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        基于跨境電商環(huán)境下的國(guó)際物流模式探討

        2024-02-16 22:31:03林琛
        商展經(jīng)濟(jì) 2024年2期
        關(guān)鍵詞:跨境運(yùn)輸物流

        林琛

        (福州軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院 福建福州 350001)

        在現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)飛速發(fā)展與進(jìn)步的時(shí)代背景下,電子商務(wù)逐漸成為人民群眾日常生活中非常重要的組成部分。為了能夠真正意義上滿(mǎn)足人民群眾的多樣化需求,應(yīng)在跨境電商環(huán)境當(dāng)中進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)國(guó)際物流工作管理模式的分析,從而真正意義上改善以往物流管理工作中一些的不合理問(wèn)題,順應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的基本發(fā)展趨勢(shì)。也正是在具體的工作進(jìn)程當(dāng)中,對(duì)于國(guó)際物流模式的不斷完善與創(chuàng)新,將會(huì)為我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中綜合素質(zhì)能力的提升奠定良好的基礎(chǔ)。

        1 跨境電商與國(guó)際物流的關(guān)系

        1.1 跨境電商為國(guó)際物流帶來(lái)市場(chǎng)

        針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況,積極加強(qiáng)對(duì)跨境電商企業(yè)國(guó)際物流的詳細(xì)分析,可以改善以往管理工作中不合理因素出現(xiàn)的可能性。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)手段的飛速發(fā)展與進(jìn)步,傳統(tǒng)的商務(wù)管理模式已經(jīng)很難滿(mǎn)足人民群眾的多樣化需求。所以,在跨境電子商務(wù)的有效幫助下,加強(qiáng)對(duì)國(guó)際物流關(guān)系的詳細(xì)了解與分析,可以為最終物流運(yùn)輸?shù)谋憷院图皶r(shí)性提供更加全面的基礎(chǔ)支撐及幫助,也從更深層次的角度改善了以往二者相互分離的現(xiàn)象。

        1.2 國(guó)際物流是跨境電商的必備環(huán)節(jié)

        跨境電子商務(wù)流程的有效性開(kāi)展,一定層面上可以成為談判、支付等各個(gè)步驟價(jià)值及優(yōu)勢(shì)的充分體現(xiàn),提供更為完善的基礎(chǔ)支撐及引導(dǎo)。尤其是在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代發(fā)展背景當(dāng)中,跨境電子商務(wù)與國(guó)際物流的相互協(xié)調(diào),能夠滿(mǎn)足群眾對(duì)不同類(lèi)型商品的需求。跨境電子商務(wù)在實(shí)際的工作與發(fā)展進(jìn)程中,能夠針對(duì)企業(yè)及消費(fèi)者的實(shí)際需求制定更為完善的國(guó)際物流管理步驟及工作內(nèi)容,進(jìn)而為企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益的充分且有效獲取提供更為全面且有效的基礎(chǔ)支撐[1]。

        2 跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流的發(fā)展特點(diǎn)

        2.1 線(xiàn)上交易成本低

        跨境電子商務(wù)工作內(nèi)容及方式的不斷升級(jí)與創(chuàng)新,可從更深層次將電子商務(wù)本身的影響力及價(jià)值體現(xiàn)出來(lái)。針對(duì)以往我國(guó)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)與管理中的實(shí)際情況分析,能夠很好地了解到進(jìn)出口貿(mào)易對(duì)國(guó)際資金獲取的影響??缇畴娮由虅?wù)在很大層面上減少了資金成本的支出,也真正意義上節(jié)約了商品及資金的交易時(shí)間,為我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的長(zhǎng)久及穩(wěn)定性發(fā)展奠定了更為完善的基礎(chǔ)與前提條件。

