王欣

克利伯環(huán)球帆船賽被譽(yù)為是“世界上最具影響力的航海賽事”和“規(guī)模最大的業(yè)余環(huán)球航海賽事”。自1996年創(chuàng)立以來，這一航程超過4萬海里的比賽已成為世界上最著名的環(huán)球航海賽事之一。

克利伯環(huán)球帆船賽自2006年首次停靠青島以來，“青島號(hào)”揚(yáng)帆世界、圓夢(mèng)中國，見證了“帆船之都”青島這座中國海洋城市的非凡成長(zhǎng)。青島有幸成為克利伯環(huán)球帆船賽中最具特色的?？空荆鴮憽拔ㄒ?0屆連續(xù)?？空尽钡膫髌妗?/p>

于青島而言，與“克利伯”的合作，是雙方相互支撐、互相滲透、互相交融、互相成就的共同發(fā)展——與“克利伯”合作的20年來，青島的國際知名度不斷提升、國際交往合作日益擴(kuò)大、帆船人才不斷涌現(xiàn)，克利伯為推動(dòng)青島帆船運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了有力支撐。正如克利伯環(huán)球帆船賽創(chuàng)始人、執(zhí)行董事長(zhǎng)威廉·沃德勛士曾說過：“克利伯是青島成功故事的一部分，青島也是克利伯成功故事的一部分?！?h3>互相見證彼此成長(zhǎng)之路克利伯伴“帆船之都”走遍世界

青島與克利伯環(huán)球帆船賽的合作始于2005年，雙方關(guān)系穩(wěn)步增長(zhǎng)、逐年加強(qiáng)?；谝酝〉玫木薮蟪晒?，青島多次續(xù)約合作，將賽隊(duì)和主辦港合作伙伴的身份延續(xù)到了2026年，這也標(biāo)志著雙方達(dá)到了前所未有的連續(xù)10個(gè)賽季、20年的合作伙伴關(guān)系。

時(shí)間撥回2005年9月17日，2005—2006克利伯環(huán)球帆船賽“青島號(hào)”大帆船命名儀式在英國著名港口城市利物浦隆重舉行，這是青島與“克利伯”緣分的起始。當(dāng)時(shí)，正在籌辦2008奧帆賽的青島尚未在國際帆船界叫響自己的名字，而“克利伯”在中國的品牌認(rèn)知度也非常有限。

在與克利伯環(huán)球帆船賽合作的初期，青島充分利用“克利伯中國唯一停靠站”的機(jī)會(huì)，對(duì)籌辦大型航海賽事進(jìn)行了全面演練，為2008奧帆賽的成功舉辦奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也讓“帆船之都”嶄露頭角。得益于不斷豐富的辦賽經(jīng)驗(yàn)和世界公認(rèn)的辦賽水平，青島在2008奧帆賽后吸引沃爾沃、國際極限帆船系列賽、世界杯帆船賽等國際頂級(jí)帆船賽事紛至沓來，在國際帆船界聲譽(yù)日隆。與帆船運(yùn)動(dòng)結(jié)下不解之緣的青島已成為亞洲地區(qū)引進(jìn)國際重大帆船賽事最多的城市，并創(chuàng)辦包括青島國際帆船周·青島國際海洋節(jié)、城市俱樂部帆船公開賽、遠(yuǎn)東杯國際帆船拉力賽等自主品牌帆船賽事和節(jié)慶活動(dòng)，其知名度和影響力與日俱增。隨著“帆船運(yùn)動(dòng)進(jìn)校園”“歡迎來航?！钡然顒?dòng)讓帆船運(yùn)動(dòng)的普及程度和群眾基礎(chǔ)不斷提升，“帆船之都”的金字招牌熠熠生輝。而“克利伯”也一步步發(fā)展成真正的“世界上最具影響力的航海賽事”和“規(guī)模最大的業(yè)余環(huán)球航海賽事”。與此相對(duì)應(yīng)的，是越來越多的中國人知曉、了解“克利伯”，并以不同方式參與“克利伯”及其相關(guān)活動(dòng)中。

