胡潤(rùn)瑤 于志涵 楊陽(yáng) 蔡梁

摘 要：本文以農(nóng)產(chǎn)品鄉(xiāng)資城調(diào)網(wǎng)為主要研究對(duì)象，采用問(wèn)卷調(diào)查法、案例分析法、對(duì)比分析法等，對(duì)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行調(diào)查，通過(guò)對(duì)其現(xiàn)狀的分析，發(fā)現(xiàn)過(guò)去幾年農(nóng)產(chǎn)品因突發(fā)公共衛(wèi)生事件滯銷且浪費(fèi)、嚴(yán)重地區(qū)缺少物資、物資多方轉(zhuǎn)站風(fēng)險(xiǎn)較大。為構(gòu)建新發(fā)展格局，落實(shí)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，鄉(xiāng)資城調(diào)綠色通道項(xiàng)目形成鄉(xiāng)村端—物流端—城市端的綠色物流路線，設(shè)立代辦點(diǎn)，全方位收集鄉(xiāng)村現(xiàn)有物資，通過(guò)改良的物流綠色通道進(jìn)行直銷，保證省內(nèi)外的物資交流，在省與省，市與市邊界設(shè)立蔬果站點(diǎn)，流水線檢驗(yàn)農(nóng)產(chǎn)品合格程度，加快核驗(yàn)速度，提高市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率。

關(guān)鍵詞：物流；運(yùn)輸；農(nóng)產(chǎn)品；突發(fā)公共衛(wèi)生事件；鄉(xiāng)資城調(diào)

本文索引：胡潤(rùn)瑤，于志涵，楊陽(yáng)，等.<變量 2>[J].中國(guó)商論，2024（01）：-113.

中圖分類號(hào)：F259.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2024）01（a）--04

1 引言

突發(fā)的公共衛(wèi)生事件會(huì)造成物資運(yùn)輸?shù)耐?，水果蔬菜等生活必需品的價(jià)格會(huì)超出正常價(jià)格，造成供不應(yīng)求的局面，給居民的日常生活帶來(lái)極大的負(fù)面影響，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，不僅是在突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)期，省市間的物資排外現(xiàn)象一直存在且未被解決，加上運(yùn)輸受阻的情況，大量果農(nóng)及公司破產(chǎn)。因此，本文推出鄉(xiāng)資城調(diào)項(xiàng)目，旨在緩解區(qū)域間的壁壘，農(nóng)產(chǎn)品供需不平衡的問(wèn)題。創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)站及加強(qiáng)物流服務(wù)的運(yùn)作，完成在突發(fā)公共衛(wèi)生事件下農(nóng)產(chǎn)品物資鄉(xiāng)資城調(diào)的研究。

2 研究背景、目的及意義

2.1 研究背景

在過(guò)去的疫情時(shí)期，公共衛(wèi)生事件突發(fā)，使全球遭受了前所未有的沖擊。各國(guó)采取了封鎖、隔離等措施，導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁?jīng)濟(jì)停滯。大部分企業(yè)無(wú)法正常生產(chǎn)和運(yùn)輸商品，導(dǎo)致商品短缺和價(jià)格上漲。國(guó)際間進(jìn)出口貿(mào)易也受到了很大沖擊。許多企業(yè)不得不減少營(yíng)業(yè)時(shí)間和關(guān)閉，這導(dǎo)致大量的失業(yè)和收入下降，消費(fèi)和收入隨之下降。2022年4月10日，人民出版社印發(fā)了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》，以習(xí)近平法治思想與新時(shí)代中國(guó)人的發(fā)展思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，繼承建設(shè)新時(shí)代偉大國(guó)家的開(kāi)創(chuàng)精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，全面、正確貫徹新發(fā)展理念，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)形成新發(fā)展格局，全面深化改革和開(kāi)放，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。為了推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，從政策呼吁到實(shí)地實(shí)踐，本文旨在幫助農(nóng)戶解決產(chǎn)品不流通的滯銷問(wèn)題以及低價(jià)虧損問(wèn)題，將幫助物資急需地、物價(jià)較高地區(qū)的人低價(jià)購(gòu)買到優(yōu)質(zhì)新鮮的農(nóng)產(chǎn)品及其他物資作為衡量研究結(jié)果的重要標(biāo)準(zhǔn)，打破區(qū)域間的壁壘。

