當(dāng)前汽車行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入到“智能化”下半場(chǎng)。各個(gè)廠家在新能源平臺(tái)、三電技術(shù)等方面都日趨成熟，旗鼓相當(dāng)，產(chǎn)品上處于同質(zhì)化階段。汽車已經(jīng)與交通、能源、金融、信息等融為一體，為人們帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)，并改變了我們的生活方式。同時(shí)，智能化創(chuàng)新，軟件定義汽車已經(jīng)成為車企角逐新一代汽車的關(guān)鍵成功要素。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢

我們一直認(rèn)為，中國(guó)需要打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開放平臺(tái)，一個(gè)有“火車頭”的開放平臺(tái)。我們與長(zhǎng)安深化合作，同時(shí)還會(huì)與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起的夢(mèng)想。

華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU 董事長(zhǎng)余承東

與傳統(tǒng)的焊接工藝相比，中間部分整體鑄造的“蜻蜓”車身，減少了16 個(gè)構(gòu)造部件，減少了66 個(gè)連接點(diǎn)，使車身重量減輕了7%，座位固定點(diǎn)的剛性提高了18%。極氪的第一代產(chǎn)品，就是極氪001 FR 的第一代產(chǎn)品，采用的是全鋁澆鑄的“蜻蜓”車身，隨后會(huì)被逐步應(yīng)用到其他車型上

極氪智能科技有限公司副總裁趙春林

長(zhǎng)安汽車與華為雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，并與戰(zhàn)略伙伴車企攜手，深度協(xié)同和戰(zhàn)略合作，將加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地，讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化、集約化、共享化發(fā)展，提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)核心技術(shù)突破引領(lǐng)，推動(dòng)中國(guó)汽車品牌邁向世界一流。

重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