2024 年對(duì)于車企來說，可能注定是一場(chǎng)鏖戰(zhàn)。在這一年，汽車行業(yè)不僅卷起了價(jià)格，在流量與營(yíng)銷上也進(jìn)一步加快了節(jié)奏，一個(gè)新局面正被打開。如果放眼汽車售后服務(wù)市場(chǎng)，同樣會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的舉動(dòng)——傳統(tǒng)車企開始與“貓虎狗”即途虎養(yǎng)車、天貓養(yǎng)車與京東養(yǎng)車等獨(dú)立后市場(chǎng)玩家建立聯(lián)系。

5 月17 日，神龍汽車與京東汽車在京東總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，正式達(dá)成戰(zhàn)略合作；6月24 日，上汽大眾與天貓養(yǎng)車深化合作，開啟汽車主機(jī)廠與汽后連鎖品牌合作的新篇章；7 月2 日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下電動(dòng)風(fēng)南方集團(tuán)在廣州進(jìn)行戰(zhàn)略合作會(huì)晤，開創(chuàng)“加盟途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店+ 原廠配件直供”的售后合作新模式。

攜手消息頻傳，不禁有人唱衰傳統(tǒng)車企原本固若金湯的經(jīng)銷商服務(wù)體系。而筆者看來，此舉并不是要?jiǎng)咏?jīng)銷商服務(wù)體系的蛋糕，而是要尋找另一塊之前被忽視的蛋糕。

激活更多用戶

誠(chéng)然，在當(dāng)今的汽車后市場(chǎng)中，傳統(tǒng)的維修保養(yǎng)服務(wù)正面臨著來自互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)如途虎、天貓、京東養(yǎng)車等的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)。這些新興平臺(tái)憑借其廣泛的用戶基礎(chǔ)和卓越的市場(chǎng)覆蓋能力，以及強(qiáng)大的營(yíng)銷能力和手段，正在逐漸改變著消費(fèi)者的養(yǎng)車習(xí)慣。然而，這并不意味著傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)完全被替代。相反，他們可以通過與這些電商平臺(tái)的合作，共享各自的優(yōu)勢(shì)資源，從而更好地滿足消費(fèi)者對(duì)于便捷、高質(zhì)量汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)的需求。

車企及經(jīng)銷商集團(tuán)可利用“貓虎狗”的用戶流量、平臺(tái)影響力及位置優(yōu)勢(shì)，成功將其高品質(zhì)的服務(wù)推向更廣泛的消費(fèi)者群體。一些曾經(jīng)因?yàn)?S店位置較遠(yuǎn)而失聯(lián)的客戶可以重新被激活與召回。通過“貓虎狗”的售后連鎖體系，車企可以降低在下沉市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本，更有效地觸達(dá)和服務(wù)三四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的客戶。此外“貓虎狗”作為新興的汽車后市場(chǎng)服務(wù)品牌，通過創(chuàng)新的服務(wù)模式和客戶體驗(yàn)優(yōu)化，為車企提供了一個(gè)有效的流失客戶召回渠道。這種合作模式不僅有利于傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提升品牌影響力，也有利于電商平臺(tái)提升用戶體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶粘性。因此，我們可以預(yù)見，在未來的汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)中，類似的合作將會(huì)越來越普遍。

車企擁有深厚的專業(yè)技術(shù)積累和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，而“貓虎狗”則擁有龐大的用戶流量和先進(jìn)的線上交易平臺(tái)。雙方的合作，使得傳統(tǒng)車企得以借助“貓虎狗”的平臺(tái)，將優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速推廣給更多的消費(fèi)者。

拓展服務(wù)營(yíng)銷渠道

與“貓虎狗”合作，車企還可以開辟新的原廠配件外銷渠道，這不僅能夠彌補(bǔ)燃油車銷量下滑的損失，還能為車企帶來更多的營(yíng)收機(jī)會(huì)。

通過與“貓虎狗”這樣的電商平臺(tái)合作，車企可以利用其強(qiáng)大的在線銷售渠道和龐大的用戶基礎(chǔ)，將原廠配件直接銷售給消費(fèi)者。這不僅能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加便捷的購(gòu)物體驗(yàn)，還能夠?yàn)檐嚻髱眍~外的營(yíng)收。

此外，值得一提的是，與“貓虎狗”合作還可以幫助車企收集寶貴的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和用戶反饋。通過分析銷售數(shù)據(jù)，車企可以了解哪些配件更受歡迎，從而調(diào)整生產(chǎn)策略和產(chǎn)品線。同時(shí)，用戶反饋也可以為車企提供改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)的線索，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。而通過生產(chǎn)高需求的原廠配件，車企還可以保持生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)，避免資源的浪費(fèi)，并確保了在轉(zhuǎn)型期間供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

原廠配件的銷售可以提升品牌形象和用戶忠誠(chéng)度。高品質(zhì)的原廠配件往往能夠提供更好的性能和更長(zhǎng)的使用壽命，這對(duì)于追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者具有很大的吸引力。通過“貓虎狗”這樣的平臺(tái)銷售原廠配件，車企不僅擴(kuò)大了品牌的影響力，還通過提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和客戶支持增強(qiáng)了用戶的忠誠(chéng)度。

原廠件借助“貓虎狗”渠道銷售，核心在于利益分配，因此合作雙方要本著開放的心態(tài)，將配件進(jìn)行科學(xué)分類，至少要區(qū)分高利潤(rùn)和高銷量?jī)纱箢?，合作雙方如果都能夠獲得合理利潤(rùn)，那么合作就可以持續(xù)。另外，還要考慮這樣的合作對(duì)原有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的沖擊，不能過激。

降低運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)效率

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣越來越傾向于線上交易。這種趨勢(shì)不僅改變了零售行業(yè)，也對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)需要適應(yīng)這一趨勢(shì)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。而與電商平臺(tái)的合作，正是他們適應(yīng)這一趨勢(shì)的有效途徑。通過與電商平臺(tái)合作，傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了共享資源，降低自身的運(yùn)營(yíng)成本。

途虎、天貓、京東養(yǎng)車等平臺(tái)具有明確的互聯(lián)網(wǎng)O2O 屬性，能夠?qū)崿F(xiàn)線上預(yù)約、線下服務(wù)，為消費(fèi)者提供便捷的養(yǎng)車體驗(yàn)。通過大數(shù)據(jù)分析，這些平臺(tái)能夠精準(zhǔn)把握消費(fèi)者需求，為傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)提供市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)和個(gè)性化服務(wù)建議。電商平臺(tái)能夠基于用戶行為和偏好，提供更加個(gè)性化的服務(wù)和產(chǎn)品推薦。

并且，電商平臺(tái)的高效運(yùn)營(yíng)模式能夠幫助傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)提升服務(wù)效率，減少等待時(shí)間。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，與電商平臺(tái)合作有助于傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來說，傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)與途虎、天貓、京東養(yǎng)車等電商平臺(tái)合作，是為了利用互聯(lián)網(wǎng)O2O 模式的優(yōu)勢(shì)，拓展市場(chǎng)，提升服務(wù)質(zhì)量，降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，并適應(yīng)消費(fèi)者習(xí)慣的變化。這種合作模式是汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分，不僅能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)帶來新的客戶群體和銷售渠道，還能夠幫助他們更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，有助于傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商集團(tuán)與途虎、天貓、京東養(yǎng)車等電商平臺(tái)合作，無疑是汽車行業(yè)發(fā)展中的一個(gè)重要趨勢(shì)。不過，作為一種新的嘗試，建議務(wù)必要慎行，先做好試點(diǎn)工作，成熟后再進(jìn)行推廣 。