2.2 發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，眾籌網(wǎng)站越來(lái)越被人們所接受，眾籌融資項(xiàng)目呈現(xiàn)了爆發(fā)式成長(zhǎng)，且文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的完成數(shù)量以及項(xiàng)目融資籌集數(shù)量均出現(xiàn)了大幅的增長(zhǎng)。2020年的重大突發(fā)性公共衛(wèi)生事件對(duì)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)帶來(lái)了重要沖擊，因此黨中央國(guó)務(wù)院制定了一系列措施促進(jìn)中國(guó)農(nóng)業(yè)流通市場(chǎng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保穩(wěn)定農(nóng)業(yè)供給。2021年農(nóng)作物價(jià)格持續(xù)處于歷史高位運(yùn)行，而小麥和糧食的價(jià)格仍保持在上升通道，利好于農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)。渠道上的保護(hù)措施，使得許多的農(nóng)業(yè)公司在對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)中，毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。農(nóng)民的收益大大降低，留下很多農(nóng)產(chǎn)品滯留虧損問(wèn)題。

本文認(rèn)為，應(yīng)建立農(nóng)產(chǎn)品的“綠色通道”，將優(yōu)質(zhì)且大量的農(nóng)產(chǎn)品物資送到外地去，將農(nóng)村的物資送到城市去，既能幫助農(nóng)戶解決產(chǎn)品不流通的滯銷問(wèn)題以及低價(jià)虧損問(wèn)題，又能幫助其增收及提高收益，使物資急需地、物價(jià)較高地區(qū)的人們低價(jià)購(gòu)買到優(yōu)質(zhì)新鮮的農(nóng)產(chǎn)品及其他物資，打破區(qū)域間的壁壘，促進(jìn)全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的大流通，降低人們?nèi)粘Ｊ吖氨匦杵返拈_(kāi)銷。

2.3 研究方法及過(guò)程

2.3.1 問(wèn)卷調(diào)查法

本文通過(guò)上網(wǎng)搜集資料，專家訪談等各種活動(dòng)，結(jié)合目前的時(shí)代背景，了解項(xiàng)目的市場(chǎng)發(fā)展前景來(lái)設(shè)計(jì)相關(guān)問(wèn)卷調(diào)查。通過(guò)回收到的有效數(shù)據(jù)分析人們對(duì)當(dāng)前物流方式，購(gòu)物渠道以及相關(guān)果蔬價(jià)格等方面的看法，分析人們的需求以及喜好，從而選取更為合適的方式。

2.3.2 比較分析法

本文對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行SWOT分析，積極對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行宣傳，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析及避險(xiǎn)措施，預(yù)防項(xiàng)目出現(xiàn)未發(fā)現(xiàn)的紕漏，造成重大損失，并且通過(guò)協(xié)議確定與各個(gè)公司的關(guān)系及合作，做好保障工作。

首先進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，深入農(nóng)村果農(nóng)田地，分地域地聯(lián)系有需求的含有滯銷現(xiàn)象的農(nóng)戶。通過(guò)部分媒體，獲取已知果農(nóng)及公司同時(shí)，通過(guò)媒體新聞更快的搭建橋梁，幫助項(xiàng)目進(jìn)行宣傳，吸引更多的公司和農(nóng)戶進(jìn)行合作。

