徐 卿,朱佳翔
(南京郵電大學(xué),江蘇 南京 210003)
于愛水等[1]研究了習(xí)近平鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略觀的基本內(nèi)涵、理論貢獻與實踐路徑。朱佳翔與畢清香[2]研究了鄉(xiāng)村振興政策環(huán)境對農(nóng)村物流與新興業(yè)態(tài)演化的助推效應(yīng),并提出相關(guān)的對策與建議。阮曉華等[3]研究了鄉(xiāng)村振興背景下云浮物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展機制及路徑。宋曉明[4]研究了鄉(xiāng)村振興視角下江蘇省農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化實現(xiàn)機制。共生演化概念是德國生物學(xué)家(Anton de Bary)19 世紀(jì)末提出的一種生物互相依存、共同進化模式[5]。后來學(xué)者們將這種共生演化模式進一步拓展。本文將研究鄉(xiāng)村振興中農(nóng)村物流業(yè)與其他新興業(yè)態(tài)間共生演化關(guān)系,建立共生演化模型,并進行實證分析。
以Logistic 方程為基礎(chǔ),本文將考慮江蘇農(nóng)村物流和新興多元業(yè)態(tài)之間的協(xié)同進化關(guān)系,界定為互惠共生的共生關(guān)系。根據(jù)Lorka-Volterra 競爭方程,給出兩者之間的協(xié)同進化方程為:dx1/dt=r1x1(1-x1/k1+k12x2),dx2/dt=r2x2(1-x2/k2+k21x1)。其中,ki>0,表示xi的最大可能產(chǎn)出,kij表示農(nóng)村物流j 對業(yè)態(tài)i 的影響系數(shù)。分析農(nóng)村物流與各業(yè)態(tài)協(xié)同進化特征。其中,x1、x2分別表示農(nóng)村物流業(yè)及其他一種新興業(yè)態(tài)的產(chǎn)出水平;r1、r2分別表示農(nóng)村物流業(yè)及其他一種新興業(yè)態(tài)的自然增長率;k1>0、k2>0 分別表示農(nóng)村物流業(yè)及其他一種新興業(yè)態(tài)的最大可能產(chǎn)量;k12≥0、k21≥0 分別表示農(nóng)村物流業(yè)及其他一種新興業(yè)態(tài)之間的作用系數(shù)。
命題1:參數(shù)k12、k21都為0 時,農(nóng)村物流業(yè)與其他業(yè)態(tài)之間不存在共生關(guān)系,也不存在共生效應(yīng)。即在這種參數(shù)設(shè)定的前提下,農(nóng)村物流業(yè)與其他各個業(yè)態(tài)的增長模式是一種互不干擾的模式,都符合Logistic 方程,并達到平衡狀態(tài)。
命題2:當(dāng)參數(shù)k12、k21不都為0 時,即k12=0,k21≠0,或者k12≠0,k21=0 等兩種情形下,農(nóng)村物流業(yè)與另一業(yè)態(tài)存在偏利共生關(guān)系,即農(nóng)村物流業(yè)與其他一種業(yè)態(tài)在相互作用的過程中,表現(xiàn)為一方受益,但另一方并未受益或受害的一種共生關(guān)系。具體地說,假定有兩種業(yè)態(tài),第一種是農(nóng)村物流業(yè),第二種是其他一種業(yè)態(tài),若k12≠0,k21=0,說明其他業(yè)態(tài)對農(nóng)村物流業(yè)具有偏利效應(yīng),偏利效應(yīng)值為k12,農(nóng)村物流業(yè)是受益的一方,但其他業(yè)態(tài)自身不受益也不受害,處于一種互不相干的無利狀態(tài)。
2.1 數(shù)據(jù)來源。江蘇蘇南的常州市經(jīng)濟發(fā)展較好,根據(jù)鄉(xiāng)村全面振興中所作的調(diào)研,常州市統(tǒng)計年鑒(2002—2018),結(jié)合常州市的實際情況和系統(tǒng)協(xié)調(diào)性、綜合性、可操作性等原則,共選擇24 項指標(biāo)。其中,農(nóng)村物流業(yè)指標(biāo)分為10 項指標(biāo)。X1:農(nóng)村居民消費水平(億元);X2:農(nóng)村物流業(yè)就業(yè)人數(shù)(萬人);X3:農(nóng)村公路人均長度(公里);X4:農(nóng)村客運量(萬人);X5:農(nóng)村旅客周轉(zhuǎn)量(億人公里);X6:農(nóng)村貨運量(萬噸);X7:農(nóng)村貨物周轉(zhuǎn)量(億噸公里);X8:農(nóng)村電商企業(yè)數(shù)(個);X9:農(nóng)村電商銷售額(億元);X10:農(nóng)村電商采購額(億元)。因中國統(tǒng)計年鑒沒有就農(nóng)村上述各個指標(biāo)進行歸類,本文采取了按照農(nóng)村人口平均及農(nóng)村人口比重分?jǐn)偟姆绞饺〉棉r(nóng)村上述大部分指標(biāo)。其中,X1是原始數(shù)據(jù);X2、X3指標(biāo)分別由常州市物流就業(yè)人數(shù)、公路長度除以農(nóng)村人口得到。X4至X10都是按照農(nóng)村人口比重分?jǐn)偧罢慝@得的數(shù)據(jù)。農(nóng)村生態(tài)農(nóng)業(yè)指標(biāo)有8項,主要有,X11:農(nóng)林牧副漁總產(chǎn)值(億元);X12:農(nóng)業(yè)機械總動力(萬千瓦);X13:耕地灌溉面積(千公頃);X14:農(nóng)作物播種面積(千公頃);X15:畜產(chǎn)品中的肉類產(chǎn)量(萬噸);X16:水產(chǎn)品生產(chǎn)總產(chǎn)量(萬噸);X17:海水產(chǎn)品天然生產(chǎn)量(萬噸);X18:淡水產(chǎn)品天然生產(chǎn)量(萬噸)。