修瑞仙 袁靖萱

*項目來源：2021年度吉林省教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃課題“基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求的拆裝實訓(xùn)類課程實踐教學(xué)模式研究”（基金編號：GH21173）。

作者簡介：修瑞仙，講師。

DOI：10.3969/j.issn.1671-489X.2024.02.127

摘? 要? 具有良好工程實踐能力、創(chuàng)新精神的工程技術(shù)人才是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的有力保障。拆裝實訓(xùn)課程以培養(yǎng)學(xué)生實踐動手能力為教學(xué)目標(biāo)，旨在提高學(xué)生工程實踐能力和創(chuàng)新能力。通過構(gòu)建拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)體系，管理體系，評價體系，信息反饋系統(tǒng)對拆裝實訓(xùn)課程進(jìn)行改革，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提高學(xué)生的實踐動手能力，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

關(guān)鍵詞? 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；拆裝實訓(xùn)課程；教學(xué)模式

中圖分類號：G652? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1671-489X（2024）02-0127-03

0? 引言

創(chuàng)新型人才是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級向著中國智造發(fā)展的重要支撐。強(qiáng)化高等院校學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)增效發(fā)展、驅(qū)動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的迫切需要。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)并不是要求培養(yǎng)的學(xué)生都能完成自主創(chuàng)業(yè)，而是培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維、獨立人格、團(tuán)隊協(xié)作能力、實踐能力、社會責(zé)任感使命感。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)融入專業(yè)課程建設(shè)中，能夠讓學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時，自身的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力得以提升。學(xué)生步入社會時，依靠深厚的專業(yè)知識、實踐技能、創(chuàng)新能力，能夠很快適應(yīng)工作崗位并發(fā)揮自己的作用[1]。

車輛拆裝實訓(xùn)課程是車輛工程專業(yè)開設(shè)的實踐課程，是將理論知識與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生實踐動手能力、分析解決問題能力、知識綜合運用能力的重要課程。本課程融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育后，學(xué)生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力將得到提升，可增強(qiáng)學(xué)生未來就業(yè)擇業(yè)的競爭力[2]。

1? 拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)存在的問題及改

革現(xiàn)狀

1.1? 拆裝實訓(xùn)課程現(xiàn)存在的問題

拆裝實訓(xùn)課程是讓學(xué)生通過動手拆裝了解結(jié)構(gòu)部件的組成和工作原理，培養(yǎng)學(xué)生實踐動手能力，獨立解決問題的能力。傳統(tǒng)的拆裝實訓(xùn)課程的授課模式多采用教師先演示拆裝過程，邊拆邊講解結(jié)構(gòu)的工作原理，然后學(xué)生以小組的形式按照教師拆裝步驟及教學(xué)指導(dǎo)書的拆裝步驟進(jìn)行拆裝。依葫蘆畫瓢式的拆裝模式使得學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性差，拆裝過程中遇到問題不善于主動思考尋求問題的解決路徑，學(xué)生的創(chuàng)新思維受到制約，這是拆裝實訓(xùn)課程存在的一個問題。另外受拆裝設(shè)備數(shù)量的限制，以小組形式進(jìn)行的拆裝使得每個學(xué)生的實際動手操作機(jī)會不多，學(xué)生的實踐動手能力難以得到很大提升。以掌握結(jié)構(gòu)部件組成及工作原理為教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)內(nèi)容安排，教學(xué)內(nèi)容陳舊，工程實際問題引入較少，前沿技術(shù)更新不及時，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情不高是拆裝實訓(xùn)課程的又一問題。并且拆裝實訓(xùn)課程的考核評價方式多由現(xiàn)場拆裝實訓(xùn)技能和拆裝實訓(xùn)報告兩大部分組成，現(xiàn)場拆裝的表現(xiàn)考核是以小組形式進(jìn)行，每位學(xué)生實踐動手能力的高低難以評定，小組內(nèi)學(xué)生的實訓(xùn)報告雷同現(xiàn)象較為嚴(yán)重，每位學(xué)生的實踐動手能力，獨立解決問題的能力不能得到全面的評價，這是拆裝實訓(xùn)課程的普遍問題[3]。