3 農(nóng)產(chǎn)品鄉(xiāng)資城調(diào)項(xiàng)目的分析

本文對(duì)果蔬農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分析，并以網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)作為研究重點(diǎn)，圍繞“全國(guó)市場(chǎng)大統(tǒng)一”政策展開(kāi)了切實(shí)切地的研究，提高市場(chǎng)運(yùn)行效率。首先，組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，了解各自擅長(zhǎng)領(lǐng)域，確定團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，安排人員以及分工，集體商討研究目標(biāo)，最終依據(jù)當(dāng)前背景明確研究目標(biāo)。同時(shí)對(duì)市場(chǎng)上已經(jīng)存在的物流運(yùn)銷模式資料進(jìn)行整理，了解當(dāng)前物流行業(yè)各種方式所存在的優(yōu)勢(shì)和不足，選取更為合理的物流運(yùn)輸方式。根據(jù)所選擇的產(chǎn)品的特點(diǎn)，選擇合適的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，同時(shí)要考慮多方面因素，制作問(wèn)卷調(diào)查，調(diào)查包括客戶喜好、產(chǎn)品價(jià)格、地點(diǎn)、銷售模式等問(wèn)題，選取更加有效的營(yíng)銷策略。

3.1 農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)站

本文利用問(wèn)卷調(diào)查法，在網(wǎng)站平臺(tái)發(fā)布工廠果農(nóng)產(chǎn)品銷售需求，將會(huì)匯集商家的基本信息，所賣物資及數(shù)量，聯(lián)系方式地址等，得出結(jié)論：農(nóng)戶們需要的是一個(gè)良好的誠(chéng)信的中介平臺(tái)，他們不約而同地認(rèn)為把產(chǎn)品賣出去為首位，要求做到速度、質(zhì)量、價(jià)格的三重保證。在試運(yùn)營(yíng)期間，我們尋找滯銷農(nóng)戶，通過(guò)電話聯(lián)系和溝通協(xié)商，了解其需求并幫助協(xié)商與公司進(jìn)行合作，以低價(jià)購(gòu)入，直銷運(yùn)輸，減少中間商差價(jià)，我們將選取合適地點(diǎn)建立“物資點(diǎn)”“蔬果點(diǎn)”，全程自助，監(jiān)控實(shí)時(shí)記錄，本城社區(qū)及大學(xué)生可在網(wǎng)站平臺(tái)通過(guò)電話聯(lián)系以小部分金額最快速度獲取到更新鮮的蔬果及急用物資，網(wǎng)站會(huì)“一對(duì)一”進(jìn)行派送。

3.2 物流服務(wù)的運(yùn)作

與貨車公司合作，分批次運(yùn)輸，按時(shí)按點(diǎn)嚴(yán)格要求，實(shí)施較好的冷藏保鮮運(yùn)輸，確保果蔬的質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，與快遞公司合作，獲取現(xiàn)成物流信息路線，了解顧客的需求，前一日下單，次日達(dá)[1]。在省與省之間設(shè)立一個(gè)大的物資存放點(diǎn)，可以提高兩個(gè)省之間物資的流通性，起到暫存和保險(xiǎn)的作用。同城直輸入，方便快捷，效率高，也確保了產(chǎn)品的新鮮程度，減少快遞的多重接觸，避免遠(yuǎn)距離派送，提高運(yùn)輸速度。

3.3 商業(yè)模式

本文運(yùn)用SWOT分析法，識(shí)別出自身的優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)，避免風(fēng)險(xiǎn)積聚。在紅線方面應(yīng)做好控制，避免投資者和投資人對(duì)平臺(tái)產(chǎn)生不誠(chéng)信現(xiàn)象。

項(xiàng)目商業(yè)模式屬于其他模式，盈利模式屬于自覺(jué)的盈利模式，該項(xiàng)目是以農(nóng)戶的收入按比例分配而主導(dǎo)自覺(jué)的盈利模式，農(nóng)戶通過(guò)售賣其滯銷產(chǎn)品從而獲得利潤(rùn)，我們則負(fù)責(zé)產(chǎn)品的運(yùn)輸和交接，和農(nóng)戶商量其所得利潤(rùn)的分配，不過(guò)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)有損壞和售后服務(wù)，該部分的損耗由物流公司負(fù)責(zé)。

