吳杰?陳輔偉

隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，資產(chǎn)管理已成為高速公路企業(yè)不可忽視的重要一環(huán)。但當(dāng)前階段企業(yè)在資產(chǎn)管理方面仍存在信息化程度低、管理體系不健全、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理模式等問(wèn)題?；诖?，本文從高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要性及建設(shè)內(nèi)容入手，簡(jiǎn)要分析高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題，并針對(duì)性提出加強(qiáng)信息化建設(shè)、制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系、完善管理體系、提升人員素質(zhì)等措施，以期提高高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，維護(hù)良好的企業(yè)形象，為高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理提供經(jīng)驗(yàn)借鑒和參考。

交通在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)區(qū)域交流等方面占據(jù)著重要地位，是提升人民生活幸福指數(shù)的關(guān)鍵因素。鑒于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及技術(shù)手段等方面存在的限制，使得高速公路的起步較晚，但隨著國(guó)家政策以及經(jīng)濟(jì)的高度扶持下，高速公路基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)高速公路以15.5萬(wàn)千米的總里程數(shù)位居全球第一位，同時(shí)隨著時(shí)間的推移，其總里程數(shù)仍以成倍的速度增長(zhǎng)。鑒于高速公路投資金額巨大的特點(diǎn)，高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理中普遍存在使用效率較低、總數(shù)模糊等問(wèn)題，因此以企業(yè)資產(chǎn)管理體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，提升高速公路資產(chǎn)管理質(zhì)量和效率，是高速公路企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要性

有助于保障資產(chǎn)安全，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)對(duì)高速公路企業(yè)的資產(chǎn)安全和風(fēng)險(xiǎn)管理至關(guān)重要。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，企業(yè)不僅能確保資產(chǎn)得到充分的管理與保護(hù)，還能大幅度降低因各種原因?qū)е碌馁Y產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)。更為值得一提的是，標(biāo)準(zhǔn)化管理使企業(yè)具備了一種前瞻性的能力，即可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并迅速應(yīng)對(duì)各種潛在的安全隱患。這種能力的提升，無(wú)疑為高速公路的安全和順暢運(yùn)營(yíng)加上了雙保險(xiǎn)，既提高了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)抵御能力，又提升了其整體運(yùn)營(yíng)效率。因此，推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是高速公路企業(yè)保障資產(chǎn)安全、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理的必由之路。

有助于提高運(yùn)營(yíng)效率，加強(qiáng)成本控制 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)對(duì)于提升高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和成本控制至關(guān)重要。通過(guò)實(shí)施統(tǒng)一的資產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)能夠系統(tǒng)化、規(guī)范化地進(jìn)行資產(chǎn)管理，從而降低設(shè)備故障率、減少資源浪費(fèi)，并延長(zhǎng)資產(chǎn)使用壽命。此外，標(biāo)準(zhǔn)化管理還能優(yōu)化資源配置，降低不必要的運(yùn)營(yíng)成本。規(guī)范化的資產(chǎn)管理流程使企業(yè)能夠更好地掌握資金流向和預(yù)算執(zhí)行情況，有效避免資金浪費(fèi)和損失。因此，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)可助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理的高效化、精細(xì)化，為高速公路企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展提供有力保障。

有助于促進(jìn)合規(guī)性發(fā)展，維護(hù)企業(yè)形象 標(biāo)準(zhǔn)化資產(chǎn)管理對(duì)于確保高速公路企業(yè)的合規(guī)性發(fā)展和維護(hù)良好企業(yè)形象至關(guān)重要。遵循國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建資產(chǎn)管理體系，使企業(yè)能夠滿足嚴(yán)格的法律法規(guī)要求，從而有效規(guī)避因違規(guī)操作導(dǎo)致的潛在法律風(fēng)險(xiǎn)。此外，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化資產(chǎn)管理展現(xiàn)了企業(yè)的專業(yè)性和高效運(yùn)營(yíng)能力，有助于提升品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)確保合規(guī)性和優(yōu)化資產(chǎn)管理，能夠?yàn)槠髽I(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理體系的建設(shè)內(nèi)容

依據(jù)國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù)國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，意味著企業(yè)需要積極借鑒和吸收國(guó)際先進(jìn)資產(chǎn)管理理念和實(shí)踐，以確保體系建設(shè)的高起點(diǎn)和領(lǐng)先性。通過(guò)引入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)可以提升資產(chǎn)管理水平，與國(guó)際接軌，更好地適應(yīng)全球化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

明晰高速公路企業(yè)資產(chǎn)轄區(qū) 明晰高速公路企業(yè)資產(chǎn)轄區(qū)是體系建設(shè)的關(guān)鍵一步。企業(yè)需要明確資產(chǎn)管理的范圍和邊界，包括各類資產(chǎn)的管轄權(quán)和管理責(zé)任。這涉及對(duì)高速公路、橋梁、隧道、收費(fèi)站等資產(chǎn)的準(zhǔn)確識(shí)別和分類，以確保每一項(xiàng)資產(chǎn)都得到適當(dāng)?shù)墓芾砗途S護(hù)。