1.2? 拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)改革現(xiàn)狀

針對目前拆裝實訓(xùn)課程的教學(xué)現(xiàn)狀，各高等院校對拆裝實訓(xùn)課程進(jìn)行了改革。

西南科技大學(xué)針對拆裝實訓(xùn)課程學(xué)生積極主動性不高、實訓(xùn)設(shè)備有限的問題，建設(shè)了虛擬實訓(xùn)仿真平臺，采用虛擬拆裝與實物拆裝認(rèn)知相結(jié)合的方式對車輛進(jìn)行拆裝認(rèn)知，極大調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性[4]。石家莊鐵道大學(xué)的曹學(xué)峰等[5]打破以教師為主體的拆裝實訓(xùn)授課方式，采用“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)方法對機(jī)電產(chǎn)品拆裝實訓(xùn)課程進(jìn)行改革，將授課內(nèi)容分散于“任務(wù)”之中，讓學(xué)生帶著問題去自主學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮了學(xué)生的主體地位，學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性有了很大提高。大連大學(xué)的尤曉玲等[6]對汽車拆裝實訓(xùn)課程進(jìn)行深入探討，實施汽車拆裝實訓(xùn)課程教學(xué)改革，設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，制訂教學(xué)方案，完善課程評價體系，改變學(xué)生被動式的學(xué)習(xí)狀態(tài)，提升學(xué)生對專業(yè)的認(rèn)知與學(xué)習(xí)興趣。廣州市番禺區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院探究發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)課程學(xué)生學(xué)習(xí)主動性差，教學(xué)效果低下的原因，提出任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)方法，明晰了各任務(wù)的達(dá)成度以量化教學(xué)內(nèi)容，并充分利用現(xiàn)代信息化教學(xué)資源（如希沃授課助手，教學(xué)視頻回放，微信互動）豐富課堂，小組合作高效課程，采用自評、互評、教師評價的形式制訂量化可操作的課程評價體系[7]。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的王志剛等[8]打破理論教學(xué)和實踐教學(xué)相脫節(jié)的教學(xué)形式，采用理論、虛擬、實踐為一體的課程教學(xué)模式，將虛擬仿真技術(shù)充分融入課堂教學(xué)過程當(dāng)中，極大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，增強(qiáng)課程的教學(xué)效果。美國工程院和荷蘭代爾夫特理工大學(xué)將工程實踐能力、學(xué)習(xí)主動性和創(chuàng)造性、獨立解決問題的能力、綜合運用知識的能力放在工程師素質(zhì)和能力培養(yǎng)的重要方面。

由此可見，以增強(qiáng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，培養(yǎng)應(yīng)用型和技術(shù)技能型人才為目標(biāo)的拆裝實訓(xùn)課程的改革，各高校的改革重點放在授課內(nèi)容、教學(xué)模式、考核評價方式上，肯定了學(xué)生實踐能力培養(yǎng)的理論價值和實踐意義。本文以車輛工程專業(yè)的拆裝實訓(xùn)課程為研究案例，將原有的拆裝實訓(xùn)課程的授課內(nèi)容進(jìn)行更新，教學(xué)模式進(jìn)行重組、交叉、融合，實行教學(xué)內(nèi)容的繼承創(chuàng)新，教學(xué)模式的靈活多樣，構(gòu)建新的拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)體系、管理體系、評價體系，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的高素質(zhì)工程技術(shù)技能型人才。

2? 拆裝實訓(xùn)課程改革措施

2.1? 構(gòu)建新的拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)體系

基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)目標(biāo)的拆裝實訓(xùn)課程，授課內(nèi)容及教學(xué)模式是決定學(xué)生工程實踐能力和綜合運用知識能力提升的重要方面。教學(xué)內(nèi)容要緊密圍繞如何激發(fā)學(xué)生主動思考問題及解決問題而制定，如在拆裝實訓(xùn)過程中讓學(xué)生在掌握車輛總成結(jié)構(gòu)及部件的工作原理的同時，探究拆裝對象的設(shè)計方法，最終形成學(xué)生能用所學(xué)知識回答拆裝對象是什么、結(jié)構(gòu)組成有哪些、工作原理是什么、如何設(shè)計等問題，通過這種方式以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性、創(chuàng)造性。并且在授課過程中，積極引入工程實際案例和學(xué)科前沿知識，不斷更新教學(xué)內(nèi)容。

