文開榮
(四川路橋華東建設(shè)有限責(zé)任公司,四川 成都 610000)
預(yù)應(yīng)力鋼束是預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁中非常重要的受力構(gòu)件,其預(yù)應(yīng)力度會影響整個預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的使用安全[1]。但是由于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的張拉施工過程極其復(fù)雜、技術(shù)難度極大,并且工程管理人員和現(xiàn)場施工人員易出現(xiàn)管理不嚴(yán)、責(zé)任心較差的情況,致使預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的實(shí)際有效預(yù)應(yīng)力與標(biāo)準(zhǔn)值偏差較大,不符合相關(guān)質(zhì)量控制指標(biāo)[2]。因此,在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工過程中,預(yù)應(yīng)力檢測是確?;炷翗蛄汗こ藤|(zhì)量的重要措施。如果能夠借助現(xiàn)場測試結(jié)果,并了解施工中錨夾具、拉張器以及其他輔助設(shè)備的現(xiàn)場狀態(tài),即可隨時掌握預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工質(zhì)量控制情況,也能將預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工質(zhì)量控制水平通過全面、準(zhǔn)確、科學(xué)的數(shù)字化形式體現(xiàn)出來,從而有效控制預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工質(zhì)量[3]。因此,對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁錨下有效應(yīng)力檢測方法進(jìn)行研究具有現(xiàn)實(shí)意義。
預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁錨下預(yù)應(yīng)力的基本技術(shù)參數(shù)見表1。
表1 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁錨下預(yù)應(yīng)力的基本技術(shù)參數(shù)
在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁中,預(yù)應(yīng)力筋通常被布置在橋梁的受拉區(qū)域,通過張拉預(yù)應(yīng)力筋并在錨固件處固定,從而在混凝土結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。這種預(yù)壓應(yīng)力可以抵消橋梁在使用過程中由外部荷載引起的拉應(yīng)力,從而提高橋梁的承載能力和抗裂性能。錨下預(yù)應(yīng)力的分布特點(diǎn)主要包括以下幾個方面:
(1)集中分布。預(yù)應(yīng)力筋通常集中錨固在橋梁的關(guān)鍵部位,如梁端、跨中等位置。這些部位的預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量和錨固力較大,以確保在橋梁受到外部荷載時能夠產(chǎn)生足夠的預(yù)壓應(yīng)力。
(2)非均勻分布。由于橋梁結(jié)構(gòu)的不均勻性和受力特點(diǎn),錨下預(yù)應(yīng)力在橋梁各部位的分布并不是均勻的。一般來說,受力較大的部位預(yù)應(yīng)力分布較密集,而受力較小的部位則相對稀疏。
(3)空間分布。預(yù)應(yīng)力筋在橋梁中的布置通常具有三維空間特性。根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式和受力需求,預(yù)應(yīng)力筋可以在水平、垂直和斜向等多個方向上布置,形成復(fù)雜的預(yù)應(yīng)力筋網(wǎng)。
(4)連續(xù)性與間斷性。在某些情況下,預(yù)應(yīng)力筋可能需要在橋梁的某些部位進(jìn)行連續(xù)布置,而在其他部位則采取間斷布置。這種連續(xù)性與間斷性的布置方式可以根據(jù)橋梁的受力特點(diǎn)和施工條件進(jìn)行靈活調(diào)整。
需要注意的是,錨下預(yù)應(yīng)力的分布特點(diǎn)受到多種因素的影響,包括橋梁的結(jié)構(gòu)形式、荷載特點(diǎn)、材料性能以及施工工藝等。因此,在實(shí)際工程中,需要根據(jù)具體情況進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)和計(jì)算,以確保預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的安全性和耐久性。