        2.2 交易過(guò)程簡(jiǎn)單

        從更為客觀(guān)的角度進(jìn)行分析,跨境電商在實(shí)際使用中與普通的國(guó)際電子商務(wù)有一定的區(qū)別。尤其是在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代發(fā)展背景當(dāng)中交易范圍逐漸擴(kuò)大,也真正意義上為國(guó)際化大市場(chǎng)的規(guī)模性擴(kuò)大及整合提供了更加全面的基礎(chǔ)引導(dǎo)及幫助。長(zhǎng)期在這種相對(duì)完善的國(guó)際物流系統(tǒng)完善與創(chuàng)新過(guò)程當(dāng)中,加強(qiáng)對(duì)電商平臺(tái)各組數(shù)據(jù)信息的分析,也能最大限度地將交易過(guò)程簡(jiǎn)單化提升到一個(gè)全新層面[2]。

        2.3 貨物通關(guān)效率高

        跨境電商作為現(xiàn)代社會(huì)一種新型行業(yè),主要也是在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)手段有效運(yùn)用的過(guò)程中,為資金及物流的有效性發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)支撐。政府相關(guān)部門(mén)在實(shí)際工作與管理中,為了滿(mǎn)足群眾對(duì)于貨物通關(guān)的多樣化需求,也應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)商品通關(guān)制度的詳細(xì)制定與使用,這樣就夠很好地為提升最終貨物的通關(guān)效率,提供更為完善的基礎(chǔ)引導(dǎo)及幫助。

        3 跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流發(fā)展中的影響因素

        3.1 國(guó)際物流模式發(fā)展滯后

        國(guó)際物流模式的合理且有效發(fā)展,需要企業(yè)核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的不斷提升。在這一具體工作步驟當(dāng)中,經(jīng)常會(huì)因?yàn)閲?guó)際物流發(fā)展模式的落后,導(dǎo)致在跨境電商環(huán)境下,我國(guó)的物流工作價(jià)值與優(yōu)勢(shì)難以得到更加充分且全面的體現(xiàn)。尤其是近一段時(shí)間以來(lái),跨境電商行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)全新發(fā)展機(jī)遇,這也為網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、支付方式等的升級(jí)帶來(lái)了更直接的影響。在各項(xiàng)技術(shù)手段得到根本提升的時(shí)代背景下,群眾進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)國(guó)際物流安全性、時(shí)效性的要求,國(guó)際物流模式如果不能從更深層次的角度提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,就必然會(huì)導(dǎo)致其身發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的落后現(xiàn)象,無(wú)法順應(yīng)現(xiàn)階段跨境電商的多樣化工作環(huán)境。如果長(zhǎng)期處在這種不合理的工作環(huán)境下,我國(guó)的物流管理工作也必然會(huì)面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與威脅。一旦物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間過(guò)長(zhǎng),必然會(huì)影響到商品的質(zhì)量及客戶(hù)的需求,也就為跨境電商的長(zhǎng)久發(fā)展帶來(lái)了更直接的阻礙。

        3.2 國(guó)際物流縱向與橫向發(fā)展失衡

        從縱向角度進(jìn)行分析,能夠很好地了解到跨境物流主要是從集貨、入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、分揀、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行具體工作的。在這一相對(duì)完善的供給鏈條工作環(huán)境下,海關(guān)檢查工作逐漸成為其中最重要的工作步驟。但在這一具體的工作步驟中,也經(jīng)常會(huì)因?yàn)樯婕安煌瑖?guó)家的相關(guān)政策及地區(qū)范圍內(nèi)的物流規(guī)定而導(dǎo)致在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理及物流運(yùn)輸?shù)葘用妫饾u呈現(xiàn)出各種各樣的問(wèn)題,嚴(yán)重威脅到國(guó)際物流縱向鏈的發(fā)展。

