王祥東,刁 祥,趙斌斌
1.重慶復(fù)旦中學(xué),重慶 400015
2.重慶第二十九中學(xué)校,重慶 400010
自然界中的物理現(xiàn)象通常是比較復(fù)雜的。物理教學(xué)一般采用相對簡單的科學(xué)模型“逼近”復(fù)雜的物理現(xiàn)象,并用科學(xué)模型來描述、解釋物理現(xiàn)象[1]。構(gòu)建科學(xué)模型的過程通常是基于實驗現(xiàn)象、經(jīng)驗事實和頭腦中的已有知識,對實際事物進(jìn)行抽象和概括,應(yīng)用突出主要因素、忽略次要因素的方法,建立理想化物理模型?!镀胀ǜ咧形锢碚n程標(biāo)準(zhǔn)(2017 年版2020 年修訂)》指出,科學(xué)思維是基于經(jīng)驗事實構(gòu)建科學(xué)模型的抽象概括過程[2]??茖W(xué)思維的重要要素之一就是模型建構(gòu),在物理課堂教學(xué)中構(gòu)建科學(xué)模型,將直接助推物理規(guī)律的探究,更有助于素養(yǎng)的落實、落地。
物理知識之間都是有著內(nèi)在邏輯關(guān)系的,知識的形成、學(xué)生的認(rèn)知也有規(guī)律[3]。物理教學(xué)就是要把知識的邏輯序和學(xué)生認(rèn)知水平的邏輯序擬合為合情合理的教學(xué)邏輯序,實現(xiàn)“三序合一”,培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)思維?!皠恿慷ɡ怼笔且还?jié)典型的規(guī)律課,學(xué)生在前一節(jié)的學(xué)習(xí)中建立了動量的概念,本節(jié)將研究物體動量變化的原因,重點是動量定理的推導(dǎo)及應(yīng)用,難點是理解動量定理的普適性和從動量角度認(rèn)識力。以本節(jié)課為例,筆者在統(tǒng)一的“碰撞”情境中,構(gòu)建科學(xué)模型,貫穿于動量定理探究的全過程,對應(yīng)規(guī)劃了六個嚴(yán)謹(jǐn)有序的教學(xué)環(huán)節(jié),力爭使物理知識之間的內(nèi)在邏輯與學(xué)生的思維發(fā)展相契合,助推學(xué)生科學(xué)思維的發(fā)展。
情境設(shè)置:播放汽車追尾碰撞試驗視頻。靜止的皮卡車受到劇烈碰撞,發(fā)生嚴(yán)重形變,速度迅速增大。
提出問題:車輛碰撞中產(chǎn)生了巨大的作用力,怎樣計算該作用力?
互動思考:汽車是做勻變速直線運動嗎? 用牛頓運動定律可以計算該力嗎?有其他的方法計算出該力嗎? 由上一節(jié)學(xué)習(xí)知道,碰撞中系統(tǒng)的動量保持不變,如果選擇被碰小車為對象,它的動量變化了嗎?
進(jìn)行猜想:動量變化的原因是什么?(速度變化,有加速度,有力的作用)我們是否可以通過研究動量變化的方法來計算碰撞中的作用力?
設(shè)計意圖:通過創(chuàng)設(shè)“汽車碰撞”的真實物理情境,提出“怎樣計算碰撞中的巨大作用力”這一問題,使得學(xué)生在認(rèn)知上產(chǎn)生激烈沖突,有助于引導(dǎo)學(xué)生去發(fā)現(xiàn)問題、深入思考、進(jìn)行猜想,也使得科學(xué)探究有的放矢,為培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)思維搭建起點。
模擬碰撞:將課本實驗的被碰小車接上力傳感器,如圖1 所示。通過DIS 系統(tǒng)由電腦顯示Ft 圖像,如圖2 所示。
圖1 模擬碰撞實驗
圖2 F-t 圖像
初探結(jié)果:小車動量發(fā)生變化,的確與力的作用有關(guān)。
深入思考:動量變化與力和時間有何定量關(guān)系?
設(shè)計意圖:承接“汽車碰撞”真實情境,利用傳感器模擬碰撞實驗,通過DIS 系統(tǒng)得到F-t圖像,將猜想結(jié)果進(jìn)行了顯性化的展現(xiàn)。這樣的設(shè)計以模型為依托,為培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)思維選好方向。
分析圖像:力隨時間迅速增大再減小,是變力(沖擊力),怎樣簡化問題呢?
探討方法:改變時間軸的單位,Δt 很小,變力可視為恒力,如圖3 所示。
理論推導(dǎo):恒力作用下“合力沖量等于動量的變化量”,如圖4 所示。
圖4 小車受恒力作用速度發(fā)生變化
層進(jìn)思考:如果要考慮阻力f,表達(dá)式又如何?
