本刊記者 朱逸慧｜文

聚焦擴大內(nèi)需基點，堅持不懈開辟擴大應(yīng)用新空間，這是許多有色金屬品種遇到的發(fā)展難題。

9月13日，蘋果公司在官宣新品時，“鈦金屬”成為其主要宣傳亮點。據(jù)蘋果公司介紹，金屬鈦的使用將使iPhone 15 Pro重量比前代減輕18克，同時還將帶來防滑性能和觸感改善、劃痕不明顯、耐指紋性提高等明顯優(yōu)勢。雖然此次蘋果新品發(fā)布會帶來了諸多爭議，但大張旗鼓宣稱鈦金屬用于3C產(chǎn)品，蘋果卻為首家。

有趣的是，在蘋果創(chuàng)新不足的爭議之下，鮮少有針對鈦金屬使用的質(zhì)疑。另有消息稱，華為、三星等公司在相關(guān)3C產(chǎn)品中也將使用鈦合金?？梢哉f，這是講好“鈦”故事，打響了“鈦”走向3C應(yīng)用的“第一槍”。

針對材料講故事，材料本身的特質(zhì)很難夸大或虛假宣傳，這是故事可信度高的核心原因。要想擴大新應(yīng)用，走入新市場，不妨在講述材料故事上做文章。

競爭始終是市場主旋律，尤其在蓬勃發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)，任何金屬品種都想在這新能源“藍?！闭紦?jù)一方天地，而想要贏得先機，就必須重視“講好材料故事”的重要性。

“雙碳”目標驅(qū)動下，新能源產(chǎn)業(yè)迸發(fā)出巨大機遇。在汽車輕量化領(lǐng)域，鋁合金大展身手，以其輕、薄、穩(wěn)定的優(yōu)異性能助力汽車減重，已成為汽車車身的主力市場；在電池領(lǐng)域，鋰電發(fā)展速度迅猛讓人驚嘆，無論是產(chǎn)業(yè)鏈前端搶礦、碳酸鋰價格波動、鋰電新應(yīng)用新技術(shù)，都展現(xiàn)了市場對產(chǎn)業(yè)的極高熱情。

前有開疆拓土，后有虎視眈眈。鋁合金成為新能源市場主力軍的同時，也需要和其他金屬品種合作，彼此“取長補短”，達到更優(yōu)異的性能。在今年的國際鋁工業(yè)展上，記者觀察到，參展的鎂企業(yè)明顯增多，展出的輕量化車身和零部件與往年使用全鋁相比，開始強調(diào)“使用了多種金屬品種的合金材料”，因此達到了“更輕更強”的目標。

在電池領(lǐng)域，鈉離子電池研發(fā)及應(yīng)用不斷深入，鎂離子電池研究如火如荼，他們強調(diào)自身優(yōu)于鋰電池的資源、成本、安全等優(yōu)勢，雖未成為市場主流，但激烈競爭之下，“內(nèi)卷”的儲能電池市場必將為用戶提供最優(yōu)選擇。

已有市場求增量，未有市場求新局。我們鼓勵行業(yè)企業(yè)、科研院所多講述材料故事，拿出更新的材料，占領(lǐng)更新的市場，讓所有人認識到有色金屬世界的精彩！