        從橫向角度進(jìn)行分析,國(guó)際物流在輸出國(guó)、國(guó)際運(yùn)輸、輸入國(guó)等多個(gè)層面都呈現(xiàn)出相互銜接流暢的現(xiàn)象,這也很好地為之后我國(guó)相關(guān)政策及法律規(guī)定的真實(shí)性體現(xiàn),提供了更為完善的基礎(chǔ)引導(dǎo)與幫助。但是,在實(shí)際的跨境電商工作與管理環(huán)境中,經(jīng)常會(huì)因?yàn)閲?guó)際物流中縱向與橫向發(fā)展的不均衡,出現(xiàn)一些物流信息可視化、透明化工作內(nèi)容難以充分體現(xiàn)的不合理現(xiàn)象。在固定實(shí)踐范圍內(nèi),國(guó)際物流管理工作如果不能得到進(jìn)一步改善,也必然會(huì)阻礙我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位,以及綜合國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的全面有效提升。

        3.3 國(guó)際物流環(huán)境適應(yīng)能力差

        國(guó)際物流在實(shí)際的跨境電商工作環(huán)境下,經(jīng)常會(huì)因?yàn)樯婕安煌膰?guó)家和地區(qū),使其在每一個(gè)工作環(huán)節(jié)及鏈條下,都很難保證國(guó)際物流發(fā)展模式的健康發(fā)展。一旦國(guó)際物流在具體工作中受到外界環(huán)境的影響與制約,就必然會(huì)導(dǎo)致物流服務(wù)的對(duì)象、工作環(huán)境等難以得到更為正確的體現(xiàn)。國(guó)際物流管理工作,主要強(qiáng)調(diào)的就是將不同國(guó)家的相關(guān)商品進(jìn)行跨國(guó)交易,這也在一定層面上為各個(gè)國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)、政治、外交及交通等行業(yè)的順利推進(jìn)帶來(lái)了不同程度的影響。由此可見(jiàn),現(xiàn)階段我國(guó)與其他國(guó)家在物流層面的合作中,經(jīng)常會(huì)因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)、物流管理等工作內(nèi)容及方式的差異性,導(dǎo)致物流運(yùn)輸?shù)某杀炯斑\(yùn)輸難度難以得到有效改善。長(zhǎng)此以往,國(guó)際物流工作將會(huì)面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),不利于我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)濟(jì)、科技、文化等實(shí)力的全面有效提升。只有保證國(guó)際物流發(fā)展模式進(jìn)一步升級(jí),才能順應(yīng)新時(shí)代社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)。

        4 跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流的發(fā)展模式分析

        4.1 與跨境電商匹配的國(guó)際物流模式

        針對(duì)我國(guó)各項(xiàng)基本實(shí)力都得到有效提升的現(xiàn)狀,相關(guān)部門(mén)的工作與管理人員應(yīng)積極在跨境電商環(huán)境下,加強(qiáng)對(duì)國(guó)際物流發(fā)展模式的創(chuàng)新與管理,真正意義上順應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的基本發(fā)展趨勢(shì)。從更深層次的角度進(jìn)行分析,跨境電商與國(guó)際物流之間是有一定關(guān)聯(lián)的,從真正意義上帶動(dòng)我國(guó)在硬件資源、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及供給鏈等多個(gè)層面的價(jià)值提升。數(shù)據(jù)信息的相互協(xié)調(diào)及資源共享,對(duì)于現(xiàn)代化企業(yè)而言,可以很好地節(jié)省資金成本的支出,最大限度地為物流的運(yùn)輸效率與價(jià)值提升,奠定了更為完善的基礎(chǔ)與前提條件。

        在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)手段不斷優(yōu)化與創(chuàng)新的時(shí)代發(fā)展背景中,數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)共享能夠真正意義上推動(dòng)國(guó)際物流與跨境電商的深度合作,優(yōu)化各個(gè)步驟的工作環(huán)節(jié),進(jìn)而真正意義上提升國(guó)際物流客戶(hù)的滿(mǎn)意程度。也正因?yàn)榭缇畴娚膛c物流模式之間存在非常緊密的關(guān)聯(lián),所以相關(guān)行業(yè)的工作與管理人員想要真正意義上保證跨境電商的合理性匹配,就應(yīng)不斷促進(jìn)國(guó)際物流工作模式的創(chuàng)新。資源工作的有效性與全面性,主要就是需要在保證數(shù)據(jù)信息交流真實(shí)性的同時(shí),盡可能提高物流工作的運(yùn)輸效率,保證網(wǎng)絡(luò)咨詢(xún)業(yè)務(wù)的真實(shí)性與準(zhǔn)確性,這對(duì)于之后國(guó)際物流模式的全面發(fā)展有著非常全面的幫助與促進(jìn)作用。

