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        產(chǎn)教融合背景下汽車服務(wù)工程專業(yè)勞動教育新模式探索研究

        2024-04-22 18:07:19周文財李麗韓冰源劉冉冉孫煒
        時代汽車 2024年5期
        關(guān)鍵詞:教學新模式產(chǎn)教融合

        周文財 李麗 韓冰源 劉冉冉 孫煒

        摘 要:在新時代產(chǎn)教融合背景下,推進應(yīng)用型工科高校勞動教育與專業(yè)課程深度融合建設(shè),是提升我國應(yīng)用型本科高校專業(yè)建設(shè)質(zhì)量的重要改革措施,是落實國家五育并舉的全方位建設(shè)方針,對全方位提升大學生綜合素質(zhì)具有深刻意義。本文以江蘇理工學院汽車服務(wù)工程專業(yè)為載體,以新世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導向,結(jié)合專業(yè)自身優(yōu)勢以及特點,闡述現(xiàn)階段汽車專業(yè)勞動教育融合發(fā)展的諸多問題,探索產(chǎn)教融合背景下汽車服務(wù)工程專業(yè)課程與勞動教育深度融合的教學新模式,以期扎實推進新時代高校勞動教育的實踐發(fā)展,推進五育并舉的深層次發(fā)展,為國家經(jīng)濟建設(shè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才。

        關(guān)鍵詞:產(chǎn)教融合 汽車服務(wù)工程 勞動教育融合 教學新模式

        2018年9月,習總書記在出席全國教育大會過程中再次強調(diào),培養(yǎng)和引導學生樹立正確的勞動觀念與勞動意識作為未來社會主義現(xiàn)代化精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容而繼續(xù)弘揚和進一步發(fā)展[1]。兩年后大會發(fā)布了《關(guān)于全面加強新時代大中小學勞動教育的意見》更是表明從中小學開始培養(yǎng)正確勞動觀念的重要性,同時也進一步說明針對不同專業(yè)的大學生進行有針對性的勞動教育實踐活動探索與研究是十分必要的[2]。同時在產(chǎn)教融合背景下,應(yīng)用型工科院校與企業(yè)合作趨勢日益顯著,在新時代全新的人才培養(yǎng)模式大發(fā)展背景下,高等院校能夠更為有效的利用自身特色,與汽車企業(yè)共同創(chuàng)建具有專業(yè)特色的實訓平臺,充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢更為科學合理地培養(yǎng)大學生新時代勞動觀念與勞動意識,有利于在幫助大學生提前認知新時代背景下汽車企業(yè)工作環(huán)境、提升綜合素質(zhì)的同時為產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)建立相應(yīng)的高質(zhì)量人才庫,實現(xiàn)校企雙贏的目標。在此背景下,勞動教育在高校育人過程中的地位愈發(fā)重要。

        1 產(chǎn)教融合背景下勞動教育模式探索重要性

        1.1 勞動教育模式探索研究是新時代社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求

        隨著全球經(jīng)濟形勢低迷趨勢的發(fā)展,我國汽車行業(yè)面對的經(jīng)濟形勢依舊相當嚴峻。2022年的國際經(jīng)濟形勢主要表現(xiàn)為主要國家經(jīng)濟持續(xù)低迷、金融市場間歇性動蕩等特征。面對經(jīng)濟下行趨勢加劇的現(xiàn)狀,加快促進應(yīng)用型本科院校教育教學改革工作逐漸成為高等院校的工作重心[3]。由2022年就業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),本年度的高校待就業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)已經(jīng)超過1076萬,今年應(yīng)用型本科院校畢業(yè)生面臨就業(yè)壓力巨大、找到理想工作尤其困難的就業(yè)窘境。同時由于我國經(jīng)濟形勢面臨國際市場需求持續(xù)下降、國內(nèi)勞動力成本持續(xù)上升,對我國傳統(tǒng)汽車制造業(yè)市場造成非常深遠的影響。在信息技術(shù)革命如火如荼的大背景下,汽車產(chǎn)業(yè)的勞動需要被賦予了新一代的創(chuàng)新內(nèi)容,由此需要在勞動教育中更多地融合汽車專業(yè)教育新內(nèi)容,進而使勞動教育可以更好地激發(fā)學生的勞動熱情與樹立更為貼近新時代的勞動觀念。應(yīng)用型本科院校推進勞動教育與汽車服務(wù)工程專業(yè)教育融合發(fā)展模式,將更有利于從事汽車行業(yè)的畢業(yè)生更好、更快地適應(yīng)現(xiàn)階段的就業(yè)競爭新形勢[4]。