梳理高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理體系要素 梳理高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理體系要素極為重要。企業(yè)應(yīng)全面梳理資產(chǎn)管理體系的基本要素，包括資產(chǎn)管理政策、目標(biāo)、流程、組織結(jié)構(gòu)、資源配置、風(fēng)險(xiǎn)管理和績(jī)效評(píng)價(jià)等。通過(guò)系統(tǒng)性地整理和分析這些要素，企業(yè)可以建立一個(gè)完整且高效的資產(chǎn)管理體系，確保資產(chǎn)管理的全面性和一致性。這將有助于企業(yè)更好地掌握資產(chǎn)狀況，優(yōu)化資源配置，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理存在的問(wèn)題

信息化程度不高 信息化程度不高是高速公路企業(yè)普遍存在的問(wèn)題。許多企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的手工管理方式，缺乏自動(dòng)化和數(shù)字化的支持，導(dǎo)致資產(chǎn)管理效率低下，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤和延誤。此外，缺乏實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析的能力也限制了企業(yè)對(duì)資產(chǎn)狀況的準(zhǔn)確把握和決策效果。

管理體系不健全 部分企業(yè)在資產(chǎn)管理方面缺乏完善的管理制度和流程，導(dǎo)致管理活動(dòng)缺乏規(guī)范性和系統(tǒng)性。職責(zé)不明確、溝通不暢、決策隨意等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給資產(chǎn)管理工作帶來(lái)了不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。

缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式 企業(yè)在資產(chǎn)管理過(guò)程中缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不同部門或不同人員之間存在差異化的管理方式和操作習(xí)慣，導(dǎo)致管理結(jié)果的不一致性和不可比性。這不僅增加了管理成本，也影響了管理效果的提升。

高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理體系的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高資產(chǎn)管理效率 加強(qiáng)信息化建設(shè)是提高高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理效率的關(guān)鍵舉措。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，企業(yè)應(yīng)積極引入先進(jìn)的信息化技術(shù)和系統(tǒng)，例如功能強(qiáng)大的資產(chǎn)管理軟件和前沿的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過(guò)應(yīng)用這些技術(shù)，企業(yè)可以便捷地實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的數(shù)字化管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控。具體而言，資產(chǎn)管理軟件能夠幫助企業(yè)全面掌控資產(chǎn)信息，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的全生命周期管理，從采購(gòu)、使用、維修到報(bào)廢等各個(gè)環(huán)節(jié)都能得到精細(xì)化的管理。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用則能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控資產(chǎn)的狀態(tài)和位置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，并采取相應(yīng)的措施，從而確保資產(chǎn)的安全和有效運(yùn)用。這將極大地提升資產(chǎn)管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，并為企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

制定統(tǒng)一的資產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)體系 制定統(tǒng)一的資產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)于高速公路企業(yè)極為重要。為確保標(biāo)準(zhǔn)體系的前沿性和實(shí)用性，企業(yè)應(yīng)積極參考國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，并充分考慮自身的實(shí)際情況。通過(guò)深入研究國(guó)際最佳實(shí)踐，企業(yè)可以汲取先進(jìn)的資產(chǎn)管理理念和方法，確保標(biāo)準(zhǔn)體系與國(guó)際接軌。同時(shí)，企業(yè)還需全面審視自身的資產(chǎn)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和管理需求，以確保標(biāo)準(zhǔn)體系能夠切實(shí)適用于高速公路企業(yè)的特殊環(huán)境。最終，建立一套既符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)又具備針對(duì)性的資產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)體系，將有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理的規(guī)范化、系統(tǒng)化，提高運(yùn)營(yíng)效率，并為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。這將是一個(gè)涉及多方合作與細(xì)致規(guī)劃的過(guò)程，但完成后將為企業(yè)帶來(lái)巨大的管理效益和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

完善管理體系，規(guī)范資產(chǎn)管理流程 完善管理體系是提升高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理水平的基礎(chǔ)性任務(wù)。為確保管理活動(dòng)的規(guī)范性和有序性，企業(yè)應(yīng)明確各項(xiàng)管理職責(zé)和權(quán)限。這包括對(duì)不同部門和人員在資產(chǎn)管理過(guò)程中的角色和責(zé)任進(jìn)行清晰界定，以避免職責(zé)重疊或真空地帶的出現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，建立資產(chǎn)管理流程圖和操作手冊(cè)是進(jìn)一步規(guī)范管理活動(dòng)的關(guān)鍵步驟。流程圖可以直觀地展示資產(chǎn)管理的全流程，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都得到覆蓋和銜接，而操作手冊(cè)則為具體操作提供了詳細(xì)的指導(dǎo)和說(shuō)明。通過(guò)這套系統(tǒng)化的管理體系，企業(yè)能夠確保資產(chǎn)管理活動(dòng)有章可循，降低管理風(fēng)險(xiǎn)，提升管理效率，這將為企業(yè)的穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