        此外,與跨境電商的合理性匹配,更是需要相關(guān)行業(yè)管理人員盡可能地提升物流企業(yè)應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的工作能力。國(guó)際物流服務(wù)經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭艿劫Q(mào)易物流環(huán)境、政策等多種因素的影響,而導(dǎo)致其在之后的工作中很難更加充分且全面地發(fā)揮出自身價(jià)值。想要進(jìn)一步掌握現(xiàn)階段跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流的實(shí)際發(fā)展模式,就應(yīng)在降低物流活動(dòng)外部風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)物流工作的詳細(xì)且全面管理,最大限度地保證稅務(wù)管理工作真實(shí)且有效地體現(xiàn)。在物流系統(tǒng)不斷升級(jí)的工作背景下應(yīng)進(jìn)一步借助大數(shù)據(jù)信息智能化的幫助,對(duì)智能分倉(cāng)技術(shù)進(jìn)行更為深入的改善與升級(jí),解決以往跨境電商工作周期相對(duì)較長(zhǎng)的現(xiàn)象,真正意義上滿(mǎn)足現(xiàn)階段我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的多樣化發(fā)展需求。

        4.2 國(guó)際物流縱向與橫向的銜接

        想要更全面地帶動(dòng)跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流的發(fā)展,工作人員應(yīng)進(jìn)一步順應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的基本發(fā)展趨勢(shì),積極加強(qiáng)對(duì)國(guó)際物流縱向與橫向的精準(zhǔn)銜接,真正意義上為其自身發(fā)展模式的創(chuàng)新與整合提供完善的基礎(chǔ)引導(dǎo)及幫助。對(duì)現(xiàn)階段物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況而言,跨境物流的內(nèi)容是非常復(fù)雜且龐大的,其中更是包含了出口國(guó)物流、進(jìn)口國(guó)物流、海關(guān)等多個(gè)方面,為之后我國(guó)在物流管理中經(jīng)濟(jì)效益的充分獲取提供了更為完善的基礎(chǔ)引導(dǎo)及幫助,也從更深層次為我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中綜合素質(zhì)能力的有效提升奠定了更完善的基礎(chǔ)條件。在這種不同類(lèi)型物流運(yùn)輸與管理的工作環(huán)境背景下,積極加強(qiáng)對(duì)國(guó)際物流模式的科學(xué)與有效性建設(shè),能夠真正意義上從一個(gè)全新高度為物流各個(gè)環(huán)節(jié)的流通提供基礎(chǔ)引導(dǎo),也為電商物流網(wǎng)絡(luò)本身的價(jià)值及優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)提供了一個(gè)全新的基礎(chǔ)支撐。長(zhǎng)此以往,在國(guó)際物流的發(fā)展與管理中,能夠真正意義上實(shí)現(xiàn)商品分類(lèi)、保障及運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫銜接[3]。

        正因?yàn)閲?guó)際物流是一項(xiàng)非常復(fù)雜的項(xiàng)目工程,如果不能在科學(xué)技術(shù)手段的引導(dǎo)下進(jìn)行工作,必然會(huì)影響到我國(guó)各項(xiàng)基本實(shí)力的有效提升。因此,在現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)手段的有效運(yùn)用過(guò)程中,應(yīng)不斷增強(qiáng)物流企業(yè)對(duì)外部復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)對(duì)能力,滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)的基本發(fā)展需求。