在至今的9個(gè)賽季里，“克利伯”大帆船賽把數(shù)以千計(jì)船員、商業(yè)合作伙伴以及游客帶到青島，同時(shí)“青島號(hào)”作為流動(dòng)宣傳平臺(tái)，也讓全球賽事地圖上的各個(gè)國家、各個(gè)?？砍鞘袑?duì)青島、對(duì)“帆船之都”有了新的認(rèn)識(shí)，顯著提升了青島在體育領(lǐng)域的國際含金量。借助賽事，青島也建立了覆蓋全球傳播體系，吸引了近5000家國際媒體的關(guān)注與報(bào)道，“帆船之都”青島聲名遠(yuǎn)播。英國、西班牙、烏拉圭、南非、澳大利亞、越南、美國、巴拿馬，倫敦、開普敦、悉尼、紐約……可以說，克利伯環(huán)球帆船賽為青島搭建了更廣闊的國際帆船交流新平臺(tái)，“帆船之都”青島的知名度和美譽(yù)度不斷提升，也幫助青島發(fā)展和拓展了國際合作“朋友圈”，提升城市國際影響力。

傳承航海精神培養(yǎng)帆船人才“一個(gè)人”影響到“一群人”

克利伯環(huán)球帆船賽擁有長(zhǎng)達(dá)26年的環(huán)球航海賽事運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)積累，以其獨(dú)步天下的賽前海上安全培訓(xùn)，以及完整的環(huán)球賽事運(yùn)營(yíng)管理體系，讓全球6000多名懷揣環(huán)球航海夢(mèng)想的普通人，從曾經(jīng)的帆船小白蛻變成為能夠在克利伯專業(yè)大船長(zhǎng)帶領(lǐng)下闖過大西洋、南大洋、太平洋上驚濤駭浪的合格環(huán)球水手?！澳阌肋h(yuǎn)無法征服或者掌控大海，但是你可以接受它的考驗(yàn)。大自然母親是不留情面的，會(huì)不經(jīng)意間在你沒有防備的時(shí)候送上各種驚喜?！辟愂聞?chuàng)始人、主席羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士的話鼓舞著一批批普通人走進(jìn)這個(gè)鍛造航海英雄的搖籃，他們擁有不同的職業(yè)背景，有在校大學(xué)生、管理咨詢師、關(guān)系維護(hù)經(jīng)理、群組管理員、生物學(xué)家、警察，也有賽事主持人、調(diào)酒師、醫(yī)生、商業(yè)總裁、電氣工程師、投資經(jīng)理，還有通訊與策劃總監(jiān)、企業(yè)人事經(jīng)理、銀行職員、消防員、項(xiàng)目經(jīng)理，更有銷售精英、商業(yè)分析師、機(jī)械工程師、教師、護(hù)士、農(nóng)民、民航飛行員，年齡跨度大從18歲到76歲。

在過去的18年里，130多位來自中國的航海愛好者曾作為大使船員及媒體船員，完成了他們一生難忘的環(huán)球參賽經(jīng)歷，他們當(dāng)中有人將航海比賽作為一段人生體驗(yàn)，但更多人在賽后選擇以各種方式全身心投入到中國的帆船行業(yè)中——截至目前，青島借助克利伯環(huán)球帆船賽，通過歷屆“青島號(hào)”培養(yǎng)了像郭川、宋坤、鄭毅等70多名遠(yuǎn)洋航海人才，為青島乃至中國航海事業(yè)的發(fā)展注入新的活力。他們?cè)诓煌惣敬砬鄭u參加一段、多段甚至全程比賽，挑戰(zhàn)這一被公認(rèn)為是世界范圍內(nèi)最具耐力挑戰(zhàn)的賽事，他們?cè)?萬海里的賽程內(nèi)6次穿越大洋，在歷時(shí)11個(gè)月的環(huán)球航海比賽中，他們駛過世界上最為遙遠(yuǎn)和兇險(xiǎn)的海域，要經(jīng)歷冰冷刺骨的低溫、40尺高的大浪、熱帶的極端酷熱，還有赤道無風(fēng)帶的死寂。他們航行在各具特色的海域，包括北大西洋、南大洋、咆哮西風(fēng)帶、北太平洋等，接受挑戰(zhàn)性，接受對(duì)身體和意志的極致考驗(yàn)。2022年，經(jīng)歷了環(huán)球4萬余海里航程、6次大洋跨越和8個(gè)賽段比拼之后，“青島號(hào)”以總積分145分的成績(jī)?nèi)缭笂Z得克利伯2019—2020賽季總冠軍，讓全世界見識(shí)了青島這座“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力。克利伯風(fēng)險(xiǎn)投資公司總經(jīng)理（執(zhí)行董事）勞拉·埃爾斯曾在接受媒體采訪時(shí)表示，代表“帆船之都”青島參加克利伯環(huán)球帆船賽的大使船員質(zhì)量一屆比一屆高，不僅證明青島作為中國“帆船之都”這些年發(fā)展取得的成功和帆船運(yùn)動(dòng)的良好傳承，也彰顯了青島作為“體育中心城市”的實(shí)力。

