未老化瀝青。
2 結(jié)果與討論
2.1 常規(guī)物理性能
如圖1和圖2所示為PE摻量對基質(zhì)瀝青和硫瀝青的針入度和軟化點的影響情況。從圖1可知,PE的添加均使得基質(zhì)瀝青與硫瀝青的針入度下降。隨著PE摻量的增加,PE改性瀝青的針入度持續(xù)下降,而PSA的針入度先顯著下降后趨于穩(wěn)定,且PSA的針入度均低于PE改性瀝青。這說明PE改性劑的加入使得瀝青的物理交聯(lián)作用更強(qiáng),且在硫瀝青基體中PE的改善效果高于基質(zhì)瀝青。由圖2可知,PE使得瀝青的軟化點增加,即在2%PE摻量下瀝青的軟化點有顯著改善。對于PE改性瀝青,可以發(fā)現(xiàn)隨著PE摻量的增加,瀝青的軟化點增長速率變緩;與PE改性瀝青相比,隨著PE摻量的增加,PSA的軟化點增長速率更大,這說明硫瀝青中的硫使得高摻量下的PE在瀝青中均勻性增強(qiáng),有助于PE在瀝青基體中的性能表征。
2.2 高溫抗剪切性能
圖3顯示了135 ℃測試溫度下PE摻量對瀝青布氏黏度的影響情況。由圖3可知,隨著PE摻量的增加,PE改性瀝青的黏度顯著提升。與PE改性瀝青相比,在相同PE摻量下,PSA的布氏黏度值更低。例如,在6%PE摻量下PE改性瀝青的黏度值已超過3 Pa·s,不利于瀝青混合料施工過程中的和易性,而6%PE摻量下PAS的黏度值低于規(guī)定值。該現(xiàn)象說明PSA中的高摻量硫磺能起到降黏效果,即硫磺能降低瀝青混合料的拌和與壓實溫度。同時可以發(fā)現(xiàn),硫瀝青(PE摻量為0的PSA)的黏度高于基質(zhì)瀝青(PE摻量為0的PE改性瀝青),這說明硫磺能改善瀝青的高溫抗剪切性能,這是因為高摻量的硫磺能通過結(jié)晶效益,均勻分散于瀝青基體中,即以顆粒形式來增大瀝青分子的內(nèi)摩擦阻力。
2.3 高溫儲存穩(wěn)定性能
如圖4所示為PE摻量對瀝青軟化點差值的影響情況。由圖4可知,隨著PE摻量的增加,PE改性瀝青的軟化點差值增加,8%PE改性瀝青的軟化點差值達(dá)到6 ℃以上,說明PE在瀝青基體中易出現(xiàn)離析現(xiàn)象。與PE改性瀝青相比,在相同PE摻量下,PSA的軟化點差值均低于PE改性瀝青,說明PE在瀝青基體中的離析現(xiàn)象得到改善。例如,8%PSA的軟化點差值為3.3 ℃,與8%PE改性瀝青相比,瀝青的軟化點差值降低50%,接近ASTM D5892規(guī)范的限值(2.2 ℃)。這一現(xiàn)象表明,硫瀝青的硫磺有助于改善PE改性瀝青的離析現(xiàn)象,這是由于硫磺可部分替代瀝青作為膠結(jié)料,能包裹瀝青中的PE顆粒,有利于維持和增強(qiáng)PE在瀝青基體中的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
2.4 高溫流變性能
64 ℃的測試溫度下,未老化與短期老化瀝青的車轍因子如圖5和圖6所示。由圖5可知,PE的添加使得瀝青的車轍因子有明顯提高,這說明PE分子能與瀝青分子形成三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),使瀝青剛度增加,提高其高溫抗車轍性能。由圖6可知,與未老化瀝青相比,老化狀態(tài)下瀝青的車轍因子增大,這是因為老化后瀝青的輕質(zhì)組分揮發(fā),使得瀝青剛度增加。盡管老化能使瀝青的車轍因子增大,但是其開裂風(fēng)險也隨之增大。與PE改性瀝青相比,在相同PE摻量下,PSA的車轍因子更高。這說明在硫磺的重結(jié)晶效益下,瀝青基體中的結(jié)晶硫?qū)E顆粒有促進(jìn)作用,使得PE顆粒在瀝青基體中的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更強(qiáng),即PSA的高溫穩(wěn)定性越高。
2.5 浸出元素濃度
根據(jù)ASTM D3987規(guī)程,對基質(zhì)瀝青、硫瀝青和PSA開展浸出毒性試驗。將70 g瀝青試樣放入裝滿1.4 L蒸餾水的玻璃瓶中,將其在25 ℃的條件下水浴18 h。收集水樣并采用原子吸收光譜進(jìn)行分析。在3種瀝青試樣的滲濾液中,測定鎘、硒、鉻、銅、鋅和鉛6種金屬元素和硫化物的濃度,并與《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn))的限定值進(jìn)行對比,結(jié)果如表3所示。
由表3可知,基質(zhì)瀝青不含上述6種有害金屬元素和硫元素,而與基質(zhì)瀝青和基準(zhǔn)液相比,硫瀝青和PSA含有鎘元素和硫化物。盡管PAS中存在少量鎘元素和硫化物,但其濃度低于《標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定值。這說明使用PSA進(jìn)行瀝青路面施工不會產(chǎn)生較大的環(huán)境問題,即不會嚴(yán)重污染水資源和土壤。
3 結(jié)語
(1)瀝青常規(guī)試驗結(jié)果表明,PE的添加能降低瀝青的針入度和軟化點差值,提高其軟化點,這說明PE有利于瀝青的物理性能和儲存穩(wěn)定性。同時,在硫磺作用下,PE顆粒在瀝青中的性能提升有進(jìn)一步增強(qiáng)。
(2)瀝青流變結(jié)果表明,與PE改性瀝青相比,PSA的黏度更低而車轍因子更大,說明硫磺對PE改性瀝青有降黏功能,可降低PE改性瀝青混合料的拌和與壓實溫度;硫磺的重結(jié)晶效益能有助于PE顆粒在瀝青中的均勻分布,進(jìn)一步提高瀝青的高溫抗車轍性能。
(3)毒性浸出試驗結(jié)果表明,PSA浸出液中的金屬元素與硫元素均滿足《標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定值,說明這種瀝青材料對生態(tài)環(huán)境不會產(chǎn)生嚴(yán)重負(fù)面影響。
(4)后續(xù)研究應(yīng)繼續(xù)開展PSA及其混合料的路用性能試驗,綜合評價PSA的短期性能和長期性能,并開展分子動力學(xué)模擬來揭示這種路面新材料的改性機(jī)理。
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收稿日期:2023-10-18
作者簡介:朱 皓(1990—),工程師,主要從事高速公路工程試驗管理工作。