基于反拉法的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測的原理主要是通過測量預(yù)應(yīng)力筋在反向拉力作用下的伸長量來推算錨下的有效預(yù)應(yīng)力。這種方法利用“位移-力”曲線的檢測原理,對孔道未注漿的預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行反向張拉,同時測量張拉力與預(yù)應(yīng)力筋的伸長量。在反拉過程中,當(dāng)反拉力小于錨下有效預(yù)應(yīng)力時,夾片對預(yù)應(yīng)力筋有緊固作用,預(yù)應(yīng)力筋的伸長量主要來自于露出的自由長度部分。然而,當(dāng)反拉力超過原有有效預(yù)應(yīng)力時,錨頭與夾片脫開,此時能夠自由伸長的預(yù)應(yīng)力筋除了露出的自由長度外,還包括一部分位于錨內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋。因此,預(yù)應(yīng)力筋的總伸長量會有明顯增加。同時,夾片本身也會隨著預(yù)應(yīng)力筋的伸長而產(chǎn)生向外的微小位移。通過精確測量反拉力與預(yù)應(yīng)力筋或夾片的位移關(guān)系,可以繪制出“位移-力”曲線。根據(jù)這一曲線,可以推算出錨下的有效預(yù)應(yīng)力值。這種方法具有測量精度高、操作安全簡便、影響因素小等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的檢測過程中。需要注意的是,反拉法檢測應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉施工完成后24h 內(nèi)進(jìn)行,且必須在未切割張拉預(yù)應(yīng)力筋和孔道未壓漿的情況下進(jìn)行,以確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外,檢測過程中應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作,并由專業(yè)的檢測人員進(jìn)行實(shí)施。
基于反拉法的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測的具體流程如下。
(1)接受委托任務(wù)后,進(jìn)行資料收集和現(xiàn)場調(diào)查,以了解橋梁的基本情況和施工記錄。
(2)根據(jù)調(diào)查結(jié)果,編制詳細(xì)的檢測方案。檢測方案應(yīng)包括工程概況、檢測依據(jù)、檢測內(nèi)容、檢測方法、檢測儀器設(shè)備、所需的機(jī)械或人工配合、安全環(huán)保措施等。
(3)在檢測前,對儀器設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試,確保各項(xiàng)功能正常,為檢測工作做好準(zhǔn)備。
(4)在滿足反拉法檢測條件的情況下,即張拉施工完成后24h 內(nèi),未切割張拉預(yù)應(yīng)力筋,孔道未壓漿,進(jìn)行反拉法檢測。
采用反拉加載設(shè)備對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行加載,同時利用力值與位移量測儀器實(shí)時記錄加載過程中的張拉力和鋼絞線或夾片的位移變化。按照預(yù)定的加載程序進(jìn)行加載和卸載,即0→初應(yīng)力(0.1σcon~0.2σcon)→反拉終止應(yīng)力σp→0。在加載過程中,應(yīng)控制加載速率,確保不超過規(guī)定的限值。在加載和卸載過程中,密切觀察并記錄預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)變響應(yīng)。當(dāng)達(dá)到反拉終止應(yīng)力σp時,測量并記錄此時的張拉力和鋼絞線或夾片的位移量。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),分析預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)變響應(yīng),反推出錨下有效預(yù)應(yīng)力。通過與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較,評估預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)是否符合要求,以及是否存在預(yù)應(yīng)力損失等問題。在整個檢測過程中,應(yīng)確保檢測環(huán)境穩(wěn)定,避免溫度、沖擊、振動、強(qiáng)磁場等干擾因素對檢測結(jié)果的影響。最后,根據(jù)檢測結(jié)果編制詳細(xì)的檢測報告,對錨下有效預(yù)應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行評定,并提出相應(yīng)的建議或措施。
當(dāng)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的錨下有效預(yù)應(yīng)力過大時,會出現(xiàn)鋼絞線斷絲的情況;當(dāng)有效預(yù)應(yīng)力過小時,易出現(xiàn)混凝土橋梁梁體橫向開裂的情況[4]。由此可見,在實(shí)際施工中需有效控制預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的錨下預(yù)應(yīng)力數(shù)據(jù),因此準(zhǔn)確檢測錨下有效預(yù)應(yīng)力也是工作重點(diǎn)。在錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測與預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制的過程中,可借助多元線性回歸函數(shù),其計(jì)算結(jié)果可為有效預(yù)應(yīng)力檢測提供理論與試驗(yàn)基礎(chǔ)[5]。多元線性回歸函數(shù)將預(yù)應(yīng)力損失因素設(shè)為自變量,將預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力的試驗(yàn)值設(shè)為因變量,以此構(gòu)建多元線性回歸模型。
將m個預(yù)應(yīng)力損失因素設(shè)定為自變量X1,X2,…,Xm,由此構(gòu)建m元線性回歸模型,該回歸模型Ya的具體公式為:
式中:U0,U1,…,Um——回歸參數(shù);
Xa,1,Xa,2,…,Xa,m——已知常數(shù);
Xi—— 隨機(jī)誤差 ,其獨(dú)立且服從 N(0,e2),i =1,…,n。
若已知常數(shù)項(xiàng)Xa,0= 1,那么m元線性回歸方程為:
m元線性回歸模型的矩陣具體如式(3)所示:
預(yù)應(yīng)力鋼筋和管道壁之間的摩擦σl1、錨夾具受壓變形導(dǎo)致的損失σl2、預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛σl3等因素會影響預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力P的大小。由此可構(gòu)建以下多元線性回歸模型,具體公式如下:
式中:σl1a、σl2a、σl3a——自變量預(yù)應(yīng)力損失因素;
Zpa——因變量預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力試驗(yàn)值;
X1a——隨機(jī)誤差,其獨(dú)立且服從N( )0,e2,i =1,…,n;
σl1a、σl2a、σl3a——數(shù)值可通過現(xiàn)場實(shí)際檢驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得。
多元線性回歸模型的回歸參數(shù)為Upb(b= 0,1,2,5),運(yùn)用最小二乘法估計(jì)Upb,假設(shè)X為m,那么回歸平面度的殘差平方和為:
若使eTe= min,那么U的最小二乘估計(jì)即為U∧,將式(5)進(jìn)行求導(dǎo)并使其結(jié)果為0,即可獲得:
將X,Y,U代入至式(6)中,即可獲得回歸參數(shù)的最小二乘估計(jì),具體如式(7)所示:
綜上可知預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力的多元線性回歸方程為:
可以通過樣本復(fù)相關(guān)系數(shù)R和服從自由度是(k,n-k- 1 )的F分布兩個統(tǒng)計(jì)指標(biāo)驗(yàn)證預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力回歸模型的相關(guān)顯著性,相關(guān)顯著性越高說明通過函數(shù)計(jì)算的混凝土橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力與現(xiàn)場實(shí)際測量的有效預(yù)應(yīng)力更一致。其中,k為參變量個數(shù),n為樣本總數(shù)。
式中:相關(guān)系數(shù)R越接近1,那么相關(guān)性越顯著。
對本文方法所構(gòu)建多元線性回歸模型進(jìn)行相關(guān)性檢驗(yàn),試驗(yàn)獲取30組現(xiàn)場實(shí)際檢測數(shù)據(jù),設(shè)定3個自變量,試驗(yàn)數(shù)據(jù)的自由度為(3,26),根據(jù)查F分布表,即可獲得多元線性相關(guān)程度高達(dá)95%,且自由度為(3,26)的F值:F0.05()3,26 = 2.98,具體方差分析結(jié)果見表2,回歸參數(shù)和多元線性相關(guān)性檢驗(yàn)參數(shù)的計(jì)算結(jié)果見表3。
表2 方差分析結(jié)果
表3 回歸參數(shù)和多元線性相關(guān)性檢驗(yàn)參數(shù)的計(jì)算結(jié)果
在表2 中,回歸系數(shù)t統(tǒng)計(jì)量是用來檢驗(yàn)每個自變量對因變量的影響是否顯著的。通常,如果t統(tǒng)計(jì)量的絕對值大于某個臨界值(比如2),則可以認(rèn)為該自變量對因變量有顯著影響。在這里,X2 和X3 的t統(tǒng)計(jì)量遠(yuǎn)大于2,因此它們對因變量有顯著影響,而X1的影響可能不太顯著。置信區(qū)下限、上限表示回歸參數(shù)的置信區(qū)間,由于置信區(qū)間不包含0,則可認(rèn)為該自變量的影響是顯著的。
在多元線性回歸中,F(xiàn)統(tǒng)計(jì)量用于檢驗(yàn)?zāi)P椭兄辽僖粋€自變量是否對因變量有顯著影響。F統(tǒng)計(jì)量的值與模型中的自變量數(shù)量和殘差自由度有關(guān)。由表3 可見,F(xiàn)的值為0.034,小于顯著性水平0.05,因此本文方法所采用的回歸方程回歸效果較明顯。
由上述分析可知,本文方法能夠運(yùn)用回歸函數(shù)計(jì)算獲得的混凝土橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力和現(xiàn)場檢測的有效預(yù)應(yīng)力基本一致,說明本文方法能夠?qū)﹀^下有效預(yù)應(yīng)力檢測的結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測,并為后續(xù)優(yōu)化控制提供基礎(chǔ)。
綜上所述,及時有效地獲得混凝土橋梁錨下預(yù)應(yīng)力數(shù)據(jù),并通過預(yù)應(yīng)力對混凝土橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行控制,是工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié),也是工程進(jìn)度需要密切關(guān)注的信息。本文方法能夠較為準(zhǔn)確地檢測實(shí)際工作中混凝土橋梁錨下預(yù)應(yīng)力,根據(jù)檢測結(jié)果對混凝土橋梁進(jìn)行調(diào)整,保證混凝土橋梁施工質(zhì)量,提高混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力施工過程中的標(biāo)準(zhǔn)化程度。