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        創(chuàng)新體制機(jī)制深化交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革

        2024-01-01 21:43:57鎮(zhèn)江市委編辦
        中國(guó)機(jī)構(gòu)編制 2023年9期
        關(guān)鍵詞:綜合執(zhí)法行政處罰

        ●鎮(zhèn)江市委編辦

        交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”。江蘇省鎮(zhèn)江市是全國(guó)重要的“江河交匯之城、交通樞紐之城、以港興業(yè)之城”,近年來(lái),鎮(zhèn)江市委編辦聚焦服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè),著力創(chuàng)新交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法體制機(jī)制,注重黨建全鏈賦能,有效將制度優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為行業(yè)治理效能。

        一、以“條塊結(jié)合”為架構(gòu),重塑執(zhí)法體制

        根據(jù)鎮(zhèn)江城市東西長(zhǎng)、扁平式特點(diǎn)以及執(zhí)法工作實(shí)際,探索按照“條塊結(jié)合”的方式系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整執(zhí)法大隊(duì)布局結(jié)構(gòu)。一是“宜條則條”。對(duì)于國(guó)省干線公路、港口、航道等呈線性分布特點(diǎn)的執(zhí)法區(qū)段,實(shí)行路政、港政、水上等條線大隊(duì)執(zhí)法模式,確保執(zhí)法的專業(yè)性、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一性和區(qū)段完整性,有效解決“鐵路警察、各管一段”等問(wèn)題。二是“宜塊則塊”。對(duì)于城市客運(yùn)、場(chǎng)站物流、運(yùn)輸企業(yè)等源頭管理和維修駕培等運(yùn)輸輔助業(yè),管理對(duì)象具有靜態(tài)分布特點(diǎn),經(jīng)營(yíng)種類較多、交叉重疊,實(shí)行板塊綜合執(zhí)法模式,在市區(qū)范圍內(nèi)以網(wǎng)格化形式設(shè)置4個(gè)執(zhí)法板塊,有效解決力量散、多頭管、效能差等問(wèn)題。三是“條清塊明”。在明確“條塊結(jié)合”管理架構(gòu)的基礎(chǔ)上,出臺(tái)《鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)部門工作職責(zé)(試行)》,細(xì)化明確了191條具體職責(zé)任務(wù),進(jìn)一步厘清內(nèi)部職能關(guān)系和執(zhí)法職責(zé)邊界。

        二、以“指揮調(diào)度”為樞紐,優(yōu)化執(zhí)法模式

        實(shí)體化成立交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法指揮中心,全面運(yùn)行指揮調(diào)度新模式,加快推進(jìn)指揮調(diào)度執(zhí)法體系建設(shè)。一是指揮體系“扁平化”。壓縮執(zhí)法支隊(duì)綜合管理機(jī)構(gòu)數(shù)量,按照不低于80%的比例設(shè)置執(zhí)法業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),構(gòu)建形成以指揮中心為“核心大腦”、業(yè)務(wù)科室為“神經(jīng)中樞”、執(zhí)法大隊(duì)為“四肢”的扁平化綜合執(zhí)法體系。二是指揮運(yùn)行“規(guī)范化”。制定以指揮中心“1+5”為核心的運(yùn)行機(jī)制,“1”即指揮中心工作規(guī)范,“5”即監(jiān)測(cè)預(yù)警、指揮調(diào)度、執(zhí)法監(jiān)督、研判分析、應(yīng)急處置等工作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)“案件下派有計(jì)劃、過(guò)程跟蹤有提醒、結(jié)果問(wèn)效有反饋”的閉環(huán)管理。三是指揮調(diào)度“精準(zhǔn)化”。利用5G等技術(shù)創(chuàng)新“智慧+”監(jiān)管手段,在重點(diǎn)交通節(jié)點(diǎn)部署智能抓拍設(shè)備,全省首創(chuàng)“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)+水上巡航”監(jiān)管,做到船舶過(guò)境留圖、信息一一對(duì)應(yīng),實(shí)現(xiàn)對(duì)非法營(yíng)運(yùn)、超限超載等行為的精準(zhǔn)打擊。2023年以來(lái),指揮中心發(fā)現(xiàn)并通報(bào)交通運(yùn)輸違法行為線索3000多條,占所有行政處罰案件的24.95%,執(zhí)行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法任務(wù)8000多次,非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法取證案件占比增加13%。

