文/張紅霞 張?zhí)锾?孫欣然 單玉敏 王菁 梁子婧

隨著鄉(xiāng)村振興工程的不斷深入，電商行業(yè)的不斷發(fā)展，為城鄉(xiāng)物流配送的發(fā)展提供了新的機遇。物流配送是加快貴州特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)，本文通過分析目前貴州特色農(nóng)產(chǎn)品物流的特點，基于共同配送這一配送模式對城鄉(xiāng)物流配送的SWOT分析，提出貴州城鄉(xiāng)物流配送的對策和建議。1

1.貴州農(nóng)產(chǎn)品物流配送的特點

1.1農(nóng)產(chǎn)品品種繁多，物流量大，配送點多面廣。貴州是我國農(nóng)業(yè)大省，特色農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，隨著社會發(fā)展，人們對農(nóng)產(chǎn)品的消費不斷增長，消費需求日益多元化。為滿足市場上的供求，大部分會進入到流通領域成為商品。而在貴州特色農(nóng)產(chǎn)品的流通程中，主要呈現(xiàn)自營物流、第三方物流、自營物流與消費者自提相結(jié)合等配送模式，模式極具多元化[1]。

1.2農(nóng)產(chǎn)品物流的運作具有相對獨立性，物流要求高。農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中極易腐爛變質(zhì)，尤其在運輸、存儲、裝卸的環(huán)節(jié)中極易損失[2]，對農(nóng)產(chǎn)品物流的各方面提出了較高的要求，需要有配備的硬件設施，包括設立冷庫、配備冷藏冷凍運輸車輛，同時備有專業(yè)的技術人員、系統(tǒng)性專業(yè)化的管理制度和嚴格的信息集約處理手段等[3]。

1.3農(nóng)產(chǎn)品物流是實現(xiàn)加工增值的重要流程。近幾年，貴州的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)在行穩(wěn)致遠地發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流活動作為電商、營銷中間必不可少的重要環(huán)節(jié)，需要確保其一系列流程的順利開展。減少產(chǎn)品損失，實現(xiàn)產(chǎn)品高質(zhì)量要求，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，更好地滿足消費者的需求。在物流途中保證低成本運行的基礎上，一定要做到服務增值。

1.4農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)新升級數(shù)字化模式。貴州作為特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省，擁有豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源，過去由于交通滯后、產(chǎn)銷信息不對稱等因素[4]，但隨著農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化流通平臺的建設以及信息技術的高度發(fā)展，貴州充分應用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術在倉儲物流供應鏈中[5]，并在產(chǎn)品追溯等方面取得成果，充分體現(xiàn)了貴州農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)代化。

2.貴州省共同配送的SWOT分析

2.1優(yōu)勢分析

2.1.1交通狀況良好.貴州省已實現(xiàn)市市通高鐵、縣縣通高速、村村通公路、組組通硬化路，民航機場全省9個州市全覆蓋的交通布局。呈現(xiàn)出“建設加快推進、通道加速形成、運輸能力不斷提升”的優(yōu)良態(tài)勢。貴州省交通運輸體系的不斷完善，為其發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)打下了堅實的基礎。

2.2劣勢分析

2.2.1基礎設施不完善.物流產(chǎn)業(yè)配套基礎設施薄弱，需要全面加強園區(qū)、水路電氣訊、倉儲物流、環(huán)保等設施建設，截至目前從根本上未解決工程性缺水和區(qū)域性、季節(jié)性水資源短缺問題。

2.2.2物流專業(yè)人才缺乏.貴州省從事物流的人才大多是其他專業(yè)轉(zhuǎn)行人員，物流專業(yè)人才不足，從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)、能力低，不能適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。由于缺乏人才，限制了貴州物流高質(zhì)量發(fā)展的速度。

2.2.3共同配送標準化程度不高.貴州省共同配送發(fā)展進程中涉及一系列細節(jié)問題，特別是共同配送的標準化。另外，由于共同配送過程中產(chǎn)生的利益在貨主之間無法進行客觀、公正地分配，投入的積極性不高，共同配送的標準化難以實現(xiàn)。

2.3機會分析

2.3.1鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施.為積極響應國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，貴州省積極開展實施了各項政策。堅持把解決好“三農(nóng)”問題作為全省工作的重中之重，努力發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品[6]。因此鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃中提出，要鼓勵支持面向農(nóng)村建設共同配送中心。