值得一提的是，克利伯大帆船?？壳鄭u站期間，“船員進(jìn)家庭”“船員進(jìn)社區(qū)”“船員進(jìn)學(xué)校”“船員游青島”“船長(zhǎng)分享會(huì)”等一系列豐富多彩的活動(dòng)，在搭建帆船文化交流平臺(tái)的同時(shí)，也為市民提供了參與航海運(yùn)動(dòng)、感受航海文化的機(jī)會(huì)，加深了市民對(duì)“帆船之都”城市品牌的認(rèn)同感與參與感，對(duì)航海精神的內(nèi)涵和文化有了更深入的了解。

為帆船制造業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇助力青島海洋產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效

青島元素還深深嵌入“克利伯”之中——比賽中的克利伯大帆船全部由青島生產(chǎn)制造——自2013—2014賽季起，克利伯就啟用了由青島生產(chǎn)制造的12支全新70英尺大帆船，克利伯環(huán)球帆船賽創(chuàng)始人羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士還曾對(duì)刷新了克利伯航行速度紀(jì)錄的第三代克利伯大帆船的贊不絕口。

早在2012年，青島與克利伯英方組委會(huì)達(dá)成協(xié)議，在青島生產(chǎn)12艘、價(jià)值1億元人民幣的克利伯70英尺大帆船，大帆船的交付使用標(biāo)志著青島的大帆船制造水平已達(dá)到國際賽事標(biāo)準(zhǔn)。2023年，雙方再度合作，計(jì)劃青島打造12艘全新第四代克利伯大帆船。青島的船艇制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)與品質(zhì)提升，達(dá)到了國際一流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

克利伯環(huán)球帆船賽的到來，不僅帶動(dòng)了青島帆船休閑產(chǎn)業(yè)和船艇制造業(yè)的發(fā)展，此外，每屆比賽?？壳鄭u站期間，船員、游客及商業(yè)伙伴的匯聚也為青島帶來了商機(jī)，帆船與文化、旅游、會(huì)展等業(yè)態(tài)融合，共同營(yíng)造淡季旅游的新熱點(diǎn)。

克利伯環(huán)球帆船賽是青島合作最為密切的國際航海賽事，兩年一度?？壳鄭u，成為青島市民翹首以盼的歡樂節(jié)日，更為青島高質(zhì)量發(fā)展提供了新的機(jī)遇和強(qiáng)勁動(dòng)能。

The Impact of Clipper Racing on Qingdao

Introducing and hosting the Clipper Round the World Yacht Race has been a significant initiative for Qingdao in its quest to establish itself as the “Sailing City”. The Clipper Race was the first international high-end sailing event to be introduced to Qingdao. Over the 20 years of collaboration with Clipper， the race has provided strong support for the remarkable development of sailing sports in Qingdao. The partnership between Qingdao and Clipper has been mutually supportive， fostering mutual growth and development.

Clipper has provided Qingdao with a new international platform for sailing exchanges， significantly boosting the citys reputation as the “Sailing City”. By promoting the spirit of sailing and nurturing maritime talents， Clipper has endowed Qingdao with invaluable maritime wealth. Moreover， Clipper has brought development opportunities to the sailing boat manufacturing industry， contributing to the enhancement of efficiency and quality in Qingdaos marine industry. Additionally， during the Qingdao stopover， the convergence of sailors， tourists， and business partners has brought about business opportunities for the city. The integration of sailing with culture， tourism， and exhibitions has collectively created a new tourism hotspot in spring.