        1.2 “勞動教育+專業(yè)教育”改革探索是踐行立德樹人理念的重要支撐

        習近平總書記強調(diào),“要把立德樹人成效作為檢驗學校一切工作的根本標準”。應(yīng)用型本科院校擔負著培養(yǎng)高尚道德情操、擔當民族復興大任、培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義接班人的重要使命[5]。然而從我國高校建設(shè)發(fā)展來看,我國高等院校的汽車相關(guān)專業(yè)課程教學中往往更偏向于知識技能的教授,相對而言對勞動教育融合問題往往選擇忽視,傳統(tǒng)的勞動教育模式也存在著專業(yè)教育與汽車行業(yè)勞動教育分離的現(xiàn)象[6,7]。在產(chǎn)教融合發(fā)展趨勢日益明顯的新時代背景下社會上的高質(zhì)量教育焦慮問題逐漸蔓延至泛濫,這些問題的根源在于廣大群眾對社會分工、勞動的價值、勞動者的態(tài)度存在著一定的認知與意識偏差。隨著國家與社會對勞動教育重視程度的不斷提高,加強勞動教育力度、培育學生樹立正確勞動觀逐漸成為新時代高等高校培養(yǎng)全方面、高素質(zhì)、高質(zhì)量人才的重要課題之一。因此,將勞動教育的核心內(nèi)容以相對應(yīng)的產(chǎn)教融合形式融入汽車專業(yè)課程教育教學之中,讓學生可以更好地樹立更貼近新時代汽車企業(yè)需求的勞動觀念,在新型的勞動教學過程中提前適應(yīng)新時代的汽車行業(yè)勞動環(huán)境與提升勞動技能與素質(zhì),培養(yǎng)尊重普通勞動意識,提前培養(yǎng)和提升新時代勞動精神[8]。

        2 應(yīng)用型工科高校汽車服務(wù)工程專業(yè)勞動教育模式存在的問題

        2.1 缺乏必要的勞動教育與專業(yè)課程教育融合的理論基礎(chǔ)支撐

        步入二十一世紀以來,我國主要高校針對傳統(tǒng)汽車專業(yè)勞動教育的不足,進行了多樣化的改革實踐嘗試,具體措施主要包括開設(shè)汽車行業(yè)相關(guān)勞動教育課程、開展勞動教育實踐周等。不難發(fā)現(xiàn),在勞動教育改革內(nèi)容上依舊沒有擺脫傳統(tǒng)的汽車行業(yè)勞動觀念,較少的融合新時代汽車科技操作技能與知識,導致無法有效地發(fā)揮勞動教育對新時代學生的教育培養(yǎng)作用,很大程度上淡化了高校勞動教育對學生的勞動觀念的教育價值與意義。因此作為新時代產(chǎn)教融合背景下的應(yīng)用型本科高校,如果開展勞動教育改革僅僅只是停留在開展勞動教育的表面功夫或者只是空喊口號的層次上,缺乏整體性、系統(tǒng)性教育教學規(guī)劃和專業(yè)性的課程知識融合,是很難滿足新時代汽車企業(yè)的勞動教育需求[9,10]。

        從整體上看,現(xiàn)階段我國許多應(yīng)用型本科院校的汽車服務(wù)工程專業(yè)勞動教育教學改革措施存在很多問題,主要包括勞動教育形式過于死板、缺少融入汽車服務(wù)工程相關(guān)新技術(shù)與企業(yè)技術(shù)認知、以及與專業(yè)教育的融合程度比較低等問題。與此同時,在學科性質(zhì)、課程內(nèi)容、教學方式和課程評價方法上,勞動教育課程與汽車服務(wù)工程專業(yè)課程依舊是兩種截然不同的發(fā)展態(tài)勢,無法實現(xiàn)有機融合達到提升學生勞動意識的目的。盡管很多相關(guān)院校在汽車服務(wù)工程專業(yè)教育中充分重視教育實踐與教學理念的有機結(jié)合,開展了豐富多彩的教學活動與項目,如開設(shè)技能實訓課程、建立汽車服務(wù)工程專業(yè)實驗中心、實訓基地等,以及學院牽頭帶領(lǐng)學生到不同汽車企業(yè)中去實習等措施,取得了一定的勞動教育與專業(yè)課程融合教育教學的經(jīng)驗,但對參與的學生來說,專業(yè)課學習的功利性價值始終占據(jù)根本性的主導地位,對勞動教育內(nèi)容接受情況依舊不容樂觀。從目前的研究現(xiàn)狀來看,我國應(yīng)用型本科院校開展勞動教育與汽車服務(wù)工程專業(yè)課程教育的融合教學模式改革方法研究仍處于初步探索階段。