(F-f)·Δt=mv'-mv
設(shè)計意圖:通過方法探討,取很短一段時間內(nèi)的圖線進(jìn)行研究,將變力視為恒力,使問題得以簡化。再進(jìn)一步推導(dǎo)得出“恒力作用下物體動量的變化量與所受合力的沖量相等”,這種處理策略不僅能讓學(xué)生在探究物理規(guī)律的過程中體驗到成功,同時也為培養(yǎng)學(xué)生“從特殊到一般的歸納法思想”作鋪墊。
提出質(zhì)疑:真實的碰撞是變力作用,全過程應(yīng)該怎么研究呢?
探討方法:利用“微元”“累積”思想,如圖5所示。
圖5 力細(xì)分為很多短暫過程
進(jìn)行類比:變速運動v-t 圖像面積表示位移,同樣在F-t 圖像上有變力的沖量I 等于“面積”,再得出平均力概念,如圖6 所示。
圖6 “微元”“累積”后得等效圖像
理論推導(dǎo):變力作用下“合力的沖量等于動量的變化量”。
I=F1·Δt+F2·Δt+…+Fn·Δt
即I=(mv1-mv)+(mv2-mv1)+…+(mv'-mvn-1)
即I=mv'-mv=Δp
設(shè)計意圖:通過方法探討,利用“微元”“累積”思想將力細(xì)分為很多短暫過程,再通過類比得到在F-t 圖像上變力的沖量I 等于“面積”。在此基礎(chǔ)上,同樣經(jīng)過理論推導(dǎo)得出“變力作用下物體動量的變化量與所受合力的沖量相等”,學(xué)生再次獲得成就感的同時,也讓“從特殊到一般的歸納法思想”得以完整展現(xiàn)。
改進(jìn)實驗:①在利用光電門直接測速度的基礎(chǔ)上計算動量變化量;②結(jié)合圖像,利用面積法求變力的沖量;③比較兩次計算的結(jié)果,從而得出結(jié)論,如圖7 所示。
圖7 計算動量變化量和變力的沖量
由動量變化量的定義得
Δp=mv'-mv=0.415 kg·m/s
由面積法計算合力的沖量
I=0.424 kg·m/s
在實驗誤差范圍內(nèi)
I=Δp
得出結(jié)論:物體初、末狀態(tài)動量的變化量,與該過程物體所受合力的沖量相等,在此基礎(chǔ)上得出動量定理,并寫出動量定理的表達(dá)式。
設(shè)計意圖:通過改進(jìn)實驗,利用實驗數(shù)據(jù)既直接驗證了動量定理本身,又間接驗證了“變力作用下合力的沖量等于F-t 圖像所圍面積”。這使得動量定理的探究經(jīng)歷了從理論推導(dǎo)到實驗驗證的過程,在增強學(xué)生證據(jù)意識的同時,探究物理規(guī)律過程的嚴(yán)謹(jǐn)性也能讓學(xué)生受到深刻的觸動,更能有效培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)思維。
理解規(guī)律:普適性(既適用于恒力,也適用于變力);矢量式(運用該規(guī)律要規(guī)定正方向);本質(zhì)(從力對時間的積累效果反映運動和力的關(guān)系)。
解決問題:在碰撞試驗中,皮卡車的質(zhì)量為2 噸,假設(shè)兩車碰撞的時間約0.1 s,皮卡車被撞擊后的速度為10 m/s,請你計算該撞擊過程中皮卡車所受平均作用力的大小是多少?
通過分析可得F·Δt=mv-0
提高認(rèn)識:沖擊力與物體的質(zhì)量和速度沒有直接關(guān)系,從動量角度認(rèn)識力,力的大小由動量的變化率決定。(探討生活中的緩沖現(xiàn)象)
設(shè)計意圖:進(jìn)入“解決問題”教學(xué)時,將最初的問題進(jìn)行數(shù)據(jù)設(shè)置并求解,既首尾呼應(yīng),又答疑解惑,在此基礎(chǔ)上再從動量角度認(rèn)識力,實現(xiàn)思維的進(jìn)階,從而提高對規(guī)律內(nèi)涵的認(rèn)識。
模型建構(gòu)是提升科學(xué)思維能力的重要手段。本文在精心構(gòu)建科學(xué)模型的基礎(chǔ)上,對規(guī)律課“動量定理”進(jìn)行教學(xué)探索。教學(xué)中的六個環(huán)節(jié)均以“碰撞”情境作為模型建構(gòu)的載體,每一個環(huán)節(jié)都以思維為中心設(shè)計問題,引導(dǎo)學(xué)生以模型為切入點,對問題進(jìn)行研究和探討。如果規(guī)律探究過程是以不同情境來構(gòu)建多個模型,學(xué)生的思維需要在各種情境中不斷進(jìn)行更換,會增加思維難度,加重心理負(fù)擔(dān)。本文以相同的情境在各個教學(xué)環(huán)節(jié)構(gòu)建模型,實現(xiàn)“一模到底”,在規(guī)律探究的過程中能夠讓學(xué)生的思維得到聚焦,會減小思維難度,減輕心理負(fù)擔(dān),有利于學(xué)生科學(xué)思維的深度發(fā)展,構(gòu)建這樣的科學(xué)模型對培養(yǎng)學(xué)生物理學(xué)科核心素養(yǎng)大有裨益。