摘要：作業(yè)車市場在我國有著廣闊的應(yīng)用前景，主要分布在建筑、工程、農(nóng)業(yè)、環(huán)保等領(lǐng)域，其中垃圾車、救援搶險車等類型的市場需求均較大，隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和政策環(huán)境的日益完善，作業(yè)車市場規(guī)模將會進一步擴大，并出現(xiàn)一些新的應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)此，針對2022年我國經(jīng)濟增長出現(xiàn)波動、整體下行壓力有所增大的市場背景，對作業(yè)車市場的走勢及結(jié)構(gòu)進行分析，并對作業(yè)車市場未來展望提出預(yù)判。

關(guān)鍵詞：作業(yè)車；公共領(lǐng)域；新能源市場；量化分析

中圖分類號：U461 收稿日期：2023-03-24

1宏觀環(huán)境與商用車市場概況

2022年我國投資、外貿(mào)恢復(fù)增長動力較強，消費受疫情流行高峰影響增速略有下降。疫情以來，全國各地在社會保障、就業(yè)、公共衛(wèi)生醫(yī)療等領(lǐng)域的剛性支出不斷增加，一般公共預(yù)算收入因稅源減少、大規(guī)模留抵退稅、土地財政陷入困境等急劇下降，財政收支平衡出現(xiàn)困難cii。從全國各項公共預(yù)算支出中，城鄉(xiāng)社區(qū)支出19415億元，比上年下降0.2％。

進入2023年，從結(jié)構(gòu)上來看，經(jīng)濟供需結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型也將持續(xù)帶動商用車下游需求結(jié)構(gòu)變化，產(chǎn)業(yè)升級與消費的需求增長將帶動高端工業(yè)品以及消費品運輸需求比重逐漸增長，而工程建設(shè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈運輸需求呈逐漸下滑趨勢?；?023年財政政策特點，今年財政支出向鄉(xiāng)村振興、基本民生等領(lǐng)域傾斜。2023年1-2月，在政策支撐下，固定資產(chǎn)投資保持平穩(wěn)增長；預(yù)計全年內(nèi)，固定資產(chǎn)投資將有提速可能，其中基建和制造業(yè)仍是政策重點支持方向。1-2月，房地產(chǎn)投資降幅明顯收窄，商品房銷售面積同比下降3.6%，降幅收窄20.7個百分點。保交樓、保穩(wěn)定等各項政策在一定程度上改善房地產(chǎn)市場，但整體修復(fù)仍較慢，行業(yè)和購房者信心全面恢復(fù)仍需時間。

2作業(yè)車市場概況

如圖1所示，2022年，作業(yè)車銷量14.0萬輛，同比下滑21.5%，在整體專用車中下滑程度最低；從份額來看，作業(yè)車占據(jù)主要專用車市場，份額達到48.0%，較2021年增長12.6個百分點，主要源于工程車需求的下滑。作業(yè)車需求一般來源于政府或單位，政府作業(yè)車主要進行公共設(shè)施建設(shè)、道路維護、環(huán)境清理等工作，單位需求作業(yè)車用于廠區(qū)清潔、物流運輸、建筑工地等工作，少量個人需要作業(yè)車進行土地改造、園林養(yǎng)護、搬家等工作。

如圖2所示，從分車輛類別及其銷量情況來看：2022年輕型作業(yè)車銷量最高，仍占據(jù)主要市場，市場占比提升1.6個百分點；重型作業(yè)車占比較2021年提升1.3個百分點，但較2020年下滑程度較大；中型貨車下滑程度超過市場平均水平，同比下滑30.2％，市場份額同比下滑2 9個百分點。近年來，城市化發(fā)展趨勢已成為中國經(jīng)濟社會快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)環(huán)境，輕型車因為車身小巧、小半徑打方向等特點，適合在城市狹窄路面內(nèi)操作，適應(yīng)了城市多元化交通需求；同時，在經(jīng)濟適用上，輕型作業(yè)車的價格較為親民，成本較低，符合中小企業(yè)和低線城市公共作業(yè)需求，進一步提升了輕型車的市場份額。

3作業(yè)車細分維度銷量分析

3.1作業(yè)車分功能用途的市場概況

如表1所示，從功能用途來看，2022年作業(yè)車中仍以環(huán)衛(wèi)車、垃圾車及清障車為主，三類車型占比為71.6％，較2021年份額增長0.9%。從銷量規(guī)模來看，2022年作業(yè)車各品類降多升少，環(huán)衛(wèi)車、垃圾車及清障車分別下滑20.5%、17.3%、25.8%，而增長的車型主要用于公共救急搶險及醫(yī)療事業(yè)，分別為高空作業(yè)車、救險車、消防車、專項作業(yè)車及醫(yī)用車。2021-2022年，政府各級針對醫(yī)療衛(wèi)生和安全事業(yè)的政策措施不斷加強，促進了救急搶險車及醫(yī)療車的發(fā)展，推動了急救醫(yī)療等領(lǐng)域的進一步發(fā)展；同時，隨著科學(xué)技術(shù)和制造技術(shù)的發(fā)展，救急搶險車及醫(yī)療車的功能和性能得到了迅速提升，越來越多的新型車問世，更好地滿足了城鄉(xiāng)居民對于醫(yī)療服務(wù)和搶險救援的需求。