2.3.2“一帶一路”倡議的提出.遵循“一帶一路”共商、共建、共享的原則，降低農(nóng)產(chǎn)品進出口關稅，給農(nóng)產(chǎn)品進出口提供了極大的便利。“一帶一路”的實施促進了貴州農(nóng)產(chǎn)品市場由國內(nèi)向沿線國家擴展，擴大了農(nóng)產(chǎn)品出口市場[7]。

2.4威脅分析

2.4.1市場競爭異常激烈.國內(nèi)特色農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，周圍省對貴州省特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展造成一定的阻礙。例如，貴州省的火龍果在市場上頗受歡迎，但是云南省、浙江省等也盛產(chǎn)火龍果。市場有限，大量的火龍果涌入市場會造成供過于求，這間接也限制了共同配送的發(fā)展。

2.4.2成本承擔.共同配送模式存在著成本承擔等問題，在采取共同配送模式的情況下，運輸中產(chǎn)生的損耗將由聯(lián)盟成員共同承擔，但若聯(lián)盟成員認為自己不該承擔該損耗由此產(chǎn)生不滿，則不利于共同配送模式的發(fā)展，尤其是貴州省是發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品，這在配送中將會產(chǎn)生更大的損耗。

3.農(nóng)產(chǎn)品物流配送的對策與建議

3.1完善物流配送基礎設施建設.具備良好的物流配送基礎設施建設是貴州特色農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定，快速發(fā)展的前提條件。據(jù)調(diào)研顯示，當前貴州省冷鏈業(yè)務范圍在不斷擴大，但缺乏專業(yè)化人才以及冷鏈業(yè)數(shù)字化發(fā)展滯后。要解決上述問題，可從以下方面進行考慮：加強冷鏈物流人才培養(yǎng)。大力培養(yǎng)先進冷鏈知識型人才，促進冷鏈物流快速發(fā)展[8]；采取“互聯(lián)網(wǎng)”物流模式。通過快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)來解決信息不暢通，將互聯(lián)網(wǎng)技術運用于冷鏈物流配送中，規(guī)避配送信息不對稱的問題。

3.2依托云物流有效推進農(nóng)產(chǎn)品共同配送.鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和脫貧攻堅工程的深入實施，特色農(nóng)產(chǎn)品的流通量持續(xù)增長，特色農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流需求進一步增加。冷鏈物流要求“鏈條”互通互達，而“云物流”平臺的建立可解決資源分配、信息共享的問題，降低配送成本；利用云技術，實行溫控的實時監(jiān)督，有效降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品腐損率，達到降本增效的效果。通過云物流共同平臺，將零散特色農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流資源與客戶連接，制定合理、高效、科學的冷鏈物流共同配送方案，致力于形成“協(xié)作多贏”的特色農(nóng)產(chǎn)品的共同配送體[9]。

引用出處

[1]張玉婷.大數(shù)據(jù)背景下貴州省農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)物流協(xié)同配送模式創(chuàng)新研究[J].商場現(xiàn)代化,2 0 1 8,(1 3):4 4-4 5.

[2]朱超才.農(nóng)產(chǎn)品物流運行模式研究[J].山西農(nóng)業(yè)大學學報(社會科學版),2 0 1 1,1 0(0 3):3 0 0-3 0 3.

[3]鄭東.貴州農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的SWO T分析及應對策略[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟,2 0 1 1(8):2.

[4]劉建仁.共同配送視域下加快發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的策略[J].黑河學院學報,2 0 2 0,1 1(2):3.

[5]鄒林,毛婧.流通源頭實現(xiàn)供應鏈數(shù)字化升級[N].貴州日報,2 0 2 2-0 3-0 3(0 1 5)

[6]楊鑫馨,袁嘉穎.鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下貴州農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展的SWO T分析[J].物流工程與管理,2 0 2 1,4 3(0 1):1 1 3-1 1 5.

[7]王華勝,李瓊.“一帶一路”倡議下貴州農(nóng)產(chǎn)品出口的機遇及對策[J].改革與開放,2 0 1 9,(0 8):1 3-1 5.

[8]宋寧.貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策分析[J].中國儲運,2 0 2 1,(0 3):1 8 1-1 8 2.

[9]王志國.云物流下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式優(yōu)化及資源整合研究[J].物流科技,2 0 2 0,4 3(1 2):1 4 4-1 4 6.