        4.3 國(guó)際物流模式的多元化發(fā)展

        跨境電商在國(guó)際物流環(huán)境下的發(fā)展,主要是因?yàn)槠渥陨矶嘣陌l(fā)展方式及內(nèi)容,可以很好地帶動(dòng)物流運(yùn)輸范圍及價(jià)值的提升,真正意義上保證了最終跨境電商本身影響效能及優(yōu)勢(shì)的提升。針對(duì)現(xiàn)階段社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)國(guó)際物流專(zhuān)項(xiàng)的詳細(xì)掌握與分析,改善以往物流發(fā)展過(guò)程中存在的比較明顯沖擊的現(xiàn)象。例如杭州在跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了降低物流運(yùn)營(yíng)成本,增強(qiáng)物流運(yùn)輸效率的終極目的。不僅如此,在海外倉(cāng)庫(kù)等的有效運(yùn)用下,也真正意義上將電商物流本身的價(jià)值及優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)了出來(lái),滿(mǎn)足了現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于物流多元化發(fā)展的基本需求。尤其是在這種相對(duì)良好的時(shí)代發(fā)展背景,加強(qiáng)對(duì)國(guó)際物流模式的多元化發(fā)展及創(chuàng)新,在提高物流工作效率的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了最終國(guó)際物流環(huán)境創(chuàng)新及發(fā)展的終極目的。

        4.4 現(xiàn)代國(guó)際物流模式

        時(shí)代的不斷發(fā)展與進(jìn)步,從一定的層面上改善了人民群眾的生產(chǎn)與生活方式。為了在相對(duì)激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)地位,政府相關(guān)部門(mén)及企業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代化國(guó)際物流模式的創(chuàng)新與整合,營(yíng)造出符合現(xiàn)代社會(huì)基本發(fā)展趨勢(shì)的市場(chǎng)環(huán)境。

        首先,比較常見(jiàn)的就是海外倉(cāng)與邊境倉(cāng)的有效性運(yùn)用。海外倉(cāng),顧名思義就是在海外建設(shè)或租賃倉(cāng)庫(kù),并將商品及貨物存儲(chǔ)到其倉(cāng)庫(kù)中,在商家購(gòu)買(mǎi)商品時(shí),短時(shí)間內(nèi)將商品郵寄給用戶(hù),為物流運(yùn)輸?shù)谋憬菪耘c快速性提供了更為完善的基礎(chǔ)支撐及引導(dǎo)。與傳統(tǒng)物流模式相比,解決了以往物流成本、退換貨等一些難題,順應(yīng)了現(xiàn)階段跨境電商的多樣化發(fā)展需求。但是,由于這種海外倉(cāng)儲(chǔ)方式有著成本相對(duì)較高的問(wèn)題,導(dǎo)致企業(yè)本身經(jīng)濟(jì)效益的獲取經(jīng)商受到影響,所以需要在相關(guān)稅收及售價(jià)等層面加強(qiáng)資金管控[4]。

        其次,自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)物流的管理。保稅區(qū)主要強(qiáng)調(diào)的是經(jīng)過(guò)海關(guān)批準(zhǔn)之后可以存儲(chǔ)商品的經(jīng)濟(jì)區(qū)域,實(shí)現(xiàn)了之后自由貿(mào)易協(xié)定簽訂的目的,進(jìn)而也真正意義上為之后物流運(yùn)輸范圍的擴(kuò)大提供了更為完善的基礎(chǔ)引導(dǎo)及幫助。尤其是在跨境電商工作方式的有效使用和幫助下,能夠很好地為最終物流的分揀、包裝效能等提升提供更為完善的基礎(chǔ)引導(dǎo)及數(shù)據(jù)信息支撐。

        最后,現(xiàn)代國(guó)際物流模式中的國(guó)際物流專(zhuān)線(xiàn)。國(guó)際物流專(zhuān)線(xiàn)主要強(qiáng)調(diào)的就是某個(gè)國(guó)家或區(qū)域范圍內(nèi),以航空、鐵路等專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸方式為主的交通運(yùn)輸管理模式。從更為客觀(guān)的角度進(jìn)行分析,能夠更加真切地了解到物流運(yùn)輸作為一種行之有效的跨境電商工作模式,能夠在起點(diǎn)、終點(diǎn)、周期等各個(gè)步驟環(huán)節(jié)中,保證物流運(yùn)輸?shù)乃俣扰c質(zhì)量得到更為精準(zhǔn)的體現(xiàn)[5]。