3.2作業(yè)車分區(qū)域的市場概況

如圖3所示，從作業(yè)車銷售區(qū)域來看，各區(qū)域均同比下滑，其中，華中區(qū)域下滑幅度遠小于總體市場水平，華中區(qū)域銷售3.5萬輛，同比下滑5.7%。從區(qū)域占比來看，華中區(qū)域增長4.2個百分點，增速較快；華北區(qū)域增長0.3個百分點，其他區(qū)域占比均下滑，其中華東區(qū)域下滑區(qū)域較大，下滑3.0個百分點。華中區(qū)域自2020年以來，作業(yè)車占比持續(xù)增長，主要源于華中區(qū)域城市建設(shè)、大型工程項目和公共事業(yè)投資更為密集，為作業(yè)車的使用提供了較為廣闊的市場空間；同時，政府對新型及傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資增長，引導(dǎo)作用加強，帶動部分產(chǎn)業(yè)集中轉(zhuǎn)型升級，借助作業(yè)車等設(shè)備實現(xiàn)生產(chǎn)工藝改進、提高生產(chǎn)效率。細化到省份來看，全國僅湖北省同比增長，其他省份均下滑，作業(yè)車在湖北地區(qū)市場較為穩(wěn)定，供需模式相對成熟，進而使湖北省市場強勁表現(xiàn)支撐華中區(qū)域份額增長、降幅收窄。

3.3作業(yè)車分企業(yè)市場概況

2022年，市場共有600余家企業(yè)銷售作業(yè)車，但83.3％企業(yè)僅銷售不足百輛的改裝車，其中TOP10企業(yè)占比41.6%，份額較上年提升0.5個百分點。各頭部企業(yè)中，東風(fēng)、宇通、福田品類更為豐富，在商用車各市場中均有產(chǎn)品布局，湖北程力、中聯(lián)重科、福建龍馬等企業(yè)專注于專用車市場，各企業(yè)策略差異較為明顯，形成差異化競爭。TOP10企業(yè)（表2）中，北汽福田銷售2 284輛，同比下滑57.3%，下滑程度最大；湖北凱力、程力汽車、湖北盈通專用車三家企業(yè)同比增長。

3.4作業(yè)車新能源市場概況

2022年，新能源作業(yè)車銷量5 047輛，同比增長26.4％，增速略低于整體專用車市場，但與整體作業(yè)車市場增速形成鮮明的對比。從滲透率來看，2022年新能源占比達到3.6%，較上年增長1.4個百分點，滲透率增長幅度高于2021年。從新能源技術(shù)路線來看，純電動為新能源作業(yè)車主要技術(shù)路線，占整體新能源車市場的94.3%，全年銷售4 760輛；而燃料電池車在2022年增長較快，由2021年的僅8輛增長至242輛；插混路線市場變化不大，未超50輛。當(dāng)前作業(yè)車運營區(qū)域較為固定、工況復(fù)雜度低，用戶大多為企業(yè)客戶，擁有更強的增換購新能源車型實力。各專用車企業(yè)應(yīng)結(jié)合運輸場景和區(qū)域需求差異化特征，擴充產(chǎn)品體系，細分應(yīng)用場景，打造場景化的產(chǎn)品矩陣，有利于提升企業(yè)產(chǎn)品競爭力。

4結(jié)語

由于我國政府對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市化進程和環(huán)保改善的持續(xù)支持和投資，專用作業(yè)車市場將保持良好的增長態(tài)勢。同時，新能源、智能化和自動化技術(shù)將成為專用作業(yè)車發(fā)展的重要方向和發(fā)展趨勢。

宏觀經(jīng)濟加快復(fù)蘇，為作業(yè)車市場增長提供了基礎(chǔ)，同時大力發(fā)展新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)化，也將帶來大量作業(yè)車需求完成各類建設(shè)工作。隨著新能源政策的深入推進，特別是對電動車補貼或車船稅優(yōu)惠的調(diào)整、公共領(lǐng)域電動化具體的支持政策出臺、商用車積分制度的引入，新能源專用作業(yè)車將迎來快速發(fā)展，專用作業(yè)車發(fā)展格局改變。同時，隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，專用作業(yè)車將更加智能化和自動化，提高工作效率和質(zhì)量。

綜合技術(shù)水平變化，作業(yè)車排放和噪音污染限制也將逐步加嚴，驅(qū)動專用車企業(yè)增加資金和研發(fā)投入，充分考慮原材料的制造成本和能源成本。在技術(shù)演進的過程中，專用作業(yè)車企業(yè)不僅需要考慮售前需求的不斷變化，還需要考慮專用車交付和售后服務(wù)能力和質(zhì)量，這將成為影響作業(yè)車企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

專用作業(yè)車企業(yè)也須深入了解不同影響因素的發(fā)展趨勢和變化情況，根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的發(fā)展策略，不斷進行商業(yè)模式的創(chuàng)新和升級，加快行業(yè)整合，推動行業(yè)集中度不斷提高。