同時(shí)，相對(duì)提高產(chǎn)品的價(jià)格，從而賺取差價(jià)，但市場(chǎng)價(jià)利潤(rùn)較低。農(nóng)戶可利用特定的保鮮膜，精美的包裝盒等來(lái)提高產(chǎn)品的附加值，獲取更多利潤(rùn)[2]。成本方面，該項(xiàng)目運(yùn)輸方面人力成本相對(duì)較高，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜藛T相對(duì)較多，物力成本相對(duì)較低。

3.4 營(yíng)銷模式

以滯銷的農(nóng)產(chǎn)品為中心的營(yíng)銷。產(chǎn)品是價(jià)值的載體。在顧客需求及其價(jià)值的前提下，把能為消費(fèi)者提供的價(jià)值做到極致。網(wǎng)站具有共享性，且網(wǎng)站的建設(shè)成本低，運(yùn)營(yíng)成本低，后期可建設(shè)物資站“蔬果站”并收取物資設(shè)點(diǎn)費(fèi)，項(xiàng)目可從農(nóng)戶及公司的網(wǎng)站注冊(cè)“攤位”收費(fèi)，以其銷售額中獲取提成。聯(lián)系各省貨車公司，從網(wǎng)站上農(nóng)戶及公司地址直發(fā)貨物。物資新鮮不滯留，速度快，價(jià)格低。通過(guò)線上線下宣傳的方法，積極的推廣本項(xiàng)目，宣傳本項(xiàng)目的立足點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及特色所在，設(shè)計(jì)項(xiàng)目海報(bào)，進(jìn)行簡(jiǎn)述和吸引，對(duì)網(wǎng)站也同樣進(jìn)行宣傳，提高網(wǎng)站的用戶數(shù)量。本公司通過(guò)“線上+線下+物流”結(jié)合的銷售模式銷售滯銷的農(nóng)產(chǎn)品。

3.4.1 項(xiàng)目市場(chǎng)定位

項(xiàng)目主要的目標(biāo)市場(chǎng)是那些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，由于特殊情況，這些地區(qū)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)較大，且由于人口密度較大，運(yùn)輸不通暢，是本項(xiàng)目的首選目標(biāo)市場(chǎng)。項(xiàng)目供應(yīng)方需要針對(duì)有產(chǎn)余的農(nóng)戶，確定了業(yè)務(wù)領(lǐng)域范圍，需要確定所在區(qū)域的規(guī)模，并以此制定業(yè)務(wù)拓展策略的依據(jù)。目標(biāo)市場(chǎng)區(qū)域的選取主要是通過(guò)評(píng)估在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)吸引力程度，從而決定進(jìn)入一個(gè)或多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，主要針對(duì)目標(biāo)服務(wù)對(duì)象——農(nóng)村用戶、城市買家。對(duì)于潛在客戶的需求，從地理方位、生活習(xí)性、人口數(shù)量等方面分析不同區(qū)域人群需求，制定不同運(yùn)輸方案和輸送不同的貨物。建立具體的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，研究、分析、評(píng)價(jià)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，最后決定可進(jìn)入的細(xì)分市場(chǎng)，從而提出具體的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略。

3.4.2 互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化推廣

互聯(lián)網(wǎng)可以比作小型社會(huì)，不同的網(wǎng)站會(huì)吸引不同的用戶。我們可以通過(guò)這些不同的用戶屬性進(jìn)行有針對(duì)性的引流，將不同愛(ài)好不同消費(fèi)習(xí)慣的用戶分門別類，分好類別后可以精準(zhǔn)投放標(biāo)的，這樣可以快速發(fā)展有效客戶，避免無(wú)效人群的干擾。而基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的論壇營(yíng)銷本身具有一個(gè)強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，那就是用戶群體十分龐大，溝通零距離，進(jìn)而使得產(chǎn)品的宣傳力度不斷增強(qiáng)。

