With Triple Arrow Fired and a Comprehensive Layout， why is Nanjing Iveco so Confident？

On April 15， 2023， Nanjing Iveco launched all new Turbo Daily， covering segments such as dual-purposevehicle， special-purpose refit， logistics transportation， and business travel commuting. In addition， it isreported that Iveco automatic gear and new energy models are also include in the clear development plan.

提到輕客，很難讓人不想到南京依維柯。作為國內輕客的開創(chuàng)者，南京依維柯歷經了30 多年的蓬勃發(fā)展，始終伴隨著市場的發(fā)展和用戶需求不斷的變化和革新，創(chuàng)立了無數個里程碑，以一款又一款的經典產品贏得了無數用戶的信賴，成為眾多消費者的放心之選。從某種意義上來說，南京依維柯不但見證了我國輕型商用車的發(fā)展，更是該行業(yè)的重要引領者。

2023 年4 月15 日，南京依維柯推出了全新得意車型，產品覆蓋客貨兩用、專用改裝、物流運輸和商旅通勤等細分領域。此外，據南京依維柯汽車有限公司總經理于瓊根介紹，依維柯自動擋以及新能源車型也已在明確的開發(fā)計劃中。如此密集的一套“組合拳”打下來，不禁讓人想要了解南京依維柯的底氣何來。

底氣一：深厚的歷史積淀

1986 年，依維柯項目被引進中國，從這一重大舉措算起，南京依維柯已走過37 年的風雨歷程，一路走來，憑借著積累與創(chuàng)新，依維柯創(chuàng)造了一個又一個奇跡，把自己書寫成了傳奇。

作為我國歐系輕客的開創(chuàng)者，南京依維柯的地位毋庸置疑，它曾創(chuàng)造過多個“第一”：它是第一個將短頭輕客引入中國的企業(yè)；第一個推動我國輕客正面碰撞法規(guī)出臺的企業(yè)；第一個推出柴油輕客車型的企業(yè)；第一個推出國Ⅳ柴油機的企業(yè)……

歲月更迭，南京依維柯憑借其多年的積累，在產品開發(fā)方面充分發(fā)揮優(yōu)勢，不斷推陳出新。37 年來，依維柯汽車行駛在960 萬km2 的華夏大地上，用車輪丈量祖國，用匠心締造卓越，用效率創(chuàng)造價值，經歷并見證了市場環(huán)境的風云變幻，數千種車型滿足各行各業(yè)，成為70 多萬用戶的共同選擇。

底氣二：全面的產品布局

1991 年8 月，中國制造的第1 輛依維柯Daily（ 得意） 輕型客車下線，頓時掀起了國內廂式、輕客車的風潮，也意味著國內商用車行業(yè)里增加了輕客、廂式貨車。

此后的南京依維柯更是一路高歌，陸續(xù)推出了都靈、歐勝、全新得意等車型。如今，由依維柯底盤改裝的依維柯流動電影放映車、流動通信服務車、工商食品檢測車、農業(yè)科技直通車、國家農村巡回醫(yī)療車等一批批專用車輛也深入到人們生活的各個角落，為社會的有序運轉提供著強大的支持。

在發(fā)力于產品品系布局的同時，南京依維柯在自動擋和新能源車型的布局方面也有著自己的節(jié)奏。據記者了解，依維柯歐勝系列已經推出了8AT 產品，全新得意系列的自動擋車型也將緊隨其后。關于這點，于瓊根透露，全新得意自動擋車型會在不久之后面世。

南京依維柯汽車有限公司全新得意項目VLE 張湯赟表示：“從商業(yè)和技術應用的角度而言，我們認為AT 是最適合商用車的自動擋技術，因為它更可靠，適用性最好。目前全新得意還缺一款6AT 產品，這款產品已經進行到路試階段，很快就會面世。此外，我們接下來要上市的搭載上汽‘π’發(fā)動機的聚星系列，也有9AT 產品的規(guī)劃?！?/p>

在新能源轉型方面，南京依維柯布局更早，第一款純電動新能源產品甚至可以追溯到2007 年。于瓊根透露，南京依維柯正在與國內某知名企業(yè)強強聯(lián)手，合力開發(fā)3.5 t 以上的電驅橋和全新電控底盤架構。未來，南京依維柯新能源產品矩陣還會有實力成員入列。

由此可見，南京依維柯的目標是精益求精，全面布局，以提供適合不同場景的產品，為不同的客戶創(chuàng)造不同的價值。

底氣三：為客戶創(chuàng)造價值

“為客戶創(chuàng)造價值”，簡簡單單的一句話，卻是絕大多數企業(yè)的初心與堅持。

顧客導向是南京依維柯的核心價值觀，用戶群體在變，用戶的需求在變，但南京依維柯以用戶為中心的理念始終如一，從未改變。正如南京依維柯汽車有限公司銷售公司總經理黃源勝所說：“我們時刻關注用戶需求，積極布局新產品的研發(fā)制造，深度融入上汽的研發(fā)制造體系。在GVDP 全球汽車開發(fā)流程的基礎上，打造出南京依維柯專有的NVDP 整車開發(fā)流程，將以用戶為中心的理念貫穿到車型開發(fā)的生命周期之中。”

南京依維柯此次推出的全新得意，圍繞客戶需求，從“外觀、駕乘、承運、效率、改裝”等5 個方面進行了提升，助力客戶開啟得益人生。舉一個細節(jié)方面的例子，比如全新得意駕駛室內的25 W 的USB/Type-C 充電口。南京依維柯增加這個配置的初衷是考慮到客戶的實際使用場景：客戶在等單的時候，手機必須要有充足的電量，采用25 W 也是為了讓充電速度更快，提高效率。黃源勝表示：“我們不斷地革新產品，很大一部分的改進依據都來源于客戶的聲音。我們希望所有的客戶都能在全新得意上找到自己需要的應用點，這樣才能讓我們感覺到：全新得意能夠真正讓客戶更得益?！?/p>

南京依維柯憑借著經驗積累、全面布局、心懷客戶，推出了一代又一代的依維柯車型。我們也很期待依維柯各類大家族齊聚一堂，手動擋、自動擋、傳統(tǒng)燃油、新能源等車型一應俱全的美好一刻。

（責任編輯：王作函）