        2.2 院校對汽車服務(wù)工程專業(yè)課程與勞動教育融合新模式意識相對淡薄

        隨著新時代產(chǎn)教融合趨勢愈發(fā)顯著以及新興產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,未來汽車行業(yè)對高質(zhì)量、高素質(zhì)綜合人才的需求會不斷增長,在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中,應(yīng)用型本科院校傳統(tǒng)的專業(yè)設(shè)置、課程內(nèi)容已經(jīng)很難滿足新時代培養(yǎng)社會人才的緊迫需求,在勞動教育上體現(xiàn)尤為明顯在傳統(tǒng)教學模式主導下,畢業(yè)生的專業(yè)能力水平、自身認知定位水平與企業(yè)、產(chǎn)業(yè)所期待的人才能力水平存在一定的差異,進而導致大量高校畢業(yè)生出現(xiàn)就業(yè)難,就“好業(yè)”更難的現(xiàn)象。近些年,隨著國家對高校高質(zhì)量人才培養(yǎng)模式的關(guān)注度不斷上升,許多應(yīng)用型本科高校在提升專業(yè)發(fā)展水平和全方位提高人才培養(yǎng)質(zhì)量上投入了很多資源,主要包括財政經(jīng)費傾斜、高端人才引進、先進實訓基地建設(shè)、多元化校企合作方式與特色化創(chuàng)新實踐基地建設(shè)等舉措,這些措施方案在引導學生高效學習專業(yè)知識的同時,也通過增加學生在汽車企業(yè)實踐機會增強了學生對汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)的最新認知。這些現(xiàn)象不僅映射出了當前高等院校勞動教育新模式改革存在的關(guān)鍵性問題,同時也為勞動教育新模式融合改革和發(fā)展提供了重要借鑒。

        3 產(chǎn)教融合背景下勞動教育模式探索重要性

        3.1 促進汽車服務(wù)專業(yè)教學與勞動教育新生態(tài)的深度融合

        為了培養(yǎng)新時代應(yīng)用型本科高校學生的勞動素質(zhì),樹立新時代汽車行業(yè)勞動觀念,促進勞動教育與汽車服務(wù)工程專業(yè)課程教育融合發(fā)展,必須在整合專業(yè)課程內(nèi)容的基礎(chǔ)上深度融合新時代勞動教育內(nèi)容,對傳統(tǒng)勞動教育課程內(nèi)容進行改革以解決勞動教育的相對隔絕化、零散化等現(xiàn)狀難題,有必要在新時代產(chǎn)教融合背景下進一步提升當代大學生綜合素質(zhì),切身實踐現(xiàn)階段自動化、智能化技能手段和勞動過程,進而培養(yǎng)學生勞動意識與勞動習慣,實現(xiàn)真正意義的勞動育人的教學目標。在社會發(fā)展日新月異的二十一世紀,應(yīng)用型本科高校不僅需要將學生進行集中式的汽車企業(yè)勞動教育實踐學習方式提升學生綜合素養(yǎng),同時也需要教師在專業(yè)課程的教學設(shè)計中不斷融合汽車服務(wù)工程專業(yè)最新、最前沿的汽車企業(yè)崗位知識與技能在專業(yè)課程的教學過程中以潤物細無聲的方式不斷滲透專業(yè)領(lǐng)域最新的勞動科學內(nèi)容,增加學生的汽車行業(yè)技能實踐親身體驗機會,豐富學生勞動理念,幫助樹立新時代勞動精神意識,做到與時俱進,開拓創(chuàng)新。

        因此應(yīng)用型本科高校也有必要根據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)特色,在專業(yè)課程設(shè)計階段科學地融入新時代勞動科學知識,將勞動精神塑造內(nèi)容逐漸滲透于教學大綱、教學目標、教案設(shè)計等專業(yè)課教學過程當中,并充分發(fā)揮課堂教學的主渠道作用,開展多元化校企合作實踐活動讓學生緊緊抓住新時代企業(yè)的勞動需求,解決專業(yè)課程教學中只注重知識技能傳授,而忽視了勞動教育的問題,探索新型“專業(yè)教育+勞動教育”融合教學新模式,科學有效地將新時代勞動價值觀傳遞給學生。