通過(guò)論壇發(fā)站的形式把產(chǎn)品推廣出去，而此種方法一般都是免費(fèi)的，或者價(jià)格低廉，并不需要付出過(guò)多的費(fèi)用代價(jià)，不過(guò)要保證產(chǎn)品的質(zhì)量，在產(chǎn)品投放后能夠真正得到客戶的認(rèn)可，這樣才能站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品的需求量才會(huì)不斷擴(kuò)大，好的產(chǎn)品為受眾所接納的同時(shí)又可打造一個(gè)良好的營(yíng)銷環(huán)境，客戶需求量自然會(huì)源源不斷。

3.4.3 延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

通過(guò)與社區(qū)、高校代購(gòu)群合作，以較低價(jià)、高質(zhì)量來(lái)獲得高銷售。對(duì)于無(wú)法長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品，可以尋找農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，確保農(nóng)產(chǎn)品輸出的質(zhì)量，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品深加工，與其對(duì)接做成方便食用、儲(chǔ)存的休閑食品，將滯銷農(nóng)產(chǎn)品的銷售最大化[3]。

針對(duì)農(nóng)作物容易腐敗、體積過(guò)大的特點(diǎn)，政府建議在二省邊界交界處建設(shè)較大規(guī)模的蔬菜園或蔬菜基地，同時(shí)利用物流園建立了保鮮倉(cāng)儲(chǔ)，中小企業(yè)也可將物流園當(dāng)作自己的集散地，儲(chǔ)備好自己的農(nóng)作物并在第一時(shí)間內(nèi)利用該物流運(yùn)輸系統(tǒng)把貨物運(yùn)到兩省，從而降低農(nóng)產(chǎn)品在物流途中的損失，并降低運(yùn)輸成本。

建成物流園區(qū)后可以吸引更多的企業(yè)聚集，有助于形成產(chǎn)業(yè)集群，最大限度地發(fā)揮物流園的優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)共享這一基礎(chǔ)設(shè)施。大型的綜合性的物流園還有助于帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)發(fā)展，對(duì)于緩和當(dāng)?shù)氐娜说孛芫哂兄匾饔谩?/p>

3.4.4 優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性

針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品具有易腐敗、體積大等特性，可以在兩省邊界交界處設(shè)立大型的蔬果園區(qū)或基地，同時(shí)在物流園建設(shè)保鮮倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)可以把物流園作為自己的集散地，存放自己的農(nóng)產(chǎn)品并在第一時(shí)間通過(guò)該物流運(yùn)輸體系將貨物運(yùn)往兩省，減少農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中的損耗，降低運(yùn)輸成本。大型的綜合性的物流園還有助于帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)發(fā)展，對(duì)于緩和當(dāng)?shù)氐娜说孛芫哂兄匾饔谩?/p>

3.5 財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)

創(chuàng)業(yè)初期部分向銀行借款。團(tuán)隊(duì)將會(huì)編寫(xiě)詳盡的項(xiàng)目可行性分析報(bào)告，讓投資者可以發(fā)現(xiàn)利潤(rùn)空間，預(yù)計(jì)將引入風(fēng)險(xiǎn)投資40萬(wàn)左右，每個(gè)項(xiàng)目公司的總投入將在25萬(wàn)以內(nèi)，主要用于公司初期投資和營(yíng)運(yùn)流動(dòng)資金，團(tuán)隊(duì)自籌資金在60萬(wàn)左右，公司初期投資共融資100萬(wàn)，其中企業(yè)內(nèi)部融資60萬(wàn)，風(fēng)險(xiǎn)投資40萬(wàn)。第二年開(kāi)始，每月向商業(yè)銀行拆借10萬(wàn)～20萬(wàn)元的資金，以提高現(xiàn)金流轉(zhuǎn)效率并獲得較合理的資產(chǎn)負(fù)債比例。