        三、以“數(shù)據(jù)資源”為引擎,激活執(zhí)法動(dòng)能

        按照“大數(shù)據(jù)+指揮中心+綜合執(zhí)法”布局,依托綜合執(zhí)法指揮平臺(tái)推進(jìn)數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通,積極推動(dòng)大數(shù)據(jù)執(zhí)法。一是“全要素歸集”。專項(xiàng)開(kāi)展轄區(qū)基本情況、監(jiān)管對(duì)象基本信息和安全工作基本數(shù)據(jù)的信息采集,建成大數(shù)據(jù)中心和信息交換平臺(tái),實(shí)現(xiàn)超過(guò)5000萬(wàn)數(shù)據(jù)資源的歸集共享,對(duì)監(jiān)管對(duì)象全面感知,建立執(zhí)法數(shù)據(jù)分析報(bào)告機(jī)制,定期分析全市交通行政執(zhí)法數(shù)據(jù)并提煉典型案例。二是“全節(jié)點(diǎn)打通”。依托交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法指揮平臺(tái),打通執(zhí)法隊(duì)伍管理、執(zhí)法辦案、執(zhí)法監(jiān)督和執(zhí)法服務(wù)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綜合行政檢查、行政處罰、行政強(qiáng)制等事項(xiàng)清單、執(zhí)法依據(jù)、業(yè)務(wù)流程和文書式樣的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。三是“全流程監(jiān)督”。依托省級(jí)綜合執(zhí)法業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),從執(zhí)法計(jì)劃的制定派發(fā)到行政檢查的開(kāi)展跟蹤、行政處罰決定的作出等,均錄入系統(tǒng)數(shù)字化呈現(xiàn),確保執(zhí)法活動(dòng)全流程管理、數(shù)字化留痕、全過(guò)程監(jiān)督。改革后,交通運(yùn)輸執(zhí)法辦案智能化、協(xié)同化、精細(xì)化水平進(jìn)一步提高,有力提升了執(zhí)法能力、質(zhì)量、效率和公信力。

        四、以“行業(yè)黨建”為引領(lǐng),提升執(zhí)法溫度

        注重加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)制度性安排,推動(dòng)“黨建+執(zhí)法”相容互促,發(fā)揮黨建在基層和末端治理中的引領(lǐng)作用,推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域從業(yè)人員從管理對(duì)象轉(zhuǎn)變?yōu)橹卫砹α?。一是聚焦“新業(yè)態(tài)”??茖W(xué)合理布局執(zhí)法中隊(duì)設(shè)置,依托中隊(duì)設(shè)立20個(gè)流動(dòng)黨員黨支部,新建改建道路貨運(yùn)行業(yè)黨群服務(wù)中心、黨群服務(wù)站(司機(jī)之家)、貨車司機(jī)關(guān)愛(ài)點(diǎn)86個(gè)。二是抓好“新服務(wù)”。優(yōu)化調(diào)整機(jī)構(gòu)職能,推動(dòng)“全覆蓋信用承諾”監(jiān)管體系建設(shè),加大信用承諾在行政檢查和行政處罰中的應(yīng)用,開(kāi)展企業(yè)履約踐諾情況抽查,梳理“承諾即修復(fù)”事項(xiàng)清單107項(xiàng),為26家經(jīng)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)“承諾即修復(fù)”,累計(jì)為312家企業(yè)修復(fù)失信行為341條。三是致力“新環(huán)境”。創(chuàng)新和延伸履職服務(wù)內(nèi)涵,助推“溫情執(zhí)法”試點(diǎn),制定實(shí)施交通運(yùn)輸行政處罰自由裁量基準(zhǔn),先后發(fā)布兩批48項(xiàng)輕微違法行為不予行政處罰清單,2023年以來(lái)辦理輕微免罰案件48件,免罰金額2.3萬(wàn)元,為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境提供助力。

        五、以“制度集成”為軌道,夯實(shí)執(zhí)法根基

        加強(qiáng)制度設(shè)計(jì),推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化、制度化建設(shè),不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。一是制定路政巡查工作規(guī)范,建立交通工程質(zhì)量“市縣聯(lián)動(dòng)”項(xiàng)目庫(kù),促進(jìn)路政巡查、運(yùn)政檢查、交通工程質(zhì)量安全等執(zhí)法巡查綜合化。二是制定執(zhí)法權(quán)責(zé)清單、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法導(dǎo)則、執(zhí)法檢查計(jì)劃編制指南、案件調(diào)查處置流程、履職風(fēng)險(xiǎn)防范等16項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化操作指引,構(gòu)建權(quán)責(zé)一致、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的綜合執(zhí)法運(yùn)行體系。三是實(shí)施“交聯(lián)心·法致行”品牌矩陣建設(shè),打造說(shuō)理式執(zhí)法、312國(guó)道全路段智慧監(jiān)測(cè)、“1+N”內(nèi)河水上搜救、水域執(zhí)法“一張圖”等四大“樣板工程”,不斷優(yōu)化執(zhí)法服務(wù)舉措。

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