提升人員素質(zhì)，培養(yǎng)專業(yè)化資產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì) 提升人員素質(zhì)并培養(yǎng)一支專業(yè)化的資產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)是高速公路企業(yè)提升資產(chǎn)管理質(zhì)量和效率的重要媒介。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，企業(yè)應(yīng)采取多種措施。首先，針對(duì)現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)成員，企業(yè)應(yīng)定期開(kāi)展專業(yè)培訓(xùn)，使他們熟悉國(guó)際先進(jìn)的資產(chǎn)管理理念和技術(shù)，掌握最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)和法規(guī)要求。這不僅可以拓寬團(tuán)隊(duì)成員的知識(shí)面，還能提升他們?cè)谫Y產(chǎn)管理實(shí)踐中的執(zhí)行能力。其次，企業(yè)在招聘新員工時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮具備相關(guān)專業(yè)背景和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人選，確保新加入的成員具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)，更快地融入團(tuán)隊(duì)并發(fā)揮出自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。最終，通過(guò)這一系列措施，企業(yè)可以確保資產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)具備高素質(zhì)和專業(yè)化水平，為企業(yè)的資產(chǎn)管理提供有力保障，并推動(dòng)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中持續(xù)發(fā)展。

科學(xué)制定績(jī)效指標(biāo)，全生命周期閉環(huán)管理 為提升高速公路企業(yè)的資產(chǎn)管理效率和質(zhì)量，高速公路企業(yè)應(yīng)科學(xué)制定績(jī)效指標(biāo)并實(shí)施全生命周期閉環(huán)管理。企業(yè)應(yīng)首先明確資產(chǎn)管理的核心目標(biāo)和要求，這可以是資產(chǎn)利用率、運(yùn)營(yíng)成本、安全風(fēng)險(xiǎn)等多個(gè)方面?；谶@些目標(biāo)，企業(yè)需要設(shè)計(jì)一套全面且具備針對(duì)性的績(jī)效指標(biāo)體系，確保各項(xiàng)指標(biāo)能夠真實(shí)反映資產(chǎn)管理的實(shí)際狀況?？?jī)效指標(biāo)不僅應(yīng)覆蓋資產(chǎn)的采購(gòu)、使用、維護(hù)、報(bào)廢等各個(gè)階段，還應(yīng)考慮不同資產(chǎn)類型和運(yùn)營(yíng)環(huán)境的差異。例如，對(duì)于高速公路的維護(hù)，可以設(shè)定關(guān)于路面狀況、設(shè)施完好率等方面的指標(biāo)；對(duì)于收費(fèi)系統(tǒng)，可以考慮收費(fèi)效率、系統(tǒng)穩(wěn)定性等。制定指標(biāo)后，企業(yè)需要對(duì)資產(chǎn)管理過(guò)程進(jìn)行持續(xù)的評(píng)價(jià)。這意味著定期收集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)比實(shí)際績(jī)效與預(yù)設(shè)指標(biāo)，識(shí)別出存在的問(wèn)題和可改進(jìn)空間。通過(guò)這種持續(xù)評(píng)價(jià)，企業(yè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理中的不足，避免因問(wèn)題積累而導(dǎo)致更大的損失。其次企業(yè)應(yīng)根據(jù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全生命周期的閉環(huán)管理。這不僅包括對(duì)現(xiàn)有管理流程的優(yōu)化，還涉及技術(shù)升級(jí)、人員培訓(xùn)等多個(gè)方面。通過(guò)這種閉環(huán)管理方式，企業(yè)可以確保資產(chǎn)管理活動(dòng)始終與既定目標(biāo)保持一致，不斷提升高速公路企業(yè)管理水平。

綜上所述，面對(duì)近些年來(lái)高速公路的跨越式發(fā)展局面，在為高速公路企業(yè)帶來(lái)便利的同時(shí)，也為高速公路企業(yè)的資產(chǎn)管理帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。通過(guò)加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高資產(chǎn)管理效率、制定統(tǒng)一的資產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)體系、完善管理體系，規(guī)范資產(chǎn)管理流程、提升人員素質(zhì)，培養(yǎng)專業(yè)化資產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)以及科學(xué)制定績(jī)效指標(biāo)，全生命周期閉環(huán)管理，能夠有效推動(dòng)高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為高速公路企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展提供優(yōu)勢(shì)助力。

[作者吳杰單位系甘肅省交通運(yùn)行（路網(wǎng)）監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心；作者陳輔偉單位系甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司]