教學(xué)手段上采用多樣化的教學(xué)模式開展拆裝實踐教學(xué)，借助多媒體、實驗室、虛擬仿真實訓(xùn)平臺將實訓(xùn)課程分為課前、課中和課后。課前利用多媒體平臺學(xué)習(xí)通發(fā)布拆裝實訓(xùn)的相關(guān)教學(xué)視頻及拆裝演示動畫，讓學(xué)生在課前對拆裝對象、拆裝流程有個初步了解，使得課前預(yù)習(xí)真正落到實處。課中由授課教師確定學(xué)生課上需完成的任務(wù)，以任務(wù)驅(qū)動的方式進(jìn)行課堂拆裝講授，讓學(xué)生帶著實際問題對車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆裝，邊拆邊進(jìn)行實際問題答案的探究，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性，提升學(xué)生綜合運用知識的能力。課后利用虛擬仿真實訓(xùn)平臺的教學(xué)資源，按照實物拆裝過程完成車輛結(jié)構(gòu)的虛擬拆裝，且在虛擬拆裝過程中獲取每個零部件的功能、結(jié)構(gòu)工作原理等的相關(guān)知識，可有效鞏固課上所學(xué)知識。通過構(gòu)建的實踐性教學(xué)新模式，充分體現(xiàn)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的學(xué)生主體地位，提高學(xué)生的實踐創(chuàng)新能力。

2.2? 構(gòu)建新的拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)管理體系

制定新的拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)管理體系，包括大規(guī)模開放實驗室、分層次培養(yǎng)、實踐教學(xué)質(zhì)量管理。開放實驗室是針對拆裝對象，開設(shè)設(shè)計性、研究性和綜合性研究課題，以開展科研創(chuàng)新訓(xùn)練為前提，根據(jù)學(xué)生個性發(fā)展的差異和分層次進(jìn)行培養(yǎng)的需要，選擇優(yōu)秀的高年級學(xué)生利用自主學(xué)習(xí)的時間，開放實驗室，直接參與科學(xué)探究，進(jìn)行科研訓(xùn)練。實行分層次培養(yǎng)，可以滿足學(xué)習(xí)發(fā)展程度不同的學(xué)生需要，體現(xiàn)“以生為本”的教育理念。針對實驗管理人員有限、一個專業(yè)只有一位實驗員的情況，讓學(xué)生加入實驗室管理隊伍中，可有效解決實驗管理人員不足的問題，且可提升學(xué)生的管理能力，增強(qiáng)學(xué)生的工作責(zé)任心責(zé)任感。培養(yǎng)的實驗室管理隊伍主要承擔(dān)兩方面的工作：一方面，在生師比居高不下的情況下，培養(yǎng)以學(xué)生為主體、責(zé)任心強(qiáng)和綜合素質(zhì)較高的實驗室助理管理員隊伍，對實驗室進(jìn)行基本業(yè)務(wù)管理，如信息錄入、實驗室使用登記與管理等；另一方面，組建以學(xué)生為主體的實驗室常規(guī)儀器設(shè)備的維護(hù)維修隊伍，職責(zé)是確保實驗項目的正常開出。拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)管理體系還包括拆裝實訓(xùn)課程的實踐教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，本課程采用學(xué)校、學(xué)院、專業(yè)三級督查管理，包括課程教學(xué)大綱、教學(xué)環(huán)節(jié)實施（課前、課中、課后）、教學(xué)效果評價，各部門對有問題的教學(xué)環(huán)節(jié)及時提出改進(jìn)建議，保障拆裝實訓(xùn)課程預(yù)期教學(xué)目標(biāo)——培養(yǎng)具有較強(qiáng)工程實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的工程技術(shù)技能型人才的實現(xiàn)[9]。