3.5.1 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

股本結(jié)構(gòu)與規(guī)模：注冊(cè)資本100萬(wàn)，風(fēng)險(xiǎn)投資40萬(wàn)，貨幣投資60萬(wàn)。固定資產(chǎn)明細(xì)：生產(chǎn)設(shè)備30萬(wàn)，物流站搭建成本20萬(wàn)，物流人員薪資10萬(wàn)。本項(xiàng)目建設(shè)期運(yùn)營(yíng)期的平均利潤(rùn)總額為11183.31萬(wàn)元。

3.5.2 靜態(tài)分析

投資收益率的計(jì)算，本項(xiàng)目建設(shè)期運(yùn)營(yíng)期的平均利潤(rùn)總額為11183.31萬(wàn)元，投資收益率計(jì)算如下：

投資收益率=年均息稅前利率/項(xiàng)目總投資*100%= 18.64%

投資回收期的計(jì)算如下：

8-t/8-7=10978/10978+10574

t=7.49

由上述計(jì)算可以看出，項(xiàng)目的投資收益率為18.64%，高于行業(yè)平均水平。項(xiàng)目的稅前靜態(tài)回收期為7.49年，稅后靜態(tài)回收期為8.3年。如果該項(xiàng)目進(jìn)入市場(chǎng)，基本預(yù)計(jì)投產(chǎn)后第8年可以收回投入資金，因此項(xiàng)目可行。

3.5.3 資產(chǎn)估值

（1）有形資產(chǎn)：建立網(wǎng)站需要的設(shè)備 （固定資產(chǎn)）等。

（2）無(wú)形資產(chǎn)：網(wǎng)站知識(shí)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商譽(yù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)服務(wù)等。

估值計(jì)算方法：

同類企業(yè)的估值比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和同行企業(yè)估值高出了多少？未來(lái)公司在用戶數(shù)、活躍用戶數(shù)、單用戶價(jià)值、市場(chǎng)份額等方面是不是它的幾倍，還是些許多之一？對(duì)于投資未來(lái)（如五年后）公司，如果把上市前或者出售后的估值按未來(lái)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)倒推，早期的投資者，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)越大，要投入的精力也就越多，從而對(duì)投資回報(bào)率的倍數(shù)要求更高。不過(guò)，這個(gè)回報(bào)率倍數(shù)預(yù)期的也不是一個(gè)天文數(shù)字，Google那樣的幾百倍收益率并不能作為長(zhǎng)期投資的依據(jù)。總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于一個(gè)投資后期新創(chuàng)業(yè)公司的VC來(lái)說(shuō)，3倍以下的收益率是不應(yīng)該投的。較之更早期的商業(yè)創(chuàng)投機(jī)構(gòu)，如關(guān)注成長(zhǎng)期，企業(yè)估值是企業(yè)金融學(xué)中最基本的研究?jī)?nèi)容，其本質(zhì)就是通過(guò)在研究公司的股票交易流程中，對(duì)買賣雙方都認(rèn)可的交易價(jià)格，進(jìn)一步用貨幣量化一個(gè)企業(yè)的價(jià)值內(nèi)在。