        在如今的跨境電商工作環(huán)境下,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸成本及風(fēng)險(xiǎn)的管控,必然能夠?yàn)樾聲r(shí)代互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)行業(yè)的有效發(fā)展奠定更加完善的基礎(chǔ)條件。此外,第四方物流作為物流活動(dòng)工作中為相關(guān)企業(yè)提供精準(zhǔn)路線(xiàn)、服務(wù)及信息數(shù)據(jù)支撐的主要商業(yè)結(jié)構(gòu),可顯著改善以往物流供應(yīng)鏈工作中的不合理因素,更是在不同的跨境電商工作環(huán)境中,為國(guó)際形勢(shì)的正常與穩(wěn)定發(fā)展提供更為精準(zhǔn)且有效的數(shù)據(jù)信息支撐。在具體工作中,第四方物流不僅能很好地將物流的增值服務(wù)價(jià)值展現(xiàn)出來(lái),更能在大數(shù)據(jù)、在線(xiàn)支付、倉(cāng)儲(chǔ)管理等多個(gè)角度滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)的多樣化發(fā)展需求[6]。

        4.5 價(jià)值鏈理論下的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同模式

        跨境電商國(guó)際物流工作的順利且有效推進(jìn),在很大層面上需要相關(guān)行業(yè)內(nèi)部的管理人員進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)出口國(guó)境內(nèi)物流、出口國(guó)清關(guān)、國(guó)際物流等多種因素的詳細(xì)把控,為之后各個(gè)步驟的健康及有效推進(jìn)提供更為精準(zhǔn)且有效的數(shù)據(jù)信息支撐,這對(duì)于之后接單、倉(cāng)儲(chǔ)、分類(lèi)、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等各個(gè)步驟的順利且有效推進(jìn)有著非常深遠(yuǎn)的影響。也正是在這樣的大前提條件下,盡可能地加強(qiáng)對(duì)跨境電商國(guó)際供應(yīng)鏈中各個(gè)國(guó)家企業(yè)的有效協(xié)同,真正意義上保證網(wǎng)絡(luò)協(xié)同模式的有效性體現(xiàn)[7]。

        想要保證國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同模式真實(shí)性體現(xiàn),應(yīng)當(dāng)時(shí)刻加強(qiáng)對(duì)跨境電商工作環(huán)境下國(guó)際物流人才的精準(zhǔn)培養(yǎng),從更深層次上促進(jìn)價(jià)值鏈理論的全面推進(jìn),奠定更為完善的基礎(chǔ)與前提條件。也正因?yàn)閲?guó)際物流運(yùn)作的整體水平,直接決定了最終跨境電商的工作效率。所以,更為專(zhuān)業(yè)的技術(shù)與管理人員也應(yīng)在順應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)多樣化發(fā)展需求的同時(shí),進(jìn)一步對(duì)不同學(xué)歷及崗位員工進(jìn)行培訓(xùn),從而實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流人才培養(yǎng)模式與技能手段的相互融合[8]。

        5 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,跨境電商作為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中的一種全新產(chǎn)物,一定層面上可以為群眾多樣化的需求提供更加便利的基礎(chǔ)支撐。物流運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展,為各個(gè)地區(qū)資金的流通及商品的精準(zhǔn)與有效獲取提供了更加完善的基礎(chǔ)支撐及引導(dǎo),減少了跨境電商在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中存在的壁壘。通過(guò)上述更為詳細(xì)的論述,進(jìn)一步從與跨境電商匹配的國(guó)際物流模式、國(guó)際物流縱向與橫向的銜接、國(guó)際物流模式的多元化發(fā)展、現(xiàn)代化的國(guó)際物流模式幾個(gè)角度展開(kāi)了更為深入的研究。

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