2.3? 構(gòu)建新的拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)評價體系

實踐教學(xué)質(zhì)量是決定學(xué)生實踐能力提升的關(guān)鍵，建立一種旨在挖掘?qū)W生潛能來促進(jìn)其學(xué)習(xí)的評價機(jī)制，督促教師按照教學(xué)目標(biāo)實施教學(xué)環(huán)節(jié)的實踐教學(xué)評價體系是拆裝實訓(xùn)課程改革的重要方面。實踐教學(xué)評價體系不但要對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價，還要對教師的教學(xué)情況進(jìn)行監(jiān)督、考核。

針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)要求，拆裝實訓(xùn)課程學(xué)生學(xué)習(xí)效果的評價應(yīng)圍繞綜合技能考核，克服傳統(tǒng)拆裝實訓(xùn)類課程缺乏學(xué)科知識融合后的知識運用能力的評價這一環(huán)節(jié)，注重工程實踐能力、工程創(chuàng)新能力、知識運用能力和解決問題能力的考核。在評價實施階段，學(xué)生參與評價過程，以小組為單位進(jìn)行互評、自評，提升學(xué)生自我評價與相互評價的能力。同時形成學(xué)習(xí)效果的反饋機(jī)制，增加自我展示環(huán)節(jié)，注重對學(xué)習(xí)過程的評估，降低由結(jié)果性評價帶來的學(xué)生焦慮心理。車輛拆裝實訓(xùn)課程的學(xué)生評價包括學(xué)生的課堂參與度（即實際動手拆裝機(jī)會，正確度，團(tuán)隊意識），實訓(xùn)報告，實訓(xùn)答辯。過程性考核的比重較大，其中課堂參與度成績占總成績的60%，實訓(xùn)報告成績占總成績的20%，實訓(xùn)答辯成績占總成績20%，以全面綜合地評價學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。拆裝實訓(xùn)課程教師教學(xué)實施的評價由學(xué)校和學(xué)院共同參與進(jìn)行，教師的教學(xué)評價主要包括教學(xué)文件（即教學(xué)大綱、教案）是否完備，教學(xué)任務(wù)設(shè)計是否合理，教學(xué)實踐過程是否按照預(yù)期目標(biāo)達(dá)成。通過對教師的教學(xué)進(jìn)行監(jiān)督考察，讓教師重視實踐教學(xué)，并將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)融入課程講授。根據(jù)上述構(gòu)建的拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)評價體系，客觀、公正地評價拆裝實訓(xùn)課程的教學(xué)效果，使得師生都認(rèn)真對待此門課程，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足社會發(fā)展需求。

2.4? 建立拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)資料、教學(xué)管理、評價與反饋的信息系統(tǒng)

為了滿足拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)的要求，實現(xiàn)管理的高效性、規(guī)范性以及科學(xué)性，需要建立拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)資料、教學(xué)管理、評價與反饋的信息系統(tǒng)，并整合成一個有機(jī)的整體。拆裝實訓(xùn)課程實踐教學(xué)資料的內(nèi)容包括教學(xué)課件，與實踐項目相關(guān)的文獻(xiàn)資料、儀器等；教學(xué)管理信息系統(tǒng)包括實驗室使用情況、儀器使用、管理制度等；評價與反饋信息系統(tǒng)的內(nèi)容包括教師教學(xué)效果反饋，學(xué)生學(xué)習(xí)效果評價等。通過教學(xué)資料、教學(xué)管理、評價與反饋的信息系統(tǒng)，形成全方位的教學(xué)保障系統(tǒng)，來保障實踐教學(xué)質(zhì)量的提升。

3? 結(jié)束語

為滿足新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對創(chuàng)新型人才的迫切需求，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和拆裝實訓(xùn)課程進(jìn)行有效融合，構(gòu)建拆裝實訓(xùn)課程的實踐教學(xué)體系、管理體系、評價體系和信息管理系統(tǒng)，打破以教師為主體、學(xué)生被動接受的教學(xué)模式，充分體現(xiàn)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的學(xué)生主體地位。著重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能、創(chuàng)新意識，培養(yǎng)滿足社會發(fā)展需求的工程技術(shù)技能型人才。

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