        3.2 專業(yè)勞動教育內(nèi)容與汽車產(chǎn)業(yè)人才勞動觀念需求的統(tǒng)一

        結(jié)合歷年應(yīng)用型本科高校的就業(yè)數(shù)據(jù)以及企業(yè)崗位調(diào)研數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),目前我國主流的勞動教育模式與新時代產(chǎn)教融合發(fā)展趨勢存在一定的隔閡,兩者之間缺乏充分的交流與科學地融合,這種現(xiàn)象非常不利于汽車服務(wù)工程專業(yè)進一步發(fā)展延伸。對于未來汽車行業(yè)的從業(yè)者,需要科學合理地設(shè)置企業(yè)參觀學習、崗位實習等多樣化的勞動教育形式,同時還需要結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)最新技術(shù)以及崗位職能發(fā)展情況,對專業(yè)課程進行有針對性的調(diào)整[11]。但是現(xiàn)階段主流的應(yīng)用型本科高校勞動教育模式往往存在以下問題:首先,傳統(tǒng)的勞動教育模式往往課程形式單一,缺乏豐富的勞動實踐平臺和崗位實踐機會;其次,傳統(tǒng)的勞動教育模式通常只是進行填鴨式的知識教授,對于勞動教育這門科學課程沒有形成一個系統(tǒng)性地理論實踐內(nèi)容,進而導致缺乏多元化的教育教學模式創(chuàng)新;最后,傳統(tǒng)勞動教育模式的授課者往往為脫離當前社會企業(yè)環(huán)境與市場的學者型教師,對于當前汽車產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展以及汽車企業(yè)人才需求情況必要的認知存在一定的滯后性。

        在探索汽車服務(wù)工程專業(yè)勞動教育課程新模式的過程中,有必要促進勞動科學教育與專業(yè)課程教育進一步深度融合。首先,要在專業(yè)課程的教學過程中不斷融合勞動科學教育的內(nèi)容,為學生帶來最新的行業(yè)勞動環(huán)境資訊。在專業(yè)的人才培養(yǎng)目標中不斷引入汽車產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)崗位的勞動科學教育內(nèi)容,積極引導師生討論研究新時代勞動理論,培養(yǎng)新時代勞動精神。勞動教育新模式產(chǎn)生的教學效果與專業(yè)教師的教育教學經(jīng)驗與教學方式方法密切相關(guān)。因此,勞動教育與專業(yè)課程融合的教學模式對專業(yè)老師的要求更為嚴苛,要求教師必須要時刻緊跟行業(yè)最新發(fā)展趨勢,緊盯領(lǐng)域最新前沿動態(tài)以及企業(yè)技術(shù)崗位最新資訊,并將這些知識化為勞動教育元素無聲的融入到專業(yè)課程教育教學當中。

        4 結(jié)語

        現(xiàn)今,智能駕駛技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車路云共享技術(shù)等新時代技術(shù)崛起,同時帶來了社會產(chǎn)業(yè)的深刻變革導致新時代汽車產(chǎn)業(yè)的勞動模式正在經(jīng)歷巨變。本文以產(chǎn)教融合為背景,依托汽車服務(wù)工程專業(yè)課程,秉持樹立正確勞動觀理念,全面推進課程勞動教育的融合建設(shè);充分借鑒國內(nèi)外高校開展勞動教育的經(jīng)驗及成果,結(jié)合我校的辦學特色及教育實際,確立勞動教育改革的整體目標及思路;深入研究汽車服務(wù)工程專業(yè)的優(yōu)勢特色,結(jié)合汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案,確定勞動教育融合改革的具體措施及實施路徑。除了勞動教育文化學習以外,應(yīng)用型本科院校還應(yīng)該充分發(fā)揮學校平臺優(yōu)勢,更深層次的挖掘校內(nèi)外,特別是學校合作汽車企業(yè)的勞動教育資源,為學生提供更為豐富的汽車行業(yè)最新的技術(shù)崗位勞動實習平臺與機會,提升學生的行業(yè)認識,完善其新時代勞動認知,培養(yǎng)新時代勞動精神,提升其走進社會所需的綜合素質(zhì)能力。

        基金項目:2021年度江蘇省高等教育學會評估委員會立項課題“OBE視域下工科專業(yè)課程思政建設(shè)探索與實踐”(無編號);江蘇高校“青藍工程”資助;2021年江蘇理工學院校教學改革與研究項目課程思政專項重點項目“OBE理念下的《汽車服務(wù)工程》課程思政建設(shè)探索與實踐”(11610912121);2021年江蘇理工學院校級課程思政示范課程“汽車服務(wù)工程”(11210912110);江蘇理工學院教學改革與研究項目(11610912307)。

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