3.6 研究的創(chuàng)新與不足

3.6.1 研究創(chuàng)新

在過(guò)去的突發(fā)公共衛(wèi)生事件，各省市的封控期間，蔬果的“存”與“補(bǔ)”，即供應(yīng)鏈還存在很大問(wèn)題。但在一個(gè)省、一個(gè)市內(nèi)有人物資緊缺，但卻仍然存在滯銷的結(jié)果。網(wǎng)站會(huì)聯(lián)系物流公司實(shí)現(xiàn)一對(duì)一的快速運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)資城調(diào)，有資必調(diào)。消費(fèi)者在鄉(xiāng)資城調(diào)網(wǎng)站中可以獲取信息購(gòu)得最低價(jià)物資，同時(shí)將聯(lián)系到的低價(jià)物資直銷至有需要的高校、社區(qū)、公司，帶動(dòng)消費(fèi)實(shí)現(xiàn)共贏。買入地區(qū)可以設(shè)置“蔬果站、物資站”，實(shí)現(xiàn)小距離移動(dòng)購(gòu)得物資，減少接觸，大面積的將滯銷物資利用起來(lái)。24小時(shí)流通綠色蔬果及本地特色物資，可以有效緩解農(nóng)戶滯銷虧損、不同地區(qū)同類蔬果價(jià)格差距大的情況，逐漸將蔬果小市場(chǎng)變?yōu)榻y(tǒng)一大市場(chǎng)[4]。

3.6.2 研究不足

本文的不足之處主要體現(xiàn)在資金、技術(shù)、管理和政策上。在資金上，存在鄉(xiāng)村端—物流端—城市端以及其跨省跨市消耗大，運(yùn)輸成本高昂，運(yùn)營(yíng)復(fù)雜，以及網(wǎng)站的維護(hù)更新等需要大量資金的問(wèn)題，需建立和完善財(cái)務(wù)預(yù)警分析指標(biāo)體系，防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生財(cái)務(wù)危機(jī)。同時(shí)建立短期財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)，編制現(xiàn)金流量預(yù)算，確立財(cái)務(wù)分析指標(biāo)體系，建立長(zhǎng)期財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)。其中，獲利能力、償債能力、經(jīng)濟(jì)效率、發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo)最具代表性。在技術(shù)上，針對(duì)同行競(jìng)爭(zhēng)壓力大，運(yùn)營(yíng)可模仿性強(qiáng)，跨省難度較大與現(xiàn)下較成熟的物流公司相比有一定差距的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。本小組將不斷進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，提高產(chǎn)品質(zhì)量，確定服務(wù)類型，以尋求更多的市場(chǎng)，打造公司品牌，降低或有負(fù)債的潛在風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展[5]。國(guó)家與企業(yè)之間由于政府稅收政策的存在和調(diào)節(jié)，在經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)層面上容易產(chǎn)生矛盾，因此產(chǎn)生了大量政府的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。所以，公司對(duì)于政府政策風(fēng)險(xiǎn)的合理防范主要依賴市場(chǎng)投資人對(duì)國(guó)家宏調(diào)政策的正確認(rèn)識(shí)和評(píng)估，也主要依賴市場(chǎng)投資者對(duì)行情趨勢(shì)變動(dòng)的正確預(yù)測(cè)，同時(shí)運(yùn)用投資保險(xiǎn)的手段可以減少政府政策性風(fēng)險(xiǎn)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，“鄉(xiāng)資城調(diào)，有資必調(diào)”項(xiàng)目研究通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查，實(shí)地考察，最后網(wǎng)站試運(yùn)營(yíng)，取得一些成果，也有進(jìn)一步優(yōu)化之處。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)流程從頭至尾較為完整，分為農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)站部分和物流服務(wù)運(yùn)作部分。農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)站主要實(shí)現(xiàn)連接“鄉(xiāng)村端—物流端—城市端”的重要樞紐，物流服務(wù)運(yùn)作主要實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”同城直輸，建立農(nóng)產(chǎn)品綠色通道。在此期間，了解農(nóng)戶和城市之間的壁壘，從中也獲得了該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的一些數(shù)據(jù)，如每年滯銷產(chǎn)品及滯銷量和損失，城市農(nóng)產(chǎn)品的供需關(guān)系。

農(nóng)產(chǎn)品鄉(xiāng)資城調(diào)計(jì)劃的運(yùn)營(yíng)需要進(jìn)一步完善修改，既要更加貼合實(shí)際，滿足應(yīng)用客戶的需求，還要進(jìn)一步拓展其余業(yè)務(wù)，使其適用性更加廣泛，能在大環(huán)境正常的情況下有較穩(wěn)定的收益等

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