巴斯夫環(huán)境催化劑和金屬解決方案公司(ECMS)與商用航空零排放推進(jìn)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者ZeroAvia公司簽署了一項膜電極組件(MEAs)供應(yīng)協(xié)議,并將合作研究用于ZeroAvia公司的航空高溫質(zhì)子交換膜(HT-PEM)燃料電池組的下一代MEAs。兩家公司將共同努力,加速用于航空市場HT-PEM燃料電池的大功率輕質(zhì)MEA的商業(yè)化。HT-PEM燃料電池采用ECMS公司的Celtec技術(shù)和催化劑專業(yè)知識。

作為初步協(xié)議的一部分,ECMS公司和ZeroAvia公司還將致力于建立MEA的長期供應(yīng)協(xié)議,包括相關(guān)鉑族金屬(PGMs)和含PGM催化劑的供應(yīng)和采購。聯(lián)合開發(fā)工作旨在改進(jìn)所提供的組件和材料,從而提高ZeroAvia公司HT-PEM燃料電池組的整體性能。

20年來,ECMS公司借由其Celtec品牌成為了HT-PEM燃料電池組和MEA技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。它在貴金屬服務(wù)和催化方面也有很強(qiáng)的基礎(chǔ)。

ECMS公司氫業(yè)務(wù)全球主管Jason Cox表示:“我們認(rèn)識到Celtec技術(shù)在實現(xiàn)高功率、輕量化、氫電力推進(jìn)解決方案方面的潛力,并致力于為綠氫技術(shù)建立一個完整的循環(huán)供應(yīng)鏈,包括貴金屬催化劑、組件和回收。我們相信,與ZeroAvia公司的密切合作將加速這項技術(shù)的發(fā)展,支持航空業(yè)實現(xiàn)氣候中和的雄心”。

ZeroAvia公司的團(tuán)隊通過提供加壓HT-PEM系統(tǒng)實現(xiàn)了技術(shù)突破。高溫PEM燃料電池是大型固定翼飛機(jī)、旋翼飛機(jī)和eVTOL應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。高溫和高壓可使用空氣冷卻,減少冷卻阻力,簡化系統(tǒng),并最終實現(xiàn)更高要求的應(yīng)用。

ZeroAvia公司對其增壓20 kW HT-PEM電池組功率模塊的測試證實了其具有電池行業(yè)領(lǐng)先的2.5 kW/kg功率。該公司的目標(biāo)是在未來兩到三年內(nèi)達(dá)到3 kW/kg以上的功率密度,這需要電池組的各組件取得進(jìn)步。該目標(biāo)的實現(xiàn)將有助于該技術(shù)從支持支線渦輪螺旋槳飛機(jī)擴(kuò)展到可能為100座以上窄體渦輪風(fēng)扇飛機(jī)(如波音737和空客A320)提供氫-電推進(jìn)系統(tǒng)。

ZeroAvia研發(fā)主管Rudolf Coertze表示:“與ECMS的合作能夠加速HT-PEM的開發(fā),促進(jìn)用于大型支線渦輪螺旋槳飛機(jī)、支線噴氣式飛機(jī),甚至窄體飛機(jī)的動力系統(tǒng)快速發(fā)展。該協(xié)議是確保組件安全的重要一步,一旦在2027年獲得認(rèn)證,將能夠為40～80座飛機(jī)生產(chǎn)ZA2000發(fā)動機(jī)?！?/p>