因生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品目前還沒有統(tǒng)計數(shù)據(jù)可查,指標(biāo)X13至X16引用統(tǒng)計年鑒未經(jīng)處理的數(shù)據(jù),X17、X18可以認(rèn)定為綠色生態(tài)產(chǎn)品,因此原始數(shù)據(jù)無需處理。農(nóng)村文化休閑產(chǎn)業(yè)主要指標(biāo)是采用農(nóng)村的旅游業(yè)、餐飲業(yè)及住宿業(yè)相關(guān)指標(biāo),主要有,X19:農(nóng)村住宿企業(yè)營業(yè)額(億元);X20:農(nóng)村餐飲企業(yè)營業(yè)額(億元);X21:國內(nèi)旅客數(shù)量(百萬人次);X22:旅游總花費(億元);X23:旅游人均花費(元);X24:國際旅游收入(億美元)。
2.2 參數(shù)估計。變量u、v 的初始變化區(qū)間分別為[-1,1]和[-3,3],則可求出u1、v12、v13;u2、v21、v23;u3、v31、v32等參數(shù)的估計值,如表1 所示。由表1 算出的參數(shù)可進一步求出Q1(0,0,0),Q2(0,0,1),Q3(0,1,0),Q4(1,0,0)及Q5(x1,x2,x3)等5 個平衡點相關(guān)的判別參數(shù),如表2 所示。由表1 可知,參數(shù)值u^1>0,u^2>0,u^3>0,則說明常州市農(nóng)村物流業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)與農(nóng)村文化休閑產(chǎn)業(yè)等新興業(yè)態(tài)正處于發(fā)展演化的成長階段,2017 年是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提出的首開之年,常州市抓住這次政策風(fēng)口,大力發(fā)展農(nóng)村物流與電商產(chǎn)業(yè),加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投入,推進傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向生態(tài)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變,發(fā)展農(nóng)村旅游、觀光、休閑等新興業(yè)態(tài),積極進取,最終能夠打贏鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)役的勝利。
表1 參數(shù)估計結(jié)果
表2 判別平衡點穩(wěn)定性相關(guān)參數(shù)值
通過上述分析,常州市農(nóng)村物流業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)及文化休閑等業(yè)態(tài)系統(tǒng)之間還處于共生共贏的初步演化階段,在鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略推動下,新興業(yè)態(tài)系統(tǒng)會向著Q5(x1,x2,x3)這個穩(wěn)定的狀態(tài)演化。由表2 可知,三個參數(shù)p5、q5及γ5都為負(fù)值,說明Q5(x1,x2,x3)是一個穩(wěn)定點,該穩(wěn)定點為Q5(2.014,1.897,1.538),表明農(nóng)村物流業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)及文化休閑等新興業(yè)態(tài)系統(tǒng)之間正處于一個協(xié)同演化的階段,協(xié)同發(fā)展、和諧共生是常州市包括農(nóng)村物流業(yè)在內(nèi)的鄉(xiāng)村振興業(yè)態(tài)系統(tǒng)進化的動力,通過政策引導(dǎo)、資金扶持,擴大了常州市鄉(xiāng)村振興業(yè)態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展空間,最終向互利共生的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)點Q5發(fā)展。在鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略實施過程中,常州市不斷加強體制、機制創(chuàng)新,形成農(nóng)村新興業(yè)態(tài)發(fā)展新的動力與活力,推進農(nóng)村物流業(yè)及其他新興業(yè)態(tài)向更高水平的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)演化。
本文實證分析表明,常州市農(nóng)村物流業(yè)與生態(tài)農(nóng)業(yè)、文化休閑等新興業(yè)態(tài)系統(tǒng)正處于互利共生演化的初級階段,但由于數(shù)據(jù)缺乏,許多指標(biāo)借助于農(nóng)村人口比重加以處理得到,還有進一步完善的空間。隨著鄉(xiāng)村振興理論的完善及戰(zhàn)略的實施,農(nóng)村物流業(yè)與其他新興業(yè)態(tài)系統(tǒng)協(xié)同進化理論也將進一步研究并完善。